雪鐵龍C5

后備箱自動(dòng)彈開有四種原因：鎖塊有問題了，鎖扣太干缺少潤(rùn)滑，拉手里面的拉桿沒卡住，后備箱的開關(guān)損壞。目前轎車上設(shè)計(jì)的后備箱，雖然都有鎖扣，但是現(xiàn)在很少有像車門一樣，通過機(jī)械方式開啟后備箱的模式，通過鑰匙或者拉手來開門的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了?，F(xiàn)在的后備箱門鎖都是電腦板來控制的。通過按鈕的觸控，由電腦板進(jìn)行控制來打開門鎖。有一些高配的車型，可以從中控部位打開后備箱，還有電動(dòng)后備箱，也都是通過電腦板來控制門鎖的。電動(dòng)后備廂與電動(dòng)車門一樣，是指后備箱采用電動(dòng)方式開閉，有些車也有遙控功能。若要開啟后備廂，只需按一下車?yán)锏陌粹o，后備廂就會(huì)自己打開，如果要關(guān)閉后備廂，就按一下后備廂里的關(guān)閉按鈕，后備廂就會(huì)自己關(guān)閉。

雪鐵龍C6競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手原為寶馬5系、奔馳E級(jí)，現(xiàn)降為別克君越、大眾邁騰，廠商指導(dǎo)價(jià)是18.99-27.39萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.26分位列第5，車長(zhǎng)4980mm，軸距2900mm，使用245/45R18米其林浩悅輪胎，搭配前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。以2019款400THPORIGINS百年臻享版為例，采用前置前驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載1.8升渦輪增壓211馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)22.09萬(wàn)元最高優(yōu)惠1.5萬(wàn)元。

他的好像是2.0的次低配吧，配置我都無所謂，主要認(rèn)識(shí)的人車子放心點(diǎn)，油耗我有心理準(zhǔn)備，現(xiàn)在開的豐田是真的省，實(shí)在是受夠了底盤單薄，日系法系各有千秋，

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊(cè)手冊(cè)，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊(cè)，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項(xiàng)目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項(xiàng)目和縮短公里數(shù)，價(jià)格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項(xiàng)目，按照手冊(cè)做保養(yǎng)，就不會(huì)錯(cuò)。你按照保養(yǎng)手冊(cè)就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊(cè)要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進(jìn)行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費(fèi)項(xiàng)目.價(jià)格方面4S公開透明?坑你都是在項(xiàng)目上。

5年12萬(wàn)公里2.0MT車主建議你不要買c5，前期購(gòu)車價(jià)格是便宜，但是小毛病太多，出保后修車七七八八修了一萬(wàn)大幾千。水泵、三元催化器、節(jié)氣門、平衡桿、軸承、前門兩邊玻璃升降機(jī)等等全部出保后壞了，都是自費(fèi)修理?，F(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)滲油換氣門墊、氣門蓋都是兩次以上，還沒解決問題。而且發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，油耗高。如果家用車，建議你看看其他的。實(shí)話實(shí)說，肯能有些車主說沒遇到什么問題，但是遇到問題的幾率還是很大的，作為家用車不省心。除了底盤，其他的與同期車型感覺隔代。

高速挺省，比日系都好（個(gè)人認(rèn)為），市區(qū)挺費(fèi)，平均20公里時(shí)速12個(gè)油以上，我短途市區(qū)基本12-14.毛??？還好，快9年了，挺踏實(shí)。

如果是美國(guó)的車子和法國(guó)的車子放在一起做個(gè)對(duì)比，我覺得你還是可以購(gòu)買一下啊，君威這個(gè)車子它的密封性非常好，因?yàn)檐囎犹貏e厚實(shí)啊。

我也黑龍江的，在車友輪胎店買的南港雪地胎2255517，420一條，還沒用，據(jù)說和韓泰一個(gè)水平。你那里的？

這樣簡(jiǎn)單點(diǎn)和你來說下，如果你喜歡開車竄來竄去很享受超車快感或樂趣的建議選擇阿特茲。如果你喜歡開車不急不慢的很享受很慵懶很佛系的對(duì)乘坐舒適性要求更高的那么選c5

純家用凱美瑞是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，新款凱美瑞無論是從外觀還是內(nèi)飾設(shè)計(jì)都有了較大的改變。廠商指導(dǎo)價(jià)：17.98-27.98萬(wàn)元，熱門對(duì)比車系口碑排行4.64分，排名第一，凱美瑞提供2.0L、2.5L和混合動(dòng)力車有三種動(dòng)力可供選擇，最大功率分別為169馬力、209馬力和178馬力。 空間方面，作為一輛中型車來說，凱美瑞的空間應(yīng)該沒得可說，本田豐田把車內(nèi)空間做到了極致，油耗方面一般也就是7個(gè)油左右，根據(jù)路況不同會(huì)有變化，座椅方面配置豐富，電動(dòng)調(diào)節(jié)、腰部支撐、副駕駛后排可調(diào)按鈕，LED遠(yuǎn)近光一體的大燈、自動(dòng)空調(diào)、無鑰匙進(jìn)入、無鑰匙啟動(dòng)，另外還有自適應(yīng)巡航和主被動(dòng)安全剎車系統(tǒng)這些也都沒有缺席，凱美瑞可以作為家用轎車的首選。價(jià)格方面，我們看看2019款 2.5G 豪華版 國(guó)VI的價(jià)格，采用前置前驅(qū)，后輪獨(dú)立懸掛，搭載CVT模擬十速變速箱，搭載2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)21.98萬(wàn)元，車主以21.43萬(wàn)購(gòu)入，優(yōu)惠0.55萬(wàn)元，實(shí)際落地價(jià)格為24.09萬(wàn)元，低于該車的指導(dǎo)價(jià)格。

原廠也是大品牌代工的，有些只是區(qū)別在帶不帶原廠標(biāo)和原廠號(hào)而已。你可以看下你原車的火花塞是什么型號(hào)，是哪家代工的。我2.3原廠就是博世的火花塞

我認(rèn)為你想得太多了，一點(diǎn)丁的濕滑路面，你減速兩驅(qū)通過是有多的了。四驅(qū)適合于沙地，泥地，泥巴路，或者下雪了的路面。當(dāng)然，你用車多的話，上柴油機(jī)的也可以的，柴油機(jī)的四驅(qū)可以在鋪裝的路面上任你爽個(gè)夠！汽油版鋪裝路面上不能長(zhǎng)時(shí)間使用。

1、剎車盤磨損不一致當(dāng)剎車盤磨損不一致的時(shí)候，在高速踩剎車會(huì)出現(xiàn)方向盤抖動(dòng)的情況。當(dāng)我們汽車行駛到一定速度的時(shí)候來制動(dòng)，同軸的左右輪在一個(gè)圓圈內(nèi)出現(xiàn)不同步的一次或多次因制動(dòng)力矩的不均衡，而產(chǎn)生制動(dòng)一松一緊的形象。當(dāng)制動(dòng)力矩不均衡現(xiàn)象達(dá)到一定程度時(shí)，就會(huì)使左右輪產(chǎn)生不等速滾動(dòng)，從而產(chǎn)生車輪左右來回?cái)[動(dòng)，擺動(dòng)會(huì)反饋到方向盤上。有什么方法能夠解決呢？第一種是打磨剎車盤，不過并不是所有4s店都愿意干這活，因?yàn)楣r(shí)費(fèi)不劃算，所有車主可以到專業(yè)的汽修店，讓修車師傅在機(jī)床上進(jìn)行打磨。第二種方法當(dāng)然就是更換剎車盤，不過根據(jù)車型的不同，價(jià)格也會(huì)有很大差異。2、傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障高速剎車方向盤抖動(dòng)的原因也有可能是汽車傳動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常，這時(shí)最好檢查一下轉(zhuǎn)向橫拉桿、轉(zhuǎn)向拉桿球頭是否有銹蝕、松動(dòng)等情況。

這種跑偏的情況，我先排除一下是否輪胎的問題吧，檢查下輪胎的胎壓是否正常，是否完全一樣檢查一下輪胎和輪轂有沒有變形的情況，最后的話就是對(duì)4輪定位的數(shù)據(jù)進(jìn)行全面的檢查，如果數(shù)據(jù)沒有問題的話，調(diào)節(jié)了很久都沒法，正常的話，它可能就是本身的車輛的懸掛的系統(tǒng)出問題了，本身懸掛系統(tǒng)錯(cuò)位變形或者本身的質(zhì)量的問題都會(huì)導(dǎo)致這樣的，不妨盡快檢查安排。

雪鐵龍C5的廠商指導(dǎo)價(jià)是16.99-21.59萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.5分位列第3，其中舒適性、性價(jià)比等方面都是第一名。以2019款350THPORIGINS百年臻享版為例，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載1.6升渦輪增壓167馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，售價(jià)17.99萬(wàn)元最高優(yōu)惠2.3萬(wàn)元。在口碑頻道看到，33名車主登記的平均油耗是9.4L/100km。試駕車2000公里相比原價(jià)又多便宜了2萬(wàn)多元，而且購(gòu)置稅也不用交了，如果沒有事故的話還是可以入手的，畢竟也是非常新的。

自動(dòng)擋汽車?yán)滠噯?dòng)后，車輛起步會(huì)有頓挫感，屬于正常的現(xiàn)象，當(dāng)車輛切換到d檔位置時(shí)，必須給油門，車輛才會(huì)正常加速前進(jìn)，這個(gè)時(shí)候變速箱會(huì)自動(dòng)降擋，提高轉(zhuǎn)速，增加動(dòng)力，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到之后才會(huì)自動(dòng)升檔，而升擋之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速又有一個(gè)明顯的下降，所以你會(huì)感覺到頓挫比較厲害，其實(shí)這種感覺是可以緩解的，冷車啟動(dòng)后起步的時(shí)候油門踏板力度一定要小，緩慢給油，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速緩慢上升，這樣就不會(huì)出現(xiàn)明顯的頓挫感

不客氣，我也是無聊看到，因?yàn)闆]試駕過新1.6的508l，也只能按照我的認(rèn)知水平去推測(cè)，告訴你老款508的駕駛感受給你參考，就我手里這臺(tái)，如果標(biāo)致能把發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱的程序再優(yōu)化一下，匹配度再高一些，這臺(tái)車但從駕駛感受來說真的很棒。如果確實(shí)想體驗(yàn)，去4s找一臺(tái)車重跟新508一樣的1.6t6at的車去試駕，我覺得八九不離十。

本人1.6c5車主,167馬力家用是完全夠的.滿載,五人加后備箱全滿的情況下,120高速超車,杠杠的,經(jīng)常140定速.一點(diǎn)問題都沒有.說起步多少秒多少秒,我覺得意義不太大.

通常情況下，在沒有特別依據(jù)時(shí)，我們都應(yīng)該按廠家用戶手冊(cè)要求操作。對(duì)于2.0和2.3的C5，廠家要求是SL以上5W-40粘度的機(jī)油。所以，用5W-30是錯(cuò)誤的。具體到機(jī)油上，30的機(jī)油比40的機(jī)油在高溫時(shí)的運(yùn)動(dòng)粘度和剪切值要低。常在市區(qū)行駛的話，可能影響不大，但是常高速行駛的，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)傷害就比較大了。雖然可能短期內(nèi)看不出會(huì)有啥異常，但誰(shuí)也不想自己的發(fā)動(dòng)機(jī)提前磨損吧？所以，還是換回40的為宜。覺得有用，請(qǐng)采納！

不差錢，直接1.8頂配。試駕的時(shí)候我是試駕的頂配，動(dòng)力是要好得多，液晶儀表盤也騷包。無奈米有限，只能買1.6。既然哥們你來C5論壇了，底盤咱就不吹了~這也是C5最大的優(yōu)點(diǎn)了，其他嘛，內(nèi)飾用料實(shí)在。缺點(diǎn)，反正目前為止我就覺得后排空間小了一丟丟，其他暫時(shí)沒發(fā)現(xiàn)什么缺點(diǎn)。現(xiàn)在的C5是國(guó)產(chǎn)合資，在2代C5改進(jìn)外觀和內(nèi)飾而來，別的沒啥改動(dòng)的，與其叫3代C5，還不如叫2.5代，哈哈。國(guó)外的C5和國(guó)內(nèi)不一樣，排量也不一樣。