艾瑞澤5

號挺多，還是組織有任務？我是不是托你用你聰明的腦袋一想就知道了，當然也不保準你腦袋有秀逗的時候，比如現(xiàn)在。

只是對老車主，剛好想換車的一種優(yōu)惠吸引政策，不過是要登記原車的信息和照片，以及變更后的信息，銷售要上報總部的，不過，手續(xù)和程序應該不難，銷售會引導你交什么資料，至于舊車賣給誰？誰給的錢高賣給誰

我只知道奇瑞的1.5t宣傳105千瓦，銘牌也是105千瓦，風冷器的是108千瓦，有哪個不服的請列出第二個國產(chǎn)品牌，37.1得熱效率是奇瑞優(yōu)化內(nèi)部摩擦系數(shù)，最重要的是水冷一體式中冷器和集成式排氣歧管，這是國產(chǎn)第一，有的國產(chǎn)機現(xiàn)在也沒有水冷一體進氣歧管，而且這個機器是有好多車評人說平順性是和合資一個層次的，甚至要好，這個發(fā)動機是奇瑞的拳頭產(chǎn)品，噴子不懂沒關系，但懂點發(fā)動機技術的就知道這絕不是隨便加個渦輪就裝車的貨，我自己開的艾瑞澤五，是1.5自吸，三萬公里用完廠家給的六次保養(yǎng)加的530灰殼，不論是怠速700轉(zhuǎn)還是二檔六千，發(fā)動機沒有一點雜音，就是四五檔70左右加速有滋滋聲，這個發(fā)動機真的不錯

不客氣，樓主可以按我說的試下，鑰匙開到二檔不要打火，聽到燃油泵泵油完成后換到一檔然后再開到二檔讓燃油泵反復泵油三次或者四五次，然后直接打火，如果能著車就是燃油泵泄壓了，需要更換燃油泵

倆車定位還是很明顯不一樣的，帝豪偏家用，外觀大氣懸掛較軟。艾瑞澤5定位于年輕人，調(diào)教運動，懸掛硬很多。艾五后排不太舒適。

國內(nèi)首次舉辦20品牌100小時耐力賽，除了廣汽傳祺比賽初期趴窩退出比賽，剩下艾五和帝豪難兄難弟墊底。第一名奔騰b30（老款寶來換殼）

沒必要的，帶渦輪的機器一定要加好機油，因為渦輪工作的時候溫度能達到200多轉(zhuǎn)速幾W多轉(zhuǎn)機油不好對渦輪的損壞很嚴重的。1、很久以前了，風扇跟車鑰匙就不掛鉤了，水溫高于一定程度，冷卻風扇就會轉(zhuǎn)，不管你拔不拔鑰匙。但這不能代表渦輪的冷卻系統(tǒng)。2、需不需要怠速冷卻渦輪要看車型，沒有標準答案。3、大眾的1.4tsi是有延時冷卻的，同樣，抄襲大眾的byd也是有的，通用車系的昂克拉、英朗、邁銳寶是沒有延時冷卻的；飛翔1.4也是沒有的。C4L針對客戶的PDF文檔里面提到有延時冷卻，真實情況如何不知道。4、沒有延時冷卻的，正常駕駛似乎也不需要怠速冷卻，除非渦輪高速工作后；有延時冷卻的，不管什么時候，拔鑰匙走人總沒有錯誤。

也許是奇瑞的一種營銷方法吧，各論壇都有2017年艾瑞澤71.5T的車型介紹，邯鄲邢臺的四愛四店都去問了，都說沒有…

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

1、清理發(fā)動機積碳發(fā)動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內(nèi)部控制單元,氧傳感器主要是監(jiān)控發(fā)動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發(fā)動機油氣配比失調(diào),耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。

馬自達就不考慮了，后排空間感人。估計雅閣和凱美瑞的多點。杰德性價比不高，思域的底盤，看似空間很大，其實后排座椅很短，還有底盤太硬。凱美瑞是不錯，可就是開起來太無聊了。不過我喜歡他的6AT。雅閣得2.4的，2.0的估計滿足不了。天籟，，，，沒考慮過，實在是太老氣了

看不起國產(chǎn)的朋友們，你們不支持國產(chǎn)我能理解。但也請理解我們支持國產(chǎn)的國人。不想多說愛國，但如大家都像你們一樣不支持國產(chǎn)，你現(xiàn)在還在為家里有JVC、日立、松下飛利浦的電視機而無比自豪！

汽車排氣管有黑灰的主要原因有：一、可能是汽車氣缸壓力太低，造成燃燒的不完全而導致的。汽油燃燒不完全就會產(chǎn)生黑色的煙霧，進而從排氣管排出。二、汽車點火系有問題或故障，比如火花塞漏電、高壓電太弱或者跳火弱等等可能的原因。三、由于使用的汽油品質(zhì)出現(xiàn)了問題或者太惡劣。譬如油中混合有苯等工業(yè)用的粗制油類品種。四、空氣過濾器堵塞導致混合氣過濃或者氧氣不夠?qū)е碌娜紵煌耆脑?。五、可能是化油器浮子室的油面過高而造成的黑煙。而其油面過高的原因也有多種，包括浮子破碎下沉、進油針閥不嚴密等等。

新車都有點味道。多通風。用毛巾把內(nèi)飾擦一擦。沒聽說寶駿用黑心棉。所以味道不會持續(xù)很久。SUV和轎車砍個人喜歡。

沒有絕對劃算的事。選擇側(cè)重點不同而已。時尚版比領潮版貴4000，多的是8寸中控大屏，有導航，有語音互聯(lián)系統(tǒng)，比較時尚。精英版是7寸大屏，沒有導航，沒有語音互聯(lián)系統(tǒng)，多了側(cè)氣囊，頭部氣囊，后排扶手。領潮基本要自己加裝中控大屏吧，有些車友反應馬云家沒裝好的，又要折騰。而且還有異響風險。對于不是很懂車來說，直接買精英或者時尚我覺得多花那4000-5000塊錢要省心一點。時尚版只是你覺得不好，有些女孩子就喜歡啊。

其實車的油耗在不同的路況油耗都是不同的 ，油耗在7-11個油之間，不是固定的，我覺得你問這個毫無意義，有時候甚至更高。高速7-8 市區(qū)8-11個油。你可以下載個小熊油耗，里面有各種車輛的油耗信息，而且是每個品牌都是有成千上萬車主的油耗信息，這個里面的比較一下就好了。油耗這個東西取決于你行駛的路況，最直接的就是看平均車速這個參數(shù)，低于40公里的油耗高。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內(nèi)部空氣壓強。駕駛側(cè)車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

體驗手動擋駕駛樂趣是車主朋友購買手動擋汽車的一個很重要的原因，而對擋位掛入那一刻的順暢感更是開手動擋汽車的一個重要樂趣之一。但如果車主朋友在駕駛過程中，擋位生澀難掛，不僅樂趣全無，還會抓狂想砸車。那是到底是什么原因會導致手動擋車擋位生澀難掛呢？ 第一、離合器方面1、變速箱一軸生銹，離合器從動盤無法正常運動，回位不良，從而使擋位無法按照正常的軌跡進擋。2、由于離合器的故障，使得離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入擋。遇到這樣的情況，建議到修理廠去調(diào)整分離行程。3、離合器方的擋位自鎖力過大造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調(diào)節(jié)一下離合拉線和擋位止鎖就行了。4、離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良。這種情況下就應該更換與原車匹配的質(zhì)量好的壓盤。 第二、變速箱方面1、變速箱油需要更換了，就和發(fā)動機油一樣，變速箱油也就是變速箱里的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛檔的阻力大大上升從而使檔位很生澀。2、新車通常擋位都會比較生澀，這是因為新車還沒有經(jīng)過磨合，變速箱內(nèi)的零部件還沒有達到最佳的磨合狀態(tài)，所以相對于駕駛過一段時間的車。新車通常會比較難掛擋位。3、冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內(nèi)的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態(tài)，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感。提醒：因掛擋的習慣不同，掛檔會出現(xiàn)不同的軌跡，如果變速箱里的齒輪油潤滑度好，離合器行程調(diào)校適中，那么掛檔會變得很輕很容易。如果個人的掛擋習慣不規(guī)范，就會降低離合、擋位的壽命，增加它們損耗，這會使得整個掛檔系統(tǒng)變得非常不好使，所以終歸還是要養(yǎng)成良好的駕車習慣。第三、車門有異響的原因1.車門密封膠條老化，長時間沒保養(yǎng)過車門密封膠條會有此故障，最好的方法是買一瓶硅脂自己保養(yǎng)，把硅脂涂抹到密封膠條上，吸收一個小時后擦掉，會有很好的效果。2、車門鎖塊潤滑不良，或者存在間隙，涂抹黃油做潤滑處理或者在鎖銷上纏兩層絕緣膠布消除間隙即可。3、車門鉸鏈（合頁）潤滑不良，或者車門限位器有故障，清洗干凈之后用黃油加以潤滑或者更換。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！