現(xiàn)代

新款ix35相比老款在動(dòng)力方面沒有明顯的改動(dòng)，變速箱依然采用6擋手自一體變速箱，從已有的信息來看有可能是韓國(guó)摩比斯汽車零部件有限公司提供的車產(chǎn)品。新款ix35外觀優(yōu)化較大，配置全面升級(jí)，售價(jià)也進(jìn)一步降低。從目前來看關(guān)于電瓶虧電的投訴比較多，建議您購(gòu)買時(shí)慎重選擇。當(dāng)前也有關(guān)于拉缸的投訴。

從目前來看關(guān)于電瓶虧電的投訴比較多，但是對(duì)于抖動(dòng)問題的投訴并未呈現(xiàn)出一個(gè)批量性的共性問題，

這種情況建議您咨詢廠家，有可能是廠家發(fā)貨的電瓶本身存在問題，不過您說的情況也有可能存在。

根據(jù)三包法規(guī)定：家用汽車產(chǎn)品自銷售者開具購(gòu)車發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），家用汽車產(chǎn)品出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動(dòng)系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏，消費(fèi)者選擇更換家用汽車產(chǎn)品或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)免費(fèi)更換或退貨。 在家用汽車產(chǎn)品三包有效期內(nèi)，發(fā)生下列情況之一，消費(fèi)者選擇更換或退貨的，銷售者應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)更換或退貨： （一）因嚴(yán)重安全性能故障累計(jì)進(jìn)行了2次修理，嚴(yán)重安全性能故障仍未排除或者又出現(xiàn)新的嚴(yán)重安全性能故障的； （二）發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器累計(jì)更換2次后，或者發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器與其主要零件更換次數(shù)不重復(fù)計(jì)算； （三）轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的同一主要零件因其質(zhì)量問題，累計(jì)更換2次后，仍不能正常使用的； 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、前/后橋、車身的主要零件由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，其種類范圍應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)定，具體要求由國(guó)家質(zhì)檢總局另行規(guī)定。 如果有退換車的訴求建議您在的投訴中明確清楚，我們會(huì)將您的投訴問題反饋到廠家，等待廠家回復(fù)處理。

根據(jù)您的描述有可能是機(jī)油中進(jìn)入汽油導(dǎo)致的，建議您近期使用中查看油耗有無增加，動(dòng)力降低的問題，另外一定要經(jīng)常檢查機(jī)油數(shù)量，如果持續(xù)增多盡快去4S店檢修。

新款悅動(dòng)外形動(dòng)感時(shí)尚，動(dòng)力與油耗滿足一般家用車需求，配置與老款并未太大區(qū)別，質(zhì)量較為穩(wěn)定，共性投訴不多。新款悅動(dòng)采取了降價(jià)增配的策略，性價(jià)比還是不錯(cuò)的。目前這款車的投訴比較少，如果不急于購(gòu)買，建議您再觀察一段時(shí)間。這款車平均油耗百公里在7.6L左右。

途勝現(xiàn)在關(guān)于機(jī)油增多并且升級(jí)后出現(xiàn)新問題的投訴有很多，建議謹(jǐn)慎選擇。

從目前情況來看，此車雙離合變速箱及AT變速箱質(zhì)量都還是比較穩(wěn)定的?，F(xiàn)代這個(gè)品牌發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱調(diào)校匹配的比較好，一般頓挫異響還是比較少的。另外此車16款車型轉(zhuǎn)向卡滯的問題相對(duì)多一些，目前來看，新款車型這個(gè)問題確實(shí)改善了很多。建議您試駕之后再做選擇。具體.

現(xiàn)在關(guān)于這個(gè)問題還是比較普遍的，有很多車主反應(yīng)升級(jí)后還是出現(xiàn)此問題，建議您等待一段時(shí)間在決定是否升級(jí)。

新款ix35相比老款在動(dòng)力方面沒有明顯的改動(dòng)，變速箱依然采用6擋手自一體變速箱，從已有的信息來看有可能是韓國(guó)摩比斯汽車零部件有限公司提供的車產(chǎn)品。新款ix35外觀優(yōu)化較大，配置全面升級(jí)，售價(jià)也進(jìn)一步降低。從目前來看關(guān)于電瓶虧電的投訴比較多，如果購(gòu)買的話需要您慎重考慮。還有就是當(dāng)前也有關(guān)于拉缸的投訴。。

根據(jù)北京現(xiàn)代ix35的口碑及投訴情況來看，這款車的質(zhì)量還是非常好的，北京現(xiàn)代ix35搭載的是2.0L和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為G4NA。這款發(fā)動(dòng)機(jī)皮實(shí)耐用，保養(yǎng)起來也十分省心。

新款ix35相比老款在動(dòng)力方面沒有明顯的改動(dòng)，變速箱依然采用6擋手自一體變速箱，從已有的信息來看有可能是韓國(guó)摩比斯汽車零部件有限公司提供的車產(chǎn)品。新款ix35外觀優(yōu)化較大，配置全面升級(jí)，售價(jià)也進(jìn)一步降低。從目前來看關(guān)于電瓶虧電的投訴比較多，如果購(gòu)買的話需要您慎重考慮。還有就是當(dāng)前也有關(guān)于拉缸的投訴。。

可能是車輛節(jié)氣門、油路、電路、啟動(dòng)模塊、點(diǎn)火開關(guān)的問題。因?yàn)榭床坏綄?shí)車，不能對(duì)故障進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，建議您與您當(dāng)?shù)氐?S店聯(lián)系，進(jìn)行檢測(cè)與維修。

ix35拉缸問題并非個(gè)案，目前收到ix35拉缸問題集中在2012款以及2013款當(dāng)中，新款ix35目前還未收到拉缸問題的投訴。

建議檢查轉(zhuǎn)向蝸桿和轉(zhuǎn)向滾輪的接觸面粗糙、有剝蝕。轉(zhuǎn)向蝸桿軸承損壞?；蛏舷聝奢S承調(diào)整偏緊。各拉桿的球頭偏緊。主銷和主銷襯套偏緊，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷止推軸承損壞。各活動(dòng)部件潤(rùn)滑不夠。兩前輪氣壓不足。兩前輪膠質(zhì)老化，胎壁松馳，兩前輪外傾角變化。兩前輪主銷后傾角變化。在一般情況下，檢查方向系統(tǒng)轉(zhuǎn)向沉重的故障,應(yīng)從明顯易見的地方人手。如觀察、檢查前后橋懸掛有無變形，大梁和車架有無一邊高一邊低，前輪的外傾角有無變化，輪胎氣壓是否正常等等。以上建議僅供您參考。

從目前的投訴情況來看，關(guān)于該款車虧電的問題還是相對(duì)較多的，很多車主反饋更換模塊就可以解決，具體情況可以咨詢當(dāng)?shù)?S店。

所謂“拉缸”是指氣缸內(nèi)壁被拉成很深的溝紋、活塞、活塞環(huán)與氣缸壁摩擦副喪失密封性，從而導(dǎo)致氣缸壓縮壓力降低，動(dòng)力性喪失；可燃混合氣下竄使曲軸箱壓力增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)引起曲軸箱爆炸；潤(rùn)滑油上竄到氣缸內(nèi)引起燒機(jī)油現(xiàn)象發(fā)生；排氣管冒煙嚴(yán)重；發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲異常；發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常工作甚至熄火。建議您及時(shí)去4S店檢修。

雖然當(dāng)前廠家進(jìn)行了召回升級(jí)服務(wù)，但是很多車主表示召回后動(dòng)力下降油耗增加。

從目前資料來看兩驅(qū)和四驅(qū)使用的是同一款發(fā)動(dòng)機(jī)。

這個(gè)您不用擔(dān)心，汽車都是全國(guó)聯(lián)保。如果您的車還在質(zhì)保期內(nèi)，出現(xiàn)質(zhì)量問題，去全國(guó)任何一家有廠家授權(quán)的4S店維修都應(yīng)該是免費(fèi)的。