明銳

根據(jù)你描述的情況可能是遙控器電池電量不是特別多了，建議更換一下遙控器電池試試，也可能是這應(yīng)該是車載電腦的偶發(fā)性故障，一般重啟之后就消失了。如果多次出現(xiàn)建議到修理廠或4S店檢查

可以拆下來(lái)清洗,有霧氣的一般都可以拆洗的,如果是真空燈里面就沒(méi)有霧氣,如果真空燈里面有了霧氣那就可能壞了，需要盡快修理。大燈起霧的原因多是由于空氣濕度較高，造成空氣中的水蒸汽凝結(jié)在大燈里。此時(shí)的大燈起霧是正?，F(xiàn)象，起霧的原因只跟空氣的濕度有關(guān)，不是由于洗車，下雨，下雪等原因造成。一般大燈起霧凝結(jié)的水汽都不是很多，打開(kāi)大燈15分鐘后，這些水汽就會(huì)蒸發(fā)掉，不會(huì)留在大燈里。汽車大燈進(jìn)水：由于下雨，洗車，下雪造車汽車大燈內(nèi)部進(jìn)入大量積水，說(shuō)明大燈已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重的密封不嚴(yán)進(jìn)水狀況。此時(shí)的汽車大燈內(nèi)部不僅有大量的霧氣還會(huì)積存大量的水。如果您的愛(ài)車在洗車后，下雨后，下雪后，汽車大燈總會(huì)出現(xiàn)大量的霧氣和積水，那么您的大燈就必須更換或從新做密封處理了。汽車大燈出現(xiàn)霧氣不怕，怕的就是汽車大燈進(jìn)水，一但進(jìn)水就會(huì)嚴(yán)重影響大燈的照明效果，造成駕駛不安全。

7檔DSG一進(jìn)二的間隔太短。這樣起步產(chǎn)生的抖動(dòng)就好比你開(kāi)手動(dòng)檔2檔3檔起步。所以在這給雙離合車友科普一下，尤其是天熱的時(shí)候如遇堵車情況最好用S檔或者M(jìn)檔。低速蠕動(dòng)的時(shí)候D檔模式下1檔和2檔會(huì)快速的來(lái)回切換會(huì)產(chǎn)生巨大的熱能。眾所周之干式雙離合是最怕高溫的

新車在做完首保之后，也就意味著磨合期結(jié)束，有些車主就不會(huì)在像磨合期那樣平穩(wěn)加速和停車了，也就是駕駛起來(lái)相對(duì)要暴力一點(diǎn)，所以油耗會(huì)稍微的增加！

老款明，今天突然百公里瞬間油耗30個(gè)左右，車停著還20個(gè)左右不要緊的，你這個(gè)顯示的事瞬時(shí)油耗，起步的時(shí)候都高

如果是"哄哄"的聲音,而且聽(tīng)起來(lái)你的耳朵會(huì)有一點(diǎn)悶的感覺(jué)的話,那多數(shù)是車窗沒(méi)有關(guān)緊的緣故而導(dǎo)致的高速氣流聲;如果確定車窗是關(guān)緊狀態(tài)下的話,極其有可能是車門框的原因,緊緊就行了,不會(huì)有太大問(wèn)題的...

現(xiàn)在方向盤都是齒條的吧！那還有皮帶你看有沒(méi)有卡緊或者把方向盤調(diào)到最下和最外在看看方向柱里還擦到啥塑料板

明銳剎車異響的原因有很多，比如剎車片與剎車盤之間出現(xiàn)了異物、ABS系統(tǒng)的正常啟動(dòng)、剎車盤磨損嚴(yán)重、長(zhǎng)時(shí)間停放后剎車有嘣聲等。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說(shuō)的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開(kāi)透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說(shuō)的沒(méi)有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！

冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會(huì)更低，而且高速行駛的時(shí)候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對(duì)于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個(gè)固定的值，而是根據(jù)不同的車型來(lái)定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊(cè)上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說(shuō)廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

在去4S換火花塞清洗節(jié)氣門清洗油路后，是否連接電腦重新學(xué)習(xí)過(guò)了，如果沒(méi)有學(xué)習(xí)會(huì)造成怠速不穩(wěn)、油耗增加等情況，必須要回去重新學(xué)習(xí)，如果學(xué)習(xí)過(guò)了，還有這個(gè)情況，就說(shuō)明沒(méi)有調(diào)試好，要回去找個(gè)熟練的師傅幫你重新學(xué)習(xí)一下

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對(duì)底盤的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買的車上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車主購(gòu)買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

能解決燒機(jī)油的辦法就是大修的，不過(guò)確實(shí)麻煩，費(fèi)用也不便宜，我是覺(jué)得不值得就沒(méi)去弄，現(xiàn)在都是用機(jī)油續(xù)著的，用的是進(jìn)口的GT魔力紅機(jī)油，這機(jī)油品質(zhì)很好，是四類PAO的基礎(chǔ)油，品質(zhì)是很好的，就算有燒機(jī)油的情況也不會(huì)產(chǎn)生很多積碳，不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，動(dòng)力提升方面也不錯(cuò)，車子開(kāi)著很順暢，只要隨時(shí)檢查液位，不是太低，正常開(kāi)沒(méi)什么問(wèn)題。

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對(duì)底盤的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買的車上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車主購(gòu)買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

方向盤重的最容易的影響因素就是胎壓?jiǎn)栴}。其他的原因也有。液壓助力方向盤液壓助力方向盤的動(dòng)力來(lái)源是發(fā)動(dòng)機(jī)，所以只有當(dāng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候我們才可以有液壓助力，一般來(lái)說(shuō)基本情況就是低俗重高速輕的情況，所以如果出現(xiàn)了方向盤重的情況一般是在低速的時(shí)候。避免長(zhǎng)時(shí)間打死我們?cè)陂_(kāi)車的時(shí)候要避免長(zhǎng)時(shí)間打死，特別是拐彎和倒車時(shí)我們需要注意不要長(zhǎng)時(shí)間打死，轉(zhuǎn)向助力泵的油壓，太低會(huì)損壞助力泵。導(dǎo)致我們的方向盤變重。胎壓過(guò)低當(dāng)我們的車車胎胎壓太低的時(shí)候，我們的方向盤也會(huì)變得比較重。所以建議當(dāng)方向盤比較重的時(shí)候我們可以去檢查下胎壓。電子助力方向盤電子助力方向盤是通過(guò)電力提供助力，是不需要發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是一般情況下我們的也是在發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)啟后再有電子助力的。特點(diǎn)是低速輕，高速重轉(zhuǎn)彎基本沒(méi)有反饋需要駕駛員自己轉(zhuǎn)回來(lái)。因?yàn)槎际请娏μ峁旧衔覀兊姆较虮P是很輕便的，所以如果你感覺(jué)我們的方向盤比較重可以調(diào)整車上的行車模式調(diào)整我么你的電子助力。來(lái)改變方向盤的輕重。電子液壓助力方向盤電子液壓方向盤采用的是兼有電子助力和我們的液壓助力兩種，系統(tǒng)更加復(fù)雜，電子液壓助力加入了許多電子傳感器，，可以根據(jù)車速改變助力泵的油壓，低速更輕告訴更穩(wěn)。但是因?yàn)橹饕€是液壓助力，導(dǎo)致我們的方向盤還是比較重。如是是我們的電子液壓助力方向盤參考的原因還是和我們液壓是一樣的，檢查車胎胎壓和注意不要打死。

可是我的車才跑了2000公里，平時(shí)沒(méi)有急剎車過(guò)，不可能這么快就把剎車片磨沒(méi)了。只是在低速或者快要?jiǎng)x停時(shí)有異響。

你這個(gè)是一直在抖動(dòng)？還是在一個(gè)具體的速度段中抖動(dòng)？不到或者超過(guò)都不抖動(dòng)？如果是這個(gè)情況，有可能是共振。共振是物理學(xué)上的一個(gè)運(yùn)用頻率非常高的專業(yè)術(shù)語(yǔ)，是指一物理系統(tǒng)在特定頻率下，比其他頻率以更大的振幅做振動(dòng)的情形；這些特定頻率稱之為共振頻率。在共振頻率下，很小的周期振動(dòng)便可產(chǎn)生很大的振動(dòng)，因?yàn)橄到y(tǒng)儲(chǔ)存了動(dòng)能。當(dāng)阻力很小時(shí)，共振頻率大約與系統(tǒng)自然頻率或稱固有頻率相等，后者是自由振蕩時(shí)的頻率。共振是正常的，每個(gè)車都有共振點(diǎn)！就是各自的共振點(diǎn)不同罷了，有的在150邁有的在120邁沒(méi)準(zhǔn)，主要要看會(huì)不關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因：“能夠引起發(fā)動(dòng)機(jī)共振的因素有很多，首先大家要知道共振和異響的區(qū)別，因?yàn)檫@是兩個(gè)完全不同的概念。其實(shí)很簡(jiǎn)單，前者的表現(xiàn)是有震動(dòng)感，而另一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)有噪音。關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)共振的原因，簡(jiǎn)單的總結(jié)一下比較常見(jiàn)的幾種。第一，如果汽車使用年限較久了，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)爪墊的橡膠高溫疲勞老化很容易引起共振，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)有顛簸摩擦響聲；第二，發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)是發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生共振現(xiàn)象；第三，發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板變形或者是安裝不當(dāng)引起發(fā)動(dòng)機(jī)共振，這種情況較為常見(jiàn)，也容易解決；第四，還有一種情況就是怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致的汽車共振?！睍?huì)影響你的駕駛,汽車有出現(xiàn)異常都算不正常，這樣會(huì)影響車子的壽命.建議開(kāi)到4S店或者汽車修理廠檢查一下。如滿意請(qǐng)采納謝謝

建議可以到大眾凌度論壇收人家的拆車輪轂和輪胎，標(biāo)準(zhǔn)的升級(jí)應(yīng)該是2055516，凌度上用的是2056016，也可以用等把輪胎用壞了就換成55的扁平

也許是變速箱的問(wèn)題，好多車友和你有一樣同樣的毛病、去去4S店都說(shuō)是正常的，我認(rèn)為廠家應(yīng)該重視這個(gè)問(wèn)題。