科魯茲

標(biāo)準(zhǔn)氣壓四輪都是2.5，但因后軸如果帶人負(fù)重的話秋冬可以打到2.8，夏天溫度高，放回到2.5個(gè)壓，這是4S資深機(jī)修技師說的

比你早一個(gè)月，17款手動(dòng)炫峰，目前八千多公里，啥事都沒有。以前開了一輛自主品牌的手動(dòng)擋，6年也是啥事沒有，不知各個(gè)群里那么多吐槽的是怎么回事，又是發(fā)動(dòng)機(jī)又是變速箱。實(shí)事求是地說，自主品牌雖然沒有（三大件）大問題，沒有一次拉在路上過，但做工是比較粗糙些，比如后擋風(fēng)玻璃的槽溝，前擋風(fēng)玻璃的槽溝，鈑金容易生銹，開了5年，5萬公里后發(fā)動(dòng)機(jī)有抖動(dòng)，開到120公里噪音大，我覺得都很正常。我覺得我的手動(dòng)炫峰經(jīng)過半年的實(shí)踐感到很好開，設(shè)計(jì)合理，顏值很高，耗油節(jié)省，擁有這輛車很享受。不過我看有的人在地庫里剛啟動(dòng)就把車開到高速，沒有經(jīng)過兩三公里兩千轉(zhuǎn)以下的低速熱車過程，停車經(jīng)常前輪打著45度，或者兩個(gè)輪在路牙上兩個(gè)輪在路牙下，長此以往車輛出現(xiàn)問題也是自然的，很多故障都是由于使用不當(dāng)造成的。

自動(dòng)擋的變速箱油，一般是在車行駛了，6萬公里左右，換一次變速箱油就可以了,時(shí)間在，車開了，4年以后，如果車經(jīng)常跑高速，還可以適當(dāng)?shù)难娱L2萬公里，再換變速箱油。手動(dòng)擋的變速箱一般在行駛了，10萬左右換一次變速箱油就可以。如果去修理廠換油，一般比4S便宜一半左右。車的剎車油一般在車開了，2年左右或行駛了4萬公里左右，換一次剎車油，選原廠的剎車油就可以了，要1L油。換變速箱油的時(shí)候，油濾網(wǎng)也要一起換一次，因?yàn)橛蜑V網(wǎng)是洗不干凈的，必須更換，換國產(chǎn)的就可以，因?yàn)橐ㄆ诟鼡Q的，沒必要那么好。變速箱油選原廠的變速箱油就可以，一般原廠油里有：全混合的變速箱油和半混合的變速箱油，選全混合的變速箱油效果好一些。變速箱換油一般分二種方法：重力或者是循環(huán)機(jī)，重力換油是在沒啟動(dòng)車的情況下跟換變速箱油，這時(shí)有的臟東西是在變速箱內(nèi)部沉淀的，換不出來的。還有就是最好你上次的變速箱油和這次的變速箱油是一樣的，這樣效果會(huì)好一些。循環(huán)機(jī)換油，是車在啟動(dòng)狀態(tài)下，更換變速箱油，這時(shí)候油在內(nèi)部流動(dòng)，會(huì)帶出變速箱里的臟東西循環(huán)機(jī)換油法干凈徹底。最好順便清洗一下油底盒。防凍液一般在車行駛了，2年左右更換一次防凍液。

店里補(bǔ)五六百，外面補(bǔ)估計(jì)三四百就夠了，用什么漆就不說了，一分錢一分貨

科魯茲和帝豪GL更有優(yōu)勢，車子的做工，品牌知名度是科魯茲好一些，車子的配置還有價(jià)位方面帝豪GL更好一些，主要看你側(cè)重哪一方面。

散熱水箱還是暖風(fēng)水箱？

這個(gè)一般在100左右的

示寬燈就是我們通常所說的“小燈”，綜合開關(guān)在轉(zhuǎn)向控制桿頂部上，用左手往前擰到第一檔就是。再擰進(jìn)入第二檔是大燈（近光燈），往下壓控制桿變遠(yuǎn)光燈。往上提是臨時(shí)遠(yuǎn)光燈，超車、過路口、叫道用的（警示別人的）。老式的也有單獨(dú)開關(guān)的上邊有圖案標(biāo)示！

你好車主，新車首保一般是剛過磨合期 3000到5000公里或三個(gè)月，先到為準(zhǔn)由于質(zhì)保問題公里數(shù)可以在3000到5000之間都行時(shí)間問題就要拿捏好了不然過了質(zhì)保就不好了！以后的保養(yǎng)周期為5000公里或半年左右建議用百分百全合成機(jī)油保養(yǎng)周期可以延遲一些如10000公里或8個(gè)月左右。過了二保也可以在外面的維修店保養(yǎng)換機(jī)油可以節(jié)省一些費(fèi)用。希望我的回答可以幫到你哦，祝你用車愉快！

普通配置搞好十二萬左右…裸車1.6手動(dòng)的十萬左右，1.8的自動(dòng)波的配置差不多15萬左右…

您是說新款的變速箱嗎目前接觸到的容易出現(xiàn)時(shí)而沒有倒檔或者前進(jìn)檔以及出現(xiàn)離合器打滑的問題一個(gè)是電磁閥的問題一旦有問題需要和變速箱電腦一同更換以及456擋離合器有損壞的問題希望對您有幫助自動(dòng)變速箱專修為您解答

一、點(diǎn)火正時(shí)不對對汽車的影響很大，汽油在引擎里頭的燃燒是必須靠火星塞那邊跳出火花來點(diǎn)燃的，要使引擎順利發(fā)動(dòng)，而且燃燒良好，火星塞的火花要夠強(qiáng)才行，但更重要的是火花跳出來的時(shí)間必須恰當(dāng)正確，太早太晚都會(huì)影響到引擎的馬力，這火花從火星塞跳出來的時(shí)機(jī)就是所謂的點(diǎn)火正時(shí)。一般都是以活塞走到上死點(diǎn)前多少曲軸轉(zhuǎn)角的角度來表示，例如上死點(diǎn)前 10°，而不以時(shí)間為單位。二、點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整1、調(diào)整分電器斷電觸點(diǎn)間隙觸點(diǎn)間隙的大小不僅影響火花的強(qiáng)弱，而且影響觸點(diǎn)開閉的早晚。若在調(diào)整點(diǎn)火正時(shí)后再調(diào)整觸點(diǎn)間隙，即使是微小的變動(dòng)。都會(huì)破壞已經(jīng)調(diào)好的點(diǎn)火時(shí)刻，故必須在點(diǎn)火正時(shí)調(diào)整前調(diào)好觸點(diǎn)間隙，將該間隙調(diào)整到0.35～0.40毫米范圍內(nèi)。2、找出第一缸壓縮行程上止點(diǎn)的位置，旋松第一缸火花塞。慢慢搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)聽到泄氣聲音時(shí)，表示第一缸在壓縮行程。打開飛輪殼上的檢視孔蓋，再慢搖曲軸，使正時(shí)記號對準(zhǔn)。3、有辛烷值選擇器的應(yīng)將它調(diào)整在"0"的刻度位置上。4、確定斷電器觸點(diǎn)剛張開的位置旋松分電器外殼的固定螺釘，將外殼先沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，使兩觸點(diǎn)處于閉合位置。然后接通點(diǎn)火開關(guān)，一面將分電器的外殼沿著分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)，一面使點(diǎn)火線圈的高壓線對著搭鐵處（約2～3毫米），直到發(fā)現(xiàn)火花時(shí)為止。最后將分電器外殼的固定螺釘擰緊。5、按點(diǎn)火順序接好高壓線：裝回分火頭，將第一缸高壓線插在分電器蓋和分火頭導(dǎo)電片對準(zhǔn)的插線孔內(nèi)，以順時(shí)針方向按1、5、3、6、2、4的順序插好各缸高壓線。6、發(fā)動(dòng)檢查：起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)使運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度，忽然加速，若此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出短促而稍微的爆震聲并立即消失，則點(diǎn)火時(shí)間適宜。如無爆震聲，即點(diǎn)火時(shí)間遲后，應(yīng)松開分電器外殼的固定螺釘，并將分電器殼向分電器軸旋轉(zhuǎn)的相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)少許。如爆震聲嚴(yán)重，即點(diǎn)火時(shí)間早，應(yīng)向上述相反的方向轉(zhuǎn)動(dòng)分電器殼，直至適合時(shí)為止。

你好，要暖風(fēng)只要把調(diào)節(jié)溫度的旋鈕打到暖風(fēng)一側(cè)就可以了（往右旋)。雪化鍵是打開空調(diào)壓縮機(jī)制冷用的。還有就是暖風(fēng)是取自發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的熱量，要跑一段時(shí)間等發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上來后才會(huì)出暖風(fēng)。

變速箱油尺位于變速箱上，變速箱油的油位在不同的工況下會(huì)有所起伏。

科魯茲怎么樣？科魯茲設(shè)計(jì)很好，其中尾部是其最大看點(diǎn)，豐富的線條設(shè)計(jì)和富有立體感的掀背造型，大幅提升了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。

卡羅拉和科魯茲都是緊湊型車，科魯茲定位時(shí)尚運(yùn)動(dòng)車，卡羅拉定位家用車。性價(jià)比都不錯(cuò)，如果家用的話建議卡羅拉。

科魯茲原配折疊鑰匙是沒有螺絲的.

朗動(dòng)原廠輪胎型號是215/45R17。輪胎規(guī)格：規(guī)格是輪胎幾何參數(shù)與物理性能的標(biāo)志數(shù)據(jù)。輪胎規(guī)格常用一組數(shù)字表示，前一個(gè)數(shù)字表示輪胎斷面寬度，后一個(gè)數(shù)字表示輪輞直徑，均以英寸為單位。中間的字母或符號有特殊含義：“x”表示高壓胎；“R”、“Z”表示子午胎；“一”表示低壓胎。層級：層級是指輪胎橡膠層內(nèi)簾布的公稱層數(shù)，與實(shí)際簾布層數(shù)不完全一致，是輪胎強(qiáng)度的重要指標(biāo)。層級用中文標(biāo)志，如12層級；用英文標(biāo)志，如″14P．R″即14層極。

每個(gè)地方的4S 報(bào)價(jià)可能不一樣我2年前換過一次變速器模塊一共6000元左右。我看了發(fā)票清單變速器模塊大概在2000多其實(shí)就是明擺的宰一刀因?yàn)槟K壞了只能在4S換因?yàn)槭锹?lián)網(wǎng)到美國編程的。普通修車地方不能編程。6000中有17%是增值稅發(fā)票修車還要給國家繳稅，人工估計(jì)1000多還有變速器油是肯定要換的。總之能壓價(jià)最好壓下 5000估計(jì)還是要的我的是1.8SE AT的自動(dòng)檔的

這種東西自己動(dòng)手吧，很簡單的。空氣濾就螺絲全部擰起來換一個(gè)新的下去，空調(diào)濾就在副駕駛工具箱里面蓋子開了換進(jìn)去而已?？梢跃W(wǎng)上找個(gè)教程看一下就全明白了e