前途K50

未來的K50儀表盤采用液晶儀表，但依然采用機(jī)械式儀表盤的設(shè)計(jì)。充滿電后，右側(cè)顯示其剩余續(xù)航380公里，標(biāo)稱一致。顯示內(nèi)容分別是功率輸出表、車速表、信息欄和電表。重置里程的操作隱藏在信息欄的操作菜單中。你可以通過喚醒菜單找到它。

未來K50方向盤上的紅色按鈕是BOOST駕駛模式的開關(guān)。在這種模式下，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)會(huì)全力輸出，可以讓車輛的動(dòng)力性能發(fā)揮到極致。但是這種模式下的啟動(dòng)有很多限制，比如電量、電機(jī)負(fù)載等。所以用這種模式真的不容易。

未來的K50只在車頭設(shè)計(jì)了拖車鉤，車尾沒有。它的位置隱藏在右前照燈下的蓋板中。按下蓋板左側(cè)將其打開，如下圖所示，然后安裝拖車鉤。這里應(yīng)該提到的是，安裝應(yīng)盡可能牢固。希望對(duì)大家有幫助。

未來K50的前艙蓋開關(guān)位于主駕駛側(cè)a柱底部。在你能拉它之前你需要打開門。連續(xù)拉兩下就可以打開前艙蓋。 雖然前艙蓋面積較大，但采用輕質(zhì)碳纖維材料，由兩根氣彈簧支撐，抬起來毫不費(fèi)力。

未來K50車鑰匙沒電了怎么辦？這種情況下，里面的電池多半沒電了。沒關(guān)系。這是一個(gè)直接的教訓(xùn)。如果換電池，那就很簡(jiǎn)單了。車主應(yīng)該了解一下，這樣他們?nèi)?S店就不會(huì)被坑幾百塊錢，浪費(fèi)時(shí)間。 K50挺常見的。下面是更換鑰匙和拆卸鑰匙的教程。首先，用手按下鑰匙尾部的按鈕，向上拉出機(jī)械鑰匙棒，向外折斷突出的翻蓋，使電池露出外殼的一側(cè)。 K50用的電池型號(hào)是CR2032，網(wǎng)上有賣，價(jià)格也很便宜，自己做可以省很多。

未來的K50是跑車。雖然關(guān)注度不是很高，但是百萬以下的跑車不多。值得了解。目前指導(dǎo)價(jià)75.43萬左右，除了沒有天窗之外，配置比較齊全。 如果要開跑車，大概要77.5萬左右。因?yàn)椴挥媒毁?gòu)置稅，所以各項(xiàng)費(fèi)用要花1750元，但是保險(xiǎn)費(fèi)用比較高，包括車輛損失險(xiǎn)8666元，車輛被盜救援3500元等。共計(jì)18921元。

未來k50采用前后雙電機(jī)驅(qū)動(dòng)，總功率320 kW，最大扭矩680 Nm。未來k50前后兩臺(tái)電機(jī)相同，最大輸出功率160 kW，最大扭矩340 Nm。未來k50為三元鋰電池，電池能量78.84kwh，快充時(shí)間0.75小時(shí)，慢充時(shí)間13小時(shí)左右，快充比例80%。未來k50匹配固定傳動(dòng)比變速箱，采用電動(dòng)四驅(qū)模式，最高時(shí)速200 km/h，百公里加速時(shí)間4.6秒。未來k50的標(biāo)配包括：主/副駕駛氣囊、前排側(cè)氣囊、前排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、前排安全帶未系提醒、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、制動(dòng)輔助、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、并道輔助、前/后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、駕駛模式切換、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、內(nèi)置駕駛。

對(duì)于未來k50的續(xù)航里程，工信部給出的數(shù)據(jù)是380公里，實(shí)際行駛里程小于這個(gè)數(shù)據(jù)。未來k50定位為2門2座硬頂跑車，采用電動(dòng)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)。一、外觀方面：未來k50的長(zhǎng)寬高分別為4634mm、2069mm、1253mm，軸距為2650mm。未來k50的前臉幾乎不使用線條，采用純臉設(shè)計(jì)，使用夸張的運(yùn)動(dòng)套裝。兩側(cè)大燈相對(duì)狹長(zhǎng)，內(nèi)部燈組的排列更有個(gè)性和攻擊性。側(cè)面來看，車身使用的線條非常流暢，凹凸感明顯，層次感十足。整體而言，凹凸立體表面的應(yīng)用使得汽車的立體感非常強(qiáng)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的攻擊感、運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。二。動(dòng)力方面：未來k50將匹配固定傳動(dòng)比變速箱，最大輸出功率320kW，最大扭矩680N/m，最大速度200km/h，百公里加速時(shí)間4.6秒。

大家好，我是汽車Market.com客服小張，我來回答一些關(guān)于未來k50續(xù)航里程的問題。 1.至于k50未來續(xù)航里程，工信部給出的數(shù)據(jù)是380公里，實(shí)際行駛里程比這個(gè)數(shù)據(jù)要少。 2.未來k50將定位為電動(dòng)四驅(qū)驅(qū)動(dòng)的2門2座硬頂跑車。 3.1.外觀： 4.未來k50的長(zhǎng)寬高分別為4634mm、2069mm、1253mm，軸距為2650mm。 5.未來k50的前臉幾乎沒有線條，只有純粹的臉型設(shè)計(jì)和夸張的運(yùn)動(dòng)套裝。 6.兩側(cè)大燈相對(duì)狹長(zhǎng)，內(nèi)部燈組的布局更具個(gè)性化和攻擊性。從側(cè)面看，車身使用的線條非常流暢，凹凸感明顯，層次感十足。 7.整體來看，凹凸立體曲面的應(yīng)用使得汽車的立體感非常強(qiáng)，營(yíng)造出強(qiáng)烈的侵略感、運(yùn)動(dòng)感和時(shí)尚感。 8.2.功率： 9.未來k50將匹配固定傳動(dòng)比變速箱，最大輸出功率320 kW，最大扭矩680 Nm，最高時(shí)速200 km/h，百公里加速時(shí)間4.6秒。

日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，長(zhǎng)城皇冠未來K50將于2017年底正式量產(chǎn)，2018年6月上市。新車信息：1。未來K50的定位是雙門雙座純電動(dòng)跑車。整車大量使用碳纖維、鋁合金等輕量化材料。2.整車長(zhǎng)寬高分別為4628mm、2064mm、1254mm，軸距2650mm，整備質(zhì)量約1900kg。3.兩臺(tái)電機(jī)分別安裝在前后橋上，最大輸出功率300kW，最大扭矩650Nm。4.最大續(xù)航里程將超過300km，0-100km/h加速時(shí)間4.6s，最高時(shí)速超過200km/h。

我在北京試駕未來K50的時(shí)候，直觀的印象是直線表現(xiàn)比曲線操控好很多，過彎有輪胎支撐，賽道單圈速度幾乎和A45AMG一樣快，但是滾樁表現(xiàn)和凱美瑞差不多，真的感覺憋屈。這次工程師說對(duì)車輛進(jìn)行了一定程度的優(yōu)化，試駕地點(diǎn)選在了我念念不忘的寧波賽道。我二話不說就放手了！還為大家準(zhǔn)備了賽道試駕的體驗(yàn)視頻。懶得看圖文的朋友可以直接點(diǎn)擊視頻：鑒于新能源車補(bǔ)貼減少，K50未來價(jià)格不變，補(bǔ)貼仍為68.68萬元。這樣一個(gè)新的車企做到這一點(diǎn)很不容易，但是在NVH和內(nèi)飾做工上有了很大的進(jìn)步。期待未來能做出性價(jià)比更高的新能源車。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

2月17日，未來汽車有限公司生產(chǎn)基地正式奠基，該基地將于今年正式投產(chǎn)國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)跑車未來K50。據(jù)悉，未來量產(chǎn)的K50將于2016年底正式上市，預(yù)計(jì)售價(jià)將達(dá)到70萬元。據(jù)了解，未來卡的總部和生產(chǎn)基地位于蘇州高新區(qū)，研發(fā)基地位于北京和蘇州。未來汽車生產(chǎn)基地初期占地23萬平方米，初期投資20多億元，規(guī)劃產(chǎn)能5萬輛。該基地全面建成后，將年產(chǎn)50萬輛新能源汽車。量產(chǎn)的未來K50車型基于2104年北京車展展出的長(zhǎng)城華冠未來概念車。車身尺寸為4628/2064/1254，軸距為2650mm。車身整體采用全鋁合金框架結(jié)構(gòu)，內(nèi)外蓋采用碳纖維，整備質(zhì)量1.9噸。未來K50的前后橋?qū)⒋钶d電機(jī)，綜合最大功率408馬力，峰值扭矩650牛米，百公里加速4.6秒，最高時(shí)速超過200公里，續(xù)航里程300公里。

前幾天我們從工信部拿到了未來K50量產(chǎn)版的申請(qǐng)信息。從申報(bào)信息來看，K50量產(chǎn)版未來的車身將更加修長(zhǎng)，流線型的車身線條將打造經(jīng)典的超跑設(shè)計(jì)。實(shí)際上，與之前公布的相比，兩臺(tái)電機(jī)的總最大功率為280 kW。300千瓦；略低。根據(jù)電氣偵探和制造商之間的聯(lián)系，該聲明是基于安全考慮。由進(jìn)行設(shè)置。外觀方面，此次曝光的K50量產(chǎn)版申報(bào)圖未來與車展展出的原型車相似。都采用了典型的跑車設(shè)計(jì)，低矮的車身，夸張的下進(jìn)氣口，流暢的線條，非常搶眼。車身長(zhǎng)寬高分別為4634/2069/1253 mm，軸距為2650 mm，與之前公布的數(shù)據(jù)相比，新車尺寸略有變化，變得更纖薄、更低。動(dòng)力方面，根據(jù)申請(qǐng)資料顯示，未來K50量產(chǎn)版的單電機(jī)最大功率為190馬力，前后加起來為380馬力，低于之前公布的最大功率408馬力。關(guān)于新車的更多信息，我們將持續(xù)關(guān)注。

日前，未來官方宣布，2018年未來K50車主將享受補(bǔ)貼政策，差價(jià)由未來汽車承擔(dān)。車輛補(bǔ)貼價(jià)格為68.68萬元。圖集：2018款未來K50基礎(chǔ)版未來K50的整體車身采用了極低的設(shè)計(jì)，配合寬肩滑背的風(fēng)格，符合跑車的標(biāo)準(zhǔn)。整車大量使用碳纖維、鋁合金等輕量化材料。動(dòng)力方面，采用T型電池中心結(jié)構(gòu)，容量為78.84kWh，兩臺(tái)電機(jī)組合功率為280kW，最大扭矩為580Nm。在Boost模式下，最大功率可達(dá)320kW，最大扭矩680Nm。但這種狀態(tài)只有在電量充足，電池溫度最佳的情況下才能啟動(dòng)。0到100km加速僅需4.6S，最高時(shí)速200km/h，綜合續(xù)航里程380km，60km恒定續(xù)航里程510km。此內(nèi)容轉(zhuǎn)載。在任何情況下，本文所表達(dá)的信息或觀點(diǎn)僅代表作者觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)同意或支持其觀點(diǎn)。

在2016北京車展上，未來汽車正式發(fā)布了未來K50量產(chǎn)車型。新車定位為純電動(dòng)跑車。據(jù)悉，這款車預(yù)計(jì)售價(jià)將達(dá)到70萬元。下面電動(dòng)邦就為大家介紹一下未來的K50量產(chǎn)車型。未來K50量產(chǎn)版：外觀未來K50將采用雙座跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，新車將采用輕質(zhì)碳纖維和鋁合金材質(zhì)。據(jù)悉，未來K50的長(zhǎng)寬高分別為4628/2064/1254mm，軸距為2650mm，服務(wù)品質(zhì)約為1900kg。未來K50量產(chǎn)版：內(nèi)飾動(dòng)力系統(tǒng)方面，新車前后橋搭載兩臺(tái)電機(jī)，綜合最大輸出功率300kW，峰值扭矩650Nm。官方公布新車最大續(xù)航里程將超過300km，0-100km/h加速時(shí)間為4.6s，最高時(shí)速超過200km/h，這是未來K50量產(chǎn)車型引入的終點(diǎn)。雖然K50目前在技術(shù)上很難與特斯拉抗衡，但這款蜻蜓可能會(huì)毫不拖延地與特斯拉抗衡。和特斯拉爭(zhēng)論也許并不荒謬。至少，未來的K50如果只看顏值的話還是有前途的！

2016年北京車展上，長(zhǎng)城皇冠發(fā)布了旗下純電動(dòng)超跑K50準(zhǔn)量產(chǎn)版，敞篷版K50也一同亮相。未來K50敞篷的兩款車型采用雙座布局，線條流暢，車身較低，向外的輪拱造型，非常運(yùn)動(dòng)。全LED大燈，全封閉式車頭造型，看起來更有未來感。通過全鋁合金車身框架和全碳纖維車身面板的應(yīng)用，將電池配重對(duì)車身總重量和加速性能的影響降到最低。未來，這兩款K50敞篷車型都將采用由兩臺(tái)電機(jī)組成的電控四驅(qū)系統(tǒng)，綜合最大輸出功率為408馬力，峰值扭矩為650牛米。新車最大續(xù)航里程將超過300km，0-100km/h加速時(shí)間4.6秒，最高時(shí)速超過200km/h未來K50準(zhǔn)量產(chǎn)版未來K50準(zhǔn)量產(chǎn)版去年11月，F(xiàn)uturecar K50工程原型車成功完成3萬km續(xù)航測(cè)試和C-NCAP碰撞測(cè)試。今年2月，F(xiàn)uturecar蘇州生產(chǎn)基地奠基，標(biāo)志著未來汽車產(chǎn)品真正量產(chǎn)的步伐正在加快。

長(zhǎng)城旗下的未來汽車已經(jīng)確定于2016年正式上市：1。從未來K50的外觀來看，車頭不僅保持了運(yùn)動(dòng)的線條，而且并不夸張；2.由于采用了純電動(dòng)動(dòng)力總成，傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵造型立刻消失。溜背設(shè)計(jì)的車尾線條非常流線，雙色車身設(shè)計(jì)更加時(shí)尚；3、車身尺寸，長(zhǎng)

未來k50這款車?yán)m(xù)航里程能超過300公里，還不錯(cuò)：1。從未來K50的外觀來看，車頭不僅保持了運(yùn)動(dòng)的線條，而且并不夸張。由于采用了純電動(dòng)動(dòng)力總成，傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵造型立馬消失；2.溜背設(shè)計(jì)的車尾線條非常流線，雙色車身設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。身體大小，長(zhǎng)度

未來K50: 1。從未來K50的外觀來看，車頭不僅保持了運(yùn)動(dòng)的線條，而且并不夸張。由于采用了純電動(dòng)動(dòng)力總成，傳統(tǒng)的進(jìn)氣格柵形狀馬上消失。溜背設(shè)計(jì)的車尾線條非常流線，雙色車身設(shè)計(jì)更加時(shí)尚；2.身體大小，長(zhǎng)度

未來k50價(jià)格70萬左右：1。外觀方面，未來K50采用了雙座跑車的設(shè)計(jì)風(fēng)格，造型非常動(dòng)感，吸引了不少人駐足；2.此外，根據(jù)官方介紹，新車采用輕量化碳纖維和鋁合金材質(zhì)，未來K50的長(zhǎng)寬高分別為4628。