科帕奇

車輛放在測(cè)試臺(tái)上后，兩個(gè)前輪迅速與滑輪組接觸。然而，在前輪短暫空轉(zhuǎn)后，四驅(qū)系統(tǒng)可以在短時(shí)間內(nèi)通過離合器將動(dòng)力傳遞給后輪軸。但前后軸最大功率分配只能是503，336，050，但足以驅(qū)動(dòng)科帕奇爬坡。 接下來，我們將增加難度，將滑輪組放置在左前輪和右后輪。此時(shí)此刻，我們可以觀察科帕奇的四驅(qū)系統(tǒng)在十字軸條件下的表現(xiàn)。從上坡行駛到兩側(cè)車輪分別接觸滑輪，科帕奇相對(duì)穩(wěn)定，但當(dāng)車輪接觸滑輪組時(shí)，我們所期待的車輪空轉(zhuǎn)開始出現(xiàn)。 這時(shí)候雖然電子輔助系統(tǒng)會(huì)剎車這兩個(gè)空轉(zhuǎn)的車輪，雖然力度不明顯，但好在介入的非常及時(shí)。與這套四驅(qū)系統(tǒng)匹配的離合器也同時(shí)開始工作，將50%的動(dòng)力傳遞給后輪軸，為車輛提供有效的驅(qū)動(dòng)力。在這個(gè)項(xiàng)目中，功率損耗不是很明顯。 以上資料是小編整理的關(guān)于科帕奇四驅(qū)系統(tǒng)跨軸評(píng)測(cè)的一些資料。希望對(duì)你有幫助。

那么我們來體驗(yàn)一下第三排座椅，看看坐在后面的兩位乘客會(huì)不會(huì)感受到科帕奇的特點(diǎn)。從后排座椅的操作開始. 從圖中可以看出，第三排座椅確實(shí)方便乘客上下車，但是請(qǐng)不要對(duì)頭部和腿部空間有太大的期待。剛好夠用。畢竟第三排不會(huì)用很多。

1.值得購(gòu)買。3.2L動(dòng)力充足，油門輕，起步提速快，隔音效果好，發(fā)動(dòng)機(jī)行駛噪音低。但也有網(wǎng)友反映，高速時(shí)輪胎噪音和風(fēng)噪高；此外，變速箱的檔位清晰，換擋平順。 2.世界各地的雪佛蘭品牌都有著悠久而輝煌的SUV歷史。雪佛蘭科帕奇70多年來一直秉承“充滿自信、開拓自由、安全功能卓越”的SUV精神。與同級(jí)別城市SUV相比，雪佛蘭科帕奇不僅滿足了城市道路的駕駛需求，而且通過性和適應(yīng)性更好，可以在鄉(xiāng)村道路上行駛，并配備了完善的安全裝備，彰顯了SUV的精髓。

科帕奇采用全合成機(jī)油，型號(hào)為5W-30或0W-40，全合成機(jī)油為高級(jí)機(jī)油，潤(rùn)滑效果好。一般科帕奇換油在4升左右，5000公里左右。使用全合成機(jī)油可以更好地為發(fā)動(dòng)機(jī)提供全面的保護(hù)，減少磨損，降低油耗。機(jī)油可以潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損，輔助冷卻，密封防泄漏，防銹防腐蝕，減震緩沖。選擇合適的機(jī)油可以更好的保護(hù)機(jī)油的潤(rùn)滑：在各種條件下，機(jī)油可以減少摩擦，減緩磨損，防止金屬燒結(jié)。機(jī)油低溫性能：機(jī)油在低溫下保證容易啟動(dòng)和可靠供油的性能稱為機(jī)油低溫可操作性。雪佛蘭科帕奇機(jī)油由雪佛蘭專用機(jī)油sm/gf-4 5W-30全合成機(jī)油制成。這種機(jī)油的特性很優(yōu)秀，可惜還是5000公里保養(yǎng)一次。一般加4.5L機(jī)油。汽車潤(rùn)滑油分為礦物潤(rùn)滑脂、半合成潤(rùn)滑油、全合成潤(rùn)滑油等。潤(rùn)滑脂由從氣體和石油中提取的氮氧化物組成。合成機(jī)油沒有國(guó)際定義。一般含PAO的潤(rùn)滑脂稱為合成機(jī)油。

科帕奇清洗油路大概需要兩年時(shí)間，所以機(jī)動(dòng)車清洗油路很有必要。如果使用的機(jī)油質(zhì)量不好，會(huì)導(dǎo)致油路堵塞。油路一旦堵塞，會(huì)導(dǎo)致供油不暢，影響噴油嘴噴油，車輛非常容易熄火。清洗油路可以使車輛的供油系統(tǒng)更加順暢。有辦法清理的時(shí)候，考慮更換汽油濾清器。汽油濾清器的作用是有效過濾車輛使用的燃油。畢竟機(jī)動(dòng)車每次加油用的油都不一樣，油里會(huì)有一些雜質(zhì)。首先需要經(jīng)過過濾器過濾，然后再輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)使用，以減少積碳的發(fā)生。

雪佛蘭科帕奇采用智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。這套四驅(qū)系統(tǒng)在正常行駛情況下是前輪驅(qū)動(dòng)，也就是利用汽車的前輪驅(qū)動(dòng)為汽車提供動(dòng)力。當(dāng)汽車車輪打滑時(shí)，汽車會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)。這套四驅(qū)系統(tǒng)配備了多片離合器中央差速器，工作時(shí)可以輸出高達(dá)50%的扭矩給后輪。該級(jí)別車型大多采用這種四驅(qū)系統(tǒng)，操作過程相對(duì)簡(jiǎn)單，在一定程度上也能節(jié)省汽車的燃油。雪佛蘭科帕奇是雪佛蘭推出的一款中型SUV，有兩驅(qū)車型和四驅(qū)車型。動(dòng)力方面，這款車搭載2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率123kw，最大扭矩230馬力。這車油門響應(yīng)明顯，無論是起步還是提速都很快，動(dòng)力表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。值得一提的是，這款車采用7座布局，整體乘坐空間比較不錯(cuò)。此外，它的空間靈活多變。座椅放倒后，空間更大，后備箱玻璃可以單獨(dú)打開，使用更方便。

我2010年12月底在上海通用西安華興乾坤買的3.2。正常行駛到2011年的5月3號(hào)下午，60碼速度正常行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)突然發(fā)出強(qiáng)烈金屬敲擊聲，當(dāng)時(shí)就低速行駛到就近泛想售后，三天后打開發(fā)動(dòng)機(jī)檢查結(jié)果活塞缺口，爆缸。上海通用回復(fù)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修。我買的是新車，但在這么短的時(shí)間就出現(xiàn)這樣大的問題，我不滿意這樣的處理結(jié)果。 我的車牌號(hào)陜AC155S,車現(xiàn)在還 在西安泛想。家說我該怎么辦?。?？？？綜述：沒有質(zhì)量保障的車?。。。。?！售后不負(fù)責(zé)任。 缺點(diǎn)：沒有質(zhì)量保障的車?。。。。?！售后不負(fù)責(zé)任。 綜述：售后不負(fù)責(zé)任 沒有質(zhì)量保障的車?。。。。?！

雖然現(xiàn)在道路大多都修得不錯(cuò)，所以現(xiàn)在的城市SUV底盤越來越轎車化。不過作為一款SUV如果都用轎車底盤碰到些小障礙、泥濘路段的時(shí)候就只能跟一堆轎車一樣被堵住了，這是很丟臉的事情。我們大科的底盤又怎么樣呢？科帕奇主打的就是都市高性能SUV，既然掛著個(gè)高性能的名頭，發(fā)動(dòng)機(jī)自然很強(qiáng)，底盤更是不能落后了。要知道世界上第一輛SUV就是雪佛蘭生產(chǎn)的，而通用又是最擅長(zhǎng)生產(chǎn)SUV的?？婆疗娴牡妆P就不差，是通用專業(yè)SUV平臺(tái)THETA平臺(tái)下的產(chǎn)品。通用現(xiàn)在正熱賣的自家大哥凱迪拉克SRX就是THETA平臺(tái)下的產(chǎn)品。

準(zhǔn)備買車，在科帕奇2.4四驅(qū)和科雷傲2.5 四驅(qū)選擇，哪個(gè)好？網(wǎng)友DGFH說：我選擇了2.5 4豪科雷傲。原因：同位價(jià)格中越野性能最好。內(nèi)飾，外觀做工都很到位。最主要是安全，法國(guó)科雷傲就一個(gè)韓國(guó)三星工廠，5星級(jí)碰撞成績(jī)。對(duì)比起來油耗不高，也不挑油。4S店離家不遠(yuǎn)。缺點(diǎn)：小眾車保有量低，4S店少（有諾相隨頂著），進(jìn)口配件稍貴（小心駕駛），行車顯示的都是英語(開段時(shí)間也能記住用來用去也就這幾個(gè)功能，別人是看不懂哈。)別的一些小問題都很好的決絕，如起步熄火，倒車無力，低速異響之類都以找到原因。

請(qǐng)問進(jìn)口科帕奇是全時(shí)四驅(qū)嗎？最小離地間隙是多少？爬坡能力怎樣？交叉軸情況怎樣？最佳答案：科帕奇只有適時(shí)四驅(qū)，脫困能力可能相對(duì)較差。在這點(diǎn)上不如指南者可以選定適時(shí)四驅(qū)、鎖定四驅(qū)，更不如科雷傲可以選定前驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、鎖定四驅(qū)。但科帕奇的懸掛“高度自適應(yīng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)”，以及635公斤的載重量，卻是出色的亮點(diǎn)。如果科帕奇再設(shè)計(jì)有鎖定四驅(qū)功能，讓駕駛者可以手動(dòng)干預(yù)四驅(qū)的設(shè)定，就比較完美了。全時(shí)四驅(qū)就不奢望了。當(dāng)然我們也不可能指望在極限道路上使用科帕奇，那就真的難為它了。

【網(wǎng)上車市沈陽站訊】目前在沈陽天合雪佛蘭了解到，在車市遇到低潮的今天，雪佛蘭車系中的都市越野科帕奇，依然保持著越野車的純爺們本性，最高優(yōu)惠達(dá)2萬元，底盤依然純正，依然美系底盤調(diào)教，伴您駕馭都市任何路況。科帕奇車型介紹：憑借優(yōu)于同級(jí)車的V6高性能動(dòng)力表現(xiàn)、純正SUV底盤帶來的城市高通過性、7人座超大舒適空間和高達(dá)635KG的載重能力，雪佛蘭科帕奇以獨(dú)特的“美系力量”詮釋了城市SUV所應(yīng)具備的實(shí)力，展示其在中檔SUV細(xì)分市場(chǎng)的超強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。

價(jià)格比較，科帕奇價(jià)格在27萬左右，納智捷預(yù)計(jì)售價(jià)在25萬左右，價(jià)格差不多。性能比較，配置方面納智捷讓人眼前一亮。主動(dòng)式頭燈、定速巡航、電動(dòng)天窗、電動(dòng)尾門、i-Key智能型鑰匙、藍(lán)牙通訊、NAVI導(dǎo)航、智能三區(qū)空調(diào)、GPS導(dǎo)航、前后液晶屏、坐椅加熱/通風(fēng)/按摩/防盜等各種配置一應(yīng)俱全。動(dòng)力方面，納智捷搭載了2.2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力129千瓦，最大扭矩274牛米，全系搭配愛信5速手自一體變速器。有兩驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)方式，頂配車型還帶有智能四驅(qū)系統(tǒng)。

哇！今天看到了輛改裝得比較全面的科帕奇。。。真是超級(jí)超級(jí)酷??！真是大飽眼福??！立即拿起手中的相機(jī)情不自禁地照起圖片來??！我也不孤芳自賞，放上網(wǎng)上與大家分享分享吧。。正面車頭，很粗的前杠，非常漂亮?。∵@樣角度看得比較廣，科帕奇不用裝中網(wǎng)。。。眼神很不錯(cuò)。。行李架加大了，放上了東西。。。。雨檔效果看看。。。。pp看過去后杠也很適合這款車型，樣子非?？崧?。。門檻板已經(jīng)夠用了。燈還沒改裝。。。。。。。

全新科帕奇將于本月13日正式發(fā)布售價(jià)，近日我們收到消息，通用雪佛蘭繼推出進(jìn)口版新科帕奇之后，還將于明年推出國(guó)產(chǎn)版車型。此外官方透露，國(guó)產(chǎn)版將于進(jìn)口版車型定位售價(jià)基本保持一致。也就是說國(guó)產(chǎn)新車在配置方面將高于進(jìn)口版車型，同時(shí)可能繼續(xù)以7座版為標(biāo)配車型。(編輯 王水仙)

科帕奇是什么四驅(qū)？科帕奇是適時(shí)四驅(qū)，科帕奇的扭矩分配方式在應(yīng)付較苛刻路面時(shí)更可靠，離合器的剛性連接要比油液傳遞效率更高，同時(shí)科帕奇帶有差速鎖，能將前后軸鎖定，實(shí)現(xiàn)絕對(duì)的50：50動(dòng)力分配，但由于結(jié)構(gòu)上的限制后輪不能獲得大于50%的扭矩，所以我們稱其為適時(shí)四驅(qū)。

科帕奇適時(shí)四驅(qū)是什么意思啊？最佳答案：科帕奇適時(shí)四驅(qū)大概的意思就是當(dāng)輪胎打滑的時(shí)候，動(dòng)力會(huì)自動(dòng)分配到其他的輪胎上以幫助車輛解困，當(dāng)然嚴(yán)重受困時(shí)就會(huì)有問題，比如對(duì)角線的輪胎懸空，這種四驅(qū)的好處是使用簡(jiǎn)單，大多數(shù)的時(shí)候可以解困，不適合極端越野，最起碼得有路。

科帕奇3.2 磨合期，行駛1686公里，其中高速900公里，城市786公里。顯示油耗最高14.3，最低油耗10.9。購(gòu)車后加油1460元，行駛1686公里，油價(jià)6.84元/升。平均油耗：1460/6.84/16.86 = 12.66升/百公里。

科帕奇內(nèi)飾：基本保留原貌改動(dòng)不大內(nèi)飾方面，新款科帕奇大體上保留了原貌，相比改變頗多的前臉，并沒有跟我們帶來太多新意。用料方面新款科帕奇的變化明顯，首先是具有金屬質(zhì)感的塑料面板在使用面積上進(jìn)行了壓縮，顏色也更深。副駕前方和檔把都使用了仿碳纖材質(zhì)進(jìn)行裝飾，動(dòng)感之余也讓科帕奇的內(nèi)飾更顯沉穩(wěn)。設(shè)計(jì)師對(duì)于燈光顏色也進(jìn)行了調(diào)整，原本美國(guó)車特有的綠色背光全部被更換為淺藍(lán)色背光，使得各個(gè)按鍵在夜間的辨識(shí)度更高，燈光亮度也不至于晃眼。高配車型新增了帶GPS導(dǎo)航的多媒體車載娛樂系統(tǒng)。其中導(dǎo)航系統(tǒng)可以顯示實(shí)時(shí)路況，并在路線規(guī)劃是根據(jù)駕駛者的需求對(duì)于擁堵及修路區(qū)域進(jìn)行規(guī)避。除此以外系統(tǒng)還可接受CMMB移動(dòng)電視信號(hào)，駕駛者將手機(jī)卡插入特定插槽內(nèi)之后還可以通過系統(tǒng)讀取卡內(nèi)短信。不過有一點(diǎn)我們不是太能理解，雖然高配車型擁有兩處AUX及迷你USB接口，但卻唯獨(dú)不支持蘋果產(chǎn)品。

動(dòng)力及操控：發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱全面提升科帕奇自問世以來就配置了眾多的電子程序以保證車輛在行駛過程中有足夠的安全性和平穩(wěn)扎實(shí)的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)。通用為2011款科帕奇提供了最大動(dòng)力輸出為169馬力的2.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款最大動(dòng)力輸出分別為161馬力和181馬力的2.2升共軌渦輪柴油機(jī)。所有的發(fā)動(dòng)機(jī)都將配備全新的6速手動(dòng)或自動(dòng)變速箱。而還在銷售2010款科帕奇現(xiàn)在只有3.2升的排量，搭配5擋變速箱，最大馬力僅為136。由此可以看出2011款科帕奇在動(dòng)力和操控方面都有了明顯的提升。單看發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)2010款科帕奇并無優(yōu)勢(shì)可言，日常駕駛動(dòng)力表現(xiàn)也以舒適性為主。2011款科帕奇換裝了齒比更為合理的6檔手自一體變速箱，選擇這款變速箱的原因是起擁有Eco駕駛模式，在該模式下車載電腦會(huì)對(duì)變速箱的換擋邏輯進(jìn)行改變，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油方式也會(huì)做出調(diào)整，最終達(dá)到降低車輛油耗的目的。

新款科帕奇的發(fā)動(dòng)機(jī)與歐寶安德拉上的相同，都是2.4升ECOTEC四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，而且動(dòng)力輸出數(shù)字與安德拉也完全相同，最大功率123kW/5600rpm，最大扭矩230Nm/4600rpm。從輸出數(shù)字來看，新發(fā)動(dòng)機(jī)比老款科帕奇上那臺(tái)有很深大宇背景的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)提升了很多。新科帕奇在海外還有一個(gè)搭載3.0升SIDI V6發(fā)動(dòng)機(jī)的版本，但這次并未引進(jìn)?？赡芡ㄓ靡彩强紤]到現(xiàn)在中國(guó)的大排量稅等客觀因素，如果引進(jìn)新科帕奇3.0可能會(huì)在價(jià)格上有劣勢(shì)，將被迫與漢蘭達(dá)等高一等級(jí)的對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)。從這些方面來看，這次新科帕奇只投放2.4升的車型也是較為明智的。新款科帕奇機(jī)械上的最大改進(jìn)是自動(dòng)變速箱由原來的5前速升級(jí)到了6前速。新科帕奇上的這臺(tái)6T40自動(dòng)變速箱大家應(yīng)該都很熟悉了，國(guó)內(nèi)的雪佛蘭科魯茲、別克英朗、別克君威、別克君越使用的都是這臺(tái)變速箱。