瑞虎7

苦逼死了，我的也是，首保都沒(méi)解決，現(xiàn)在二保，不知能不能搞定！

霸氣側(cè)漏

有可能

放屁！2.0的排量180的扭矩好意思說(shuō)低扭！去看看歐藍(lán)德低配2.0的發(fā)動(dòng)機(jī)，比較一下！

7個(gè)左右1．5T

網(wǎng)上買(mǎi)的套裝喇叭加隔音材料，實(shí)體店安裝

可以上的！好多客戶(hù)都上了滬牌，放心好了！有需要可以聯(lián)系哦

防凍液進(jìn)氣缸，那是汽缸墊沒(méi)有密封好

裸奔健康

唐山愛(ài)信，有啥值得懷疑的？？？

把加油口蓋子扭緊！

快了?

如果你是有追求的人，奇瑞車(chē)不要碰，你會(huì)后悔！

我的6.5個(gè)油

瑞虎7是緊湊型SUV

上坡輔助控制系統(tǒng)是在陡峭和易滑的坡道上起步時(shí)，駕駛員釋放剎車(chē)踏板時(shí)，迅速將制動(dòng)壓力施加到四個(gè)車(chē)輪上，最大限度的防止后滑，使車(chē)輛平穩(wěn)的實(shí)現(xiàn)坡道起步和順暢的上坡行駛。簡(jiǎn)單的說(shuō)來(lái)就是摁一下HAC這個(gè)摁鈕，之后松剎車(chē)車(chē)子不會(huì)倒滑

四S下單就是開(kāi)4升加0.25我那意思是如果都這樣我就放心了如果不是那4S就是把我坑了多收了四分之一的錢(qián)

兩車(chē)的外觀的話，都是比較時(shí)尚大氣的造型，不過(guò)長(zhǎng)安CS55的側(cè)面C柱設(shè)計(jì)較為討巧，加上線條處理很到位，所以視覺(jué)效果上感覺(jué)55要比虎7更大一點(diǎn)。當(dāng)然這種仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智的東西不好分高低。內(nèi)飾風(fēng)格的話，整體來(lái)說(shuō)兩車(chē)的設(shè)計(jì)都比較簡(jiǎn)潔，不過(guò)是55因?yàn)橛屑t色飾條的點(diǎn)綴，整體更加運(yùn)動(dòng)，更能吸引年輕人的目光?？傮w來(lái)說(shuō)外觀和內(nèi)飾難分伯仲，所以我們主要來(lái)看看兩車(chē)的配置差別。以虎7的手動(dòng)精英型對(duì)比55的手動(dòng)炫動(dòng)型（也就是55的手動(dòng)頂配），兩車(chē)廠家指導(dǎo)價(jià)相近，優(yōu)惠之后剛好裸車(chē)價(jià)一樣，這就給對(duì)比創(chuàng)造了一個(gè)相對(duì)公平的基礎(chǔ)?？臻g尺寸方面，虎7和55差不多，不過(guò)虎7車(chē)重比55小了100kg，所以油耗表現(xiàn)會(huì)更好。動(dòng)力方面，都是1.5T 6MT，55的最大功率和最大扭矩要略高于虎7，不過(guò)實(shí)際駕駛過(guò)程中差別不會(huì)太明顯。安全配置方面，兩車(chē)做的都不錯(cuò)，除了安全氣囊，還有ESP和胎壓監(jiān)測(cè)，更能保證行車(chē)安全。駕駛輔助方面，除了常規(guī)的定速巡航，上坡輔助，陡坡緩降，后倒車(chē)?yán)走_(dá)和倒車(chē)影像，虎7還多了自動(dòng)駐車(chē)和前倒車(chē)?yán)走_(dá)。其他配置方面，除了時(shí)下流行的LED日行燈，前后排空調(diào)，全景天窗和無(wú)鑰匙進(jìn)入一鍵啟動(dòng)功能，虎7還配備了霧燈，轉(zhuǎn)向輔助燈，以及后視鏡電動(dòng)折疊，實(shí)用性更強(qiáng)。點(diǎn)評(píng)：通過(guò)以上對(duì)長(zhǎng)安CS55和奇瑞瑞虎7的分析，不難看出兩款車(chē)的顏值和配置都是非常的不錯(cuò)的，但是相比之下，相同的價(jià)格還是瑞虎7的配置更高一點(diǎn)的，所以小編還是更推薦瑞虎7的，大家覺(jué)得呢？有車(chē)主也是調(diào)侃道：不開(kāi)不知道，一開(kāi)嚇一跳，奇瑞被稱(chēng)為國(guó)產(chǎn)最牛車(chē)企是有道理的，這質(zhì)量和配置，真不是吹的，國(guó)產(chǎn)最牛果然厲害！

怠速熄火的原因很多，首先要分析怠速熄火的癥狀。如果發(fā)動(dòng)機(jī)一進(jìn)入怠速運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)熄火，我們稱(chēng)之為“沒(méi)有怠速”，引起這種故障的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)或者怠速馬達(dá)的線路損壞；制動(dòng)真空助力器的真空管破漏；制動(dòng)真空助力器的薄膜破損；進(jìn)氣歧管漏氣；發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元（ECU）中的怠速控制模塊有問(wèn)題。如果發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)有時(shí)候會(huì)熄火，而且重新啟動(dòng)后又正常了，我們稱(chēng)之為“間隙性怠速熄火”，這種故障非常難查，引起的原因也非常多，而且各種零部件或線路沒(méi)有完全損壞，更加頭疼的是由于發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾熄火后重新啟動(dòng)又可以恢復(fù)正常，所以就算是由于傳感器的原因?qū)е掳l(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元也會(huì)認(rèn)為這種現(xiàn)象不是故障，而不會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元記錄在案，故而無(wú)法從發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元的故障診斷系統(tǒng)中獲得有關(guān)故障的信息。“間隙性怠速熄火”的原因一般有：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速馬達(dá)有卡滯；怠速馬達(dá)的電線外皮有些磨破；怠速空氣孔太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)位置傳感器有問(wèn)題；凸輪軸位置傳感器或者曲軸位置傳感器有問(wèn)題；發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器有問(wèn)題或者太臟；發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制單元中的怠速控制程序有問(wèn)題等等，另外，如果汽油的品質(zhì)有問(wèn)題也會(huì)造成這種故障。如果車(chē)輛“沒(méi)有怠速”，那應(yīng)該盡快到維修廠去檢修，以確保安全行車(chē)，如果車(chē)輛是“間隙性怠速熄火”，那么在發(fā)生熄火時(shí)我們可以采取以下相應(yīng)的措施來(lái)避免危險(xiǎn)：1、在停車(chē)等候時(shí)發(fā)生熄火，只需重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)就可以了，如果是自動(dòng)排檔的車(chē)，必須先把排檔掛入停車(chē)檔（P檔）或者空檔（N檔）后，才能重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。2、在車(chē)輛滑行時(shí)發(fā)生熄火，不要驚慌，穩(wěn)住方向，視情況帶一點(diǎn)制動(dòng)，如果是手動(dòng)檔汽車(chē)，可以踩下離合器，根據(jù)車(chē)速把排檔桿掛進(jìn)相應(yīng)的檔位，然后松掉離合器，利用車(chē)速將發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)起來(lái)，類(lèi)似于推車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，或者可以直接重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)；如果是自動(dòng)檔汽車(chē)，先小心地把排檔掛入空檔，小心別錯(cuò)掛進(jìn)倒檔（R檔），否則會(huì)損壞變速器，然后重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然也可以打開(kāi)雙跳燈將車(chē)輛靠邊停車(chē)后，再重新啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

一般來(lái)說(shuō)車(chē)輛行駛到6-8萬(wàn)公里就要進(jìn)行更換，尤其是北方地區(qū)，我的建議是6萬(wàn)，最好不超越8萬(wàn)，南方的話，可以延長(zhǎng)到8-10萬(wàn)公里。