森林人

定制肯定需要非常耐心的等待，大概需要三到四個月左右吧～～～我也打算定制，而且還定制了不少在等4S店二月份的定制配額，配額來了就下訂單，然后等排產(chǎn)，估計要到三月份才能上生產(chǎn)線生產(chǎn)，然后兩個月的時間運抵中國，這樣的話提車就要6月份了～～～我已經(jīng)做好等待的準(zhǔn)備了，屆時提車與世界杯同慶，哈哈哈～～～我建議樓主多定制一些項目，因為定制一個和定制多個，等待的時間是一樣的，哈。不知道你有沒有研究過這個車的定制菜單，有兩個項目的定制是不需要錢的，免費選裝，一個是19寸星式輪輻490輪轂（代號2T2），還有一個是細(xì)線紋純木紋理高級木飾（代號4DD），都很好看，你可以關(guān)注一下

現(xiàn)在Q5優(yōu)惠這么大性價比很高，Q5本身也是好車現(xiàn)在便宜了自然變的更好了。具體怎么選看個人需求吧。入了應(yīng)該都不會后悔。

1.坡度還是比較大的，拍攝角度問題，多去比較，你會發(fā)現(xiàn)的2.你的另外一層意思，不能只放在別人車上，我不否認(rèn)廠商之間，你弄我，我弄你。（至于這個視頻我就不多做解釋，森林人也許爬上去，但不會像勁暢那么輕松）3.至于全時還是非全時的爭論，更多是媒體（廠商）混淆之間的區(qū)別，正統(tǒng)的區(qū)分如下，也即是所謂的適時（包括ACT-4）和所謂的全時（比如托森）都屬于全時四驅(qū)（常時四驅(qū)）。為什么電控四驅(qū)會是趨勢，電控四驅(qū)的優(yōu)勢太多斯巴魯?shù)乃尿?qū)并不是斯巴魯?shù)膬?yōu)勢。斯巴魯?shù)膬?yōu)勢還是在于他的水平對置發(fā)動機，并不是說這發(fā)動機多好，關(guān)鍵在于這發(fā)動機對底盤布局和車體的優(yōu)化有積極的作用

森林人2.0na沒力，低扭差，去云南開過不行，脫困能力差點，買就買2.5。自吸車在各種路況適應(yīng)性強，山路加速不突兀，線性輸出，總的來講適合遠(yuǎn)行，與廠家定位相符。曾經(jīng)想入手2.5特裝，我這邊要31w下地。但是感覺30萬的車配置不主流，而且自己平時主要在鋪裝路開，偶爾小越野，注重舒適性，而且貸款購車，考慮最后選擇33w途觀L四驅(qū)。雖然看起來還貴2w多，但是因為免利息，其實只是貴1萬多，而且技術(shù)新，動力強，整車nvh好，偏傾向轎車的駕控感受，另外森林2.0T我們這里要36w等車半年。雖然四驅(qū)不如斯巴魯，但是真正越野還是得帕杰羅、霸道這些帶三把鎖的。所以最后放棄森林人。買suv還是看自己的需求

前段時間又去轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，看了尼桑的奇駿、樓蘭和別克的昂科威，先是看中了奇駿，后來看看昂科威也不錯，但是家里人都覺得沒有樓蘭好，現(xiàn)在初步就定樓蘭了，不知各路大神有什么建議分享一下

09年10多萬公里的車至少是上一個款的車型了，噪音大點正常。建議你把底盤膠套、全車油水、四門及窗膠條換一遍，噪音會改善很多。

參考車輛保養(yǎng)手冊以及車輛使用說明書關(guān)于機油的說明。選擇發(fā)動機油要根據(jù)車廠的說明書要求來確定使用相應(yīng)的質(zhì)量級別或更高的級別。選擇發(fā)動機油還要考慮季節(jié)的變換。因為油品的粘度會隨溫度變化而變化，冬天粘度變稠，夏天粘度變低，因此在非常炎熱的地區(qū)，盡量選擇油品粘度稍高一點的機油。在寒冷的季節(jié)，可使用較稀的機油。但現(xiàn)在高質(zhì)量的機油可以同時用于多種氣候條件下。機油路況對發(fā)動機油的選擇影響不大，但路況在很大程度上會影響到機油的壽命，路況較差的地區(qū)，應(yīng)縮短機油的換油周期。

操控應(yīng)該查不多，但是內(nèi)飾還是傲虎，外觀上，感覺傲虎就像是被大鞋底子踩了一腳，這個外觀始終過不了心里的那個坎兒，所以，只能一直苦等ES系統(tǒng)的森

個人建議看一下隨車的保養(yǎng)手冊，5000公里或半年的免費首保在4S店預(yù)約使用首保憑證做一下，時間以購車發(fā)票為準(zhǔn)。如用礦物質(zhì)機油、半合成機油或全合成技術(shù)機油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準(zhǔn)，更換一下機油和機油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系和國產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機油。

要看你的用車公里數(shù)，如果你一年能跑二三萬公里，保養(yǎng)項目完全按保養(yǎng)手冊上的做全做足，那肯定還是可以購買的。如果你用車少就沒必要了。

呵呵，也不完全扯淡，講講我的理由：1.GV全時四驅(qū)是純機械的凸輪軸式可鎖止四驅(qū)；2.全時四驅(qū)高速不鎖止的動力分配方式是前47后53，這個分配方式是和保時捷卡宴是一樣的；3.高低速四驅(qū)鎖止所帶來的前后動力分配方式是：50:50，而且低速鎖止還有接近兩倍的功率放大作用；4.僅僅20來萬的車所配的四驅(qū)結(jié)構(gòu)已經(jīng)達(dá)到的高度是不是會讓那些50多萬的車汗顏？！5.據(jù)我所知，GV的這種半承載式結(jié)構(gòu)是很先進的！譬如：大切諾基、路虎、帕杰羅這幾個也是倡導(dǎo)半承載車身的先行者；6.再看看牧馬人在美國的售價2.5萬美金，和GV早期在美國的售價是一樣的！大切也就3.2萬美金。

如果硬要注意點什么，我覺得2點要注意，1，好像有的車是國3，有的是國4。2，車子的尾氣，三元催化的一些老化問題要看清楚。其他的，我就沒什么經(jīng)驗。祝你好運！

我現(xiàn)在開的是13款2.5森林人，家里還有輛2700。加速方面森林人比2700強的多，畢竟2700車重在那里擺著呢，不過舍得加油門的話，動力還湊合。操控方面沒太多感覺，就覺得森林人靈活，指哪去哪，提速不錯。2700開著感覺我也很喜歡，很穩(wěn)，開這個車感覺很悠閑，車也高大，坐里面開車有種莫名奇妙的征服感。懸掛方面，2700開著舒服啊，車燈也很亮，對面開大燈你再開大燈照的前面很清，可能是車身高度的問題吧。總之除了加速慢點，我個人很喜歡2700，不過森林人我開著也很滿意！

我還是選森林人！我了解森林人，開起來操控很好，也省油好車。冠道不了解不評價，途觀我沒開過也不了解，但身邊人都說不好。

另外，同級別suv中，只有科雷傲的離地間隙和森林人可以一拼，森林210，科雷傲好像也有這個參數(shù)，因此通過性不錯，再加上科雷傲帶中央差速鎖的四驅(qū)，越野能力也是兼顧的比較到位。綜合考慮，科雷傲的配置及豪華感，你應(yīng)該知道怎么選擇

2.5的在市區(qū)行駛和2.0的區(qū)別不大，但是高速上就不一樣了，2.0的后段提速乏力，還有就是滿載爬山的時候2.5的比2.0的輕松多了。外觀上2.0的是用的2.5高配的獠牙臉，18寸輪轂，有尾翼。但是大燈和c型示寬燈都是鹵素光源，沒有隨動功能，看上去很挫。2.5大燈的是led遠(yuǎn)近光一體led示寬燈帶隨動。另外2.5的多了副駕駛電動調(diào)節(jié)，和后排座椅加熱。

瞎不瞎也請注意用詞禮貌，傲虎幾次試駕，覺得坐姿矮了，森林人坐姿高一些。不太建議傲虎，30~40萬這個價位，可選太多。

我再買翼虎之前，是奔著森林人2.5去的。最終因為本地優(yōu)惠力度很小、服務(wù)態(tài)度也不好，且考慮維修保養(yǎng)成本太高放棄了。森林人車是個挺不錯的車，后勤保障跟不上只能忍痛割舍了?？臻g、做工、底盤高度、操控及通過性都強于翼虎。價格、動力、維修保養(yǎng)、科技感都不如翼虎。

僅使用了幾年的新車半新車要按里程更換正時套件，10萬km換一次，費用1萬左右。車過十年后，變現(xiàn)價值不足十萬了，拆車發(fā)動機僅值幾千塊，是否按期更換正時套件已不再重要:皮帶斷裂的最大后果不過是換一臺發(fā)動機而已。至于何時需按期更換正時套件，只需比較數(shù)值大小:更換正時套件的成本與更換發(fā)動機的成本。

對??！保值確實不如豐田！但此車確實是好車！跟r42.0四驅(qū)頂配比很有競爭力，畢竟優(yōu)惠1.5萬！純進口比你國產(chǎn)還便宜！