瑞虎5x

如果只有10萬元左右的預算，想要購買一臺SUV的話，奇瑞瑞虎5X這款車型是非常值得入手的。因為奇瑞瑞虎5X這款車型的官方指導價在7萬元到11萬元左右，屬于一款緊湊型的SUV，無論是動力還是配置都有了很大的提升，而且外觀造型和內飾也進行了調整，看起來會更加的時尚大氣一些，在同級別車型當中有著很高的性價比，而且各方面的表現也都非常的出色。如果只是日常家用的話，瑞虎5X是非常合適的，因為在空間方面的表現也非常的令人滿意，后排空間非常寬敞。一、奇瑞瑞虎奇瑞品牌是國產的一個自主品牌，在SUV領域也有著很出色的表現，因為這款車型的獨立懸架是能夠給駕駛員帶來更高操控性的，而且乘坐感受也非常的舒適，在緊湊型的SUV當中也一直處于領先的水平。因為這款車型的底盤調校非常出色，價位在10萬以內，和同級別的SUV車型相比，基本上是沒有人能夠超越奇瑞瑞虎5X的。二、造型設計大部分的消費者在購買車型的過程中都會注重外觀造型，這款車型的頭燈設計也是非常具有辨識度的，整車的造型更加的時尚年輕，而且也給消費者帶來了很棒的視覺體驗，因為每一個消費者的審美觀點不同，所以看待這款車型的時候也有著不一樣的評論。瑞虎5X的內飾設計風格有了很大的改變，內飾看起來會更加的有質感一些。三、動力在動力方面的表現也比較出色，搭載了1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，百公里加速的時間是不超過10秒的，而且油耗也只有6.7，在同級別車型當中，動力表現也是非常出色的，低配版的車型配置也非常的豐富，如果比較追求經濟實用的話，這款車型會非常的適合。

Pro plus max s，排列組合后還有pro max、s plus，都怪蘋果，再次引領了世界產品命名潮流，不僅影響了數碼界，還給新車命名帶起了新節(jié)奏，這些名字甚至一度讓人眼前浮現羅永浩買星巴克的名場面。所以奇瑞的艾瑞澤5 PLUS到底是什么來頭？我仔細比對了一下資料數據后發(fā)現，實質上艾瑞澤5 PLUS完全可以看作是艾瑞澤GX的中期改款車型。全新的兩幅前臉設計，把艾瑞澤5 PLUS分成了小艾和小澤兩種車型，內飾也進行了一些優(yōu)化，同時還增加了一些配置。開門見山地說，這是一款加量不加價的改款車。不過改款車也有分有誠意和沒誠意的，你猜艾瑞澤5 PLUS屬于哪一種？底盤硬？改了！艾瑞澤5 PLUS的前任車型艾瑞澤GX給我留下的印象比較簡單明了，動力系統匹配很完善，各方面都很成熟，唯獨底盤需要多說兩句，調校得明顯是過于硬朗了。印象中奇瑞很多過去的車型都是這么調校的，工程師們喜歡先一股腦做出自己心目中“好底盤”的模樣，推出市場后再看看反應。所以很多奇瑞的底盤都非常追求支撐性，懸掛吸收震動也比較著急。我倒是認為，這些畢竟都是家用車，應該犧牲點支撐性讓底盤軟一些。我希望看到的優(yōu)化終于出現了，這次艾瑞澤5 PLUS的底盤和GX一樣是前麥弗遜后扭力梁，不過整體風格明顯開始往舒適性方面傾斜。日常開支撐性還是不錯的，抗側傾的能力還在。而集中改進的地方在于面對橋頭跳啊，比較高的減速帶這種突然的較大幅度的上下落差時，前懸應對沖擊時明顯比艾瑞澤GX柔和很多，日常開終于不會感覺到明顯的底盤彈跳了。這一點值得表揚，工程師聽取了用戶的想法。至于動力總成、轉向、車廂nvh等方面并沒有明顯的改動。之前我們也說過艾瑞澤GX上的1.5t＋cvt已經調校得很完善了，除了日常開動力來得線性，動力輸出的大小和油門深淺也很非常成比例。事關艾瑞澤5 PLUS完全沿用同一套動力總成，型號、動力參數、結構都是一樣的，所以相應動力的特性都延續(xù)了下來。電動助力的轉向日常開著比較輕盈，快速轉動又能感覺到不錯的阻尼感，這點我挺喜歡的。不過跑上高速后，轉向的指中性不是很強，如果能調成隨著車速上升轉向能變得更重的話，開高速就感覺更穩(wěn)了。隔音方面車速100km/h以內我覺得都能給好評，不過跑到120km/h車廂內的風聲就非常明顯了。To be fair，價位擺在這，這些都是可以接受的。作為中期改款，加上本身艾瑞澤GX的機械素質已經不差，有限成本內把底盤針對性優(yōu)化已經很夠意思了。其實上文提到的跑高速轉向中心感較弱的問題也不是無解，艾瑞澤5 PLUS可以靠L2級別車道保持和ACC自適應巡航協助我們高速巡航。一個頂配也在10萬以內的轎車有這些高科技配置，而且傳感器對高速車道的識別率也很高，在高速試駕的近100km路程中基本都是一鍵激活的，隨后雙手輕輕扶著方向盤就可以一路“自動駕駛”了，爽就完事了內飾配置不滿意？也改了！相比起動態(tài)，我覺得艾瑞澤5 PLUS的一些小改動更加有心思。之前我專門寫過一篇文章表達我對虛擬按鍵和觸控代替一些常用功能實體按鍵的做法，白天反光看不清，無法盲操作還沾指紋，反正就是各種不切實際。艾瑞澤5上的空調控制面板從艾瑞澤GX上的虛擬按鍵加屏幕全面回歸實體按鍵，這一點絕對要給一個大贊。左右旋鈕分別控制溫度風量，ac開關、內外循環(huán)切換，全部抬手可得，上車不久各種盲操作，安全可靠干脆利落，這才是空調面板的唯一正解嘛！除此之外艾瑞澤5 PLUS還是進行了常規(guī)套路的升級，把電子檔把、全液晶儀表、無線充電等加上了，內飾也設計了一番，時尚的氣息是有了。不過最有逼格有科技感的新配置還是那塊帶有“雄獅智云系統”的10.25英寸液晶觸控屏。除了常規(guī)的車聯網功能，包括第三方導航、語音控制、線上音樂等功能，車主還可以通過奇瑞的手機APP查看狀態(tài)和控制車輛。這在我之前試駕瑞虎7神行版的時候就已經體驗過了，確實有幾分開新勢力車的那種智能和便利。價格？還降了不少試駕之前，艾瑞澤5 PLUS已經正式上市了，售價區(qū)間為6.99-9.99萬元。整體價格比艾瑞澤GX還低了1萬多塊錢，說實話這個降幅對于一臺7到11萬左右的車來說還挺可觀的。其實這樣的降價也不是無緣無故的大促銷，隨著一款車的到達產品生命周期的中后段，批量生產可以不斷地攤薄占了大頭的研發(fā)成本，同時隨著生產經驗的積累，廠家也會從產品中找到一些可以壓低成本的地方，降價空間自然就出來了。這次改款的內外設計和底盤提升再到配置升級，成本也是有限的。所以現在能買到增加了不少配置，價格又低了一截的艾瑞澤5 PLUS，一方面代表了奇瑞的誠意，同時也是一次符合情理的市場行為了?！景饾? PLUS首試印象】突出優(yōu)點：底盤變得較柔軟舒適；空調控制回歸實體按鍵；整體表現均衡；配置很足。主要短板：120km/h時噪音明顯；高速轉向中心感不太充足。

隨著奇瑞的全新一代瑞虎5X的上市，奇瑞在A0級SUV市場的又投下一臺重磅產品，瑞虎5X的改變是有目共睹的，從最開始的17款到現在的2020款，瑞虎5x在國內的進程可以說是一步一個腳印，新車重點在三方面做了升級，用奇瑞自己的話來說，可概括為“一好三值”，一好在于品質好，三值則為顏值更值、配置更值、舒適更值。?對于小型SUV來說，放在幾年前，人們會說它能有什么駕享樂趣，僅僅是代步工具而已。不過在年輕化的今天，小型SUV也已經有了質的改變，它不僅是一個通勤工具，更成為“后浪”的一種生活方式。剛剛全國上市的奇瑞瑞虎5x就是一款為年輕而進化的全球品質車型，我也有幸的進行了試駕，這款車果然沒讓人失望。從設計理念上來說，新車重在突出更寬大、更時尚和更高檔的表達，比如前臉格柵的尺寸幾乎是同級產品里最寬大的一個、“虎臉”的造型也更為明顯，并用峰格設計勾勒出動態(tài)特征線條。側面的輪廓造型變化不大，但車身高度增高了10mm且在細節(jié)上做了優(yōu)化，比如觸摸式門把手，隱藏式鎖芯、以及車門下方的鍍鉻飾條樣式做了升級這款車的行駛品質挺不錯的，開在路上，感覺到瑞虎5x的動力很順，而且比較好開。瑞虎5x的油門，剛提速的階段反應比較靈敏，再加上CVT變速箱對動力的梳理，這就使得車子發(fā)力很線性，開起來比較舒服。當然，畢竟是1.5L的自然吸氣發(fā)動機，它在快速路行駛的時候，還有一瞬間的提速，整個加速的前半段過程給人的反饋還是非常的直接的。而CVT變速在這個過程中的表現也算得上是盡職盡責，平順不突兀。新款瑞虎5x尾部的設計同樣沒有較大調整，改變的細節(jié)就是中央鍍鉻條下方的奇瑞LOGO更換為上方的"CHERY"英文字符。非常的帥氣排氣也是鍍鉻裝飾包裹，很是精致鯊魚鰭輪轂造型有做重新設計，新車17吋五幅鏡面鋁合金輪轂相比現款車型更為動感天窗10.25英寸中控屏搭載了全新升級后的Lion雄獅智云交互系統，具備手機App遠程控制、智能語音交互、車機智能診斷、電子圍欄、自動尋車、車輛遠程信息管理、預約維修/保養(yǎng)等功能，并支持CarPlay和CarLife手機互聯功能。內飾雖然還是我們熟悉的寬體環(huán)抱布局，但是設計卻和現款車型完全不同了，而且新車還提供兩種色調搭配的內飾風格后排的空間還是有點局促新車大燈組的樣式變化不大，但下方的霧燈區(qū)域卻是全新的設計，同樣是取消了銀色鍍鉻飾條連接帶新車前進氣格柵由原來的不規(guī)則造型變成了六邊形的點陣式設計，并取消了中間連接車標的銀色鍍鉻飾條可惜的是奇瑞為什么不直接上1.5T，想不通啊“好看、好開”的高性價比小型SUV底盤的表現還不錯熏黑尾燈依舊是亮點大燈確實很好看中網確實挺誘人的謝謝觀帖，不足的地方請大佬們指正

瑞虎5x的發(fā)動機參數，這款車搭載1.5升自然吸氣發(fā)動機，功率116馬力，扭矩143牛米。瑞虎5x是一款小型suv。這款車的外觀設計相當漂亮，車內空間也相當大。這臺1.5升自然吸氣發(fā)動機最大功率85kw，最大扭矩143Nm。這款車最大功率轉速6150轉，最大扭矩轉速4000轉。該發(fā)動機采用多點噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或7速cvt變速箱。這款車的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式獨立懸架。這車的1.5升自然吸氣發(fā)動機動力不算強，但也夠用了。如果朋友對這款車感興趣，可以試開一下。Suv是很多年輕消費者喜歡的車。suv的底盤離地間隙高，通過性更好。suv的空間大，這樣的車裝載能力肯定比大部分車強很多。Suv非常適合經常自己開車出去玩的年輕消費者。很多國產品牌基本都是制造SUV的，SUV在國內是很受歡迎的車，很多年輕人在買車的時候都會把SUV作為首選。奇瑞擁有很多SUV，奇瑞的SUV性價比基本都比較高。好了，()邊肖到此為止。你應該對瑞虎5x的發(fā)動機參數了如指掌。如果你不知道別的，你可以告訴邊肖。如果你有更好的答案，也可以告訴我們與你分享。

奇瑞官方宣布，全新奇瑞瑞虎5x 1.5L車型正式上市，售價6.59萬元-9.09萬元。新車在外觀上進行了調整，在配置上進行了升級。瑞虎5x的前大燈造型最讓人印象深刻。大燈造型十分犀利，粗線條勾勒出縱深感。遠光燈和近光燈均采用鹵素光源，近光燈配備透鏡。瑞虎5x的大燈設計彎刀造型的LED日間行車燈，開啟后辨識度極高，前霧燈還具備轉向輔助燈功能。

2019款瑞虎5X的真實油耗總的來說瑞虎5x的油耗應該還是比較低的。一般路況下，百公里油耗大概是8個燃油：1。奇瑞瑞虎5x的1.5L車型搭載SQRE4G15B的1.5 l直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率85 kW，166 HP，3800轉可產生141 Nm的峰值扭矩。還有1.5T發(fā)動機，不過要晚一點才有。動力會更強，沒有1.5L發(fā)動機省油。2.與之匹配的是CVT無級變速器，可以模擬7擋。同時低配車型也有手動擋可供選擇；3.作為一款年度改款車型，新車側面由于成本原因，與現款相比沒有實質性變化。但由于其前臉造型的調整，其車身尺寸略有增加，長寬高分別為4358\/1830\/1670mm，軸距為2630mm。尾部也略有調整。尾燈之間的裝飾條延伸至兩側燈組內部，下殼的造型也進行了微調。配色也改成了黑色，給人更運動的感覺。

1奇瑞瑞虎3和長安CS35哪個好？奇瑞瑞虎3和長安CS35座椅對比？先說奇瑞瑞虎3和長安cs35的電動窗。瑞虎3有四個車門，都是一鍵按下，但是都沒有一鍵關閉車窗的功能，而CS35主駕駛座只有一個按鈕，都沒有一鍵按下。從兩者的表現來看，瑞虎3相對更勝一籌，但離我們心中的“尚可”表現還有差距。從實用的角度來說，至少主駕駛座要一鍵升降。奇瑞瑞虎3和長安CS35的座椅都是真皮包裹。雖然兩人用的皮革感覺很普通，但考慮到不到10萬的價格，總比沒有強，邊角處理的很整齊。座椅調節(jié)方面，雙方車主駕駛座6手動調節(jié)，副駕駛座4手動調節(jié)。至于后排，靠背角度不可調，但瑞虎3比CS35的優(yōu)勢在于有中央扶手和中央頭枕。奇瑞瑞虎5x1.5l發(fā)動機怎么樣？Tiggo5xHERO推出了1.5T排量的發(fā)動機，這是它的高能版本。目前該車正式上市。如果需要動力的消費者能夠關注，動力會相對提高。官方數據顯示，搭載1.5T發(fā)動機的Tiggo5xHERO高能版最大功率115kw，峰值扭矩約230Nm，匹配6速雙離合變速箱，符合國標。

瑞虎5xhero怎么樣？Tiggo5xHERO前段時間已經上市，但為了滿足市場需求，其全新的1.5T版本將于10月16日正式上市。1.5T排量的發(fā)動機作為高性能版本，必須能夠滿足更多消費者的需求。新車的1.5T版本并沒有帶來外觀的實際變化，主要是動力的提升。1.5T發(fā)動機可提供最大功率115kw，峰值扭矩230Nm，與之匹配的是6速雙離合變速箱。值得期待。瑞虎5x有語音控制嗎？Tiggo5x采用科大訊飛提供的語音系統，主要可以控制空格鍵、導航和音樂。只需按下方向盤上的通話鍵，或者“OK”，瑞虎就可以呼出語音控制。在實際操作中，除了具體的指令，聲控系統還可以識別一些自然的聲音，比如：我想上廁所，我想吃川菜，我有點冷。系統可以進行相應的導航，開啟空提示音等正確響應。

瑞虎5x在市區(qū)的平均百公里油耗在8.4L/100km左右，而在路況較為通暢的郊區(qū)，平均百公里油耗在5.15L/100km左右。這是官方數據，還有一些誤差。畢竟，油耗不僅取決于汽車的行駛路況，還與車主的駕駛風格等非技術因素密切相關。省油的方法如下： 1、避免急剎車、急加速。急剎車、急加速會使汽車動力損失過大，間接增加油耗； 2、汽車重量減輕，負載越多，行駛時需要的動力就越大。去除車上一些不必要的負荷也很重要； 3、輪胎氣壓的大小，眾所周知，輪胎越寬，與地面的接觸越多。

1瑞虎5x用什么機油？關于瑞虎5x機油的選擇，建議一、二保的車主可以使用4S店拆解更換的美孚Supa機油，每次加油量4-4.5L，選擇的型號為SMSAE-5W-30。實際規(guī)格和型號可以根據地區(qū)差異進行一定程度的調整。但在隨后的質保期甚至是隨后的質保發(fā)布期內，車主可以根據之前的保養(yǎng)經驗，自主選擇自己喜歡的知名品牌和品牌的機油?？梢钥闯觯糠秩鸹?x車主對機油的品牌和等級有其他偏好，但我們需要知道的是，首先，建議使用汽車4S店在質保期內的機油，這樣既節(jié)省了前期費用，又符合汽車的整體運行狀況。質保期結束，車主還可以根據之前的保養(yǎng)經驗，選擇更適合瑞虎X5的知名品牌和油品。山不高，仙卻有名。機油標號越高越好，負荷越大越好。關鍵是要貼合車本身才有效。2瑞虎5x用什么型號的機油？瑞虎5x推薦的機油型號應該是SMSAE-5W-30，推薦的品牌名稱是美孚Supa。在這里，我們必須普及一下關于汽車機油質量和等級的知識。首先，讓我們以瑞虎5X為例，這是一個汽油發(fā)動機。

2019款全新瑞虎5x的轉向采用了ESP電動助力，低速時方向盤的轉向力度也很輕。對女生還是很友好的，這也讓開車更輕松。當然隨著車速的提升，轉向也會變得更加平穩(wěn)，而且它的轉向精準度還是很不錯的，基本上不會有太多的空位。低速行車時，方向盤感覺很輕，轉向基本沒有空位。當車輛達到高速時，方向盤也會變重，能夠給人足夠的駕駛信心。

瑞虎5x綜合油耗8.61 L/100KM，車主實測低油耗7.55 L/100 km。油耗9.67 L/100KM。瑞虎5x油箱容量51升，加92 #燃油。當還有10%-30%的油時，汽油泵需要通過油箱里的汽油散熱。長期低油位可能導致汽油泵過熱，油量少的時候容易吸附油底殼內的雜質，造成堵油。使用油箱的注意事項如下：1。加油前不要開黃燈。車主開車前要看看油表，根據距離和油表的刻度來計算是否要在途中加油。車主可以提前加油，不要等油燈亮了再加油。油泵位于油箱中。機油泵連續(xù)工作時溫度較高，浸在燃油中能有效冷卻。當油燈亮時，油位低于油泵的油位。如果等燈亮了再給油泵加油，油泵的使用壽命會縮短，油箱儲油量太少，可能會燒壞油泵。2.選擇早上加油還是晚上加油。加油時間比較棘手。一般早晚氣溫比較低，汽油氣化點比較低，早晚都要加油。汽油熱脹冷縮，汽油按體積收費。低溫時，汽油的密度比較大，單位體積的質量也比較大，加油比較多；3.在市區(qū)行駛時，不建議將油箱加滿。在城市里開車不需要加滿油箱，因為在城市里開車總是會停下來。如果油箱加滿，會增加發(fā)動機負荷和油耗。在市區(qū)加油很方便。很容易找到一個沒有加滿油的加油站。

1為什么奇瑞瑞虎5x油耗這么高？奇瑞瑞虎5x是奇瑞汽車推出的一款緊湊型suv。有許多模型出售。搭載1.5L自吸發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。動力很好，但是很多人說奇瑞瑞虎5x油耗太大。發(fā)生了什么事？來看看吧！兩款發(fā)動機在工信部的奇瑞瑞虎5x油耗是不一樣的。但是奇瑞瑞虎5x油耗高怎么辦？工信部給的5速手動1.5L和6速手動1.5T車油耗在6.6L左右，CVT 1.5L車油耗在7.2L左右，6速雙離合1.5T車油耗在6.5-6.9L左右，奇瑞瑞虎5x的實際油耗從工信部的角度來看并不高，但有人說，是實際油耗嗎？根據車主實際測試，該車型實際百公里油耗在8L左右。雖然不同，但都在這個量左右。奇瑞瑞虎5x動力奇瑞瑞虎5x搭載1.5L自吸發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機。最大功率分別為116馬力和147馬力，最大扭矩分別為141牛米和210牛米。動力還是很足的。這樣的動力完全滿足日常車輛的需求。最重要的是1.5T發(fā)動機，油耗低。這樣的油耗其實并不高。如果你覺得油耗高的人很可能是因為自己車的問題，那么這款車的指導價是659-11.09萬元，價格不貴，所以奇瑞瑞虎5x是一款性價比不錯的好車。

2017款奇瑞瑞虎5x1.5T多少錢？據悉，1.5t版本的Tiggo5xHERO即將上市，新車外觀保持與1.5L基本一致.新車的大變化是發(fā)動機排量的增加。據悉，這款新車的預售價可能在9萬元左右。如果感興趣的車友可以關注一下。雖然外觀不變，但有一定程度的升級，增加了全景天窗和折疊后視鏡。同時，它還配備了后部疏散出口和大型中控面板。當然，最重要的是動力的提升。這臺1.5T排量的發(fā)動機可以提供156馬力，峰值扭矩230牛米，駕駛體驗更好。2017款名爵銳騰suv如何體驗2017款名爵銳騰的乘客室？身高168cm的體驗者來到駕駛室。調整正常駕駛姿勢后，頭部有一拳三指的空隙，頭部空間非常充裕，座椅頭枕支撐良好。體驗者從前排走到后排，對后排評價很高?？杖冈陬^上一點也不覺得壓抑。一腿一掌可以支撐更大范圍的活動，有利于長途旅行。背部中央凸起控制在很低的高度。雖然和站臺不是一個級別，但絕對不會影響乘坐舒適性。而且平臺的寬度可以讓雙腳同時放置，非常優(yōu)秀。

1奇瑞瑞虎5x發(fā)動機質量如何？一輛車好不好，取決于它的發(fā)動機。發(fā)動機好，質量就好，使用壽命也相對更長。發(fā)動機很重要，那么奇瑞Tiggo5x發(fā)動機可靠嗎？讓我們來看看！奇瑞瑞虎5x發(fā)動機怎么樣根據奇瑞瑞虎5x的配置數據，奇瑞瑞虎5x搭載1.5L自吸發(fā)動機和1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率分別為116馬力和147馬力，最大扭矩分別為141牛米和210牛米。動力參數還是很不錯的。發(fā)動機是汽車的心臟，也是汽車最重要的部分，決定了對汽車的評價。Tiggo5X的發(fā)動機是奇瑞研發(fā)的1.5T和1.5L發(fā)動機。采用多點噴射技術，這兩款車型發(fā)動機動力表現不錯，油耗控制也不錯，6-7 L左右奇瑞瑞虎5x發(fā)動機效率奇瑞瑞虎5x發(fā)動機車型是中國品牌最熱的sqre4t15b效率，熱效率37.1%。你需要知道的是，常規(guī)汽油的發(fā)動機熱效率只有30%左右。更高的熱效率會帶來更可觀的燃油經濟性，會比同級別中國品牌的競爭對手更有優(yōu)勢。Tiggo5x發(fā)動機的性能指標如上圖所示。與國外汽車工業(yè)相比，國內汽車工業(yè)起步時間短。但是發(fā)展速度沒有國外汽車行業(yè)快，所以很多國外品牌都盯上了國內市場。不過隨著國力的提升，相信很快就會超過外國車。2奇瑞瑞虎5x好？奇瑞的車型特別受歡迎。有人買奇瑞QQ，有人買奇瑞瑞虎。不過，無論你想買哪一款，都要先看看奇瑞瑞虎5X適合誰，再做選擇。所以你可以知道這輛車是否適合你。首先，瑞虎5X適合任何駕駛奇瑞瑞虎5X的人。對于中青年來說，大眾可以買這款車，全新的設計，比現款更前衛(wèi)，肉眼就能增值。智能手環(huán)鑰匙、手勢控制、全液晶儀表等技術配置，提升消費者用車體驗。第二，瑞虎5X的設計簡化了，更容易被大眾接受。相比現款車型的家族式“蹲伏前臉”設計，新車的辨識度非常好；下進氣口配有貫穿式鍍鉻飾條，延伸至兩側霧燈附近，與日間行車燈融合良好。前臉變化最明顯的是大燈組。相比現款車型采用的催淚設計，新款車型采用了大眾認可度更高的常規(guī)造型，整體精神面貌更具活力。第三，瑞虎5X的尾部細節(jié)進行了優(yōu)化。尾部方面，新車也對細節(jié)進行了優(yōu)化。貫穿式鍍鉻飾條延伸至尾燈組，將原本的全封閉式結構分割成半封閉式，看起來更加時尚；此外，新車還配備了黑色的尾護板，更有SUV的味道。同時雖然有倒梯形雙面單尾排點綴，但相比現款1.5T車型，氣勢有所提升。經過以上介紹，我們知道誰適合駕駛奇瑞瑞虎5X。這款車的設計非常前衛(wèi)，價值很高。而且前臉是淚痕設計的。對于大眾來說，這款車很不錯，大部分人都適合開這款車。

1瑞虎5x碰撞測試奇瑞瑞虎5x碰撞評價挺高的，安全性也挺高。其配置：1。外觀方面：這款車的造型比較常規(guī)，倒三角大燈組看起來比較吸引人。其進氣格柵采用黑色鍍鉻裝飾，兩側為方形進氣口，銀色鍍鉻條。看起來很精致。這款車比前一款更簡潔，兩側是LED大燈?？雌饋砗軙r尚很犀利，讓整個前臉的質感一下子提升了；2.內飾方面：這款車采用了非對稱的中控臺和很多銀色塑料板材進行裝飾，提升了這款車的質感。中控臺的液晶屏很大，全液晶儀表盤的加入也讓這個中控臺看起來科技感十足。方向盤三幅式，軟性材質包裹，舒適方便操作。具有智能手勢控制功能，支持接聽掛斷電話、換歌等配置，科技感不錯；3.動力方面：這款車搭載1.5l發(fā)動機和5速手動變速箱。這種力量儲備是完全可能的。而且它的底盤是前麥弗遜式獨立懸架，在路上非常穩(wěn)定安全。2瑞虎5x劉國新報價瑞虎5x最新國六速自動擋售價從7.99萬到11.09萬不等，自動擋車型共有四款。時裝模特的最低版本也推薦，原因相同：1。1.5T動力結構的發(fā)動機搭配6速手動或6速雙離合變速箱，所以動力儲備通常完全充足，動力基本按需。另外，基于T1X平臺的底盤，前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿。2.這款車的網站上很多車友的評價都不錯，瑞虎5X也體現了奇瑞十足的誠意。艾瑞澤5人投訴最多的是變速箱問題。瑞虎5X做了很大的改變，所有的配件都是從國際廠商采購的。手動變速箱來自艾欣，自動變速箱來自格特拉克。司機普遍認為瑞虎5X好開，180高速行駛不飄。吐槽點很多，最常抱怨的就是轉向軸會生銹。如果你對汽車很了解也沒關系，一點點銹跡并不影響駕駛感受。如果實在糾結，涂點防銹油就好了。3.整體來看，瑞虎5X的整體實力還不錯，三大件也值得放心。這款10萬級別的低端產品性價比不錯，那些高端的互聯網功能除了裝裝樣子作用不大，性價比不高。

1奇瑞瑞虎5x油耗多少？1.5l手動擋車型百公里油耗6.7升，自動擋車型百公里油耗8.1升。1.5t車型百公里油耗8.5升。Tiggo5x是奇瑞旗下的一款小型suv。其長寬高分別為4358mm、1830mm和1670mm，軸距為2630 mm，Tiggo5x的1.5升自然吸氣發(fā)動機最大扭矩為116馬力和143牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為6150轉/分，最大扭矩轉速為4000轉/分。發(fā)動機采用多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這款發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或cvt變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為156馬力，230牛米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1750-4000轉。發(fā)動機采用多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺發(fā)動機匹配的是6速雙離合變速箱。雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。雙離合變速箱更適合搭配小排量渦輪增壓發(fā)動機使用。Tiggo5x的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高汽車的舒適性和操縱穩(wěn)定性。奇瑞瑞虎3的正常胎壓是多少？油箱蓋上可以看到奇瑞瑞虎3的胎壓標準。一般來說，胎壓在2.1-2.5之間是正常的。奇瑞瑞虎3定位于小型SUV。上市10多年了，車型版本更新了5次。奇瑞瑞虎3滿足年輕消費者對SUV的需求。是免檢出口車型，出口80多個國家和地區(qū)，是國內出口最多的SUV車型。瑞虎3有2019款和2020款在售，分別于2018年5月和2019年8月上市。分為國五和國六兩種，價格從5.99萬到7.99萬不等。1.外觀方面：2020款瑞虎3的長寬高分別為4420mm、1760mm、1670mm，軸距為2510mm。2020款瑞虎3采用鋼琴黑漆前格柵，看起來更加時尚動感。大燈采用鷹眼設計，更具攻擊性。再加上加長的車頂行李架，動感時尚的氣息更加濃郁。兩個。動力方面：2020款瑞虎3搭載1.5L和1.6L發(fā)動機，匹配5速手動變速箱和CVT無級變速箱。1.5L版本最大輸出功率85kW，最大扭矩143N/m，最大轉速170km/h，工信部公布的百公里綜合油耗7.3l，最大輸出功率93kW，最大扭矩160N/m，最大轉速175km/h，工信部公布的百公里綜合油耗7.6L.

瑞虎5x是奇瑞的小型SUV。雖然它是一輛小型SUV，但它的空間比芷玄大得多。瑞虎5x最近剛改款，競爭力低。雖然芷玄X看起來像一輛SUV，但它實際上是雅力士的一款跨界掀背車。相比芷玄X，瑞虎5x空間更大，配置更好，雖然在油耗方面不如芷玄X。這兩款車各有優(yōu)缺點。奇瑞瑞虎5X雖然空間大，但是油耗高，而芷玄X空間小但是油耗低。兩車優(yōu)惠價格相等。如果喜歡空間，建議選擇瑞虎5x的CVT版。喜歡油耗就選芷玄x吧，女司機調頭開車也比較容易。瑞虎5x的軸距為2630mm，后排空間更寬更大。1830mm的車寬已經達到了部分中型車的標準。乘坐時不會有壓迫感，但芷玄軸距只有2.5m，后排空間比較均勻，左右車身寬度比較窄，試乘會有局促感。有使用CVT的變速器車型。瑞虎的5x模擬9速更平順，動力有點別扭，不過家用車夠用的話還是可以的。芷玄X的CVT駕駛舒適性好，模擬8速，但芷玄油耗出色。綜合來看，瑞虎5x值得推薦。價格相差不遠，但配置更高，空間更大。希望我的回答能幫到你，謝謝。關注我，給你看更多不同的車。

作為自主品牌的領頭羊，這兩款車型都取得了不錯的成績，得到了消費者的認可。至于如何選擇，我想通過最直接最簡單的比較就能得出結果。接下來我就簡單的為大家對比一下這兩款，看看哪款更符合自己的需求。首先從價格上看，瑞虎5x的價格區(qū)間為7.99萬-11.09萬元，而長安CS55的價格區(qū)間為8.39萬-13.29萬元。僅從價格來看，瑞虎5x的價格區(qū)間更低是毫無疑問的，因此更適合資金有限的消費者。說完價格，我們再來看兩款的外觀。作為自主品牌的明星車型，都采用了自己的家族式設計風格。至于哪種風格更符合你的審美情趣，那就看你自己的審美了。最后，動力方面，兩款車型均搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動機。從數據上看，長安CS55更強，更適合剛需動力的消費者。

瑞瑞虎5x搭載了兩款變速箱，一款是5檔手動變速箱，另一款是7速cvt變速箱。cvt變速箱的結構簡單、體積小、重量輕，可以讓發(fā)動機一直保持在一個合理的轉速區(qū)間內，這樣可以提升汽車的燃油經濟性。相關拓展：瑞虎5x整車尺寸為4358mm*1830mm*1670mm，新車軸距達到2630mm【以上數據來源于太平洋汽車】瑞虎5x新車采用高位副儀表臺設計，設有4.8吋彩色tft行車電腦顯示屏、hydrographics智感中控飾板、非對稱出風口設計等配置。全車人機工程座椅由澳大利亞研發(fā)團隊設計，在舒適性上，瑞虎5x對怠速噪聲和行駛噪音的控制水平、車內語言交流清晰度作出了要求。