一汽

天津一汽豐田現(xiàn)有車型,銳志,皇冠,普銳斯\x0d\x0a廣汽豐田現(xiàn)有車型：凱美瑞(佳美)據(jù)說馬上會上馬的有大霸王.和陸地巡洋艦\x0d\x0a兩家都是與日本豐田的合資公司.都是懸掛豐田品牌但是經(jīng)銷店卻分開做的.\x0d\x0a廣汽雖然是后起之秀但是如果和日本豐田合作愉快的話,說不定能趕超天津一汽也不一定.\x0d\x0a一汽MAZDA就是很好的例子區(qū)別是出的車型不一樣。\x0d\x0a是兩家公司，但是都是豐田總公司投資的。\x0d\x0a最大的區(qū)別就是產(chǎn)的車不一樣，一汽和廣汽都是中國汽車企業(yè)，外國車要實現(xiàn)國產(chǎn)，必須和中國企業(yè)合資生產(chǎn)。

一汽大眾肯定不是便宜的奔馳寶馬。這三款豪車的品牌知名度可以說是豪車中最高的三款。這三款類似的車型比起來其實還是奔馳稍微貴一點，然后寶馬和奔馳的同級車比起來價格是不大的。今天就給大家介紹一款一汽-大眾奧迪旗下的合資車品牌奧迪A32018款，售價低至17萬，寶馬慌了。一汽-大眾奧迪旗下最便宜的車，如今的售價低至17萬，買啥寶馬。

沒有一汽大眾探歌參數(shù)：1、探歌全新家族化的外觀設(shè)計在傳承了大眾汽車一貫的穩(wěn)重設(shè)計風(fēng)格中加入了大量的運(yùn)動元素，并且細(xì)節(jié)上進(jìn)行了小優(yōu)化，橫貫尾部的線條與腰線位于同一水平位置，相互呼應(yīng)，使得車尾的造型更富有立體感與設(shè)計感，相比之前的SUV車型要顯得更為時尚；2、內(nèi)飾雖然總體還是大眾內(nèi)飾的格調(diào)，但并不會有沉悶的感覺，內(nèi)飾也運(yùn)用了撞色的設(shè)計，可向官方定制的與車身同色的裝飾面板讓人眼前一亮，新車提供3種彩色內(nèi)飾以及3種彩色座椅配色可選，這使該車內(nèi)裝變得明亮有活力；3、動力方面，目前T-ROC探歌提供了1.2T5速手動變速器以及1.4T7速雙離合變速器兩種不同的動力組合。其中1.2T發(fā)動機(jī)最大馬力為116匹，峰值扭矩為175N·m。

不一樣。廣汽豐田漢蘭達(dá)2.0t發(fā)動機(jī)和一汽豐田皇冠2.0t發(fā)動機(jī)的區(qū)別為：型號不同、最大功率不同、最大扭矩不同一、型號不同1、廣汽豐田漢蘭達(dá)2.0t發(fā)動機(jī)：8AR-FTS2、一汽豐田皇冠2.0t發(fā)動機(jī)：7GR-FKS二、最大功率不同1、廣汽豐田漢蘭達(dá)2.0t發(fā)動機(jī)：最大功率(kW/rpm)162/5200-56002、一汽豐田皇冠2.0t發(fā)動機(jī)：最大功率(kW/rpm)173/6000三、最大扭矩不同1、廣汽豐田漢蘭達(dá)2.0t發(fā)動機(jī)：最大扭矩(Nm/rpm)350/1800-40002、一汽豐田皇冠2.0t發(fā)動機(jī)：最大扭矩(Nm/rpm)365/45001.發(fā)動機(jī)型號不同：一汽大眾的發(fā)動機(jī)型號是ea211dls；上汽大眾的發(fā)動機(jī)型號是ea211djs。2.輪胎型號不同：一汽大眾的輪胎型號是205/55r16；上汽大眾的輪胎型號是225/60r16。

一汽馬自達(dá)是一汽汽車與馬自達(dá)公司成立的合作公司，主要生產(chǎn)馬自達(dá)6系汽車，銷售馬自達(dá)進(jìn)口汽車。長安馬自達(dá)是馬自達(dá)與長安汽車合作成立的公司。目前主要生產(chǎn)馬自達(dá)2、馬自達(dá)3等系列汽車，選擇哪一款因人而異。 首先，這兩家都是馬自達(dá)在中國的合資汽車公司。我們只能談?wù)剣a(chǎn)和進(jìn)口的關(guān)系。我們先來看看這兩款機(jī)型。義馬的suv車型有cx-4、cx-7、cx-9，緊湊型車有馬勞6，然后發(fā)展到伊瑞，然后被阿特茲取代。昌馬、cx-3(進(jìn)口)、cx-5、cx-8擁有的越野車很少。轎車車型包括馬2、3，然后是星途，最后到獨特的昂科塞拉。 長安馬自達(dá)在中國有一條生產(chǎn)線，總部設(shè)在南京。最初發(fā)動機(jī)從日本進(jìn)口，變速箱在泰國制造，發(fā)動機(jī)核心零部件從日本進(jìn)口，國內(nèi)組裝，底盤 車架 由南京生產(chǎn)線沖壓焊接。后來，長安馬自達(dá)生產(chǎn)線能夠穩(wěn)定地批量生產(chǎn)零件，沒有質(zhì)量問題，轉(zhuǎn)向器現(xiàn)在在中國制造。慢慢地，一切都被國產(chǎn)取代了，因為長安馬自達(dá)掌握了所有的技術(shù)調(diào)整，所以現(xiàn)在昌馬的所有車型都是中國制造，CX制造。 一汽馬自達(dá)總部在吉林長春，國內(nèi)沒有三大件的生產(chǎn)線，所以三大件都是進(jìn)口的，車架配件等都是國產(chǎn)的。 如果非要說哪個質(zhì)量好，那是沒法比的。對比兩兄弟就知道了。仔細(xì)對比一下，做工、品控、一匹馬都比長安好，發(fā)動機(jī)都是進(jìn)口的，國產(chǎn)的，但都是一樣的設(shè)計和原理。如果你不存在，你的進(jìn)口會更好，我們的國產(chǎn)會比你的差。

這臺車已經(jīng)十年車齡了，如果是手動擋帶天窗，這款車的整體車況可以手續(xù)齊全，二手車的價位應(yīng)該大體是在三萬左右

經(jīng)過實車油耗測試，普拉多2.7L每百公里實車油耗為11.3升/百公里，屬于平均水平，對于普拉這樣的中大型車型和2噸以上的重卡來說還算不錯。普拉多是一款進(jìn)口ORV，它源自豐田享譽(yù)全球的陸地巡洋艦。1996年，豐田正式命名LAND 一汽豐田普拉多2.7L真實油耗多少 經(jīng)過實車油耗測試，普拉多2.7L每百公里實車油耗為11.3升/百公里，屬于平均水平，對于普拉這樣的中大型車型和2噸以上的重卡來說還算不錯。 普拉多是一款進(jìn)口ORV，它源自豐田享譽(yù)全球的陸地巡洋艦。1996年，豐田正式命名LAND CRUISER FJ90普拉多，也就是真正意義上的第一代普拉多。 我們測試了豐田普拉多2.7L車型的油耗。測試條件是29℃天氣晴朗，空開關(guān)打開，加滿一箱京92汽油。測試總里程304.8公里，路段為高速，全程平均時速74.4公里/小時，油耗34.41升。最后，普拉多2.7L每百公里的實際油耗為11.3升/百公里，屬于平均水平，對于像Pra這樣的中大型轎車和2噸以上的重卡來說還算不錯。 普拉多除了被稱為中國硬核越野的代表車型之外，在中國還有一個身份，那就是中檔豪華SUV。雖然也有其他同級別品牌的車可以選擇。但是很多買家愿意以這個價格選擇普拉多。口碑真的很重要。普拉多在中國上市多年，已經(jīng)成為這個價位的標(biāo)桿車型。買他的不是喜歡越野的人。很多普拉多車主可能一年都不會出門越野。那么為什么會有這么多人愿意買2.7L動力版呢？重要的是他可靠的質(zhì)量，皮革和耐用性。不缺成績。而且還取決于保存率。 一汽豐田普拉多2700加92還是95 其實這款發(fā)動機(jī)只需要92號汽油就能滿足需求，所以建議根據(jù)廠家的要求加上汽油標(biāo)號。加油的時候去正規(guī)的中石油或者中石化加油站，油品有保障。 汽油標(biāo)號:是實際汽油抗爆性能與標(biāo)準(zhǔn)汽油抗爆性能的比值。標(biāo)簽越高，防爆性能越強(qiáng)。標(biāo)準(zhǔn)汽油由異辛烷和正庚烷組成。并不是標(biāo)簽越高越好。汽油標(biāo)號要根據(jù)發(fā)動機(jī)壓縮比合理選擇。 汽車選用汽油標(biāo)號的首要標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)動機(jī)的壓縮比，這也是現(xiàn)代汽車的核心節(jié)能指標(biāo)。發(fā)動機(jī)的運(yùn)行由氣缸“吸氣-壓縮-燃燒-排氣-吸氣”的循環(huán)運(yùn)動組成，活塞在行程最遠(yuǎn)點和最近點的氣缸容積之比即為壓縮比。降低油耗成本的最好辦法就是提高發(fā)動機(jī)的壓縮比。增加壓縮比只會改變活塞沖程?；旌嫌蜌庠綁嚎s，其燃燒反應(yīng)越大，燃燒越充分。但是壓縮比不容易動，因為它需要另外一個指標(biāo)，那就是汽油的抗爆指標(biāo)，也叫辛烷值，也就是汽油標(biāo)號。 一汽豐田普拉多2.7L真實油耗多少 一汽豐田普拉多2700加92還是95 @2019

豐田5A+。作為代步車，動力夠用，油耗也比較低，11年一汽威志是豐田5A+發(fā)動機(jī)，豐田5A+ 動力很不錯的發(fā)動機(jī)。 技術(shù)也比較成熟。 1.5的排量， 比較省油。

運(yùn)動模式，按下它后可以開啟運(yùn)動模式，通過加大噴油量和降低換檔時機(jī)獲得強(qiáng)勁的動力輸出，延遲升擋讓車輛獲得更大的加速度，讓車輛提速快，比如原先在2000轉(zhuǎn)換擋的話，SPORT模式可能在3000轉(zhuǎn)換擋，這樣的話，發(fā)動機(jī)變得野蠻，推背感更強(qiáng)烈！這是sport是運(yùn)動模式的意思，用來增加動力輸出，輸出更高的扭矩。按下這個按鈕，我就可以從儀表盤上看到一個綠色長方形里面顯示一個sport的標(biāo)志，這就表示我們已經(jīng)sport模式打開了。打開sport模式后，能使車子保持高轉(zhuǎn)速，增強(qiáng)動力輸出，使用我們能在高速上輕易超車。但是我個人覺得沒有必要使用，畢竟這個sport模式是一把雙刃劍，雖然它能保持高動力輸出，但是相當(dāng)耗油，要比正常模式或者ECO模式下多出1-2倍的油錢。如果追求加速感和超車感的車友們可以試試，但是切記注意交通安全和路段時速限制。

一汽大眾邁騰發(fā)動機(jī)故障燈亮，顯示催化系統(tǒng)，缸組1，發(fā)生這樣的情況，是因為節(jié)氣門上面的積碳過多導(dǎo)致的，需要給車輛的節(jié)氣門進(jìn)行全面的清洗，即可消除此問題，清洗節(jié)氣門可以降低車輛的油耗，增加發(fā)動機(jī)的動力，清洗節(jié)氣門的具體操作步驟如下：一、擰下一汽大眾邁騰進(jìn)氣管前面的固定螺絲。二、擰下一汽大眾邁騰進(jìn)氣管后面的固定螺絲。三、將一汽大眾邁騰濾清器整個拿下來。四、一汽大眾邁騰整個的節(jié)氣門進(jìn)氣口就露出了，準(zhǔn)備清洗。五、把一汽大眾邁騰節(jié)氣門清洗劑噴劑節(jié)氣門里面去，反復(fù)的多噴幾次就可以了。六、將一汽大眾邁騰濾清器安裝回去就完成操作了。

動力方面，新寶來提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇。1.6L發(fā)動機(jī)最大功率為110馬力，傳動部分匹配5速手動或6速手自一體變速箱。1.4T發(fā)動機(jī)最大功率為131馬力，傳動部分匹配5速手動或7速干式雙離合變速箱。個人認(rèn)為值得購買。全新平臺的新一代寶來，駕駛體驗還是不錯的，新寶來底盤的調(diào)校比以前更輕，底盤更扎實，方向盤比以前略輕。外觀方面，新寶來整體設(shè)計更加時尚，車身尺寸比上一款大了一圈。軸距達(dá)到2688，車內(nèi)空間比以前更大，也很寬敞。寶來是一汽大眾的A級入門級車型?，F(xiàn)款寶來基于大眾MQB-A平臺打造，匹配1.5+6AT和1.4T+7速干式雙離合兩種動力組合。全新寶來的設(shè)計更偏向于運(yùn)動風(fēng)格，面向年輕消費者，綜合實力不錯，是值得購買的。被譽(yù)為經(jīng)典的新寶來，具有很高的品牌認(rèn)知度，是一汽-大眾的拳頭產(chǎn)品。既保持了德系車一貫的特點，又在細(xì)節(jié)上有很多中國元素。車外觀沉穩(wěn)、霸氣、時尚，內(nèi)飾做工、用料都很精致。摸起來很舒服，空間也很大。

j6p油箱一般500升。解放J6P實拍車搭載解放動力CA6DM2-46E52型號的發(fā)動機(jī)，排量為11升，最大輸出功率為460馬力，最大輸出扭矩為2100牛米。

一汽大眾5萬到8萬的車有捷達(dá)（7.99-13.49萬）和寶來（10.78-15.98萬）捷達(dá)是德國大眾汽車集團(tuán)在中國的合資企業(yè)一汽-大眾汽車有限公司生產(chǎn)汽車品牌，捷達(dá)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，捷達(dá)可以看作是Golf的衍生型。2001年，大眾集團(tuán)全新三廂車以“寶來BORA”為名正式登陸中國，憑借動感造型和領(lǐng)先技術(shù)，建立了“駕駛者之車”的良好聲譽(yù)。寶來動力使寶來具備了跑車的速度感，1.8T發(fā)動機(jī)可輕松地在9秒鐘之內(nèi)完成零到百公里的提速，最高車速可達(dá)到221km/h，整個加速過程酣暢淋漓90Km/h等速油耗為6.3L/100km，排放達(dá)歐4標(biāo)準(zhǔn)。更多關(guān)于一汽大眾5萬至8萬小車有哪幾款，進(jìn)入：查看更多內(nèi)容

一汽大眾旗下品牌沒有五萬左右的新車，一汽大眾低價位的車款有捷達(dá)（八萬左右）、寶來（九萬左右）、速騰、高爾夫、蔚領(lǐng)都是十二萬左右，這幾款車都是一汽大眾價位最低的幾款了，經(jīng)久耐用，性價比很高。1、捷達(dá)搭載了代號為EA113的Twin cam 5V 1.6L電噴發(fā)動機(jī)，包括1.4L、1.5L和1.4TSI三個排量的5擋手動、6擋自動、7擋雙離合共9款車型，搭載大眾最新一代EA211系列發(fā)動機(jī)。捷達(dá)（Jetta）是德國大眾汽車集團(tuán)在中國的合資企業(yè)——一汽-大眾汽車有限公司的旗下汽車品牌，其第一款產(chǎn)品捷達(dá)(Jetta-MK1)于1979年在歐洲上市。就其結(jié)構(gòu)來看Jetta（包括后來的Vento/Bora）都是加了車尾行李箱的Golf，Jetta可以看作是Golf的衍生型。2、寶來寶來1.4T車型，除了在動力性及操控性上給消費者帶來駕駛樂趣的全面提升，更通過內(nèi)外飾及配置上的全面提升，在乘坐舒適性上有了全新的改善。在外形上，2011年款寶來的 研發(fā)以中國的傳統(tǒng)舞獅為靈感。從車前45度角看過去，2011年款寶來與寶來經(jīng)典有一定的差異，2011年款寶來看 起來更大氣，氣度非凡，獅眼式的前大燈有一種威懾的力量散發(fā)出來，而從車身側(cè)面看過去，2011年款寶來的車身線條更加流暢優(yōu)雅而修長，動靜之間彰顯舞獅的靈動與威猛。3、速騰內(nèi)飾方面，在皮質(zhì)材料的包裹下手感出色，多功能按鍵的設(shè)置足以讓駕駛者觸手可及，操作起來十分方便。平面式雙圓式儀表盤，采用白色背光技術(shù)，車輛信息顯示簡潔醒目。動力方面，速騰1.6L車型裝備了EA111系列發(fā)動機(jī)，最大輸出功率提升至105馬力(77kw)，峰值扭矩達(dá)到155N·m。而與之匹配的則是5速手動或6速自動變速器。動力表現(xiàn)相比老款1.6L速騰有所提升。而1.4TSI與1.8TSI發(fā)動機(jī)與現(xiàn)款所配備的相同，僅是1.8TSI車型匹配了7速DSG雙離合變速器取代了老款6AT變速器。4、高爾夫搭載EA211發(fā)動機(jī)，在TSI渦輪增壓技術(shù)的助力下，1.4T車型在保證百公里加速達(dá)到8.2秒的高效動力基礎(chǔ)上，亦擁有了5.4L/百公里的更低油耗，相比現(xiàn)款百公里節(jié)省燃油0.4L；1.6L車型綜合油耗6.1L/百公里，相比現(xiàn)款百公里節(jié)省燃油0.2L。在被動安全層面，采用正弦曲線激光焊接技術(shù)；預(yù)警式安全帶、頭部和膝部安全氣囊、ISOFIX + Top Tether兒童座椅接口等多項被動安全的裝備。5、蔚領(lǐng)蔚領(lǐng)采用德國大眾最新的設(shè)計語言，將流暢車身線條及Alltrack設(shè)計元素完美融合，輔以多處鍍鉻、高亮黑點綴，使整車充滿了力量感和立體感。設(shè)計師運(yùn)用了當(dāng)代先鋒建筑設(shè)計中的3D立體切割手法，塑造了蔚領(lǐng)更富有層次和變化的車身線條。而更高的離地間隙結(jié)合Alltrack造型元素，使蔚領(lǐng)擁有SUV般的通過性和良好視野。蔚領(lǐng)采用了大眾集團(tuán)最新一代EA211系列發(fā)動機(jī)，提供1.6L和1.4TSI兩種動力選擇，并匹配5速手動、6速Tiptronic手自一體以及7速DSG雙離合自動變速器。購車技巧：1、可以咨詢一下銷售顧問。去了4s店肯定有銷售顧問，可以咨詢一下自己需要知道的信息，讓他們幫你挑選一下。2、可以從親朋好友那里獲取有關(guān)買車需要注意的相關(guān)信息。也可以聽聽親朋好友的信息，從他們那里肯定也可以獲取有關(guān)買車需要注意的一些相關(guān)信息。3、貨比三家，可以親自去4s店試駕一下。如果拿出駕照來的話，可以去4s店試駕一下，看看哪一輛車是自己比較順手的，貨比三家，挑出自己喜歡的車。

廣汽chr。1、在相同的情況下，CHR的配置會高于奕澤。2、一汽豐田奕澤耀翼式前大燈、線型高級感前格柵，讓整個前臉非常富有層次感，chr車身強(qiáng)度更高，它采用高強(qiáng)度鋼車身，整個車身框架。

按年上市時間劃分，春天、伙伴、前衛(wèi)。春天是04年上市，后期做了系列改款，兩款發(fā)動機(jī)，1.6汽油機(jī)和1.9柴油機(jī)兩款。汽油1.6為92馬力。柴油1.9為64馬力。春天、伙伴、前衛(wèi)都是一款汽油發(fā)動機(jī)，都是EA113。只是在外形和氣囊、尾箱手動開關(guān)等有改動，其他三大件是一樣的。

吉林省長春市。中國一汽的全稱是中國第一汽車集團(tuán)有限公司，前身是中國第一汽車廠，成立于1953年。總部位于吉林省長春市，是中國汽車行業(yè)最具實力的汽車企業(yè)之一。以下是關(guān)于中國一汽的具體介紹：1、經(jīng)營范圍：中國一汽擁有紅旗牌乘用車、奔騰牌乘用車、解放牌商用車等汽車品牌，經(jīng)營范圍包括汽車研發(fā)；d、生產(chǎn)、銷售、物流、服務(wù)、汽車零部件、金融服務(wù)、汽車保險、移動出行等。2、公司構(gòu)成：中國第一汽車集團(tuán)有限公司下設(shè)26個職能部門、6個分公司、9個全資子公司、5個控股子公司、24個參股子公司。其中，中國第一汽車股份有限公司擁有8家分公司、14家全資子公司、12家控股子公司和8家參股子公司。

首先在這里需要澄清一下，一汽馬自達(dá)并不是真正的退出中國市場，只不過是跟其他的汽車企業(yè)進(jìn)行合并，目前他們已經(jīng)跟重慶的長安汽車以及中國一汽集團(tuán)完成了整體的合并，形成了南北馬自達(dá)的統(tǒng)一。所以從某種意義上來說，這一次馬自達(dá)實現(xiàn)了另外一種程度上的新生，今天我們就來探討一下馬自達(dá)這一次的告別聲明。第一是什么樣的情況讓馬自達(dá)宣布退出？在最開始的時候，馬自達(dá)依靠的自己，外來的技術(shù)的確在國內(nèi)的市場占據(jù)了一定的地位，但是隨著國產(chǎn)汽車以及其他合資汽車的進(jìn)步，現(xiàn)在馬自達(dá)汽車正在逐漸的丟失他們的市場，特別是在外形設(shè)計以及內(nèi)飾方面，馬自達(dá)的確是遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于市場的要求，也正是因為這樣，他們才會選擇將自己跟中國一汽集團(tuán)以及重慶長安公司進(jìn)行合并。在這一次的合并當(dāng)中，一汽集團(tuán)擁有馬自達(dá)公司60%的股權(quán)。第二，如何看待這一次的合并？從這一次的合并就可以看出，目前我們國內(nèi)的汽車品牌的確已經(jīng)走上了自強(qiáng)道路。從當(dāng)初極力能夠在國外收購沃爾沃開始到目前，我們已經(jīng)能夠在國內(nèi)實現(xiàn)對外來汽車品牌的收購，讓他們成為我們的子公司，而根據(jù)馬自達(dá)官方制定的最新目標(biāo)計劃來看的話，在未來十年的時間里邊兒，他們將會實現(xiàn)百分百的電氣化。這很明顯是符合國內(nèi)發(fā)展戰(zhàn)略的，對于一汽集團(tuán)也是很好的。第三，如何評價這一次的收購？首先不管這一次的收購到底是虧本還是賺錢，最起碼是一個良性的開始，我也希望國內(nèi)的汽車生產(chǎn)廠商能夠打破以前被外資汽車碾壓的局面。讓更多的外國汽車跟我們告別，讓嶄新的汽車走進(jìn)我們的未來。

一汽虎vh性能是很好的 沒有什么缺陷的解放虎VH廂式貨車,搭載1995mm駕駛室。搭載大柴CA4DC2-12E4發(fā)動機(jī),輸出功率為120馬力,國四排放標(biāo)準(zhǔn)。。匹配5檔法萬里揚(yáng)5-35變速箱。后橋采用5T加強(qiáng)橋。另外，該車還配置斷氣剎車、干燥罐、7.00R16 12層級鋼絲胎、車架寬795mmx(縱梁)200mmx（橫梁）65x（車架厚度）5mm、鋼板彈簧7/10+3、中控鎖、電動門窗、可調(diào)換倉柵與廂式貨車。

汽車發(fā)動機(jī)是汽車的核心部件，一汽道依茨發(fā)動機(jī)的性能十分優(yōu)秀，具有較高的燃油經(jīng)濟(jì)性和較高的動力性能。發(fā)動機(jī)采用先進(jìn)的技術(shù)，如雙VVT、雙氣門、雙渦輪增壓、可變氣門正時系統(tǒng)等，使發(fā)動機(jī)的動力性能更加出色，燃油經(jīng)濟(jì)性更高。此外，一汽道依茨發(fā)動機(jī)還采用了先進(jìn)的抗振技術(shù)，使發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時能夠更加平穩(wěn)，減少發(fā)動機(jī)噪音，提高發(fā)動機(jī)使用壽命。總之，一汽道依茨發(fā)動機(jī)的性能十分優(yōu)秀，是一款非常值得擁有的發(fā)動機(jī)。