科魯茲

科魯茲曲軸箱通風(fēng)閥在氣門室蓋的附近，曲軸箱的通風(fēng)方式有自然式通風(fēng)和強(qiáng)制式通風(fēng)，為防止曲軸箱壓力過高、減少零件磨損腐蝕和防止發(fā)動機(jī)漏油，必須實(shí)行曲軸箱通風(fēng)。以科魯茲2018款兩廂320手動先鋒版為例：其是一款緊湊型5門5座兩廂車，搭載6擋手動變速箱，最高車速達(dá)到每小時(shí)185千米?？启斊?018款兩廂320手動先鋒版的長寬高分別為4450mm、1807mm、1459mm，軸距為2700mm，油箱容積為52L，整備質(zhì)量為1250kg，輪胎規(guī)格使用205/55R16，配置安全帶未系提醒、車身穩(wěn)定控制、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、上坡輔助、車內(nèi)中控鎖和發(fā)動機(jī)電子防盜。

12款科魯茲空調(diào)暖風(fēng)開啟的方法是：1、科魯茲啟動后，大約8到15分鐘后，水溫升至正常溫度；2、將空調(diào)的循環(huán)方式調(diào)整為車內(nèi)循環(huán)；3、將空調(diào)調(diào)到暖風(fēng)模式，有的車為紅色區(qū)域；4、不要開啟空調(diào)（不要開啟AC開關(guān)）；5、把空調(diào)擋位調(diào)整的適合擋位，調(diào)整出風(fēng)口風(fēng)向即可?？启斊澤a(chǎn)廠商為上汽通用雪佛蘭，級別為緊湊型車，發(fā)動機(jī)為1.5LL4，進(jìn)氣形式為自然吸氣，該車長寬高分別為4666mm、1807mm、1460mm，軸距為2700mm。

科魯茲的空調(diào)開關(guān)在中控臺上，按下AUTO按鈕，空氣分配和風(fēng)扇轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)，按下AC按鈕，開啟最佳制冷和除霧功能，轉(zhuǎn)動右旋鈕設(shè)置溫度，推薦的舒適設(shè)置為22度，設(shè)為自動模式時(shí)打開所有通風(fēng)口，使空氣分配達(dá)到較佳。以科魯茲2018款改款320手動先鋒版為例：這款車的生產(chǎn)廠商為上汽通用雪佛蘭，級別為緊湊型車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為114ps，最大扭矩為146nm，變速箱為6擋手動，車身類型為4門5座三廂車。

科魯茲發(fā)動機(jī)的防凍液一般每兩年或4萬公里更換，防凍液過期會造成缸體腐蝕，嚴(yán)重的甚至?xí)Πl(fā)動機(jī)造成嚴(yán)重?fù)p傷，另外防凍液的冰點(diǎn)一般在零下25攝氏度左右，如果到更冷的地方還需要換冰點(diǎn)更低的防凍液。科魯茲是雪佛蘭旗下的一款車型，是以緊湊型的車型設(shè)計(jì)打造的，該車長寬高分別是4666mm、1807mm、1460mm，軸距是2700mm，搭載的是ECOTECDVVT發(fā)動機(jī)，前輪搭配的是四輪碟剎的制動方式。

科魯茲避震器2萬公里更換一次，其作用是產(chǎn)生阻尼，使車輛可以減小浮動，屬于車輛懸架系統(tǒng)中非常重要的部件之一。以科魯茲2018款兩廂330T雙離合領(lǐng)鋒版為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為150ps，最大扭矩為240nm，變速箱為7擋干式雙離合，車身類型為5門5座兩廂車。該車長寬高分別為4450mm、1807mm、1459mm，軸距為2700mm，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為后扭桿梁加瓦特連桿非獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力。

科魯茲鼓剎6萬公里更換，鼓剎是利用剎車鼓內(nèi)靜止的剎車片，去摩擦隨著車輪轉(zhuǎn)動的剎車鼓，以產(chǎn)生摩擦力使車輪轉(zhuǎn)動速度降低的剎車裝置。在踩下剎車踏板時(shí)，腳的施力會使剎車總泵內(nèi)的活塞將剎車油往前推去并在油路中產(chǎn)生壓力?？启斊潓⑻峁┝钴嚿眍伾謩e為極光白、耀巖黑、冷鉑銀、冰河藍(lán)、鈦金灰和烈焰紅。動力方面，搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，其最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動系統(tǒng)方面，1.4T車型將匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動變速箱和一臺6速手動變速箱。

科魯茲變速器油一般每2年或者每行駛4萬公里左右更換一次，高速行駛較多的車輛可以每4萬公里左右更換一次。以科魯茲2018款改款320手動先鋒版為例：其級別為緊湊型車，變速箱為6擋手動，車身結(jié)構(gòu)為4門5座三廂車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)。該車長寬高分別為4666mm、1807mm、1460mm，軸距為2700mm，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力，車體結(jié)構(gòu)為承載式。

科魯茲空調(diào)濾芯每一年或2萬公里更換，如果超出更換周期，空氣濾芯過濾性能會變差，空氣中的顆粒污染物會直接進(jìn)入氣缸內(nèi)，容易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致動力下降、油耗增加，長期如此會縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命?？启斊澥茄┓鹛m旗下的一款車型，是以緊湊型的車型設(shè)計(jì)打造的，該車長寬高分別是4666mm、1807mm、1460mm，軸距是2700mm，搭載的是ECOTECDVVT發(fā)動機(jī)，前輪搭配的是四輪碟剎的制動方式。

13款科魯茲通病有：1、發(fā)動機(jī)氣門室蓋經(jīng)常滲油，主要是來自機(jī)油壓力傳感器的故障，經(jīng)常需要更換這個(gè)東西，這是一個(gè)用車成本，這個(gè)概率出現(xiàn)這個(gè)故障概率大多數(shù)車都會出現(xiàn)這個(gè)問題。美國車發(fā)動機(jī)滲油，多多少少都算一個(gè)小通病。 2、經(jīng)常的水溫過高，這個(gè)主要問題來自于節(jié)溫器老化的過快，有可能在這個(gè)配件的質(zhì)量上確實(shí)有一些小瑕疵的，一般這個(gè)節(jié)溫器不容易壞，但是在這臺車經(jīng)常壞，有可能說在節(jié)溫器壞了以后會經(jīng)常引起水溫過高，這也是科魯茲這款車常見的一款通病。3、跑幾萬公里后，發(fā)動機(jī)會有輕微的抖動，這個(gè)主要也是它另一個(gè)部件所導(dǎo)致，就是這個(gè)點(diǎn)火線圈的一個(gè)問題。

科魯茲每2年換一次剎車液，制動液是液壓制動系統(tǒng)中傳遞制動壓力的液態(tài)介質(zhì)，使用在采用液壓制動系統(tǒng)的車輛中，是制動系統(tǒng)制動不可缺少的部分。在制動系統(tǒng)之中，制動液是作為一個(gè)力傳遞的介質(zhì)，因?yàn)橐后w是不能被壓縮的，所以從總泵輸出的壓力會通過制動液直接傳遞至分泵之中。以2018款自動先鋒版科魯茲為例，其車身長寬高是4666mm、1807mm、1460mm，軸距是2700mm，車身結(jié)構(gòu)是4門5座三廂車。

科魯茲的正時(shí)皮帶6萬至8萬公里更換一次，正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會發(fā)生磨損或老化。科魯茲的生產(chǎn)廠商為上汽通用雪佛蘭，級別為緊湊型車，進(jìn)氣形式為自然吸氣?？启斊澊钶d了1.5L和1.4T兩款發(fā)動機(jī)，最大功率分別為114馬力和150馬力。傳動系統(tǒng)方面，1.4T車型匹配7速雙離合變速箱；1.5L車型匹配6速自動變速箱和一臺6速手動變速箱。

科魯茲自動變速箱低速無力的原因是：油門位置傳感器過臟；電壓失衡；發(fā)動機(jī)的油路系統(tǒng)出現(xiàn)問題；使用了劣質(zhì)火花塞；三元催化故障；活塞故障。以2018款科魯茲改款320手動先鋒版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為上汽通用雪佛蘭，最大馬力為114ps，最大扭矩為146nm。2018款科魯茲改款320手動先鋒版的長寬高分別為4666mm、1807mm、1460mm，軸距為2700mm。懸架方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。

科魯茲后剎車片每行駛2萬公里左右換一次，剎車片指的是固定在與車輪旋轉(zhuǎn)的制動鼓或制動盤上的摩擦材料。以科魯茲2018款Redline330T雙離合領(lǐng)鋒版為例：其進(jìn)氣形式為渦輪增壓，最大馬力為150ps，最大扭矩為240nm，變速箱為7擋干式雙離合，車身類型為4門5座三廂車。該車長寬高分別為4666mm、1807mm、1460mm，軸距為2700mm，最大功率為110kw，驅(qū)動方式為前置前驅(qū)，前懸架類型為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架類型為后扭桿梁加瓦特連桿非獨(dú)立懸架，助力類型為電動助力。

老科魯茲是沒有藍(lán)牙的，是需要自己加裝的。車載藍(lán)牙主要功能是自動辨識移動電話，不需要電纜或電話托架便可與手機(jī)聯(lián)機(jī)，在正常行駛中用藍(lán)牙技術(shù)與手機(jī)連接進(jìn)行免提通話，已達(dá)到解放雙手，降低交通肇事隱患的目的?？启斊澥茄┓鹛m旗下的一款車型，是以緊湊型的車型設(shè)計(jì)打造的，該車長寬高分別是4666mm、1807mm、1460mm，軸距是2700mm，搭載的是ECOTECDVVT發(fā)動機(jī)，前輪搭配的是四輪碟剎的制動方式。

科魯茲空調(diào)濾芯半年更換一次，科魯茲是雪佛蘭旗下的一款車型，是以緊湊型的車型設(shè)計(jì)打造的車身，該車長寬高分別是4666mm、1807mm、1460mm，軸距是2700mm，搭載的是ECOTECDVVT發(fā)動機(jī)，前輪搭配的是四輪碟剎的制動方式。如果空調(diào)濾芯超出更換周期，空氣濾芯過濾性能會變差，空氣中的顆粒污染物會直接進(jìn)入氣缸內(nèi)，容易產(chǎn)生積碳，導(dǎo)致動力下降、油耗增加，長期如此會縮短發(fā)動機(jī)的使用壽命。

科魯茲自動擋變速箱壞的原因是：曲軸、飛輪、離合器組件的不平衡量差；傳動軸不平衡量差；齒輪的質(zhì)量不好；駕駛操作有誤或駕駛習(xí)慣不好；密封件老化、密封不良；制造工藝不良；鎖止電磁閥損壞；輸入軸或者倒擋離合器損壞。以2018款科魯茲改款320手動先鋒版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為上汽通用雪佛蘭，級別為緊湊型車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為114ps，最大扭矩為146nm。2018款科魯茲改款320手動先鋒版的長寬高分別為4666mm、1807mm、1460mm，軸距為2700mm。懸架方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。

雪佛蘭科魯茲輪胎3年或6萬公里換一次，輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動的圓環(huán)形彈性橡膠制品，其通常安裝在金屬輪輞上，能支撐車身、緩沖外界沖擊、實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。動力系統(tǒng)方面，雪佛蘭科魯茲搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)及1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。傳動方面，1.5L發(fā)動機(jī)匹配的是6速手動變速箱及6速手自一體變速箱，1.4T發(fā)動機(jī)匹配的是7速雙離合變速箱。

科魯茲的自動擋變速箱油一般每兩年或4萬公里更換，變速箱油在高速高溫環(huán)境下長期工作會出現(xiàn)變質(zhì)揮發(fā)，需要定期更換，如果不更換會加劇機(jī)械零件的磨損。變速箱油可以保持排擋系統(tǒng)的清潔，潤滑傳動裝置，起到延長壽命的作用。科魯茲是雪佛蘭旗下的一款車型，是以緊湊型的車型設(shè)計(jì)打造的，該車長寬高分別是4666mm、1807mm、1460mm，軸距是2700mm，搭載的是ECOTECDVVT發(fā)動機(jī)，前輪搭配的是四輪碟剎的制動方式。

科魯茲的obd信息包括發(fā)動機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、egr等。obd是通過各種與排放有關(guān)的部件信息，聯(lián)接到電控單元ecu，ecu具備檢測和分析與排放相關(guān)故障的功能，當(dāng)出現(xiàn)排放故障時(shí)，ecu記錄故障信息和相關(guān)代碼，并通過故障燈發(fā)出警告，告知駕駛員。以科魯茲2018款320自動炫鋒都市版為例，其車身采用4門5座三廂結(jié)構(gòu)，最高時(shí)速180km，百公里加速時(shí)間12.1秒，動力系統(tǒng)搭載1.5l自然吸氣發(fā)動機(jī)，傳動系統(tǒng)匹配6速手自一體變速箱。

科魯茲油箱蓋開關(guān)在車身右側(cè)后面，副駕駛員的方向。油箱是指汽車上的用于儲備汽油的箱子，一般是放在汽車的尾部，形狀是方形的，用不銹鋼做成，密封性很好，只有一個(gè)小的圓形入口，便于儲存。以2018款科魯茲改款320手動先鋒版為例，這款車的生產(chǎn)廠商為上汽通用雪佛蘭，級別為緊湊型車，進(jìn)氣形式為自然吸氣，最大馬力為114ps，最大扭矩為146nm。2018款科魯茲改款320手動先鋒版的長寬高分別為4666mm、1807mm、1460mm，軸距為2700mm。懸架方面，這款車的前懸架使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架使用了扭力梁式非獨(dú)立懸架。