奇駿

11年尼桑奇駿2.5的油耗因?yàn)樾旭偁顟B(tài)、路況、駕駛習(xí)慣等因素的影響而有所不同。但是根據(jù)廠家的官方數(shù)據(jù)顯示，11年尼桑奇駿2.5的綜合工況油耗為8.9升/100公里。需要注意的是，該數(shù)值僅為官方數(shù)據(jù)，實(shí)際油耗可能與該數(shù)值略有差異。同時(shí)，不同的駕駛習(xí)慣和行駛環(huán)境也會對油耗產(chǎn)生較大的影響，因此具體的油耗數(shù)值還需根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行評估。

奇駿的油耗為每100公里8-9L。車輛油耗主要取決于行人的行車生活習(xí)慣和路況質(zhì)量，車輛正常使用并按時(shí)維護(hù)即可。如果油耗太高，需要清洗車輛發(fā)動機(jī)上的積碳。提高車輛油耗的方法有：1、勻速駕駛，車輛駕駛時(shí)要調(diào)節(jié)車速，防止急剎車；2、車輛在高速駕駛中請勿打開窗戶。運(yùn)行速度相對較高時(shí)，打開窗戶會提高油耗。3、經(jīng)常檢測輪胎氣壓，確保輪胎氣壓準(zhǔn)確。如果氣體不夠或氣體過多，基本上會導(dǎo)致油耗惡化，因此需要定期檢測輪胎的氣壓。4、注意變速器維護(hù)，必須更換適合車輛的變速器油。變速器油不僅有潤滑作用，還有傳遞扭矩的作用，當(dāng)然必須定期更換。

1、購買汽車鑰匙的原電池，確保電壓、型號一樣。2、取出機(jī)械鑰匙，一般機(jī)械鑰匙需要按下小按鈕，然后就能抽出來。3、使用小平口的螺絲刀撬開車鑰匙，在車鑰匙的中間會有小夾縫，輕輕旋轉(zhuǎn)就能撬開。4、將電池撬下來，安裝新電池，安裝結(jié)束將車鑰匙組裝起來。附：汽車鑰匙失效的原因：1、汽車鑰匙問題：在日常用車時(shí)，汽車鑰匙可能會出現(xiàn)沒電的情況，需要在開車時(shí)注意汽車鑰匙的使用方法，鎖車、開車距離近一些，遙控距離越遠(yuǎn)消耗功率越大，鎖車時(shí)，不要多次按遙控鑰匙鎖車。2、汽車問題：當(dāng)汽車的電瓶缺電時(shí)，使用汽車鑰匙也會出現(xiàn)無反應(yīng)的現(xiàn)象，在用車過程中需要對汽車電瓶的電量做好控制，避免在開車時(shí)出現(xiàn)電瓶沒電的情況，影響正常用車。3、環(huán)境問題：車主在停車時(shí)，停到了周圍磁場比較大的位置，或者是有不法分子盜取車上的重要物品時(shí)，會在停車處周圍使用干擾器，從而出現(xiàn)無法鎖、開車門的問題，出現(xiàn)此情況時(shí)，建議車主妥善處理。

奇駿車鑰匙電池的更換只需要使用本身的機(jī)械鑰匙就可以實(shí)現(xiàn)，通過配備的操作孔就可以打開鑰匙外殼，具體操作步驟如下：1、按下鑰匙上的方形按鍵，解鎖機(jī)械鑰匙。2、拔出機(jī)械鑰匙。3、用機(jī)械鑰匙撬動操作孔。4、打開車鑰匙外殼。5、更換內(nèi)部的紐扣電池。6、恢復(fù)安裝就完成了。注意事項(xiàng)：1、操作要輕，避免損壞。2、電池帶字的一面朝上。

可以，是通用的。 奇駿（日產(chǎn)X-TRAIL）是 2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經(jīng)典的SUV.直指同級對手豐田rav4和本田crv。奇駿的設(shè)計(jì)理念定位在“城市四驅(qū)車“，可以說是日產(chǎn)對市場不斷細(xì)分進(jìn)行的調(diào)整——從設(shè)計(jì)的角度來看，這款車是對市場的妥協(xié)。奇駿的性價(jià)比很高，在一年一度的英國Fleet World雜志評選中，奇駿力壓群雄，連續(xù)第二年奪得年度最佳四輪驅(qū)動汽車稱號。 逍客（Qashqai），寓意為“城市游牧民”。逍客是日產(chǎn)歐洲設(shè)計(jì)中心成立以來的第一款作品，他的定位介于緊湊型SUV與掀背轎車之間。但是與那些直接在轎車平臺上生產(chǎn)的Crossover不同，逍客是日產(chǎn)專門為這個(gè)獨(dú)特細(xì)分市場而特別設(shè)計(jì)的產(chǎn)品。

現(xiàn)在的車子用的都是電控發(fā)動機(jī)，有很多的傳感器來檢測發(fā)動機(jī)的工況，然后把信號反饋給電腦，電腦分析對比后，再去控制噴油點(diǎn)火以及進(jìn)氣，若發(fā)動機(jī)各傳感器檢測有問題，電腦就會報(bào)故障碼，來提示車主，發(fā)動機(jī)需要進(jìn)行檢測和維修，所以我們要找出導(dǎo)致這個(gè)故障的原因，常會有以下幾個(gè)方面的原因，僅供參考：1、傳感器受損、接觸不良或信號中斷；2、發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不良；3、燃油和機(jī)油質(zhì)量不好；4、混合氣燃燒不充分；5、火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障；6、燃油泵故障，油路堵塞；7、空調(diào)濾芯堵塞。具體情況分析如下；1、傳感器問題；這里所說的傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會引起發(fā)動機(jī)故障燈亮。2、保養(yǎng)問題；發(fā)動機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動機(jī)故障亮起最常見的原因。我們知道，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會加重發(fā)動機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過故障燈來提醒你該去關(guān)心下你的愛車了3、油質(zhì)問題；這里說的油質(zhì)包括燃油和機(jī)油，我們知道，汽車加注的燃油一般是有標(biāo)號的，而機(jī)油也有半合成和全合成之分，廠家一般都會推薦車主使用哪種標(biāo)號的燃油，哪種類型的機(jī)油，如果車主沒有按要求添加，長期下去就會造成發(fā)動機(jī)的磨損，那故障燈亮也不怪誰了?；旌蠚馊紵涣迹话l(fā)動機(jī)的火花塞故障、點(diǎn)火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發(fā)動機(jī)混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發(fā)動機(jī)積碳或爆震問題，而這些最終會被發(fā)動機(jī)的氧傳感器監(jiān)測到，報(bào)告給ECU后，自然是亮起故障燈以示警告進(jìn)氣問題；發(fā)動機(jī)里面燃燒的時(shí)候就需要進(jìn)氣，在這個(gè)過程中空氣濾芯顯得非常重要，汽車的空氣濾芯如果不干凈，沒有定期清理就會影響汽車的進(jìn)氣，長期這樣就很可出現(xiàn)堵塞，嚴(yán)重的話就會引起發(fā)動機(jī)故障燈亮起。增壓問題；進(jìn)氣增壓管路、渦輪增壓器也會導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞，同時(shí)車輛還會出現(xiàn)漏油、機(jī)油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍(lán)煙或黑煙等癥狀。7、排氣問題；后氧傳感器、三元催化器、排氣凸輪軸及軸瓦。其中最常見的是三元催化器故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或硅的潤滑油添加劑、三元催化被磕碰、發(fā)動機(jī)供油系統(tǒng)故障都是容易引起三元催化器發(fā)生故障的一些因素。

應(yīng)該換四驅(qū)的控制模塊。_那刂頗？楣ぷ韃徽＃牡繾幼?,轉(zhuǎn)換不過來兩驅(qū)不像兩驅(qū)，四驅(qū)不是四驅(qū)。這種情況下很容易把四驅(qū)的驅(qū)動電路和離合器燒壞了，那么現(xiàn)在馬上應(yīng)該檢測，如果繼續(xù)行駛的話，他故障會擴(kuò)大。_嵩斐紗蟮募矍バ蘩懟?

你好，這種情況的話，說明車輛的四驅(qū)系統(tǒng)存在故障，建議先用電腦讀取一下故障碼，根據(jù)故障碼提示的信息，對車輛做出相應(yīng)的維修

奇駿不是全時(shí)四驅(qū)的車，設(shè)計(jì)上就達(dá)不到這個(gè)要求。4wd lock狀態(tài)也僅僅建議在非鋪裝路面上使用，長時(shí)間鋪裝路面上使用或者高速行駛耦合器會過熱，這就是為什么設(shè)定40碼就解除的原因。還有就是，自動四驅(qū)狀態(tài)下，車輛仍然以2驅(qū)為主，只有起步以及打滑時(shí)電腦自動切換到四驅(qū)，這時(shí)的狀態(tài)跟CRV，RAV4的四驅(qū)其實(shí)是一樣的。樓主說的40碼解除指的是lock狀態(tài)下的功能。奇駿的四驅(qū)能力較強(qiáng)，是因?yàn)槎嗔薆LSD系統(tǒng)和lock狀態(tài)，BLSD是用剎車代替差速鎖，保證越野車輪打滑狀態(tài)下動力不流失在打滑輪上，而lock狀態(tài)保證了動力在前后的分配。兩者配合使用保證了一定的越野性能。而越野狀態(tài)極少能跑到40碼以上吧，此時(shí)lock是有效的，且系統(tǒng)散熱負(fù)載不會特重。跑到平路上奇駿就是一前驅(qū)轎車。

可以，在低速模式下，可以切換。四驅(qū)指的是車輛在整個(gè)行駛過程中一直保持四輪驅(qū)動的形式，發(fā)動機(jī)輸出扭矩以固定的比例分配到前后輪，這種驅(qū)動模式能隨時(shí)擁有較好的越野和操控性能，但不能夠根據(jù)路面情況做出扭矩分配的調(diào)整，并且油耗較高。而分時(shí)四驅(qū)則是由電腦芯片控制兩驅(qū)與四驅(qū)的切換，在正常路面，車輛以兩輪驅(qū)動模式行駛，遇到越野路面或者車輪打滑時(shí)，電腦將探測并自動將動力分配到另外兩輪。對于分時(shí)四驅(qū)模式而言，控制程序的優(yōu)劣會影響到驅(qū)動形式切換的智能化。除此之外，還有一種是由駕駛員手動控制以切換驅(qū)動形式的兼時(shí)四驅(qū)（Part-Time 4WD）?，F(xiàn)在很多SUV及越野車同時(shí)擁有以上四驅(qū)模式的一種或幾種以互補(bǔ)短長。

強(qiáng)制四驅(qū)是指中間差速鎖（多片式離合器）強(qiáng)制鎖死（主、從動摩擦片強(qiáng)制接合），此時(shí)前、后軸之間不能差速。所以在干燥路面轉(zhuǎn)彎時(shí)容易出現(xiàn)問題。平常不要使用強(qiáng)制四驅(qū)，只在短時(shí)脫困時(shí)使用。

是非常一般的。雖然說是一個(gè)四驅(qū)車型，但是他這個(gè)四驅(qū)的話是一個(gè)這個(gè)智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，而不是全時(shí)四驅(qū)的。而且它這個(gè)4驅(qū)系統(tǒng)的話也沒有帶插速鎖，就是最簡單的這個(gè)四驅(qū)車型的。所以說這個(gè)越野能力是非常一般的，而且他這個(gè)四驅(qū)系統(tǒng)的質(zhì)量也是非常一般。也就和本田crv的四驅(qū)系統(tǒng)和這個(gè)豐田榮放的4驅(qū)系統(tǒng)，基本上是相差不大，一模一樣的。

值得。奇駿2.5這個(gè)車子四驅(qū)版當(dāng)然也是不錯(cuò)的車子，它的三大件做工質(zhì)量挺好的，而且2.5四驅(qū)動力還行底盤也高(通過性好)。奇駿（日產(chǎn)X-TRAIL）是2000年底在日本推出的一款車型，是一款非常經(jīng)典的SUV。直指同級對手豐田rav4和本田crv。

以下列出日產(chǎn)奇駿2.5四驅(qū)優(yōu)缺點(diǎn)：1、優(yōu)點(diǎn)是油耗，空間，四驅(qū)，舒適，特別強(qiáng)調(diào)一下四驅(qū)，確實(shí)有用。我專門找了個(gè)泥地試了下。前輪在泥里，后輪有抓地力時(shí)，輕松脫困。有一次上土坡時(shí)我專門鎖定了四驅(qū)，一踩油門，聽見后輪與地面的摩擦聲，心里那個(gè)小激動；2、油耗現(xiàn)在七個(gè)左右，跟轎車有一拼，是在跑高速開空調(diào)的情況下。空間，上次車上試了一下，肯定沒床上寬敞，全景天窗確實(shí)不錯(cuò)，和美女?dāng)?shù)過一次星星。尤其現(xiàn)在天氣變冷，太陽透過全景天窗照進(jìn)來，感覺暖洋洋的；3、缺點(diǎn)是胎噪，遠(yuǎn)光燈，已及其它舒適性配置，還有就是沒有行李架，自己安的。安裝個(gè)行李架又要五六百。沒有定速巡航，沒有胎壓監(jiān)測，沒有雷達(dá)，高速超過一百，噪音有點(diǎn)大。八十以下還行，還有就是奇駿居然只識別蘋果，安卓的手機(jī)插上不能播放音樂；4、沒有藍(lán)牙，每次跑長途聽歌邊充電邊聽歌，感覺手機(jī)電池現(xiàn)在不太正常了。并且奇駿對u盤也很挑剔，好多優(yōu)盤無法識別，輪胎導(dǎo)水槽比較寬，每次跑高速我都要用鑰匙把石子敲出來，不然跑高速咯噔咯噔的響。

截止于2023年3月29日，這款車之后是2018款奇駿。根據(jù)奇駿官方資料顯示，2017款奇駿之后，日產(chǎn)推出了2018款奇駿，它是第三代奇駿車型。2018款奇駿在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行了升級，配備了更多的高科技配置，例如全景天窗、360度全景影像、自動泊車輔助等。2018款奇駿還采用了更為節(jié)能環(huán)保的動力系統(tǒng)，提供了2.0L和2.5L兩種發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。

日產(chǎn)奇駿2017款和2020款區(qū)別中期小改款，外觀和內(nèi)飾都沒區(qū)別，只是針對和車型部分配置有改進(jìn)和提升

2017款奇駿車鑰匙沒有尼桑標(biāo)1、首先要考慮的是鑰匙是否斷電。此時(shí)，請查看您按下任何一個(gè)鍵時(shí)是否有指示燈。如果沒有，那就是沒電了。2、需要更換電池。3、另一種可能是您的鑰匙電池可能接觸不良。你可以扣上鑰匙殼，旋轉(zhuǎn)紐扣電池，或者扣上紐扣電池，以后再安裝。

日產(chǎn)奇扮桐升駿和輪搏本田CRV相對比來說，日產(chǎn)奇駿的底盤更高一些。第一，日產(chǎn)奇駿的底盤一般高度是廳老在165 MM。

日產(chǎn) 新 奇駿 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）底盤高度多少？ 汽車網(wǎng)我為您來解答。 日產(chǎn)新奇駿底盤高度最小離地豎知間隙是210mm ， 采用前麥弗遜懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛的懸掛組合。底盤保滾纖仿護(hù)做得比較中庸，沒有太大的期待，也不至于被人評頭論足。但從底盤這塊來看，新奇駿和上一款奇駿相比，除了像排氣管形狀等比較次要的細(xì)節(jié)發(fā)生了變化之外，其它地方均無太大的突破。 前懸掛是麥弗遜式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，前懸掛轉(zhuǎn)向節(jié)為鑄鐵材質(zhì)，前懸掛下擺大纖臂為鋼材質(zhì)?！『髴覓觳捎枚噙B桿式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，后懸掛下控制臂為鋼材質(zhì)，上控制臂為鋁合金材質(zhì)，后懸掛軸承座為鋼材質(zhì)。 后副車架和車身通過螺栓剛性連接，下控制臂與副車架通過液壓車套連接，縱臂與車身通過液壓襯套連接，縱臂的作用是承受車輛加速和制動時(shí)候縱向力。后橋布置十分緊湊，縱臂和下擺臂都是鋼材質(zhì)，都做了鏤空處理，減輕了簧下質(zhì)量。后橋差速器附近有加強(qiáng)件。 奇駿的A RC 與AEB這兩項(xiàng)“世界首次”應(yīng)用的底盤技術(shù)，主要是針對SUV本身的特點(diǎn)，在日常使用領(lǐng)域發(fā)揮作用，而ATC則是用來彌補(bǔ)駕駛者技能、提高車輛駕控表現(xiàn)的技術(shù)。同時(shí)，繼承自老款奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)在公路性能方面同樣有很好的基礎(chǔ)，結(jié)合我們之前的 測試 來看，奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)在鋪裝路面上確實(shí)表現(xiàn)良好。 總評：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿在國內(nèi)SUV市場立足已久，憑借良好的做工品質(zhì)以及舒適度，在市場上累積了不少良好的口碑。另外奇駿不僅擁有時(shí)尚設(shè)計(jì)，在外觀上還多了幾分大氣和力量感。 以上就是汽車網(wǎng)我整理的關(guān)于“日產(chǎn)新奇駿底盤高度多少”相關(guān)知識內(nèi)容，希望能對您有所幫助。 @2019

奇駿底盤高。1、奇駿是日產(chǎn)2000年底在日本推出的一手肆款車型，是一款非常經(jīng)典的SUV，姿沖底盤高度165mm。2、本田CR-V是東風(fēng)本田汽車公司生產(chǎn)的一款城市經(jīng)典SUV車型，底盤畢冊轎高度145mm。