奧迪TT

奧迪Roadster是敞篷跑車，Coupe是硬頂跑車。他們的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的，都是直列四缸；變速箱也是一樣，都是自動(dòng)6擋；同樣的排量是1984cc;最大功率相同，均為147KW;最大扭轉(zhuǎn)抑制是一樣的，都是280 Nm。但是由于Roadster的重量是1315kg，而Coupe只有1280kg，所以Coupe的最高時(shí)速可以達(dá)到240km/h，Roadster稍微小一點(diǎn)，為237 km/h，但是總的來(lái)說(shuō)，兩者其實(shí)是一樣的，只是外觀不同而已。Roadster是敞篷車，Coupe是普通硬頂。

TT是運(yùn)動(dòng)級(jí)的小跑，動(dòng)力強(qiáng)勁的2.0T四驅(qū)，非常適合年輕人。A6L是C級(jí)車，寬敞舒適，以商務(wù)為主。如果你買的是2.8版本或者更低版本，那就是前驅(qū)。如果你30歲以下，家里有車，建議買奔馳SLK風(fēng)尚。60萬(wàn)北京車展優(yōu)惠12萬(wàn)。相比寶馬Z4和奧迪TT，敞篷更時(shí)尚更有魅力，是泡妞神器。如果你在30歲左右專注于你的事業(yè)，TT和SLK是不合適的，尤其是如果你家里有孩子的話。A6L寬敞舒適穩(wěn)定，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)多。賣二手產(chǎn)品很有價(jià)值。相比寶馬5和奔馳E，A6L的銷量更好，保養(yǎng)成本更低。

前輪？后輪？還是四驅(qū)？目前奧迪TT有2.0TFSI和3.2V6Quattro兩款車型，2.0T車型采用前輪驅(qū)動(dòng)，3.2車型采用Quattro四驅(qū)。20t搭載2.0升汽油直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147kw(200馬力)，百公里加速6.4秒，最高時(shí)速240km/h，售價(jià)52.9萬(wàn)元。3.2quattro搭載3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率184kw(250馬力)，百公里加速5.7秒，最高時(shí)速250km/h，售價(jià)64.5萬(wàn)元。

97號(hào)汽油。適用于發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比在8.5-9.5之間的汽車。選擇汽油標(biāo)號(hào)的首要標(biāo)準(zhǔn)是發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，這也是現(xiàn)代汽車最核心的節(jié)能指標(biāo)。發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)由氣缸“進(jìn)氣-壓縮-燃燒-排氣-進(jìn)氣”的循環(huán)運(yùn)動(dòng)組成，活塞在沖程最遠(yuǎn)點(diǎn)和最近點(diǎn)的氣缸容積之比就是壓縮比。降低油耗成本最好的方法就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比。增加壓縮比只會(huì)改變活塞沖程?；旌嫌蜌庠綁嚎s，燃燒反應(yīng)越大，燃燒越完全。但是壓縮比不好動(dòng)，因?yàn)樗枰硗庖粋€(gè)指標(biāo)，就是汽油的抗爆指數(shù)，也就是辛烷值，也就是汽油標(biāo)號(hào)。

你的變速箱型號(hào)應(yīng)該是01T。這個(gè)變速器真麻煩，它的差速器用的是另一種齒輪油。不像其他車型可以隨便加變速器油，這也是大眾系列本身的一個(gè)特點(diǎn)。這款變速箱采用大雙面油封，防止ATF油從齒輪油中溢出。一旦油封漏油，變速箱里的油就會(huì)滲入差速器，增加差速器里的油量，然后通過變速箱前面的一根油管漏出。其實(shí)這個(gè)時(shí)候你的變速箱缺油，容易燒壞，所以不可避免的要把變速箱拆開保養(yǎng)，但是保養(yǎng)就夠了，不用大修。大修價(jià)格一般在一萬(wàn)左右(差速器和硬件不燒)，大修價(jià)格在七千左右。

提問者：羅娜的最佳回答天?。∵@些都是上帝的回答！同價(jià)位，沒錯(cuò)，但是野馬是堪比法拉利的經(jīng)典！從性能上來(lái)說(shuō)，肌肉車比球強(qiáng)。你認(rèn)為誰(shuí)更強(qiáng)？那些賽車電影里，哪個(gè)主角不開挑戰(zhàn)者或者野馬？從外部來(lái)看，即使TT被替換，你能忍受嗎？把野馬和蘭博基尼放在一起沒問題！借口被逼，如果買了野馬，沒人知道這是一輛多酷的車。(野馬2015年首次引入中國(guó)，很多人不知道。至于修改，我就不多說(shuō)了?？纯措娪袄锬軗Q成什么樣的野馬吧。奧迪不想帶它去比賽。不管怎樣，TT徹底失敗了！

兩種可能：1。天窗開關(guān)有故障，通常是用遙控鑰匙打開和關(guān)閉天窗造成的。解決方法是在整車通電的情況下，將天窗開關(guān)置于天窗關(guān)閉位置，拉下旋鈕(q5是拉的，tt可能是按住的)，按住10秒，然后天窗會(huì)重新開始匹配，完成一個(gè)從打開到關(guān)閉的過程，匹配完成。2.天窗玻璃與車身擠壓過緊，天窗無(wú)法關(guān)閉到位。當(dāng)天窗不能完全關(guān)閉時(shí)，你必須用天窗開關(guān)強(qiáng)行關(guān)閉它。由于電機(jī)和齒條之間的打滑，左滑塊和右滑塊最終錯(cuò)位，天窗始終無(wú)法關(guān)閉。這種情況必須在店內(nèi)進(jìn)行調(diào)整。調(diào)整天窗的位置和行程，價(jià)格不會(huì)很高。Ps:手動(dòng)打字不易，請(qǐng)勿抄襲。

奧迪TT的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣提問者：梁敏最佳答案奧迪TT-動(dòng)力性能奧迪TT提供兩款水平汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供200馬力和280牛米的最大功率輸出，而3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供250馬力和320牛米的最大功率輸出。值得一提的是，首款發(fā)動(dòng)機(jī)2.0TSFI的6MT前驅(qū)車型，峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍廣，覆蓋1800-500rpm。在中低速階段，其動(dòng)力輸出相當(dāng)迅猛，百公里加速時(shí)間僅為6.4秒，最高時(shí)速可達(dá)240公里。

奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣提問者：黃最佳答案奧迪動(dòng)力性能奧迪提供兩種水平汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一種是自然吸氣V6發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)提供200馬力和280牛米的最大功率輸出，而3.2升V6發(fā)動(dòng)機(jī)提供250馬力和320牛米的最大功率輸出。值得一提的是，首款發(fā)動(dòng)機(jī)2.0TSFI的6MT前驅(qū)車型，峰值扭矩輸出轉(zhuǎn)速范圍廣，覆蓋1800-500rpm。在中低速階段，其動(dòng)力輸出相當(dāng)迅猛，百公里加速時(shí)間僅為6.4秒，最高時(shí)速可達(dá)240公里。

奧迪TTS展現(xiàn)奧迪品牌“突破科技，啟迪未來(lái)”的理念。其中，奧迪TTS TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)完美融合了奧迪的燃油直噴技術(shù)和渦輪增壓技術(shù)。除了210 kW的輸出功率外，這款緊湊型四缸發(fā)動(dòng)機(jī)還可以在1800-5200 rpm的轉(zhuǎn)速下輸出380 Nm的峰值扭矩。TTS采用輕質(zhì)鋁合金輪圈，普利司通田波S001輪胎，輪胎尺寸前輪245/40R18，后輪245/40R18。TTS的懸掛結(jié)構(gòu)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后車身懸掛采用四連桿獨(dú)立懸掛。TTS配有電磁減震器，可以調(diào)節(jié)減震器的阻尼。

奧迪TT和A6哪款車性能更好？?jī)r(jià)格便利性有什么區(qū)別？希望專業(yè)人士給點(diǎn)建議。謝謝提問者：陳穎最好的回答先看你自己的立場(chǎng)！A6L是商務(wù)用車，主要用于商務(wù)。當(dāng)然也有人喜歡，家里也不乏用的。優(yōu)點(diǎn)是寬敞，乘坐舒適。缺點(diǎn)：燒機(jī)油有點(diǎn)危險(xiǎn)，有中國(guó)公務(wù)車的嫌疑。而且基本完全本地化(包括部分)2TT是小跑。優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)大，速度快，3.2就更不用說(shuō)了。OT綽綽有余。都是進(jìn)口的。缺點(diǎn)3360空小。根據(jù)自己的實(shí)際情況選擇！一般來(lái)說(shuō)，如果你買了TT等公交車，首先要確定的是TT不是中國(guó)第一輛車！謝謝你。我希望我能幫助你。

按住設(shè)置鍵2113和大旋鈕5261右上角的鍵，按下大旋鈕重啟系統(tǒng)。奧迪4102的MMI系統(tǒng)使用起來(lái)就像1653年的Windows一樣。它只需要幾個(gè)簡(jiǎn)單的按鈕來(lái)設(shè)置和操作所有的功能。這種平臺(tái)化的軟件設(shè)計(jì)，不僅方便駕駛者控制車內(nèi)的各種系統(tǒng)，更重要的是可以為不同的駕駛者預(yù)設(shè)各種所需的模式。人機(jī)界面將所有相關(guān)的控制面板(人機(jī)界面終端)集成到一個(gè)帶有可旋轉(zhuǎn)控制旋鈕和四個(gè)操作按鈕的中央控制面板中。在控制面板的兩側(cè)，除了用于退出菜單的返回鍵，還有八個(gè)功能鍵，允許用戶直接進(jìn)入相應(yīng)的功能菜單。

奧迪四驅(qū)頂配版210馬力和tts發(fā)動(dòng)機(jī)一樣？tt刷ECU后能達(dá)到和tts一樣的動(dòng)力嗎？提問者：余少華最佳答案：奧迪tt與tts發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別：TTS是奧迪原廠車型TT的運(yùn)動(dòng)版，搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率203Kw，最大扭矩350Nm。硬頂和敞篷都有，硬頂0到100 km/h加速時(shí)間為5.4秒。相比之下，TTR強(qiáng)多了。TTR是ABT改裝的TT，專為大眾集團(tuán)車型改裝。和原來(lái)的3.2V6發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，但是是機(jī)械增壓，使得TTR的動(dòng)力輸出有355HP和380nm。0到100 km/h僅需5.1秒，最高時(shí)速超過250 km/h。

奧迪tt2014長(zhǎng)寬高分別為4180/1832/1353mm，軸距為2505mm。前臉的六邊形造型棱角分明，營(yíng)造出更激進(jìn)的戰(zhàn)斗感。然而，新一代TT最令人印象深刻的是它配備了矩陣式LED大燈。新車依然保留了很多傳統(tǒng)的TT元素，包括喇叭輪眉和后擾流板，在車速超過120km/h時(shí)會(huì)自動(dòng)打開，當(dāng)然你也可以通過中控按鈕手動(dòng)打開。奧迪tt2013是奧迪的專用跑車系列。它配備了20氣門渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率為225馬力，使頂級(jí)TT的功率/重量比達(dá)到了超跑的水平。圓形設(shè)計(jì)和非凡的運(yùn)行能力使奧迪TT平易近人，鋒芒畢露。

認(rèn)為這種模式在回頭率和運(yùn)動(dòng)風(fēng)格上有優(yōu)勢(shì)。要了解車輛來(lái)源是否合法，查看賣家與駕照車主是否匹配，貨比三家，不浪費(fèi)錢找到最好的車輛。TT跑車采用軟頂代替電動(dòng)折疊硬頂。我不認(rèn)為這是一件壞事。軟頂?shù)恼郫B和存放比硬頂更靈活。好處是不需要占用車尾大量的空地，頂篷可以選擇不同的顏色來(lái)搭配更多的視覺效果。而且奧迪TT跑車使用的多層布遮陽(yáng)篷隔音效果極佳，行駛時(shí)遮陽(yáng)篷邊緣不會(huì)發(fā)出太大的噪音，可見車架制造相對(duì)于其他豪華品牌還是相當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)的。此外，奧迪TT在1999年贏得了德國(guó)最佳跑車的稱號(hào)，結(jié)束了保時(shí)捷23年的統(tǒng)治地位。

tt油箱蓋拆卸方法：先打開車門，然后用手按油箱蓋，油箱蓋會(huì)自動(dòng)打開。然后打開油箱蓋，再拉出油箱蓋上的卡扣就可以拆下來(lái)了。除了加油時(shí)油箱是半封閉的，其他時(shí)間都是完全封閉的。但隨著車齡和使用時(shí)間的增加，油箱內(nèi)沉積的雜質(zhì)會(huì)越來(lái)越多，必然會(huì)隨著車內(nèi)的燃油供給系統(tǒng)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，久而久之會(huì)對(duì)車輛造成損害。油箱有自己的保護(hù)措施，可以防水隔熱。如果長(zhǎng)時(shí)間怠速行駛，清洗油路或更換濾芯可能需要3萬(wàn)公里。否則一旦油路堵塞，油箱內(nèi)的氣壓就會(huì)過高。當(dāng)汽車行駛時(shí)，它會(huì)擺動(dòng)。在高壓的作用下，油箱非常容易開裂，嚴(yán)重時(shí)會(huì)漏油，油耗變高。

不要復(fù)制網(wǎng)頁(yè)！提問者：123456最佳答案tt是普通版，后綴加S和rs是一樣的a4和a6換成rs4和s6。是普通版的高性能版本。Tt的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是slk和Z4，tts和ttrs的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬z4m和C級(jí)AMG。Tt有2.0TFSI和3.2發(fā)動(dòng)機(jī)。前者配備6速手動(dòng)變速箱。后者是6速DSG雙離合半自動(dòng)變速箱，而國(guó)內(nèi)進(jìn)口的tts和ttrs只有2.0TFSI，都是搭載DSG變速箱。此外，tt還有roadster版本，同樣分為tts和ttrsRoadster，配置大致相同。版本在性能和外觀上的區(qū)別僅限于大輪圈、薄胎壁和小充氣套件，價(jià)格比對(duì)應(yīng)的普通版貴7-8萬(wàn)元。

2022年01月11日奧迪TT是奧迪公司開發(fā)的一款跑車，于1998年首次上市。作為一款跑車，TT憑借漂亮的外觀和與概念車版本幾乎相同的出色性能，在市場(chǎng)上取得了巨大的成功。奧迪TT第一代早期車型，有車主投訴高速轉(zhuǎn)彎不穩(wěn)，出現(xiàn)車禍。奧迪調(diào)整了TT的懸掛系統(tǒng)，在車尾增加了后擾流板，使得奧迪TT的后升力從148磅大幅降低到53磅，時(shí)速125英里，低于寶馬Z3Coupe、保時(shí)捷Boxster和奔馳SLK。奧迪的一體式座椅有著十足的跑車味道，腰部?jī)蓚?cè)的支撐也可以通過電動(dòng)旋鈕調(diào)節(jié)。體驗(yàn)者身高177cm。進(jìn)入駕駛艙后，調(diào)整坐姿，頭上還是空空的拳頭。

不要復(fù)制網(wǎng)頁(yè)！提問者：吳偉軍最佳答案tt是普通版，后綴加S和rs是一樣的a4和a6換成了rs4和s6。是普通版的高性能版本。Tt的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是slk和Z4，tts和ttrs的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬z4m和C級(jí)AMG常規(guī)tt，搭載2.0TFSI和3.2發(fā)動(dòng)機(jī)。前者配備的是6速手動(dòng)變速箱，而后者是6速DSG雙離合半自動(dòng)變速箱。但是tts和ttrs都只是從國(guó)內(nèi)進(jìn)口的2.0TFSI，而且都配備了DSG變速箱。此外，tt還有roadster版，也叫軟頂敞篷版，也分為tts和ttrsRoadster，配置大致相同。版本在性能和外觀上的區(qū)別僅限于大輪圈、薄胎壁和小充氣套件，價(jià)格比對(duì)應(yīng)的普通版貴7-8萬(wàn)元。

不要復(fù)制網(wǎng)頁(yè)！提問者：王文姬最好的回答tt是普通版，后綴加S和rs是一樣的a4和a6換成了rs4和s6。是普通版的高性能版本。Tt的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是slk和Z4，tts和ttrs的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是寶馬z4m和C級(jí)AMG常規(guī)tt，搭載2.0TFSI和3.2發(fā)動(dòng)機(jī)。前者配備的是6速手動(dòng)變速箱，而后者是6速DSG雙離合半自動(dòng)變速箱。但是tts和ttrs都只是從國(guó)內(nèi)進(jìn)口的2.0TFSI，而且都配備了DSG變速箱。此外，tt還有roadster版，也叫軟頂敞篷版，也分為tts和ttrsRoadster，配置大致相同。版本在性能和外觀上的區(qū)別僅限于大輪圈、薄胎壁和小充氣套件，價(jià)格比對(duì)應(yīng)的普通版貴7-8萬(wàn)元。