英菲尼迪QX50

這個(gè)其實(shí)還是考慮奧迪Q5L就可以，這個(gè)奧迪品牌的檔次要更突出一些，雖然兩款車型采用的都是2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是技術(shù)方面也是奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要略微成熟一些。

如果說要求外觀個(gè)性的話，個(gè)人還是比較推薦英菲尼迪QX50，畢竟英菲尼迪的品牌就比較小眾，而且外觀看起來也更個(gè)性，雷克薩斯EX總體看起來還是過于穩(wěn)重一些。

進(jìn)口謳歌rdx這個(gè)車目前已經(jīng)停產(chǎn)，因此建議還是選擇英菲尼迪qx50比較好，車身長，內(nèi)部空間大，舒適性比較不錯(cuò)的，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力足。也比較省油，外觀也比較運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

是停車超6秒自動(dòng)跟車會(huì)失效，但是你輕點(diǎn)一下油門就會(huì)重新恢復(fù)跟車，這樣設(shè)計(jì)沃爾沃也是為了安全吧，不想讓你長時(shí)間的不管車，要讓你隨時(shí)注意到車，比如在堵車的時(shí)候，如果可以自動(dòng)跟車的話完全可以睡一覺。

SUV市場的火熱程度可以說是有增無減，那同樣是擁有大尺寸的SUV，英菲尼迪QX50、大眾途昂和豐田漢蘭達(dá)選誰不選誰？英菲尼迪QX50一直以來低調(diào)精致的英菲尼迪都不被大眾所熟悉，知道前幾年，隨著電視劇"北上廣不相信眼淚"這部劇的熱播，作為男主角趙小亮的座駕，英菲尼迪這才算在中國的汽車市場中打了一場漂亮的宣傳勝仗。全新英菲尼迪QX50以波浪紋中網(wǎng)加貝殼型引擎蓋的搭配，給人一種非常動(dòng)感的視覺沖擊。車身尺寸上，長寬高分別為4705/1903/1681mm，軸距為2798mm，在同級(jí)別對手里并沒有什么優(yōu)勢。動(dòng)力上，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī) CVT無級(jí)變速箱的搭配，最大功率可達(dá)180kW，峰值扭矩為380牛米。雖然說這輛車的動(dòng)力在同級(jí)別對手中并沒有出色，但是從駕駛的平順性來講，這臺(tái)車是表現(xiàn)的無可挑剔的。大眾途昂外觀上，硬朗一體式的蜂巢格柵與雙透鏡LED大燈融為一體，兩道山脊般引擎蓋線條搭配外擴(kuò)式輪眉，讓這輛大家伙犀利十足?？臻g上的感受是途昂最不用擔(dān)心的，5039/1989/1773mm的長寬高車身尺寸，軸距更是達(dá)到2980mm,這足夠長的軸距和車身尺寸為車乘坐空間和后備箱儲(chǔ)物空間的強(qiáng)大打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，這也是這三款中空間尺寸最大的一款。動(dòng)力上，途昂有2.0T高低功版、2.5T V6三種不同動(dòng)力。其中2.0T高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為162kW和137kW，峰值扭矩分別為350牛米和320牛米， 2.5T V6發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率220kW，峰值扭矩達(dá)到500牛米。漢蘭達(dá)自上市以來，漢蘭達(dá)的外觀一直都備受關(guān)注，粗獷硬朗、霸氣十足、年輕時(shí)尚且富有攻擊性的"Keen Look"設(shè)計(jì)語言還是深受廣大消費(fèi)者喜愛的。擁有4890/1925/1720mm長寬高和2790mm軸距的漢蘭達(dá)，雖然車身參數(shù)上雖然比不上途昂，但作為一輛定位為中型SUV的車型還算優(yōu)秀。動(dòng)力上，漢蘭達(dá)全系采用2.0T 6AT的動(dòng)力總成搭配，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kW，峰值扭矩為350牛米。如果從空間上的大尺寸來講，途昂無疑是首選，無論是駕駛感還是質(zhì)量保證，德系車都不會(huì)令你失望。但作為豪華品牌一份子的英菲尼迪，對于低調(diào)的的人來說也是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。當(dāng)然，如果是性價(jià)比最高的首選，那一定是漢蘭達(dá)，畢竟它的官方指導(dǎo)價(jià)才只有23.98萬元起。

凱迪拉克XT5 ?凱迪拉克XT5，廠家指導(dǎo)價(jià)格35.99-53.99萬元，市場現(xiàn)在有八萬左右的優(yōu)惠。XT5有搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的六款車型，動(dòng)力方面，凱迪拉克XT5將搭載一臺(tái)2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)采用不同的調(diào)校，分高低功率兩個(gè)版本，低功率版最大功率為184千瓦；高功率版為198千瓦，最大扭矩同為400牛米。傳動(dòng)系統(tǒng)搭載一臺(tái)8速手自一體變速箱。另外，新車還將提供四驅(qū)和兩驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇。菲尼迪QX50這款車，不太推薦的，因?yàn)檫@款車真的在大街上看到的很少，再有就是價(jià)格真的有一些貴了，如果能賣到二十八九萬還是值得入手的，但是它價(jià)格在三十多萬，感覺完全不值，并且買它之后保值率也是很低的，后期的維修成本也是很高的，不太建議買英菲尼迪QX50這款車。

寶馬X1在車系頁面看到，廠商指導(dǎo)價(jià)是27.68-36.98萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.38分位列第4，其中空間是第一名。以2019款sDrive20Li領(lǐng)先型為例，采用前置前驅(qū)8擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓192馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，30.98萬元的售價(jià)已經(jīng)有車友以26.3萬元胡最低價(jià)格購入，值得關(guān)注入手。

主要有以下幾點(diǎn)原因。1、價(jià)格貴防爆胎價(jià)格要比普通輪胎要貴出50%以上，一條胎的價(jià)格最少都是四位數(shù)起跳，并且要用專用的輪轂，輪轂也要比普通的貴，而一旦扎胎后，很難修補(bǔ)，一般要更換新輪胎。2、舒適性差防爆胎硬度高，而且由于技術(shù)原因，這種輪胎基本上扁平比都比較小，這兩方面原因使得它遇到顛簸、過坑過坎時(shí)就不那么舒適了，而且噪音比較大。但對于更注重運(yùn)動(dòng)和操控的車型，比如寶馬，即使舒適性降低一點(diǎn)，消費(fèi)者也能接受。3、對底盤和懸掛的要求較高原廠沒有使用缺氣保用輪胎的車，后期不可隨意更換，因?yàn)檩喬ヌ匦?、重量的區(qū)別，它會(huì)對整個(gè)懸掛系統(tǒng)帶來傷害。如果用了廉價(jià)的懸掛，因?yàn)闆_擊比較大，壽命會(huì)減少。4、不易修補(bǔ)由于防爆胎胎壁加厚、內(nèi)部構(gòu)造更為復(fù)雜，所以相比普通輪胎更難修補(bǔ)，而且一旦突破了它可承受損傷的極限，即便你撐到了維修站，但也很可能需要換胎了。有的品牌是建議缺氣保用輪胎如被扎至漏氣，那就需要更換輪胎；也有品牌建議扎釘直徑超過6毫米，最好也要換胎。

最好還是換原車型號(hào)的，英菲尼迪QX50變速箱聽4S說是免維護(hù)的，不需要更換的。英菲尼迪QX50的剎車油，原廠是DOT3的油，每次更換用量1升還有的剩。一般來說剎車油是每2年或者5萬公里建議更換一次，但這個(gè)周期根據(jù)使用情況可長可短。剎車油的更換周期，各個(gè)品牌的車官方規(guī)定的保養(yǎng)周期各都不一樣，這與剎車油的品牌以及車型有關(guān)，剎車油有一定的腐蝕性，吸水性也比較強(qiáng)，現(xiàn)在好些維修站都有專門的檢測剎車油含水量的工具，可以做個(gè)檢測，看看是否需要更換。 剎車油到了保養(yǎng)時(shí)間一定要定期更換，最好還是參照廠家規(guī)定的保養(yǎng)周期進(jìn)行保養(yǎng)。實(shí)際來說既是制動(dòng)液發(fā)生變質(zhì)只會(huì)影響到剎車系統(tǒng)的腳感。并不會(huì)完全沒有制動(dòng)力產(chǎn)生。只是剎車的腳感從“硬”到“軟”，即是剎車油是正常的狀態(tài)時(shí)踩剎車一點(diǎn)就有制動(dòng)力，而制動(dòng)液慢慢發(fā)生變質(zhì)時(shí)剎車會(huì)變得軟綿綿的，就是踩下去感覺制動(dòng)力變?nèi)趿?，不能給駕駛的人很好的信心。這個(gè)時(shí)候就應(yīng)該更換剎車油了。

來自英菲尼迪的QX50是屬于比較早進(jìn)入國內(nèi)市場的豪華品牌SUV產(chǎn)品之一，不過由于英菲尼迪品牌在國內(nèi)的知名度一直以來都不是很高，所以其產(chǎn)品從15年到17年近三年的時(shí)間內(nèi)僅僅銷售了23000多臺(tái)，是十足的小眾車型。目前英菲尼迪QX50迎來了中期改款，推出了兩驅(qū)四驅(qū)共計(jì)6款車型，新車在配置上有所提升，不過售價(jià)倒還有所降低，那么新款QX50該怎么選擇呢？兩驅(qū)車型推薦時(shí)尚版QX50的入門級(jí)車型的售價(jià)僅為33.98萬元，與競品BBA幾乎都接近40萬元的售價(jià)相比更低。當(dāng)然，這里有個(gè)明顯的區(qū)別就是，QX50六款配置中推出了兩款兩驅(qū)車型，而BBA的中型SUV全都是標(biāo)準(zhǔn)四驅(qū)配置。其實(shí)如果你購車主要在市區(qū)內(nèi)行駛的話，四驅(qū)也不一定是必要配置，如果能剩下一筆不小的購車費(fèi)用，何樂而不為呢？那么QX50的兩款兩驅(qū)配置車型怎么選呢？很簡單，讓我們來看看配置差異以及價(jià)格差異，看看到底值不值就可以了。從價(jià)格表來看，配置稍高的兩驅(qū)時(shí)尚版車型比菁英版貴1.7萬元。配置方面，增加了前/后雷達(dá)、倒車影像、帶腰部支持/前排加熱的真皮座椅、前霧燈、自動(dòng)防眩目后視鏡和車頂行李架等配置。我們可以看到，增加的幾項(xiàng)配置都是日常駕駛過程中比較實(shí)用的配置，他們的加入會(huì)增加行車的安全性和舒適性。從使用的角度來看，一定是推薦購買兩驅(qū)時(shí)尚版車型的。不過從價(jià)格差異上來說，1.7萬元的價(jià)格購買這么多配置稍稍有些貴了，如果差價(jià)在1.5萬元以內(nèi)，性價(jià)比就更高了。如果說務(wù)實(shí)的消費(fèi)者適合選擇兩驅(qū)車型，那更多買得起這個(gè)價(jià)位車型的消費(fèi)者應(yīng)該會(huì)考慮四驅(qū)車型，那么四驅(qū)車型應(yīng)該怎么選呢？首先是四驅(qū)入門級(jí)，我們看到相對于兩驅(qū)高配車型差價(jià)是2.3萬元，但是增加的配置除了四驅(qū)系統(tǒng)外，只有全景影像、感應(yīng)雨刷和外后視鏡電動(dòng)折疊。筆者認(rèn)為性價(jià)比并不是很高，與其選擇四驅(qū)入門，不如購置兩驅(qū)頂配為好。而后就是筆者比較推薦的四驅(qū)智能版車型了，這款車型比四驅(qū)低配車型售價(jià)高了3萬元，但是我認(rèn)為這3萬元換回的配置體驗(yàn)是值得的。該車相比四驅(qū)低配版增加了方向盤加熱、方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)、BOSE品牌音響、主動(dòng)剎車、全速段自適應(yīng)巡航、盲區(qū)監(jiān)測、感應(yīng)后備箱和座椅記憶。相信到了這一價(jià)格區(qū)間，選擇性價(jià)比的消費(fèi)者減少了，更多的會(huì)追求配置和品質(zhì)，所以這款四驅(qū)智能版車型筆者十分推薦。至于更高配置的兩款車型豪華版和旗艦版，售價(jià)以及分別達(dá)到45萬元和49萬元，而這兩款車型新增的配置多是那些聽著就高大上，

2018款的xc60，采用了全新家族式的“雷神之錘”大燈設(shè)計(jì)，再配合直瀑式的進(jìn)氣格柵，讓整個(gè)前臉看起來非常有質(zhì)感，而維京戰(zhàn)斧的尾燈與雷神之錘的大燈遙相呼應(yīng)，再加上充滿極富張力的車身線條，彰顯獨(dú)特氣場，辨識(shí)度極高，整車營造出蓄勢待發(fā)的動(dòng)感姿態(tài)。動(dòng)力方面，全新XC60共提供T4、T5、T8三種動(dòng)力級(jí)別，即2.0T單增壓低功率、2.0T單增壓高功率和2.0T雙增壓插電混動(dòng)三款，其最大功率分別為190馬力、254馬力和407馬力。

它基本可以確定就是你的汽油泵的問題，建議你的車在質(zhì)量保修期的盡快回去，你當(dāng)?shù)氐?s店進(jìn)行免費(fèi)的檢查處理，可以免費(fèi)的進(jìn)行更換零件的這些問題，近期內(nèi)應(yīng)該不會(huì)有太大影響，但是如果時(shí)間比較長的話，后續(xù)可能會(huì)導(dǎo)致整個(gè)油泵燒壞或者出現(xiàn)一些不可預(yù)料的問題，因此建議你盡快去檢查處理一下吧?本來說汽油泵更換起來還是相對比較簡單的

福特探險(xiǎn)者，可以去看看實(shí)車

這兩款車型整體來說，車輛的品牌的競爭力方面，英菲尼迪更加有優(yōu)勢，而且車輛的性能，發(fā)動(dòng)機(jī)車輛的后期的維護(hù)保養(yǎng)，以及在質(zhì)量穩(wěn)定性方面也是更加的好。當(dāng)然了，在豪華性的氛圍的營造方面，凱迪拉克的確是有一首歌的外形設(shè)計(jì)，還是內(nèi)部的裝飾，處處都凸顯出豪華車應(yīng)有的感覺。因此對于這兩款車型的話，建議你根據(jù)自己的實(shí)際的用車的需求和實(shí)際的審美的需求去選擇吧。

我就想問下，這個(gè)油封漏油有什么后果。自己之前的雪鐵龍14萬公里，10萬開始變速箱也漏油，但現(xiàn)在也沒什么問題，1萬公里保養(yǎng)的時(shí)候再加點(diǎn)進(jìn)去，一直沒事。

個(gè)人覺得英菲尼迪的做工和細(xì)節(jié)上要更出色一些。

要省心肯定是日本車。真心是省心，開不壞。

這個(gè)價(jià)位來說漢蘭達(dá)就很不錯(cuò)，七座大空間suv口碑跟性價(jià)比都很不錯(cuò)皮實(shí)耐用。

這確實(shí)不錯(cuò)，油耗更低了。