C4世嘉

使用手冊上有胎壓的范圍標(biāo)注，車身b柱上也貼有胎壓范圍的標(biāo)簽，只要在冷車狀態(tài)下，輪胎胎壓在范圍內(nèi)就行，一般2.2-2.4左右。如滿意請采納

為什么不和?？怂估室輰殎肀容^，因為新?？怂剐吕室菪聦殎憩F(xiàn)在都是A 級了，用你們的級別理論，C4世嘉跟他們是根本不是一個級別的，人家就是比你們高檔，C4L拿出來勉強(qiáng)可以一戰(zhàn)，但每月也就幾百人選擇。這價位也只有世嘉和領(lǐng)動可以比比了。如果把新款308拿出來說高級點(diǎn)也還勉強(qiáng)過得去，C4世嘉已經(jīng)落后308一截了。正如里面有人說的，時代已經(jīng)不同了，別把多年前的A級車格局當(dāng)事，現(xiàn)在的新車型這么多，差距拉開太大了。如果你們硬要往落地14萬多的新福克斯和新朗逸身上靠，那也是自取其辱。這幾天看到論壇里說的，買科魯茲和C4的在路上喜歡大油門超車，也許買這類車型的都是見誰懟誰，一定要分個勝負(fù)贏了才心里舒服，送給你們了。

日產(chǎn)軒逸主打舒適性座椅比較舒服，cvt的變速箱平順省油。缺點(diǎn)漆面薄鐵皮薄。這是軒逸給我的感受，世嘉沒駕駛過

三大件兩款都是可靠的，單單底盤肯定C4好了；配置C4是性價比高點(diǎn)，安全C4是主打越級的和B級車一樣，明銳看著修長設(shè)計討喜一點(diǎn)，看自己喜歡了。

如果你認(rèn)真看，各車系論壇都有質(zhì)量問題貼的，有的有斷軸，有的燒機(jī)油，有的機(jī)油增多，有的避震漏油，有的發(fā)動機(jī)滲油，變速箱異響等等，機(jī)械的東西誰都不敢保證百分百不出故障，有的可能是特例，有的可能是通病，有的問題后期可能被改善和優(yōu)化了。我當(dāng)初和你一樣，看的問題貼太多什么車也不敢買了，不要說10萬級別的入門車了，bba也是一樣，所以個人覺得一看需求，二看口袋，三看喜好，適合自己的才是最好的。另外，世嘉和c4世嘉是兩個車，三大件不完全一樣。

可能要換剎車?yán)部梢源蛩婪较虮P看下厚度少于5-3mm換掉?？梢?s也可以自己購買去店換我覺得自己買比較好

你這個應(yīng)該是發(fā)動機(jī)有故障了哦，你要去4S檢查，讀一下故障代碼，看看到底是哪里出了問題哦有可能是加的汽油不好

不賴啊，我開了快兩年了只有一次莫名的報了一次故障，然后自己又好了，再沒有過問題，這車性價比不錯就是保有量太少了

我也有，不是來自空調(diào)口的聲音，是發(fā)動機(jī)艙的聲音，發(fā)動機(jī)水道的聲音，熱車的時候熱脹冷縮，壓力大，水被迫壓回到了回水壺內(nèi)，停車休息慢慢的水冷了，壓力消失了，發(fā)動機(jī)水道內(nèi)就有空間了，你打開車門，鑰匙一點(diǎn)火，水泵帶動了水道內(nèi)的水，引起的負(fù)壓水被迫從回水壺吸回到了發(fā)動機(jī)水道，因為有空腔和空間，所以你就聽見水流動的聲音，當(dāng)他回復(fù)到了正常，類似吊瓶里面的水一樣流動無聲音，也不需要去回水壺吸水，只有慢慢的壓回去的，就安靜了。

貌似油耗真有點(diǎn)高，我每次加200的油都最多320公里左右，而且至少一半高速。自豪目前快5000了。就看首保后有無變化

常規(guī)保養(yǎng)不貴的，幾百米，養(yǎng)車嘛，怎么說呢，如果整天出去開，那油費(fèi)還有蠻多的，只要不出險，保險費(fèi)一年也就3k多點(diǎn)點(diǎn)吧，還有一點(diǎn)少違章，違章成本不低的

我不熱車，怠速走一兩百米就好了，有那點(diǎn)油我跑幾百米不是更好早上第一次打火夏天得20秒穩(wěn)定怠速，冬天更長。冬天第一次打火大油門走、升檔轉(zhuǎn)速應(yīng)該在2500轉(zhuǎn)左右，小油門走300米2000轉(zhuǎn)左右升檔。

因為別人是電子助力，你的是電子液壓助力。液壓助力和電子液壓助力不是一回事，奇瑞艾瑞澤7就是純機(jī)械液壓，老世嘉好像也是。

92，或95都行，只要長期用一種就可以，不要經(jīng)?；旒樱F(xiàn)在發(fā)動機(jī)哪有出故障的，發(fā)動機(jī)故障燈亮一般就是油品差引起的，故障幾率很低。

我問銷售了，自動是愛信的變速箱，銷售說所有的自動變速箱，猛加速，都有錯噸感，任何廠家都無法解決的，除非CVT的

這款1.6手豪屬于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機(jī)，好在齒比設(shè)定傳動比比較大，利于提速、低速省油，但是4、5擋還是不適合低轉(zhuǎn)速爬坡，省油區(qū)間是1800-3300轉(zhuǎn)，車比較重，加92動力稍稍不足，95夠用，還行費(fèi)用不大，市區(qū)5毛多，環(huán)路3、4毛，加92的話建議1.6的愛麗舍或者1.8的408，保養(yǎng)費(fèi)用4S店貴點(diǎn)，4百出頭，外面二百多，不如捷達(dá)呢么便宜，但是隔音、質(zhì)感、底盤高級感、長途舒適度要比寶來還要好。另外檔把手感并不差

早期ec5,ec8發(fā)動機(jī)燒機(jī)油是因為供應(yīng)商的原因。這個發(fā)動機(jī)正常使用，機(jī)油消耗也會比日系的大一點(diǎn)，1000公里不超過300毫升就是正常的

無言獨(dú)上西樓丶月如勾…能用錢解決的都不是事;近百萬世嘉車主有人歡歌笑語、有人欲哭無淚、也有人對酒當(dāng)歌…真是新車新手新氣像啊

c4便宜308好看308新平臺c4老平臺性價比高一點(diǎn)當(dāng)初我也糾結(jié)這個問題最后選了308退了c4定金原因是喜歡308銀石灰這個顏色c4世嘉的水晶銀不排產(chǎn)，兩車實際差價7000元其他顏色無感

1、樓主可能對渦輪增壓的了解還不夠深入，其實同排量的渦輪增壓和自習(xí)比較的話，就是渦輪增壓比較費(fèi)油的，因為渦輪增壓本身就是通過廢氣帶動渦輪，然后把更多的空氣通過渦輪吸入到發(fā)動機(jī)和燃油進(jìn)行混合然后燃燒，但是這里有一點(diǎn)需要注意的是，燃油和空氣的混合氣體只有在特定濃度的情況下才能燃燒，所以，在渦輪帶來更多的空氣的同時，噴油量也要相應(yīng)的增加，才能得到最右的燃油和空氣的混合氣。如果只增加空氣量，而噴油量不增加，就有可能根本點(diǎn)不著。綜上所述，同排量情況下，渦輪會比自吸的油耗高，平時所說的渦輪比仔細(xì)更省油其實是說小排量渦輪和相對大排量的自吸比較。例如1.3T的動力約等于1.6L，這個時候兩者比較的話渦輪就可能比較省油了。2、底盤裝甲其實只是很薄的一層，而且出廠的時候就有了，個人覺得后期沒必要自己去涂，而且，這么薄的一層對于隔音根本就沒有實質(zhì)性的幫助，其隔音效果完全可以忽略不計。