阿特茲

阿特茲性能出色，在動力、操控、制動等方面表現(xiàn)良好，能滿足不同消費者需求。阿特茲在動力性能上可圈可點。其搭載的創(chuàng)馳藍(lán)天發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)，動力輸出線性流暢，不管是城市道路的低速行駛，還是高速公路的高速馳騁，都能提供穩(wěn)定且充沛的動力。與之匹配的變速箱換擋迅速又平順，幾乎沒有頓挫感，動力傳遞高效。操控性能是阿特茲的一大亮點。底盤調(diào)校優(yōu)秀，懸掛系統(tǒng)支撐性良好，還能過濾大部分顛簸，過彎時車身側(cè)傾控制得宜，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)靈敏，方向盤回饋力度適中，能清晰傳遞路面信息。制動性能同樣出色，剎車踏板行程和力度設(shè)定合理，制動效果強(qiáng)勁穩(wěn)定，緊急情況能迅速響應(yīng)，保障行車安全。車內(nèi)設(shè)計注重駕駛者操作便利性，座椅舒適，隔音處于同級別中等水平。阿特茲在性能方面的諸多優(yōu)勢，使其既能滿足日常通勤，又能為追求駕駛樂趣的消費者帶來愉悅體驗，是一款綜合性能頗佳的車型。

高效使用阿特茲，需從啟動熄火、駕駛模式、擋位操作、駕駛技巧及車輛維護(hù)等多方面著手。啟動阿特茲，要將鑰匙插入點火開關(guān)并轉(zhuǎn)至啟動位置，按下啟動按鈕；熄火時反向操作。它有多種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式適合擁堵路段，標(biāo)準(zhǔn)模式用于日常，運動模式在高速駕駛時更能發(fā)揮優(yōu)勢。擋位操作方面，不同擋位各司其職，P擋用于停車，R擋倒車，D擋正常行駛，S擋動力強(qiáng)勁，M擋可手動換擋。駕駛時，注意油門和剎車踏板的響應(yīng)，避免急踩急收油門。轉(zhuǎn)向或變道要善用轉(zhuǎn)向燈和后視鏡，高速行駛保持安全車距，雨天濕滑路面減速慢行。車輛維護(hù)同樣重要，每5000公里更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，每10000公里檢查制動系統(tǒng)，每20000公里更換空氣濾清器和空調(diào)濾清器，每年進(jìn)行輪胎平衡和定位。此外，安全駕駛是高效使用阿特茲的前提，始終系好安全帶，遵守交通法規(guī)，避免使用手機(jī)分散注意力。只有做好這些，才能全方位地高效使用阿特茲，獲得更好的駕駛體驗 。

阿特茲能帶來出色且獨特的駕駛體驗。阿特茲的動力性能表現(xiàn)優(yōu)異，其發(fā)動機(jī)動力輸出線性且充沛，無論是日常起步還是超車都能讓駕駛者充滿信心。同時，匹配的6AT變速箱換擋邏輯清晰、順滑，還具備全速域鎖止功能，效率高、換擋快且省油，能很好地理解駕駛者意圖，實現(xiàn)快速升降擋。操控性是阿特茲的一大亮點，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤幾乎無虛位，底盤調(diào)校緊致有韌性，過彎穩(wěn)定。GVC Plus系統(tǒng)的加持，能幫助控制車輛動力和剎車，讓車輛在彎道中高效、安全、穩(wěn)定通過。此外，車廂剛性提升，側(cè)傾抑制出色，在山路快速切彎時也能給予駕駛者充足的信心。舒適性方面同樣可圈可點，座椅包裹性和支撐性良好，懸掛系統(tǒng)能有效過濾顛簸，帶來平穩(wěn)駕駛體驗。車內(nèi)的隔音效果也不錯，高速行駛時風(fēng)噪和胎噪都控制在合理范圍內(nèi)。阿特茲在動力響應(yīng)、操控精準(zhǔn)度以及舒適性等多方面都有著出色的表現(xiàn)，為駕駛者帶來了愉悅的駕駛感受 。

若想提升阿特茲車輛性能，可從輪胎、剎車、進(jìn)排氣、減震系統(tǒng)以及刷電腦程序等方面進(jìn)行改裝 。提升阿特茲的性能，換裝高性能輪胎是不錯的選擇，能顯著增強(qiáng)抓地力，讓車輛在行駛中更加穩(wěn)定。剎車系統(tǒng)的升級也至關(guān)重要，更換更硬的剎車盤和剎車皮，能有效提升制動效果，保障行車安全。進(jìn)排氣系統(tǒng)的優(yōu)化，可使發(fā)動機(jī)呼吸更順暢，進(jìn)而提升動力輸出。減震系統(tǒng)的調(diào)整，能讓車輛的操控性和舒適性得到平衡。而通過專業(yè)刷寫電腦程序，可挖掘車輛潛能，提升動力表現(xiàn)。這些改裝措施從不同角度提升了阿特茲的性能。無論是增強(qiáng)抓地力的輪胎，還是升級的剎車、進(jìn)排氣和減震系統(tǒng)，亦或是刷寫電腦程序，都為駕駛者帶來更好的駕駛體驗，讓阿特茲在性能上更上一層樓。

正確關(guān)閉阿特茲車燈，需將方向盤左側(cè)控制桿末端旋鈕旋轉(zhuǎn)至“OFF”位置 。阿特茲的車燈控制區(qū)域位于方向盤左側(cè)的控制桿上，這里集成了多種燈光的控制功能。在不同的駕駛場景和光線條件下，正確關(guān)閉車燈不僅能保障車輛電力系統(tǒng)的正常運行，還能避免不必要的能源浪費。 如果車輛處于白天或者光線充足的環(huán)境中，直接將控制桿上的旋鈕旋轉(zhuǎn)到“OFF”位置，就能關(guān)閉所有車燈。但要是在夜間行車后關(guān)閉車燈，需先將大燈切換到近光燈狀態(tài)，再把旋鈕轉(zhuǎn)到“OFF”位置。另外，若車輛配備自動大燈功能，在關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，最好手動檢查一下車燈是否已經(jīng)關(guān)閉，以防自動大燈系統(tǒng)出現(xiàn)異常而未及時關(guān)閉車燈。 總之，掌握阿特茲車燈的正確關(guān)閉方法，能為日常駕駛帶來便利和保障。養(yǎng)成停車后檢查車燈是否關(guān)閉的習(xí)慣，也能及時發(fā)現(xiàn)車燈故障，以便盡早維修更換。

阿特茲車燈開關(guān)位于方向盤左側(cè)控制桿，調(diào)節(jié)方式有自動和手動兩種 。阿特茲基本燈光操作多樣。轉(zhuǎn)向燈通過操縱桿上下?lián)軇臃謩e控制左右閃爍，且閃爍三次可自動熄滅；駐車燈通過撥動控制桿開啟關(guān)閉。近光燈開啟需將控制桿旋轉(zhuǎn)至相應(yīng)位置，遠(yuǎn)光燈則在近光基礎(chǔ)上向前推控制桿，向后拉可實現(xiàn)遠(yuǎn)光瞬時接通 。霧燈在操作桿中央旋轉(zhuǎn)開啟；自動大燈按AUTO鍵，旋轉(zhuǎn)旋鈕能切換示寬燈或近光燈；開啟大燈同時開玻璃水開關(guān)可進(jìn)行大燈清洗 。部分車型的自適應(yīng)大燈通過中控臺A字圖標(biāo)或AUTO按鍵激活，能根據(jù)車速和轉(zhuǎn)向自動調(diào)節(jié)。還有光強(qiáng)傳感器，在對面車輛燈光亮起時可自動切換遠(yuǎn)、近光燈。另外這種車有自適應(yīng)大燈高度調(diào)節(jié)，也可在車內(nèi)手動調(diào)節(jié)大燈高度，調(diào)節(jié)須按相應(yīng)步驟嚴(yán)謹(jǐn)操作。總之，阿特茲車燈開關(guān)與調(diào)節(jié)并不復(fù)雜，了解這些技巧，可提升夜間行車安全。

阿特茲汽車可通過車內(nèi)車窗控制按鍵、遙控鑰匙等多種方式開啟車窗。車內(nèi)車窗控制按鍵位于駕駛員一側(cè)車門，能分別控制四個車窗的升降動作。輕按對應(yīng)按鍵，即可下降車窗；輕拉則能上升車窗。部分車型具備車窗一鍵升降功能，操作更加便捷，輕按或輕拉對應(yīng)按鍵，車窗就能自動完全升起或降下。若是車輛配備遙控鑰匙，在鎖車狀態(tài)下，長按解鎖鍵，車窗會自動降下；在解鎖狀態(tài)下，長按鎖車鍵，車窗則會自動升起。不過，并非所有車型都有這個功能。阿特茲的車窗開啟方式豐富多樣，滿足了不同場景的使用需求。車內(nèi)按鍵操作精準(zhǔn)直觀，適合在駕駛過程中靈活控制；遙控鑰匙控制可在車外提前通風(fēng)或關(guān)閉車窗，帶來更多便利。合理運用這些開窗方式，能讓駕駛體驗更舒適。

馬自達(dá)阿特茲能帶來出色的駕駛感受。阿特茲的動力系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)秀，其2.0L發(fā)動機(jī)搭配6AT變速箱，不僅能迅速理解駕駛者意圖，實現(xiàn)快速升降擋，還具備全速域鎖止功能，換擋效率高且省油。在操控方面，GVC Plus系統(tǒng)可精準(zhǔn)控制動力和剎車，巧妙改變車輛重心和姿態(tài)，讓車輛在彎道行駛時高效、安全又穩(wěn)定。同時，車身部件和底盤的升級，極大提升了車廂剛性，對側(cè)傾抑制效果顯著，在山路駕駛時也能給駕駛者帶來十足信心。不僅如此，阿特茲的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)直接，油門響應(yīng)輕盈，底盤支撐良好，行駛質(zhì)感上佳。并且懸掛系統(tǒng)經(jīng)過優(yōu)化，能有效吸收路面顛簸，為駕乘者提供平穩(wěn)的駕駛體驗。車內(nèi)座椅符合人體工程學(xué)，隔音效果也不錯，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性。阿特茲在動力、操控與舒適性上達(dá)到了較好的平衡，無論是日常駕駛還是偶爾的激情操控，都能滿足駕駛者的需求，帶來令人愉悅的駕駛感受 。

凱美瑞和阿特茲各有優(yōu)勢，若注重日常家用和保值率，可選擇凱美瑞；若追求駕駛操控感和性價比，阿特茲是不錯的選擇。凱美瑞外觀時尚大氣，整體風(fēng)格更符合大眾審美，能夠滿足不同年齡段消費者的需求。在安全配置上，它具備發(fā)動機(jī)防盜設(shè)置、遙控鑰匙等基礎(chǔ)配置，且獨特的后備箱開啟方式進(jìn)一步提升了防盜性能。動力方面，其最大馬力167Ps，對于日常城市通勤和家庭出行來說，完全足夠。而且豐田品牌質(zhì)量可靠，保值率高，這是凱美瑞不可忽視的優(yōu)勢。阿特茲則擁有時尚動感的外觀設(shè)計，對追求個性的消費者具有較大吸引力。底盤結(jié)構(gòu)經(jīng)過精心調(diào)校，嵌入式貫通縱梁提升了車輛剛性。它搭載的自然吸氣發(fā)動機(jī)配合4-2-1排氣布局，熱效率高，傳統(tǒng)手自一體變速箱讓駕駛過程更加順暢，駕駛操控感強(qiáng)。此外，阿特茲在價格方面可能更具優(yōu)勢，對于預(yù)算有限的消費者較為友好。總之，兩款車都有各自的閃光點。消費者在選擇時，不妨親自去線下試駕，切身體驗兩車的差異，再結(jié)合自己的需求、預(yù)算和喜好做出決定。

阿特茲行車記錄儀能否與手機(jī)連接分情況，若使用原裝行車記錄儀，無法直接連接手機(jī)，若購買 360 等品牌的行車記錄儀，則可直接與手機(jī)連接 。阿特茲原裝行車記錄儀不能直接和手機(jī)相連，不過可以借助數(shù)據(jù)線，先將其與電腦相連，把錄像視頻導(dǎo)出到電腦，再從電腦導(dǎo)入手機(jī)觀看。而像 360 這類第三方品牌行車記錄儀，通常具備和手機(jī)連接的功能。行車記錄儀在車輛行駛過程中，能記錄影像與聲音，關(guān)鍵時刻可為交通事故提供有力證據(jù)。連接第三方品牌行車記錄儀與手機(jī)時，要先將 SD 卡插入記錄儀，用 USB 線連接車載充電器來通電。接著在手機(jī)下載對應(yīng)的 APP ，打開 APP 后點擊添加設(shè)備按鈕，從設(shè)備列表里選擇記錄儀型號，并輸入默認(rèn)無線密碼，連接成功就能查看視頻資料了。阿特茲原裝行車記錄儀與第三方品牌行車記錄儀在連接手機(jī)方面存在差異。原裝的需電腦中轉(zhuǎn)，第三方品牌的則可直接連接手機(jī)，車主可按自身需求和喜好來選擇使用 。

阿特茲2.0的油耗更低。一般來說，官方數(shù)據(jù)顯示阿特茲2.0L發(fā)動機(jī)車型平均百公里油耗為7.9升，而2.5L車型的油耗則為8.8升，很明顯2.0的油耗更具優(yōu)勢。這主要是因為發(fā)動機(jī)排量不同，2.0L發(fā)動機(jī)相較于2.5L，在做功時需要消耗的燃油量相對較少。并且2.0L發(fā)動機(jī)的動力輸出相對較弱，在日常行駛中所需燃油量也會少一些。不過，實際油耗還會受到多種因素的影響。駕駛習(xí)慣對油耗影響很大，急加速、急剎車、長時間怠速等不良駕駛習(xí)慣都會使油耗增加，無論是2.0還是2.5車型都是如此。路況也是重要因素，擁堵路況下車輛頻繁啟停，油耗必然升高；而在暢通的高速路上，車輛能保持穩(wěn)定行駛，油耗則相對較低。總體而言，阿特茲2.0理論上油耗更低，但實際駕駛中，不同駕駛習(xí)慣和路況等會讓兩者的油耗表現(xiàn)有所變化。

選擇馬自達(dá)阿特茲的竅門在于根據(jù)自身需求權(quán)衡不同版本車型，并考量外觀、內(nèi)飾、空間等多方面表現(xiàn)。對于車型版本，若追求更強(qiáng)動力與個性化外觀，對平行輔助功能需求不高，2.5L藍(lán)天運動版是不錯的選擇。它搭載2.5L發(fā)動機(jī)，動力比2.0L版本強(qiáng)勁許多，加速體驗暢快淋漓。同時，配備的19寸大輪圈不僅提升視覺效果，還增強(qiáng)了操控穩(wěn)定性。雖然相比2.0L藍(lán)天尊享版少了一個平行輔助功能，但價格差僅1萬元，這差價能換來更強(qiáng)勁動力和更具侵略性的外觀。在其他方面，阿特茲也有亮點。外觀上，Led大燈燈光耀眼、射程長，大輪轂盡顯跑車氣場；內(nèi)飾中控屏幕科技感足，真皮座椅具備加熱通風(fēng)功能，儀表盤燈光亮度可隨環(huán)境變化，十分人性化；空間雖較緊湊，但適合一人駕駛或頂多乘坐四人，后排放倒還能攜帶大件物品，后備箱基本滿足日常需求；舒適性上，懸架偏硬但能實現(xiàn)分區(qū)溫控，后排中間設(shè)有出風(fēng)口；動力上，舍得踩油門動力就充足，前段加速平穩(wěn)，后段爆發(fā)力強(qiáng)；駕駛感方面，方向盤握感舒適、指向精準(zhǔn)，底盤扎實穩(wěn)定。總之，在選擇馬自達(dá)阿特茲時，要綜合多方面因素，這樣才能選到適合自己的車型。

阿特茲油表亮了一般還能行駛20到30公里，不過具體行駛里程因用車工況有所不同。通常情況下，阿特茲油表燈亮起后，按照一般駕駛工況，車輛具備繼續(xù)行駛20至30公里的能力。然而，實際行駛里程并非絕對固定。部分車主反饋，在一些特定情況下，車輛能行駛50到80公里 。從理論上來說，油表亮?xí)r油箱最少還有十升油，以此推算還能行駛約100公里。車輛的行駛工況對剩余里程影響頗大。比如，駕駛風(fēng)格平穩(wěn)、道路條件良好、車輛負(fù)載較輕等，都可能使車輛在油表燈亮起后行駛更遠(yuǎn)。反之，若駕駛風(fēng)格激烈、頻繁剎車換擋、車輛負(fù)載過重，剩余里程則會相應(yīng)縮短。此外，汽油泵靠汽油散熱，油表燈亮起后，油箱內(nèi)油量較低，這可能影響汽油泵的散熱和使用壽命。此時若激烈駕駛，車輛大幅側(cè)傾，還可能影響油泵正常工作。 所以，阿特茲油表亮燈后，雖一般有20到30公里的續(xù)航，但為了行車安全和車輛健康，應(yīng)盡快尋找加油站加油。

阿特茲通常建議每4至6萬公里更換一次火花塞，但具體更換周期會因車輛使用狀況、駕駛習(xí)慣等因素有所不同?；鸹ㄈ瞧蜋C(jī)點火系統(tǒng)的關(guān)鍵組件，負(fù)責(zé)將高壓電引入燃燒室并產(chǎn)生火花，點燃?xì)飧變?nèi)的可燃混合氣。若火花塞電極出現(xiàn)熔化、燒蝕變圓，或絕緣體有疤痕、裂紋、積碳等情況，就意味著它已損壞。繼續(xù)使用損壞的火花塞，可能致使發(fā)動機(jī)性能下滑，甚至引發(fā)嚴(yán)重機(jī)械故障。車輛的使用狀況和駕駛習(xí)慣對火花塞的壽命影響很大。頻繁啟停、激烈駕駛等情況，會讓火花塞的損耗加快；而平穩(wěn)駕駛、合理使用車輛，火花塞的使用壽命則可能延長。所以，不能僅僅依據(jù)行駛里程來判斷是否更換火花塞。阿特茲的火花塞更換周期，4至6萬公里只是一個合理參考。為確保車輛性能和可靠性，建議遵循制造商的官方建議，或讓專業(yè)的汽車維修服務(wù)商進(jìn)行檢查，以此確定最佳更換時間 。

阿特茲查看胎壓監(jiān)測的方式因監(jiān)測系統(tǒng)類型而異，直接式可在儀表盤看實時數(shù)值，被動式則在胎壓異常時通過警示燈提示 。阿特茲裝備的直接式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，借助安裝于每個輪胎內(nèi)的壓力傳感器測量氣壓。這些傳感器就如同輪胎的“小衛(wèi)士”，時刻精準(zhǔn)感知著氣壓變化，并通過無線發(fā)射器將數(shù)據(jù)傳遞給中央接收器模塊，最終在儀表盤上呈現(xiàn)出四個輪胎的實時胎壓數(shù)值。駕駛者只需 glance 儀表盤，就能對輪胎氣壓狀況了如指掌。而被動式胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，工作原理有所不同。它通過敏銳捕捉輪胎之間的轉(zhuǎn)速差來監(jiān)視胎壓。當(dāng)某個輪胎氣壓降低，車輛重量會使該輪滾動半徑變小，轉(zhuǎn)速比其他車輪快，此時儀表盤上的胎壓監(jiān)測警示燈就會亮起，提醒駕駛者胎壓出現(xiàn)異常。無論是哪種監(jiān)測方式，都旨在保障行車安全。直接式能直觀呈現(xiàn)胎壓數(shù)值，讓駕駛者提前預(yù)防；被動式在異常時及時提醒，避免潛在風(fēng)險。阿特茲的胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，為出行安全保駕護(hù)航 。

2019款全新阿特茲在配置上實現(xiàn)了多方面升級，展現(xiàn)出不錯的產(chǎn)品力。在智能互聯(lián)方面，新增遠(yuǎn)程遙控系統(tǒng)，借助手機(jī)APP與車輛遠(yuǎn)程互聯(lián)，能實現(xiàn)四大場景、八大功能，極大地提升了用車的便利性。同時提供兩款科技升級包，液晶儀表盤支持與手機(jī)互聯(lián)，還有三種顯示模式可供選擇，滿足不同用戶需求。HUD抬頭顯示系統(tǒng)也得到升級，信息顯示更為豐富。安全輔助配置上，配備MRCC自適應(yīng)巡航以及全新一代360度全景影像等，無論是長途駕駛還是復(fù)雜路況停車，都能為駕駛者提供更多幫助，提升行車安全性。內(nèi)飾細(xì)節(jié)也有優(yōu)化，配備更大中控屏幕，多媒體和空調(diào)控制區(qū)域重新設(shè)計，兼顧美觀與實用性。此外還擁有如抬頭顯示、NAPPA座椅等實用配置。動力上沿用2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體變速箱，換擋速度和平順性都較為出色。并且有GVC加速度矢量控制系統(tǒng)，優(yōu)化四輪對地面的壓力分配，讓車輛行駛更平穩(wěn)、易操控?？傊?019款全新阿特茲在智能、安全、內(nèi)飾及動力等多維度的配置升級，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗。

2019款馬自達(dá)阿特茲的價格區(qū)間為16.90萬元至22.30萬元。這一價格區(qū)間涵蓋了不同配置的車型，能滿足消費者多樣化的需求。全新阿特茲在價格設(shè)定上，充分考慮了自身的品質(zhì)與市場定位。從外觀來看，它延續(xù)了魂動美學(xué)設(shè)計，車身線條流暢，不同車型配備的輪轂尺寸有所差異，2.0L車型搭配17英寸車輪，2.5L車型則配備19英寸車輪，展現(xiàn)出獨特的風(fēng)格。車尾部分，飽滿立體的設(shè)計以及雙邊單出小孔徑的排氣布局，凸顯出車輛的時尚感。內(nèi)飾方面，傳統(tǒng)的三炮筒式儀表盤被三聯(lián)式設(shè)計所取代，帶來了全新的視覺體驗，中控屏幕雖變化不大，但整體內(nèi)飾品質(zhì)處于同級別車的前列。在動力上，該車未搭載2.5T壓燃發(fā)動機(jī)，而是采用了成熟的2.0L和2.5L創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)發(fā)動機(jī)，匹配6AT變速箱，智能性能出色，高效穩(wěn)定。全新阿特茲2019款憑借合理的價格，以及在外觀、內(nèi)飾和動力等方面的綜合表現(xiàn)，為消費者提供了一款頗具競爭力的車型選擇。

19款馬自達(dá)阿特茲于2019年8月20日上市。在汽車發(fā)展的長河中，2019年8月20日這一天，19款馬自達(dá)阿特茲正式踏入市場。它作為馬自達(dá)旗下經(jīng)典轎跑造型中級車的重要一員，承載著諸多期待。從外觀來看，多鍍鉻進(jìn)氣格柵搖身一變成為精致網(wǎng)格設(shè)計，LED大燈經(jīng)過精心調(diào)校，下部格柵兩側(cè)的銀色鍍鉻裝飾條更添幾分精致。那大溜背造型搭配下壓式車頂，還有多幅式鋁合金輪轂，讓整車的線條流暢且富有動感，尾部取消現(xiàn)款塑料后杠，更顯簡潔大氣。走進(jìn)車內(nèi)，大面積真皮材質(zhì)帶來舒適的觸感，懸浮式觸控液晶屏幕充滿科技感，三槍式儀表盤運動氛圍濃郁，方向盤還借鑒了超跑的精髓。動力性能上，不僅保留了經(jīng)典的2.0L和2.5L自然吸氣引擎，還新增2.5T版本，最大功率可達(dá)246馬力，峰值扭矩420Nm，為駕駛者帶來更為強(qiáng)勁的動力體驗。19款馬自達(dá)阿特茲在上市時，憑借獨特的外觀、舒適的內(nèi)飾和多樣的動力選擇，在汽車市場上留下了屬于自己的印記。

馬自達(dá)6阿特茲搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，匹配6速手自一體創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱。先來說說發(fā)動機(jī)。2.0L直列4缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率116kw、最大馬力158Ps、峰值扭矩202Nm ，在6400轉(zhuǎn)/分鐘時輸出最大功率，4000轉(zhuǎn)/分鐘爆發(fā)最大扭矩。2.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)表現(xiàn)更出色，最大功率141kw、最大馬力192Ps、峰值扭矩252Nm ，在6100轉(zhuǎn)/分鐘達(dá)到最大功率，3250轉(zhuǎn)/分鐘輸出最大扭矩，還采用缸內(nèi)直噴技術(shù)。這兩款發(fā)動機(jī)均配備雙可變氣門正時技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，兼具輕量化與高效能。再講講變速箱。傳動系統(tǒng)配備的6速手自一體創(chuàng)馳藍(lán)天變速箱，亮點頗多。它帶有方向盤換擋撥片和“前-后+”賽車邏輯手動換擋模式，給駕駛者帶來更多操控樂趣。而且當(dāng)車速超過8km/h后，離合器可完全鎖止，提升了傳動效率，優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。馬自達(dá)6阿特茲的發(fā)動機(jī)與變速箱組合，兼顧動力輸出與燃油經(jīng)濟(jì)性，手動換擋模式又帶來操控樂趣，為駕駛者帶來獨特體驗。

馬自達(dá)阿特茲二手車是否值得購買，需要綜合多方面因素考量，若車況良好、價格合理且符合個人需求，那么它值得入手。阿特茲憑借創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)，在性能方面表現(xiàn)出色。其發(fā)動機(jī)高壓縮比提升了燃油經(jīng)濟(jì)性與扭矩，還搭載智能怠速停止系統(tǒng)等先進(jìn)科技，不同排量車型在油耗和加速上各有亮點，這樣卓越的技術(shù)性能讓二手車也具備一定優(yōu)勢。在價格方面，二手車的定價因車齡、車型熱度、市場占有率等因素有所不同，一年內(nèi)熱度高的車型二手定價可達(dá)新車凈價90%左右，購買時需結(jié)合實際車況和市場行情判斷價格是否合理。購買二手阿特茲，車況是重中之重。要親自檢查車輛保養(yǎng)記錄，查看維修記錄，了解發(fā)動機(jī)、變速箱等關(guān)鍵部位狀況，還可進(jìn)行多項測試，如檢查離合器、換擋、加速、急停急行等情況，也可咨詢專業(yè)人士。此外，個人需求也不容忽視，若有特殊需求，需判斷阿特茲能否滿足?？傊?，綜合考量各方面因素后，才能確定阿特茲二手車是否適合自己。