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7個月，七千公里用車感受和咨詢車友一些問題？

8 回答
2019-12-10
我是棋子

WEYVV5的廠商指導價是12.58-17.3萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.75分位列榜首，其中動力、操控、油耗、外觀等方面都是第一名。新車在維持原款設計的基礎上，前臉采用六邊形大嘴式進氣格柵，格柵內部采用蜂窩狀設計，保險杠兩側的霧燈開口造型夸張，車長4462mm，軸距2680mm，最小離地間隙170mm，油箱容積57升，使用前麥弗遜式后雙橫臂式獨立懸架、225/60R18輪胎、92號汽油。新車配備胎壓顯示、主動剎車、疲勞駕駛提示、360度全景影像、自動啟停、遠程啟動、9寸中控屏、12.3寸液晶儀表盤、支持CarPlay CarLife 車聯(lián)網、LED自動組合大燈、全車玻璃一鍵升降防夾手、自動防炫目流媒體后視鏡、自動分區(qū)空調等配置。

磨合期用車事項？

8 回答
2019-12-10
lfg5464

磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到沖擊，還會加大底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內跑長途，發(fā)動機連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

關于508L并線輔助（盲區(qū)監(jiān)測）的問題，新車小白咨詢各位用車老友？

7 回答
2019-12-10
tete

可能是設計邊界條件不同，就像那個引擎蓋彈起，PSA的設計邏輯就是沒那么容易彈起，而本田的就是很容易彈起。同理吧。其實對技術，就是講一個======啟動條件。

想買一臺家用車，買傳祺GA4適合嗎？

2 回答
2019-12-10
洪福999

如果想要購買一款家用車的話，這款車還是比較合適，作為一款緊湊型的轎車，整體的內部空間足夠一般的家庭的使用，而且發(fā)動機相對來說動力足夠日常出行需求，油耗方面又不是很高，可以說是一款比較適合家庭的車型呢，而且這款車型一直以來相對的車輛的質量以及維護保養(yǎng)方面還是比較省心的?？偟恼f來是一款比較適合家用的車，價格也不貴，不妨多考慮。

30萬以內的家用車如何選擇？

2 回答
2019-12-10
愛車開心啦

30萬以內的家用車輛為你推薦的是奔馳GLA ，可以說家用商務兩不誤，奔馳GLA?是首款國產的奔馳車型，車輛的外形設計上非常有運動感，特別適合于年輕人，車輛的內飾上從方向盤到內飾面板全部都是皮革包裹的，非常上檔次，全系標配的膝部氣囊、防爆胎、主動安全系統(tǒng)、定速巡航、自動泊車入位、電動座椅記憶。動力上搭載的是2.0高功率發(fā)動機，匹配的七檔雙離合變速箱，雖然起步的時候感覺有點肉，但是中間行程動力強勁，大品牌值得購買

求真實高爾夫2.0t Gti車主用車感受？

0 回答
2019-12-10
qkppge

比純電動車更好的氫燃料用車成本貴嗎？

0 回答
2019-12-10
走召弓雖人

10和20萬的車，有什么不一樣的用車體驗?

3 回答
2019-12-10
幽夢寶貝

在空間，配置，動力，舒適度上都會有一定的差距啊。10萬級別的轎車，朗逸、卡羅拉、英朗、軒逸等，更多的是代步家用，注重實用性，面對的也是絕大多數客戶群體，但是動力絕對算不上優(yōu)秀，同時空間只能說夠用。20萬級別，在合資車領域，可以選到一款非常好的B級車了，從各方面來看，都有了質的提升。底盤的扎實程度和NVH水準絕對升級的體驗。同時內飾和配置上就很為人稱道，各種軟質材料可以包裹，觸感非常細膩，真皮座椅都可以有，座椅空間還可以翹二郎腿，中控臺的布置有著較好的檔次感。主被動安全配置和科技配置非常多，可以體驗到駕駛的樂趣。

大家用車咋樣？

2 回答
2019-12-10
mattmai

車輛感受，最好是自己親自去實體店試乘試駕一下嘛，網上看別人說是也不是那么直觀，還是要自己摸一下才有譜哈，具體不清楚的向銷售一問便知道了哈。

四驅和兩驅怎么選，家用車。？

5 回答
2019-12-10
xxsc55

大眾探岳定位于中型SUV，廠商指導價：18.59-31.39萬元現(xiàn)在終端價格優(yōu)惠在2-3萬之間，因地區(qū)之間差異，不具備任何可比性，這個優(yōu)惠關鍵看自己談，別去和別人比較，探岳定位中型SUV,基于MQB-A2平臺打造,長寬高尺寸分別為長4595毫米、車身寬度為1860毫米，車身高度為1660毫米，軸距達到了2731毫米。探岳一共有10款車型，有1.4T（280TSI）和2.0T低功率(330TSI)/高功率（380TSI）三種動力。探岳330TSI兩驅豪華型為全系性價比最高的車型,油耗方面三款發(fā)動機的百公里油耗分別是百公里6.7、7.3和8升。不管你怎么選擇我建議你購買2.0T發(fā)動機低功率版本就夠了。

關于通過性,大家講講真實用車感受？

3 回答
2019-12-10
dubaizhi

昨兒拉著幾個朋友去吃飯，中途走過一條挺窄的路，還趕上了會車。對面是一個三輪車，直接硬懟肯定把車刮了。靈機一動直接上了右側的馬路牙子，上馬路牙子的過程很輕松，x3的通過性還是不錯的。

雅閣精英版用車疑問？

1 回答
2019-12-10
游戲2010

綜合經銷商買車和從4S買車有的區(qū)別：1、價格上的區(qū)別由于二級經銷商（汽貿店）的車是來自4S店的，也就是靠幫4S店賣車賺外快，如果價格一樣的話，誰還會去二級（汽貿）店買。而且二級（汽貿）店要與4S店競爭，其報價往往是4S店的銷售價，因此根據這個價去砍的話，一般都能以較4S店更低的價格提車。但4S店從廠家取車，而二級（汽貿）店從4S店取車，同樣車為什么二級經銷商（汽貿店）能賣得比4S店要便宜呢？難道二級（汽貿）店做虧本買賣嗎？當然不是的，因為二級（汽貿）店在降低價格的同時還會通過其他手段把之前便宜的錢給撈回來的。2、“0”公里新車落地每個4S店都有試駕車輛，當試駕到一定公里數后，就會以較低的價格賣給二級（汽貿）店。這時，部分二級（汽貿）店就會將里程表傳感器拔掉，并使用儀器將公里數歸零，再裝上傳感器，使車輛行駛里程與新車無異。然后將試駕車以較低的價格賣出，這時會有很多準車主還以為撿了大便宜。3、庫存車，傷病車二級（汽貿）店以低價從4S店購入庫存車輛，雖然車輛在配置上問題不大，但由于二級店對車輛的保養(yǎng)不多，可能出現(xiàn)電瓶饋電、油路故障等問題，最終吃虧的還是消費者。還有部分二級經銷商（汽貿店）會從港口低價購入一些傷病車，維修后以較低的價格賣出。4、內部低價渠道車部分二級經銷商（汽貿店）會推出一些所謂的內部車，且價格要比4S店便宜不少。到店可低價購車，也無需購買任何精品配件，但必須全款提車。當車主付全款后，就會提出必須要求顧客繳納一定手續(xù)費，不然就無限期交車。到頭來發(fā)現(xiàn)支付手續(xù)費后的價格與4S店相差不大。5、提現(xiàn)車當顧客在網上看上哪款車后，外地二級經銷商（汽貿店）就會以比顧客當地4S店價格更低吸引顧客過來，并通過電話溝通，并拍胸口保證可以以這樣的價格提到現(xiàn)車。當顧客到店后，就會以車輛賣完為由要求預定，交了定金后，自然就成了刀俎之肉。6、隨車買險，一條龍服務二級銷售員會告訴若從本店低價買車還可以幫你把保險上了，不僅能享受一條龍服務，還能享受更多的優(yōu)惠。其實這些駐點保險的推銷出去后，銷售員都能得到一定提成的。而這些保險公司的全險往往是一些小型保險公司，當車子發(fā)生交通事故后，甚至可能會遭到拒賠。7、售后保障上的區(qū)別一般來說，二級（汽貿）店賣出的車都是來自4S店，因此其三包上寫的也是4S店。但二級（汽貿）店的調貨渠道較多，一些準車主在問過4S店沒車的情況下二級（汽貿）店提車，其實那輛車有可能是從其他地方運過來的，一旦車子想保養(yǎng)就困難了，而且二級（汽貿）店的維修資質、配套設施也比不上4S店。所以，在售后保障上，4S店自然是占優(yōu)勢的。

鈦酸鋰電池登陸乘用車市場有戲？

0 回答
2019-12-10
xianmuhai

10萬家用車？

4 回答
2019-12-09
hegjkws

廣汽本田-飛度，廠商指導價：7.38-10.28萬元，終端有3000元的優(yōu)惠，熱門對比車系口碑排行4.22分，排名第五，廣本飛度外觀時尚，配置1.5L發(fā)動機，功率96千瓦這款車子的動力是比較強，因為它的發(fā)動機還是很不錯的，加上油門比較輕，這對于很多新手來說的話，是很容易就可以上手，百公里油耗5.7升，日本車子省油的特點相信是很多車主購車的重要看點了。而本田飛度這款車在油耗上也是不用說的，平時代步的話，油費不算高，是年輕人和預算比較低人群比較好的選擇。

家庭用車哪款好？

2 回答
2019-12-09
山鄉(xiāng)竹簍

首先，就看自己的價格預算了，是五萬級別，還是十萬級別，或者是二十萬級別的，不同級別各自都有不同的推薦車型；然后，以大多數車主的十萬級別的價格預算來看的話，個人推薦雪佛蘭科沃茲，大品牌，大空間，低油耗，動力夠用，保養(yǎng)不貴，值得推薦，當然如果資金再充足一些的話，可以選擇豐田卡羅拉，全球車型，皮實耐用，經濟省油！

大眾速騰1.6用車注意事項？

4 回答
2019-12-09
tyousann

福駕駛座椅矮

用車過程中的幾個疑問?。?/a>

1 回答
2019-12-09
fjpcwhw

油箱蓋卡住或生銹油箱打不開應該首先想到是不是蓋子卡住了，或者油箱蓋荷葉生銹了解決辦法：此種情況較為常見，可拿一個小木片插進油箱蓋的縫隙當中撬開，在撬的同時記得拉油箱蓋的拉鎖開關。拉線過長汽車油箱蓋打不開，主要原因可能是拉線過長或使用一段時間后拉線有所拉伸，從而導致開啟手柄時，拉線不克完全到位，所以造成油箱蓋打不開；再有就是開啟手柄或油箱蓋的鎖機構出現(xiàn)問題造成的。油箱蓋拉線掉如果還是無法打開就可能是油箱蓋拉線掉了解決辦法：可打開后備箱，在油箱蓋一側會有一片內襯板可打開，一般上邊只有幾個塑料卡扣，很容易開的，打開之后就可看到操作油箱蓋的長拉線，拉一下就好。不起作用的話就活動活動鎖止機構的可動部位，同時拉動拉線。有的車在鎖止機構上會安裝專門的鎖止開關。油箱蓋彈簧失去彈性車主自己處理的話可自行往油箱突起的橡膠墊處加裝小彈簧（不可過軟、過長），增加油箱蓋與鎖止裝置之間的彈性。油箱蓋咬合處老化往油箱蓋合頁處和咬合處加注潤滑脂潤滑一下。油箱蓋可能錯位有的車因為鈑金較薄，油箱蓋可能錯位了，解決的話找維修站重新裝一下，正位之后就好了。油箱蓋控制電路問題對于遙控鑰匙控制的汽車，除上述故障之外，還有可能是油箱蓋的小電機燒掉了，一般只能更換電機。最后，如果油箱蓋是因為天氣太冷凍住了或者太臟導致油箱蓋打不開，應先處理油箱蓋，不要強行打開油箱蓋避免二次故障發(fā)生。

新能源商用車，那個品牌的銷量最高？

1 回答
2019-12-09
hdgrjg

從銷售數據來看，宇通位居第一，上牌量達26018輛；商用車前5家品牌上牌量均在1萬以上，主要上牌量集中在前兩家；后5家品牌上牌量在5千到1萬之間，分布均勻。從車型量來看，宇通高達129款再次居首，上牌量前3品牌的車型量均在80款以上，其余除楚風外均在35-65款之間，楚風最少為9款。結合上牌量數據，每家品牌均有1-2款爆款車型。從產量數據來看，最高品牌為東風，已達31150輛；宇通25272輛，二者相差5千輛左右，其余品牌均在6千輛到1.5萬輛之間。因為產量與上牌量在車型數據上有較大差異（即有較多車型為2016年生產2017年銷售或者2017生產未銷售），故在此不做比較分析。從最高續(xù)航來看，中通690km最高，為純電動客車，其余均在300-600km左右，各品牌差距較大。原因很大程度上與商用車體型有關，目前商用車一般采用磷酸鐵鋰電池，因其空間較為靈活，裝載大量磷酸鐵鋰電池也能獲得較高續(xù)航里程。不過值得注意的是2018年隨著EKG等標準的不斷提升，單純堆砌電池而達到高續(xù)航的現(xiàn)狀會有所變化。從最高時速來看，各品牌均集中在100-130km/h，因商用車獨特屬性，最高時速未來不會有明顯變化。

用車不當會不會造成機油增多？

2 回答
2019-12-09
sdgjsg

樓主，用車不當還真的可能會造成機油增多?，F(xiàn)在汽車市場基本上都是小排量的渦輪車的主流了，隨著渦輪增壓技術的普及，缸內直噴也成為現(xiàn)今最主流的發(fā)動機工作原理。雖說這個技術很不錯，可以省油，也能提升汽車的動力表現(xiàn)，但是呢，這種技術也會因為車主的一些不當操作，而產生燃油稀釋。正常工況下，混入機油的燃油會及時揮發(fā)并通過曲軸箱強制通風系統(tǒng)進入燃燒室重新燃燒掉，就不會導致機油持續(xù)被稀釋，不會出現(xiàn)機油液面升高、機油有汽油味等現(xiàn)象。但如果是在冬季或者氣溫更低的高寒地帶，車主沒有進行有效的防護，頻繁的短時間行駛車輛，驟起驟停，冷機運行時間長，發(fā)動機就會噴入過量的燃油幫助燃燒，過量的燃油會滲入曲軸箱內稀釋機油。從而導致機油增多。所以，不是出現(xiàn)了機油增多都是發(fā)動機本身的問題。車主自身的用車也可能會造成機油增多。樓主如果自己的車子有機油增多的現(xiàn)象，那就要好好排查一下原因，根據自己所處的區(qū)域來選擇合適的防護方法。冬天熱車是一個必要的防護措施，另外短途的駕駛也應該盡量避免。

沒有充電條件，這樣用車這樣算賬可以嗎？

8 回答
2019-12-09
認了吧

你想的這些是基本邏輯了，調教中都會反復測試，有些是要均衡考慮的，比如：最大發(fā)電能力，首先是要保證發(fā)動機在高效區(qū)運行，然后再考慮高效區(qū)轉速上限（兼顧噪音震動，實際設定是4千轉）的功率多大，選配發(fā)電機功率（額定65kw），240kw滿負荷肯定超出了直供能力，靠電池補充，滿負荷狀況一般不長（急提速超車很短，滿載陡坡還不一定達到滿負載，這個時間長，大電池包輔助的威力就表現(xiàn)出來了），所以這也是配電機功率的一個制約因素，發(fā)動機、發(fā)電機、電池包、驅動電機要綜合平衡，盲目提高某項，會造成意外的短板或者為少數情況花費更高成本。下限也同理，一旦低于油機高效區(qū)，不如改為電池，其后再發(fā)電補回。所以保留電量也是有個動態(tài)范圍的，保留多點，應付的余地大，其實有利于節(jié)油的。

用車

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