科魯茲

科魯茲開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)非常厲害的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，點(diǎn)火系統(tǒng)故障，油壓?jiǎn)栴}等。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重： 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳是導(dǎo)致汽車抖動(dòng)的主要原因，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收。導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，冷啟動(dòng)時(shí)會(huì)更加困難?？梢远ㄆ谇逑从吐贰z查怠速馬達(dá)、清洗節(jié)氣門。 點(diǎn)火系統(tǒng)故障： 火花塞屬于易損件，需要定期更換，若發(fā)現(xiàn)火花塞積碳過(guò)多或者點(diǎn)火間隙過(guò)大則需要更換，另外還需要檢查線路，高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈的工作狀態(tài)，可以采用汽車電腦來(lái)判定點(diǎn)火系統(tǒng)的狀態(tài)。 油壓?jiǎn)栴}： 燃油供油壓力以及進(jìn)氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正?；蜻M(jìn)氣壓力傳感器數(shù)值錯(cuò)誤和工作不良都會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)。 安全隱患： 積碳，這種抖動(dòng)通常很嚴(yán)重，在高轉(zhuǎn)速高負(fù)荷發(fā)生連續(xù)且嚴(yán)重的爆震抖動(dòng)，不出一分鐘，輕則火花塞及活塞熔損，嚴(yán)重的甚至連汽缸及發(fā)動(dòng)機(jī)本體都會(huì)炸穿。 只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。

修車的不修科魯茲的原因： 1、損壞零件拆裝太麻煩 科魯茲作為一款經(jīng)典的美系車，車輛在設(shè)計(jì)的時(shí)候似乎并沒有將后期的維護(hù)情況考慮進(jìn)去，以至于車內(nèi)許多零部件設(shè)計(jì)得非常“奇葩”，有時(shí)候可能為了更換一個(gè)小零件而拆裝整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)，修這款車需要耗費(fèi)較多的時(shí)間和精力。 2、小毛病太多 這款車的通病為發(fā)動(dòng)機(jī)氣門室蓋墊漏油以及點(diǎn)火線圈出現(xiàn)裂痕，一般來(lái)說(shuō)其他車輛出現(xiàn)這種問題換個(gè)原廠零件即可，但科魯茲換完零件后還可能引發(fā)一系列其他故障。 3、故障類型“奇葩” 有人說(shuō)雪佛蘭科魯茲是永遠(yuǎn)修不好也永遠(yuǎn)壞不了的，你說(shuō)它質(zhì)量好吧它又有不少小毛病，說(shuō)它質(zhì)量差吧各種故障又不算嚴(yán)重。很多時(shí)候車輛無(wú)緣無(wú)故就出現(xiàn)故障，車主大老遠(yuǎn)把車開到修理廠后故障又自己消失了，以至于修車師傅檢測(cè)半天也沒有發(fā)現(xiàn)問題。 以上就是為什么修車的都不修科魯茲的原因了，像科魯茲這種十幾萬(wàn)的家用車本身修起來(lái)利潤(rùn)空間就十分有限，同時(shí)修車師傅的工時(shí)費(fèi)又不像豪華品牌那樣高昂，所以大家會(huì)更愿意選擇修理更加省時(shí)省力的日系車和德系車。

雪佛蘭官網(wǎng)可查詢款式僅為2021款、2022款。所以只提供在售車型。雪佛蘭科魯茲2021款全系油箱體積為44L。雪佛蘭科魯茲2022款全系油箱體積為44L。 科魯茲優(yōu)點(diǎn)： 1、陽(yáng)剛動(dòng)感的外型 首先，科魯茲動(dòng)感陽(yáng)剛的外形，確實(shí)吸引了大多數(shù)80后的眼球，這也是它受到年輕消費(fèi)群體熱捧的重要原因。很多年輕人喜歡科魯茲，就是從看見的第一眼開始的。 2、內(nèi)飾年輕時(shí)尚，層次分明 內(nèi)飾很前衛(wèi)，三圓炮筒的儀表盤加上冰藍(lán)色的背光燈，看起來(lái)非常清爽。中控臺(tái)設(shè)計(jì)層次感分明，配色時(shí)尚，便于操作。 3、懸掛調(diào)校具有明顯歐式風(fēng)格 科魯茲的懸架很有韌性，完全是歐系車的風(fēng)格。道路的感覺很清晰，一般在市區(qū)開很容易駕馭，另外輪胎抓地力也不錯(cuò)。 科魯茲缺點(diǎn)： 1、開空調(diào)影響動(dòng)力，如果開空調(diào)的話，動(dòng)力會(huì)有非常大的影響。 2、后排頭部空間不足，坐在后排確實(shí)頂頭。

科魯茲配置了1.6L和1.8L2款ECOTEC汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，科魯茲的這一部汽車發(fā)動(dòng)機(jī)都是在合理性上取得了顯著的改善， DVVT智能化可變性進(jìn)排氣管氣缸技術(shù)性及其VIM可變性進(jìn)氣支管系統(tǒng)軟件這種優(yōu)秀技術(shù)水平的運(yùn)用，促使汽車發(fā)動(dòng)機(jī)做到了驅(qū)動(dòng)力與合理性的均衡。 全新科魯茲配用的1.4L汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不但是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪增壓器，并且還選用了當(dāng)今優(yōu)秀的中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)性。 中置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油泵坐落于氣缸蓋正中間，油泵做霧化的作用好些于側(cè)置直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，那樣可以讓油泵更為精準(zhǔn)，防止不必要的汽柴油噴涌，進(jìn)一步提高燃燒高效率。這類構(gòu)造較大的益處是冷啟更平穩(wěn)，大幅度減少超低溫工作狀況的耗油量和排出。 全新科魯茲配用了通用性7速智能化雙離合器變速箱，其具備換擋平穩(wěn)靈巧、舒服清靜、高效率省油的優(yōu)點(diǎn)，徹底消除了傳統(tǒng)式雙離合器變速箱的一些缺點(diǎn)。

雪佛蘭科魯澤和科魯茲區(qū)別是車身尺寸和車尾部不同，操控性也不同，科魯澤主打的是年輕運(yùn)動(dòng)元素，而科魯茲呢更多的是偏向家用質(zhì)感的風(fēng)格。 科魯茲和科魯澤內(nèi)飾和動(dòng)力，內(nèi)飾不同：科魯茲采用的是織布座椅；科魯澤采用的是皮質(zhì)座椅。動(dòng)力不同：科魯澤搭載的是1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)；科魯茲搭載的是1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。 科魯茲和科魯澤的外觀，科魯澤Redline車型沿用雪佛蘭Redline尚紅系列的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，新車前后均配以雪佛蘭曜黑領(lǐng)結(jié)車標(biāo)，并在進(jìn)氣格柵、外后視鏡、輪轂和尾翼等顯要部位采用了Redline風(fēng)格的設(shè)計(jì)。雪佛蘭科魯茲是通用汽車以打造設(shè)計(jì)和性能緊湊型標(biāo)桿車型為目標(biāo)，整合全球資源開發(fā)的新一代作品。

近日，海外媒體曝光了新一代科魯茲最新的高清內(nèi)飾諜照，但新車外觀仍處于重度偽裝中。據(jù)此前消息，新一代科魯茲有望在2014年發(fā)布。相比現(xiàn)款科魯茲，新一代科魯茲內(nèi)飾變化可謂非常討人喜歡，新車使用了更多的鍍鉻裝飾條，新造型方向盤以及換擋桿。另外，新車儀表盤將增加一塊大號(hào)液晶屏，中控顯示器也有很大的尺寸?？偟膩?lái)說(shuō)，新一代科魯茲內(nèi)飾整體品質(zhì)與科技感提升不少。下一代科魯茲將會(huì)在通用全新的D2XX平臺(tái)打造，雪佛蘭方面表示新科魯茲將會(huì)擁有全新的外觀和內(nèi)飾，而且燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適性也會(huì)大幅度提升。另外，基于新平臺(tái)的新一代科魯茲將會(huì)推出轎車，掀背車和轎跑車三個(gè)版本。

全新科魯茲搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，四款變速器。雖然聽起來(lái)還不錯(cuò)，不過(guò)看到具體的動(dòng)力參數(shù)您可能也會(huì)跟著其他網(wǎng)友一起吐槽了。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)較老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)并沒有太大的差別，不過(guò)全新的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)卻較老款的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是最大功率還是最大扭矩均小了一些。而未來(lái)新車上市后，1.5L車型才是全新科魯茲的主銷車型?，F(xiàn)款科魯茲最大的詬病就是動(dòng)力，而全新1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在數(shù)據(jù)表現(xiàn)上比現(xiàn)款科魯茲1.6L還要弱上一些，雖然全新科魯茲的車身重量有所降低，但預(yù)計(jì)新車還會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的現(xiàn)象，而廠商之所以如此調(diào)教，很有可能是為了燃油經(jīng)濟(jì)性考慮。

我們了解到，在北京車展全球首發(fā)的新一代上海通用雪佛蘭科魯茲有望于7月份上市發(fā)售。全新科魯茲將首次搭載一臺(tái)1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的將是一臺(tái)雙離合變速箱。外觀上，上海通用雪佛蘭全新科魯茲的的雙格柵打破了以往一體式幾何設(shè)計(jì)，拉開上下比例。雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)LOGO也變換位置，與上格柵巧為一體。進(jìn)氣格柵紋理和鍍鉻飾條的運(yùn)用別具心裁，顯得更加動(dòng)感時(shí)尚。動(dòng)力上，全新科魯茲將搭載通用的1.4T直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110KW，峰值扭矩為235Nm，匹配的是DCG 7速雙離合變速器，并且具備發(fā)動(dòng)機(jī)智能自動(dòng)啟停等技術(shù)提升油耗表現(xiàn)。

思域，科魯茲和MG6質(zhì)量哪個(gè)好些？思域第一、名爵6第二、科魯茲第三！思域：本田的這款思域，1.8手動(dòng)檔PK任何品牌的2.0或者2.0以下排量的車（0-400米）綽綽有余。他的扭力、扭距等K線圖基本僅次于轎跑。不信的話大家可以試試。本人曾用馬6睿翼2.3頂配去PK思域0-400米，居然只有半個(gè)車頭的優(yōu)勢(shì)。名爵6：造型上感覺比較吸引現(xiàn)代化的年輕人，動(dòng)力在國(guó)產(chǎn)同檔車當(dāng)中算是一流，畢竟制造和發(fā)展起步時(shí)間放在那里，不要去和思域比?？启斊潱嚎赡艿乇P（重）稍微好點(diǎn)，其他根本不能讓我感覺到這是一輛“進(jìn)口車”。

近日，正當(dāng)《變形金剛3》國(guó)內(nèi)上映前夕，雪佛蘭正式推出了一款官方授權(quán)的“變形金剛版”科魯茲，并將于電影上映期間在全國(guó)限量發(fā)售。這款科魯茲變形金剛量產(chǎn)車型加入了“變形”元素，現(xiàn)在就讓我們先睹為快：從外觀上看，科魯茲變形金剛版仍然采用了色調(diào)明快的黃色車漆，與傳奇性能跑車雪佛蘭科邁羅最經(jīng)典的蜂黃色車身外觀趨于一致。與此同時(shí)，兩條黑色的高亮車身貼膜從引擎蓋兩側(cè)一直延伸到后尾箱。車身細(xì)節(jié)上，轉(zhuǎn)向燈正上方的金色車身變形金剛徽章和帶有“ TRANSFORMERS”字樣的后視鏡貼花也無(wú)時(shí)不刻地傳遞著這款科魯茲與變形金剛的種種關(guān)聯(lián)。細(xì)心的你也許會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛輪轂蓋上雕刻的博派機(jī)器人徽章。打開前車門，印有“TRANSFORMERS”的金屬裝飾條在迎賓踏板上很是顯眼。

為車輛營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感的方法多種多樣，現(xiàn)款車型主要通過(guò)棱角分明的線條為車輛賦予了一定膨脹感。在新科魯茲設(shè)計(jì)初期，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研情況決定繼續(xù)營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感，不過(guò)會(huì)采用全新設(shè)計(jì)手法，調(diào)研階段獲得廣泛好評(píng)的Tru 140S概念車最終成為了新科魯茲設(shè)計(jì)靈感來(lái)源。除了整體線條外，見棱見角造型的燈組是現(xiàn)款科魯茲給人硬朗感、運(yùn)動(dòng)感印象的又一功臣，不過(guò)，新款科魯茲燈組造型更為圓滑、細(xì)長(zhǎng)，想要再通過(guò)燈組給人營(yíng)造硬朗感較為困難。因此，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上描繪出了突起的線條，以此加強(qiáng)運(yùn)動(dòng)感。經(jīng)典跑車科爾維特成為了借鑒對(duì)象，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將科爾維特發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上突出的線條這一造型沿用到緊湊型的新科魯茲身上。當(dāng)然，線條的長(zhǎng)度、突起高度都根據(jù)車型的定位以及整體造型的協(xié)調(diào)感做了一定程度的弱化。

被稱為“小黃蜂”的雪佛蘭科魯茲是現(xiàn)在潮流車的領(lǐng)軍人物。全新科魯茲的車身依然流淌著凌厲動(dòng)感的線條，在三廂車的造型中融入更多轎跑車的元素，外凸的輪眉、上揚(yáng)的腰線，新科魯茲緊湊的車尾都是其看起來(lái)頗具進(jìn)攻性。新款科魯茲內(nèi)飾的動(dòng)感和科技感另人贊嘆，雖然沒有什么高級(jí)的材料，但有著金屬質(zhì)感的雙色設(shè)計(jì)給予我們更多的時(shí)尚感覺動(dòng)感。新科魯茲動(dòng)感多層次儀表臺(tái)和半透明的炮筒式儀表所可產(chǎn)生的冰藍(lán)色夜光氛圍，讓駕駛者如同置身于飛行駕駛艙內(nèi)一樣。全新科魯茲的BFI車架是否真的結(jié)實(shí)，至少在歐洲的E-NCAP中我們還是可以看到一些端倪的，好歹它實(shí)打?qū)嵉氖褂昧烁邚?qiáng)度鋼材，并且車體骨架的整體感覺看上去更像是比較經(jīng)典的籠式車身骨架設(shè)計(jì)，而科魯茲的BFI車體骨架最大的依憑應(yīng)該就是其合金材料的大肆應(yīng)用了。

7月25日，正值《變形金剛3》熱映之際，雪佛蘭科魯茲“變形金剛版”正式上市，即日起接受預(yù)定。該車有專屬的黃色和銀色，包括1.6 SE MT、AT、以及1.6T三款車型，售價(jià)分別為12.39萬(wàn)、13.89萬(wàn)和16.39萬(wàn)元，預(yù)計(jì)首批車主8月上旬提車。作為雪佛蘭旗下最熱銷的車型，科魯茲變形金剛版，將追隨“大黃蜂”科邁羅的腳步：兩條從引擎蓋一直延伸到頂部的黑色高亮車身貼膜，令車身動(dòng)感跳躍；包括轉(zhuǎn)向燈正上方的車身變形金剛標(biāo)志，帶有“TRANSFORMERS”字樣的后視鏡貼花，輪轂蓋上雕刻有“博派機(jī)器人”徽章，無(wú)時(shí)不刻地傳遞著“小黃蜂”純正變形金剛的血統(tǒng)和氣息。

當(dāng)我第一次在網(wǎng)絡(luò)上看到全新一代科魯茲的時(shí)候，有點(diǎn)不太相信這居然是雪佛蘭的車，我更愿意相信這是福特的車，外觀上很多元素都和福特的家族特征有些相像。但這的確是全新一代科魯茲，在這次的北京車展上，科魯茲也現(xiàn)身了雪佛蘭的展臺(tái)，下面我們就來(lái)看看新一代科魯茲的外觀和動(dòng)力在進(jìn)化后是不是值得我們期待。全新一代科魯茲的外觀設(shè)計(jì)在雪佛蘭雙子星概念車的設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，更進(jìn)一步詮釋了動(dòng)感、時(shí)尚的特質(zhì)。全新設(shè)計(jì)的雙格柵打破了固有的一體式幾何設(shè)計(jì)，大膽拉開上下比例，雪佛蘭金領(lǐng)結(jié)與上格柵巧妙融為一體，精心處理的格柵紋理和鍍鉻飾條共同打造了充滿質(zhì)感和造型感的前臉。在尾部設(shè)計(jì)上運(yùn)用了邁銳寶的的雙尾燈設(shè)計(jì)，并對(duì)下保險(xiǎn)桿進(jìn)行帶導(dǎo)流設(shè)計(jì)的黑化處理，與車頭的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)遙相呼應(yīng)。

1左操縱桿駕駛員方向撥科魯茲的左邊處的操縱桿向駕駛員的方向撥開，再打開遠(yuǎn)光燈，把手松開后操縱桿將會(huì)復(fù)位自動(dòng)，同時(shí)遠(yuǎn)光燈關(guān)閉。這種操作稱為“閃燈”，平常我們開車時(shí)可用這種方式向其他車輛或行人提出示警。2將操縱桿推離駕駛員將操縱桿推離駕駛員。這時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)一直亮著的遠(yuǎn)光燈。再次手動(dòng)將操縱桿轉(zhuǎn)回到原始位置，同時(shí)遠(yuǎn)光燈關(guān)閉。3開啟之后的操作開啟后，方向盤左邊的標(biāo)記有左右方向燈的那個(gè)手柄，向下按，就是常亮，向自己方向提回來(lái)，就是遠(yuǎn)近光燈交替使用。

1踩下離合器手動(dòng)檔Luz手動(dòng)啟動(dòng)操作方法如下：踩下離合器，左右搖動(dòng)變速桿，確保變速桿處于空檔位置（空檔時(shí)可左右搖動(dòng)），踩下離合器，將鑰匙轉(zhuǎn)到二檔，停留約三秒，然后繼續(xù)將鑰匙轉(zhuǎn)到點(diǎn)火位置，發(fā)動(dòng)機(jī)成功起動(dòng)后，松開離合器，并在轉(zhuǎn)速降至1000rpm以下時(shí)準(zhǔn)備起動(dòng)2踩下離合器踩下離合器，用右手?jǐn)嚅_左側(cè)的變速桿，同時(shí)向前推，掛入1檔，松開離合器并起動(dòng)。如果要倒車，請(qǐng)拉起齒輪手柄防塵罩上的環(huán)，將齒輪手柄擰到最左側(cè)，向前推并接合倒車檔。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2200rpm以上時(shí)，按下離合器換檔

1“按壓式”掛倒擋方式是要在擋位在空擋位置的時(shí)候把檔垂直按下去，拉到一檔的位置，就可以掛進(jìn)去了。防止我們開車的過(guò)程中，掛錯(cuò)掛到倒擋。2“提拉按鈕式”如果不是按壓式掛倒擋的話可以嘗試在掛擋桿上面會(huì)有一個(gè)按鈕，當(dāng)不按按鈕的時(shí)候，倒擋是被鎖定的，當(dāng)按下才可以掛擋，在檔桿手握的部分有一個(gè)按鈕，手握住檔桿，用食指和中指可以輕松摸到按下可以到倒擋。3請(qǐng)求專業(yè)人士幫助建議打4s店電話，尋找?guī)椭?，找個(gè)專業(yè)人員第一時(shí)間處理，避免更大的損失。

1找到燈光調(diào)節(jié)開關(guān)首先進(jìn)入車輛時(shí)，您可以看到車輛的燈光調(diào)節(jié)開關(guān)。“O”檔是關(guān)閉車燈的檔位。2調(diào)整到所示的檔位然后將旋鈕調(diào)整到所示的檔位，作為側(cè)標(biāo)志燈的檔位。將旋鈕調(diào)整到右檔，打開近光燈。3調(diào)節(jié)中間的兩個(gè)按鈕車輛前后霧燈由中間的兩個(gè)按鈕調(diào)節(jié)。上下推動(dòng)燈桿，左右轉(zhuǎn)動(dòng)。將燈桿向前推，使遠(yuǎn)光燈始終點(diǎn)亮，向后拉，使其成為單個(gè)遠(yuǎn)光燈。

1雨刮器立起來(lái)先將科魯茲車輛雨刮器立起來(lái)2雨刮器保持穩(wěn)定一定使上汽通用雪佛蘭科魯茲車輛雨刮器保持穩(wěn)定3找到塑料塞子找到上汽通用科魯茲車輛雨刮器上的塑料塞子。4拆下刮條按下上汽通用科魯茲車輛雨刮器固定塞子，即可拆下雨刮條5更換新的雨刮器更換通用雪佛蘭科魯茲車輛新的雨刮器，固定好就可以了

1雪佛蘭科魯茲雪佛蘭科魯茲采用集成式中控鎖。只要你的門開著，你的油箱蓋就可以打開。當(dāng)車速達(dá)到8公里/小時(shí)以上時(shí)，油箱蓋會(huì)像車門一樣自動(dòng)鎖定。2科魯茲的油箱蓋科魯茲的油箱蓋位于右側(cè)，即前排乘客方向，即駕駛員座椅的左下角。雪佛蘭科魯茲采用集成式中控鎖。只要車門打開，就可以打開燃油箱蓋。當(dāng)車速達(dá)到8公里/小時(shí)以上時(shí)，燃油箱蓋將像車門一樣自動(dòng)鎖定。3通常，要打開油箱蓋，通常，要打開油箱蓋，你需要先關(guān)掉汽車，然后走到油箱蓋前面。用車鑰匙解鎖，然后按下燃油箱蓋的背面將其打開。因?yàn)镃ruz沒有單獨(dú)的油箱蓋開關(guān)，所以它與中央控制集成在一起。當(dāng)中控鎖解鎖時(shí)，燃油箱蓋開關(guān)打開。只需再次按下燃油箱蓋即可將其打開。當(dāng)中控鎖鎖定時(shí)，燃油箱蓋開關(guān)鎖定，按下無(wú)法打開。