柯珞克

這款車百公里油耗在九個(gè)油左右，具體油耗還得看路況以及駕駛習(xí)慣和發(fā)動(dòng)機(jī)排量：1、斯柯達(dá)柯珞克內(nèi)飾做得也很人性化，單獨(dú)就說空調(diào)方面，自動(dòng)空調(diào)而且后排還有出風(fēng)口；2、車子的方向盤很不錯(cuò)，皮質(zhì)包裹是一方面，另一方面我覺得方向盤的形狀很像賽車的方向盤，開起來特別有運(yùn)動(dòng)感；3、維修保養(yǎng)成本偏高，車子保值性一般，不過該車型的動(dòng)力，油耗方面表現(xiàn)不錯(cuò)的。

18款柯珞克碰撞測(cè)試4.5星，參數(shù)：1、從造型上看，引擎蓋上隆起的線條十分有張力，使車頭看起來非常立體，前進(jìn)氣格柵就像一個(gè)展開的翅膀，很有氣勢(shì)。側(cè)面也是那種棱角分明的感覺，看起來很有肌肉感。總得來說柯珞克給我的印象就像一個(gè)年輕的硬漢，很有吸引力；2、內(nèi)飾方面據(jù)官網(wǎng)透露有兩種，一種是全黑色的，另一種是棕色與米色拼接的，我個(gè)人更喜歡黑色的，耐臟。另外要說說它的全景天窗，足足有1.17平方米大，采光肯定非常好，坐在車?yán)镄那橐埠茫?、而且這一次斯柯達(dá)在柯珞克的配置上也下功夫了，首先是全系標(biāo)配了8大實(shí)在配置，像是ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、TPMS輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、智能疲勞提醒功能、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停以及制動(dòng)能量回收等配置都能在柯珞克上看到，另外還有前方安全輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)帶走停功能、倒車警示剎停功能、EPB電子駐車等10大不簡(jiǎn)單科技，簡(jiǎn)直是誠(chéng)意滿滿。

柯珞克提使用號(hào)為SVW6449BJD的1.2T、以及代號(hào)SVW6449CGD的1.4T兩種發(fā)動(dòng)機(jī)。以下是相關(guān)介紹：1、二者最大功率分別為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200?！っ缀?50?！っ?。2、這樣的動(dòng)力在平時(shí)使用已經(jīng)足夠，切換到運(yùn)動(dòng)模式以后，油門會(huì)有更積極的反應(yīng)，但是油門踏板一踩到底，伴隨著聲嘶力竭的發(fā)動(dòng)機(jī)嘶吼，你會(huì)發(fā)現(xiàn)動(dòng)力輸出除了初段加速時(shí)會(huì)有比較明顯的推背感之外，中后段會(huì)顯得有些平淡。

2019柯珞克雨刮水位置：1、打開柯珞克引擎蓋，掀開下圖中藍(lán)色蓋子的水壺口，把玻璃水加到滿就行；2、玻璃水自制玻璃水的隱患：有的車主認(rèn)為清洗前擋風(fēng)玻璃其實(shí)很簡(jiǎn)單，用不著小題大做。有個(gè)別的車主會(huì)放棄購買一瓶10-20元左右的專用玻璃水，選擇“偏方”——自制的玻璃水；3、他們將酒精、洗潔精、洗滌劑或洗衣粉等兌一點(diǎn)水來替代專用玻璃水，認(rèn)為又便宜又省心；也有的車主直接用清水替代玻璃水。但是這些做法存在著一定的隱患。用水兌洗衣粉：加水稀釋的洗衣粉中會(huì)有一些沉淀物，時(shí)間長(zhǎng)了，不僅會(huì)與橡膠管發(fā)生化學(xué)反應(yīng)導(dǎo)致橡膠管的老化變質(zhì)。

克洛克需要95號(hào)汽油。以下是具體說明：1?？寺蹇藦S家要求使用95#及以上汽油。如果緊急情況下只能使用低標(biāo)號(hào)無鉛汽油，只允許中速低負(fù)荷運(yùn)行。2.使用低標(biāo)號(hào)燃油會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和催化轉(zhuǎn)化器造成嚴(yán)重?fù)p壞，還會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，增加油耗。3.使用的汽油辛烷值可以允許高于發(fā)動(dòng)機(jī)要求，但不優(yōu)于發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率和油耗。適用于此車輛的燃油標(biāo)簽標(biāo)記在COLOCK燃油箱的燃油加注口蓋板上。4.COLOCK所有車型的油箱容量都是50L，加油時(shí)不能加得太滿。

18克洛克屬于國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)：1。外觀和內(nèi)飾方面，新車延續(xù)了現(xiàn)款的設(shè)計(jì)，主要變化在于配置的升級(jí)。其中，TSI280尊貴版增加了解放軍第三代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)和前方倒車?yán)走_(dá)；2.TSI280豪華版升級(jí)了18英寸輪圈，增加了前倒車?yán)走_(dá)、PLA第三代自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、AutoHold自動(dòng)泊車和EPB電子泊車。值得一提的是，新車還配備了9英寸中控屏。同時(shí)升級(jí)斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，娛樂性進(jìn)一步增強(qiáng)；3.動(dòng)力方面，新車?yán)^續(xù)搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前者最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250nm；后者的最大功率為85kW(116PS)，峰值扭矩為200nm.傳動(dòng)部分匹配7速雙離合變速箱。

2019款克洛克豪華版不具備主動(dòng)剎車功能：1。Komuk采用水晶切割設(shè)計(jì)，充滿青春氣息和情感張力；德系品質(zhì)，外觀有SUV的硬朗大氣風(fēng)格，又不乏精致的細(xì)節(jié)和高品質(zhì)。總長(zhǎng)度4390mm，總寬度1781mm，總高度1593mm，軸距2610mm。2.科米克采用全新1.5LEA211發(fā)動(dòng)機(jī)Tiptronic手動(dòng)變速箱，峰值扭矩150Nm，最大功率81kW，綜合油耗6.0L

克洛克和科穆克的區(qū)別如下：1。開發(fā)背景不同：科洛克是斯柯達(dá)開發(fā)的“原創(chuàng)”?；贛QB平臺(tái)，可以看作是縮小簡(jiǎn)化版的Kodiak，或者是之前YETI的替代品。Komuk可以算是上汽大眾斯柯達(dá)開發(fā)的一款國(guó)產(chǎn)化車型，也可以算是斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)的第一款國(guó)產(chǎn)化車型。從平臺(tái)上看，Komuk可以算是基于新東(桑塔納、捷達(dá))的開發(fā)。2.兩款車型的定位不同：科洛克雖然尺寸緊湊，懸掛簡(jiǎn)單，但整體定位還是在“小型緊湊型SUV”這個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，核心競(jìng)品是逍客這樣的產(chǎn)品。因此，這是一個(gè)TSI動(dòng)力啟動(dòng)，標(biāo)配7速雙離合。Komuk的核心競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是C3-XR。當(dāng)然，由于C3-XR銷量不大，科穆克最終會(huì)與主流競(jìng)品形成差異化競(jìng)爭(zhēng)。3354的技術(shù)含量、動(dòng)力裝備甚至價(jià)格都會(huì)和合資小型SUV不相上下，但在尺寸和空間上會(huì)比主流合資小型SUV更大。

斯柯達(dá)karoq Kolok參數(shù)配置：1。想知道這款斯柯達(dá)Kolok怎么樣，先從外觀上看。其實(shí)這車的外觀還是很不錯(cuò)的。前臉采用家族式經(jīng)典設(shè)計(jì)，再配合分體式大燈，前部采用全新的直瀑式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，實(shí)際上更顯優(yōu)雅；2.當(dāng)然，配置也很重要。畢竟想知道斯柯達(dá)Kolok長(zhǎng)什么樣，從外觀上是看不出來的。配置方面，這車還可以。主駕駛座椅配備電動(dòng)調(diào)節(jié)功能和腰部支撐調(diào)節(jié)功能，動(dòng)力分別為1.2T和1.4T的動(dòng)力組合。搭配7速雙離合變速箱，實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)很不錯(cuò)；3.這款斯柯達(dá)Kolok 2019值得買嗎？要說這車值得買，其實(shí)這車還是很不錯(cuò)的，外觀優(yōu)雅漂亮，動(dòng)力很大。關(guān)鍵是便宜，12.49萬，性價(jià)比很高。如果想買車，可以考慮這款車型。

2019款克洛克售價(jià)10.33萬-14.08萬，各地價(jià)格不同：1。Komuk采用水晶切割設(shè)計(jì)，充滿青春氣息和情感張力；德系品質(zhì)，外觀有SUV的硬朗大氣風(fēng)格，又不乏精致的細(xì)節(jié)和高品質(zhì)?？傞L(zhǎng)度4390mm，總寬度1781mm，總高度1593mm，軸距2610mm。2.科米克采用全新1.5LEA211發(fā)動(dòng)機(jī)Tiptronic手動(dòng)變速箱，峰值扭矩150Nm，最大功率81kW，綜合油耗6.0L

2019款克洛克尊貴版配置：1?？寺蹇俗陨淼膬?yōu)越表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。比如克洛克提供的發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)都是大眾的成熟產(chǎn)品。2.1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足掉運(yùn)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可以激情一點(diǎn)，百公里8秒以上的時(shí)間更靠譜，至少比同級(jí)別的自吸車好很多；3.然后科洛克在駕駛體驗(yàn)上也是一貫的德系風(fēng)格，沒有日系車那么弱，也沒有美系車那么粗獷；4.對(duì)于我們普通消費(fèi)者來說，建議你選擇1.4T的車型。1.4T車型的動(dòng)力表現(xiàn)比1.2T車型好很多，油耗水平也沒有增加太多，充分兼顧了油耗和動(dòng)力。

科洛克2019款通常15萬左右落地，或者是低檔：1。作為斯柯達(dá)在中國(guó)市場(chǎng)推出的一款全新緊湊型SUV，克洛克的外觀設(shè)計(jì)非常時(shí)尚，直瀑式中網(wǎng)配以豎排鍍鉻裝飾條，看起來剛勁有力，與兩側(cè)造型犀利的分體式LED燈緊密相連，既拉長(zhǎng)了橫向視野的寬度，又增添了幾分精致。2.側(cè)面一個(gè)翼子板的眼達(dá)到尾燈腰線，提高了車輛的立體感；3.尾部層次分明，旋轉(zhuǎn)尾燈的視覺效果區(qū)分度特別高；4.在技術(shù)配置上，科洛克各方面都有優(yōu)勢(shì)。其搭載的斑馬智行系統(tǒng)支持高級(jí)OTA空中升級(jí)，內(nèi)置酷我音樂、聽伴等app，以及科大訊飛的語音識(shí)別，讓汽車更加智能、生活化。而且高德地圖定制版不僅可以免費(fèi)在線更新地圖，還可以實(shí)現(xiàn)與手機(jī)上高德地圖導(dǎo)航數(shù)據(jù)同步、組團(tuán)出行等功能。

克洛克和逍客的區(qū)別：克洛克的內(nèi)飾質(zhì)感更好，克洛克的車身尺寸更大；克洛克擁有扎實(shí)的德國(guó)品質(zhì)，是你的安全衛(wèi)士；洛克斑馬更聰明，它的汽車和機(jī)器系統(tǒng)有優(yōu)勢(shì)。每輛車都有自己的優(yōu)勢(shì)。在價(jià)格相差不大的前提下，關(guān)鍵還是要根據(jù)個(gè)人需求和喜歡來選擇。具體如下：1?？寺蹇说膬?nèi)飾質(zhì)感更好?？坡蹇酥切械膬?nèi)飾做工和用料都是德國(guó)高端風(fēng)格，面板接縫非常緊密，做工非常出色。逍客內(nèi)飾的做工和用料也不錯(cuò)，但是軟性材料的運(yùn)用不如——科洛克之星車型。駭客的控制臺(tái)頂部和中部是軟性材料，只有駭客的控制臺(tái)頂部是軟性材料。而且科洛克智行的階梯式中控臺(tái)設(shè)計(jì)比逍客更有層次感。2.車身尺寸比科洛克更大：對(duì)于一款緊湊型SUV來說，空間尺寸很關(guān)鍵，而在空間方面，同樣在車身尺寸上更有優(yōu)勢(shì)的科洛克智行表現(xiàn)比逍客更好。而且科洛克智行的座椅是皮質(zhì)和布料的，菱形的設(shè)計(jì)看起來還挺有設(shè)計(jì)感的。同時(shí)，夏天騎行清爽，冬天更暖和。3.柯洛克扎實(shí)的德語素質(zhì)：與逍客相比，柯洛克聰明錢扎實(shí)的德語素質(zhì)讓人覺得很靠譜。得益于6步9，100噸高速?zèng)_壓線、長(zhǎng)度5726mm的激光焊接、亞洲首臺(tái)非接觸式光學(xué)測(cè)量設(shè)備等多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，克洛克智行展現(xiàn)了卓越的德國(guó)質(zhì)感。此外，科洛克智行的高強(qiáng)度車身在a柱、B柱等車身關(guān)鍵部位100%采用熱成型鋼3354。要知道熱成型鋼的強(qiáng)度可以高達(dá)1500 MPa，絕對(duì)安全可靠。零件公差小，裝配精度高，視覺會(huì)更美觀。COLOK智星的零件公差處于行業(yè)領(lǐng)先水平，可控制在0.2mm以內(nèi)。斑馬智行更‘聰明’，車載系統(tǒng)有優(yōu)勢(shì)：COLOK智行的另一大優(yōu)勢(shì)在于其斑馬智行車載系統(tǒng)。雖然逍客的日產(chǎn)智聯(lián)足夠優(yōu)秀，但斑馬智行在擴(kuò)展性和功能性上會(huì)更出彩。斑馬智行的導(dǎo)航是北斗GPS的雙模導(dǎo)航，所以定位精度更高，甚至可以實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)功能。

斯柯達(dá)karoq Kolok保值率不是很高：1。作為科迪亞克的兄弟車型，Kolok在設(shè)計(jì)上繼承了斯柯達(dá)與科迪亞克一樣的家族式前臉，無論是多邊形進(jìn)氣格柵還是分體式大燈組設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)都具有非常高的品牌辨識(shí)度；2.科洛克的車側(cè)面線條非常簡(jiǎn)潔硬朗，側(cè)面的包圍也能應(yīng)付一些簡(jiǎn)單的束縛。全系標(biāo)配行李架，既能裝一些行李，又能讓Colock看起來更越野；3.科洛克的尾部也很簡(jiǎn)潔大氣，與整車風(fēng)格保持高度一致，犀利的尾燈辨識(shí)度很高。

這款車百公里油耗大概是九個(gè)油。具體油耗取決于路況、駕駛習(xí)慣、發(fā)動(dòng)機(jī)排量：1。斯柯達(dá)Kolok的內(nèi)飾也很人性化。單就空調(diào)而言，是自動(dòng)的，后排有出風(fēng)口；2.汽車的方向盤很好。真皮包裹是一方面，另一方面我覺得方向盤的造型很像賽車，開起來特別運(yùn)動(dòng)；3.保養(yǎng)費(fèi)用高，車的價(jià)值一般。不過這款的動(dòng)力和油耗都不錯(cuò)。

斯柯達(dá)Kolok的最小離地間隙為140mm。以下是關(guān)于斯柯達(dá)克洛克的更多信息：1。2018年3月19日，科洛克上市。新車搭載TSI230和TSI280渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速powershift，已推出4款車型。2.克洛克的外形尺寸分別為4432mm、1841mm和1614mm，軸距為2688mm。后排座椅固定，后備箱空間達(dá)到521升。3.Kolok的車上采用了全數(shù)字儀表盤，這也是斯柯達(dá)的儀表盤首次采用全數(shù)字技術(shù)。車主還可以通過名為SKODA-Connect的手機(jī)App訪問汽車，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程定位和遠(yuǎn)程車輛控制。

兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T(TSI230)代碼SVW6449BJD，1.4T(TSI280)代碼SVW6449CGD，由COLOK提供。最大功率為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛米和250牛米。斯柯達(dá)克洛克介紹：1。外觀方面：采用水晶切割工藝，將全LED大燈與高亮度黑瀑布式進(jìn)氣格柵融為一體，前包圍采用銀色護(hù)板，給人一種立體精致的感覺。2.內(nèi)飾方面：科洛克采用了分層式儀表盤和排擋手柄面板的設(shè)計(jì)，四個(gè)直立式空調(diào)出風(fēng)口。

克洛克和科穆克的區(qū)別如下：1。檔次不同：科洛克是緊湊型suv；米克屬于中型suv。2.車身尺寸不同：軟木車身長(zhǎng)寬高分別為4432mm、1841mm、1614mm，軸距2688mm；Komuk的長(zhǎng)寬高分別為4390mm、1781mm和1593mm，軸距為2610mm。3.科洛克和科穆克的燃料等級(jí)為95 #汽油，驅(qū)動(dòng)方式為前驅(qū)。前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架。

Kolok 19款上市日期2019年5月23日：1。近日，斯柯達(dá)旗下德系多功能SUV Kolok推出了一款smart車型，不僅更換了搭載斑馬系統(tǒng)的9英寸移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)多媒體導(dǎo)航；2.采用了全新斯柯達(dá)立體尾標(biāo)，裝備線也進(jìn)行了升級(jí)，將一些原本屬于高配車型的功能普及到更多車型上，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力上了一個(gè)臺(tái)階；3，此外，基于國(guó)家

2019新款克洛克的尺寸為4490*1877*1675mm。配置：1?？寺蹇俗陨淼膬?yōu)越表現(xiàn)還是可圈可點(diǎn)的。比如克洛克提供的發(fā)動(dòng)機(jī)都是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2T和1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)都是大眾的成熟產(chǎn)品。2.1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)可以滿足掉運(yùn)，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可以激情一點(diǎn)，百公里8秒以上的時(shí)間更靠譜，至少比同級(jí)別的自吸車好很多；3.那么柯洛克在駕駛體驗(yàn)上也是一貫的德系風(fēng)格。不會(huì)像日系車那么弱，也不會(huì)像美系車那么粗糙。