用車

依維柯6座客貨兩用車參數(shù)很好。根據(jù)查詢相關(guān)公開信息：2020款依維柯得意6座客貨兩用車2.8TX45載貨車雙胎長軸6座國V基本參數(shù)標配選配無廠商指導價經(jīng)銷商報價廠商動力類型NEDC綜合油耗(L/100km)WLTC綜合油耗(L/100km)。

最近幾年中國的自有品牌給汽車交易市場奉獻了很多極具優(yōu)勢的攪局者，吉利中國星系列的第一款小汽車星瑞是其中的主要代表。精準定位緊湊型轎車的它賣著緊湊型車的價錢，卻又有貼近中小型車的尺寸與空間，和沃爾沃同源的汽車發(fā)動機讓人覺得購買到就是賺到，加上豐富多樣的配置很不錯的產(chǎn)品造型設(shè)計，這一特點讓星瑞上市不上三年的時間里賣出去了19萬部。目前2023款星瑞早已發(fā)售，我們一起來看看生活中有什么提升。2023款星瑞在顏色上下了不少時間，協(xié)同詩史歌舞劇《只此青綠》產(chǎn)生只此青綠運動版。翠綠雙色在中國古時候藝術(shù)創(chuàng)作中有超廣泛應(yīng)用，本次在星瑞的身上和汽車外形設(shè)計緊密結(jié)合，產(chǎn)生令人印象深刻視覺的感觀。星瑞只此青綠版有著石青和石青二種專享顏色，設(shè)計靈感是來自于遠處濃淡相宜的峰巒綠陰，從效果看來有一種雅致恬靜視覺美感，歸屬于個性化但無失沉穩(wěn)的種類，要來會比較接近家中及年青客戶的愛好。2023款星瑞外形設(shè)計也做了一些調(diào)節(jié)，最明顯的便是格珊一部分。老款星瑞的格珊選用以回紋造型設(shè)計為核心的直瀑隱藏式，條輻比較聚集并且向外凸，看起來比較成熟內(nèi)斂；在2023款星瑞上這一部分變成了更有力量感的造型設(shè)計，內(nèi)部結(jié)構(gòu)條輻粗大含有很明顯的不銹鋼裝飾設(shè)計，在視覺上更為圓潤，有向低齡化改變的發(fā)展趨勢。與此同時2023款星瑞的時光版及只此青綠版還裝有黑色外觀模塊，車輛在下邊有顯著反映，特別是后包圍和側(cè)裙位置，運動風格十分突顯。在尾端能夠看見黑色鴨尾和多邊四出排氣，同是動感趨向。從而能夠考慮到的是2023款星瑞外觀設(shè)計風格上更為細分化，一般運動版注重沉穩(wěn)，而時光版及只此青綠版根據(jù)模塊產(chǎn)生更健身運動化的設(shè)計風格，以針對不同消費者的需求。車身長度層面，2023款星瑞和舊款車型保持一致，尺寸分別是4785/1869/1469mm，汽車軸距為2800mm，是類似中型轎車纖細的身材。2023款星瑞車內(nèi)飾設(shè)計都集中在細節(jié)上的，以只此青綠版為例子，大面積Alcantara材料包囊和靛青浮雕圖案縫合線產(chǎn)生流行時尚翠綠設(shè)計方案，不但提高了在視覺上的質(zhì)感，具體手感也更出色。智能化配置上，2023款星瑞選用12.3英尺中控屏幕，標配吉利銀河OS系統(tǒng)軟件，集成化新一代E02性能卓越處理芯片，算率進一步提升，實際應(yīng)用出來不論是UI設(shè)計、交互邏輯或是作用豐富程度上都值得肯定。在無人駕駛領(lǐng)域，2023款星瑞配備L2級智能化輔助駕駛系統(tǒng)，在現(xiàn)有前提下有一定的更新。主動剎車功能將新增加對汽車、貨車、兩輪電動車等各類型車型鑒別，應(yīng)用領(lǐng)域更為普遍；車道保持輔助將自動新增加應(yīng)急車道輔助作用，鑒別視角范圍更廣，可遮蓋鄰近行車道，在和鄰近行車道有撞擊風險性時需開展自動糾偏，更極大降低撞擊風險性。做為本年度改款車型，2023款星瑞的驅(qū)動力并沒什么轉(zhuǎn)變，但其整體上的安全駕駛層次感在這個價格依舊是較為優(yōu)異的存有。關(guān)鍵在于讓許多顧客確定下手的關(guān)鍵因素，沃爾沃相同2.0TDrive-E發(fā)動因。這一款汽車發(fā)動機被運用在精準定位更高領(lǐng)克汽車及沃爾沃的新車上，至大功率190大馬力，最大扭矩轉(zhuǎn)速300?！っ?，傳動系統(tǒng)配對吉利自主研發(fā)的7速干式離合器變速器。在日常安全駕駛中，這一款汽車發(fā)動機能夠給星瑞產(chǎn)生充足的驅(qū)動力主要表現(xiàn)，特別是他在1400轉(zhuǎn)的時候就可以暴發(fā)最大扭矩轉(zhuǎn)速，在城市里中上游走，優(yōu)異的動力輸出能夠讓你相對輕松的進行高速行駛姿勢。7速雙離合變速器在大部分時候都是有較為暢通的主要表現(xiàn)，并不能顯現(xiàn)出太過存在感。星瑞油門踏板的上腳就是我一開起來就非常喜歡的，它并沒為了能突顯所說驅(qū)動力而調(diào)很靈巧，反過來踩住它深刻體會是細致。這類跟腳的感覺了能夠帶來線形的動力響應(yīng)，沒有多大拼勁但是絕對不肉，這對星瑞這種追求完美全方位的家用車而言要更適合。轉(zhuǎn)為觸感和汽車底盤風格是星瑞比較有性格上的一部分，最先它轉(zhuǎn)為幅度偏重輕柔，特別能迎合日常見車子舒適感。另外在輕柔手感下星瑞有相對性敏銳的導向性，這直接把車身的駕駛體驗靈便了很多。本次試架也有不少蜿蜒曲折崎嶇的山路，能夠明顯感受到這款車和單純舒服趨向家用車的差異。針對星瑞的汽車底盤設(shè)計風格，假如簡易以硬軟去衡量得話它無疑是略微偏重硬一邊，準確的說還是非常有延展性。行車過地面上的小晃動，星瑞的懸架主要表現(xiàn)是有一定高級感的，指不定也會讓你一下子感覺值回票價。與此同時這種校準也有充足的支撐力，在坡路上轉(zhuǎn)彎更為坦然?？偟膩碚f，在駕駛層面星瑞最吸引我的應(yīng)該是尺度的掌控。在驅(qū)動力非常好的前提下，它跑起來和坐起都舒服些；與此同時其汽車底盤設(shè)計風格也享有一定的運動元素，讓全車的精氣神都年青許多。我認為針對司機而言，星瑞的絕佳適用場景或是日常通勤，開著他你肯定不會有去跑山的沖動，但真要是遇到坡路，它還能給你一些自信。

記得是去年這個時候買的車，感覺時間過的好快，不知不覺已經(jīng)過去一年了，這月也該續(xù)保險了。這一年來車子開著挺好的，以前很少來論壇看，朋友介紹我來這里，說上面的同車型車友比較多，也可以交流探討這款車。平時我的工作比較忙，一般都很少有時間關(guān)注這些。不過看著人家組織自駕游挺不錯的，都是一款車子走在路上也挺帥氣的，能夠找到幾個附近的車友一起出來玩玩，探討下這款車，吃喝玩樂也是不錯的樂趣！?先來介紹下我的這款紅旗H7吧，去年十一月買的，當時選這款車也是比較欣賞這車的外觀，紅旗車一直都是國產(chǎn)車中的豪華車，國產(chǎn)車現(xiàn)在做的也比較成熟了。各類車型都有，選車也是件比較難的事，我的預算在30萬左右，這個價位可選性還是比較多的，合資車，國產(chǎn)車我是看了個遍，試駕了也不少的車子。覺得還是紅旗H7這款車看上去在外觀上更有豪華氣質(zhì)，而且試駕的內(nèi)飾配置做的也比較豪華，開著他也能給自己增添不少面子。跟我的預算也差不多，我比較喜歡藍色的，這車藍色車漆做的也挺好看的，最終就定了這款紅旗H7深幽藍。選的是旗艦版的，也算是中高配了，車內(nèi)配置挺有豪華感的。?一年的時間開了也有一萬多公里了，平時休閑放假也是經(jīng)常開著車帶著家人出去玩玩，車子的動力還是挺不錯的，配置的2.0T發(fā)動機，起步加速快，車內(nèi)空間大，座椅軟硬中和，也算是一款挺舒適的車子吧?？偟膩碚f對這款車還是比較滿意的，開著比較順，走在路上回頭率也不錯。平時我也是比較愛惜車子的，相信這款車也能夠在今后的日子陪我走更遠的路，看更多的風景！車子的車頭第一眼看上去就有種豪華車的感覺，個性的中網(wǎng)柵格設(shè)計的造型十分大氣，加上車身顏色選的藍色，感覺更加年輕時尚。車子的車頭第一眼看上去就有種豪華車的感覺，個性的中網(wǎng)柵格設(shè)計的造型十分大氣，加上車身顏色選的藍色，感覺更加年輕時尚。側(cè)面車子看起來比較飽滿，車漆顏色光亮，整個車子也比較長，走在路上挺有運動型的感覺。側(cè)面車子看起來比較飽滿，車漆顏色光亮，整個車子也比較長，走在路上挺有運動型的感覺。再看看后尾，藍色的車漆與紅色的后尾燈搭配起來感覺更有魅力，紅旗標志設(shè)計的也挺好看的，字體帥氣，整個后尾看上去比較大氣耐看。再看看后尾，藍色的車漆與紅色的后尾燈搭配起來感覺更有魅力，紅旗標志設(shè)計的也挺好看的，字體帥氣，整個后尾看上去比較大氣耐看。車內(nèi)的空間設(shè)計的挺好的，坐在駕駛位置，視野開闊，頭頂留有的富?？臻g也比較足，左右間距寬松，挺有舒適感的車。車內(nèi)的空間設(shè)計的挺好的，坐在駕駛位置，視野開闊，頭頂留有的富?？臻g也比較足，左右間距寬松，挺有舒適感的車。方向盤設(shè)計的正合適，握在手中也是蠻有手感的，操作簡單流暢，多功能按鍵使用語音接聽，切換個屏幕都挺方便的。方向盤設(shè)計的正合適，握在手中也是蠻有手感的，操作簡單流暢，多功能按鍵使用語音接聽，切換個屏幕都挺方便的。空間出風口設(shè)計的大，出風速度快，輻射面積大。空間出風口設(shè)計的大，出風速度快，輻射面積大。后排的座椅設(shè)計的也挺寬松的，與前面座椅有一定的間距，坐在上面腿腳伸展寬松，左右也比較寬敞，坐三個成年人完全沒問題。后排的座椅設(shè)計的也挺寬松的，與前面座椅有一定的間距，坐在上面腿腳伸展寬松，左右也比較寬敞，坐三個成年人完全沒問題。后備箱設(shè)計的不算大，不過平時基本也夠用的。后備箱設(shè)計的不算大，不過平時基本也夠用的。

2.0的開了接近兩年了；動力，舒適度空間感都很好，也沒有什么毛病，比起寶馬五系及奔馳e系，方向盤手感要重些，而且通風加熱都有夏天冬天都比較舒適，我們大部分開的是山路，穩(wěn)定性也非常好，其他后期有什么感受在跟進吧！ 我去年有幸駕駛過一天，大概200公里的路程，本人手動擋駕齡19年，對車還是有點客觀認知吧。這個車的優(yōu)點是大氣，外觀穩(wěn)重，不用掛小旗進出企業(yè)工廠啥的，保安基本都比較客氣，以為是領(lǐng)導來檢查吧？[我想靜靜][我想靜靜] 說說車子吧，中控最不能忍，按鍵不是懸浮式也不是電子觸屏式，摸著是硬橡膠質(zhì)感，需要很用力的按下去才能打開空調(diào)或調(diào)節(jié)，這是什么鬼才設(shè)計？！玻璃沒有一鍵升降，需要按住，對，按住才能到頂或到底 。沒有USB接口，想車載充電的話，只能用點煙器加充電座，哈哈哈，上世紀的產(chǎn)物嗎？長春人能不能用點心造車？？？ 動力方面，比較主觀了，2.0t的排量大概和本田1.5的動力表現(xiàn)差不多，提速肉，高速還算穩(wěn)定，不過車速120km時，風噪和發(fā)動機噪音很大！沒有20萬級別車子該有的表現(xiàn)。油耗方面，高速百公里約12個油，市內(nèi)16個左右，可能是我開車腳比較重。 綜合來說，這車適合去政府機關(guān)養(yǎng)老，不適合老百姓，當然你家有礦我不反對，除了消費民族 情感 的紅旗車標有價值外，這車我覺得比中華尊馳都爛。 我開的就是，電子系統(tǒng)還是有點不穩(wěn)定的

路虎神行者2柴油陜北用車冬天不好用。冬季所有的車都不好啟動，路虎神行者2油被凍住了。路虎神行者2柴油冬季難啟動。路虎神行者2（Freelander2）是路虎推出的一款SUV，路虎神行者2代（Freelander2）在上一代路虎神行者的基礎(chǔ)上從各方面都進行了重大的改進和升級，成功的結(jié)合了時尚豪華汽車和純粹SUV所具有的優(yōu)點。用戶在冬季最好將車子放進車庫。

去年6月份就想換車了，由于種種原因一直拖到19年年底，原本想提個新車過年，疫情的爆發(fā)猝不及防，一直拖到20年三四月份，6系之前就看過原先看的M運動套件，后來由于現(xiàn)車也不多，4S店有輛大旅行家，談了半個月索性就提大旅行吧。?國際慣例，先說說備選的有哪些，1.?3.0的星脈，去好幾家店看過幾本沒現(xiàn)車，裸車幾本上在61左右，試駕過，動力很OK，車里面的用料什么的也可以，唯獨一點，開的時候車廂里的聲音比較大，顏值我認為還是很OK的，車子其實也比較顯大，就是稍微矮了點，我個人還是比較喜歡的一款，以至于現(xiàn)在在街上看到星脈都會多看幾眼。2.?A6的3.0T?看車的時候剛好遇到小改款，價格比較堅挺，而且3.0的車子不是太多，好像4S店也不怎么愿意賣3.0的，一直推薦2.0的高功率，所以也沒有細談，作罷。3.530短軸?同樣車源少，優(yōu)惠少，直接過。?最后就選了6gt,好吧言歸正傳，說說駕駛感受及體驗：?動力，OK，不用多懷疑，變速箱升降檔積極，平順性O(shè)K，有點自吸的意思，開起來大車感還是有，不像網(wǎng)上很多人試駕完說基本上沒有大車感，畢竟5米1的車子，視線比轎車好，跑快了剎車不是非常有信心，可能跟車高有關(guān)系？我這車是裸配，沒有M卡鉗，隔音我認為做的還是很棒的，雖然是無框車門，內(nèi)飾nappa皮，手感很柔軟，但是需要保護好，不然被硬物鑰匙等一刮就是一個引子，建議買個座椅套套上（我已經(jīng)套上了），寶華韋健，看著比較高大上，晚上還亮燈，音質(zhì)。。。我一直用藍牙聽歌，也聽不出區(qū)別來，HUD很方便，座椅通風效果其實還可以，大多人覺得寶馬的座椅通風效果不明顯可能是各人感官不一樣，聲音是稍微大了點，效果其實還是比較明顯的，后備箱很大，很能裝，20寸的輪轂日常胎噪不小，走不好的路尤其要注意，不然時刻會被刮花，尾翼，裝X神器，尾燈很漂亮。油耗11左右，以上對比駕駛感受來自于跟家里14款E300L（3.0自吸）作對比，僅代表個人觀點，望輕噴，謝謝[抱拳]每次打開車門的時候，你就會發(fā)現(xiàn)，這錢花的值，拍照是在小區(qū)地庫拍的，燈光不足，湊合著看吧。有句話叫如果每次你停完車不去回頭看幾眼，說明你買錯車了，然而我就是那個總是忍不住回頭看的人。配置單上說全車16個喇叭，我是沒有找到16個。大腳，顏值在線，日常使用的時候要非常的注意?？傮w還是不錯的寶馬的炭黑，在光線不強的地方看就是深藍色的。車管所上牌帥氣的標志空間還是可以的，我之前有次看到?有車友說他買6Gt用來拉貨[偷笑]nappa皮，提車2個星期后我就從某寶買了座椅套套上了，反正自己是享受不到了，包括座椅通風.這個線條還是可以的吧這個技術(shù)不好，拍的有點小了側(cè)顏殺放個行駛證某寶買個座椅套跟腳墊，還不錯總結(jié)下來還是挺滿意的

大家好，第一次發(fā)帖，19年一月提車到現(xiàn)在也快一年了，簡單分享一下我的640GT用車體驗。車是在加拿大多倫多提的現(xiàn)車，外白內(nèi)橘，配置方面也非常齊全，BW音響、四輪轉(zhuǎn)向、智能駕駛等等都有。當時也沒猶豫多久，直接下定金提車了[偷笑]?文筆不好，直接看圖吧[嘻嘻]?有多倫多的車友小伙伴看到也可以打聲招呼哈[嘻嘻]提車當天開回家拍的，車牌是我p的，純屬娛樂哈哈哈車有些臟，請見諒選了空氣懸掛才有的comfort?plus。懸掛會更柔軟我的車位被四根柱子包圍，全景攝像頭很有必要[偷笑]氛圍燈配上BW音響到了晚上非?？徇@就是大家說的“天使之翼”吧[偷笑]藍天白云[偷笑]分享一組天色漸暗的主駕駛視角照片這張照片我好喜歡[色]多倫多的冬天雪是真的太大了，原廠跑胎滑的不行，為了安全換上了雪胎。下班回到家一臉冰，還挺性感的總的來說，6系GT是一臺非常貼近日常生活的車，開起來挺舒服，實用性也強。唯一需要吐槽的地方就是原廠的輪胎實在是太薄了，再加上多倫多坑坑洼洼的路面，爆過一次胎后每天上路都小心翼翼的[流淚]?用鑰匙和副駕小妹妹結(jié)尾吧。祝大家新年快樂！

下面列舉了排名前五的家用汽車：大眾polo、豐田卡羅拉、本田飛度、大眾朗逸、東風悅達起亞K2。大眾polo：大眾polo誕生于1975年，在其后的30年時間里，歷經(jīng)五代產(chǎn)品演變，總產(chǎn)量超過700萬輛，并曾長期位居德國經(jīng)濟性小型車銷量榜首，被稱為德國大眾的“神奇小子”。長期以來，Polo轎車也一直被視為經(jīng)濟型小型車可靠性，舒適性和安全性的標準。大眾polo最大優(yōu)點車體比較重，安全性好，被網(wǎng)友戲稱為“小坦克”，外觀時尚動感，第五代Polo車長為3952 mm，車身寬度也加寬了32 mm，達到1682 mm。外形上第五代Polo的最大特點是車身壓得很低，更貼近地面，高度只有1454 mm，運動趨勢更加明顯。豐田卡羅拉：卡羅拉（Corolla），曾用譯名“花冠”，是豐田汽車的一個品牌。卡羅拉采用的是米其林輪胎215/45 R17輪胎、TRD Sportivo高性能減震器、TRD TF4 17寸運動型輪轂、強化離合器、高性能剎車片則保證其擁有比較理想的運動性能。第一代卡羅拉于1966年發(fā)布，當時作為一款國民車推出，由于價格低廉，受到了當時消費者的熱捧，到如今已經(jīng)發(fā)展到了第11代，現(xiàn)在的卡羅拉依然是全球最暢銷的車型之一。本田飛度：飛度為廣汽本田推出的一款兩廂轎車，第三代飛度于2014年5月29日上市，定位于“勁酷兩廂車”的第三代，針對追求個性的“85后”新生代群體，內(nèi)部寬敞。2016年8月11日,2016款飛度酷玩上市,新增了兩個天窗版本,保持既有的核心產(chǎn)品價值——以“Exciting H Design”整體設(shè)計理念、“地球夢科技”引擎（1.5L直噴DOHC i-VTEC發(fā)動機及全新CVT無級變速器）、Idle-stop發(fā)動機節(jié)能自動啟停系統(tǒng)等十大革新科技。大眾朗逸：朗逸是由上海大眾生產(chǎn)一款轎車，2008年6月上市。在延續(xù)了A級車市“動感時尚”的設(shè)計語言的基礎(chǔ)上，LAVIDA朗逸體現(xiàn)了一種全新的設(shè)計DNA——“融合”。作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設(shè)計的優(yōu)秀品質(zhì)，又融入了很多體現(xiàn)中國傳統(tǒng)文化的審美觀念以及站在時代前沿的設(shè)計元素。朗逸用充滿前瞻性的設(shè)計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統(tǒng)印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。東風悅達起亞K2：K2是起亞汽車在中國實現(xiàn)全球首發(fā)的第一款車。是世界三大汽車設(shè)計師之一的彼得·希瑞爾專為中國年輕消費者量身打造。它是繼“精英格調(diào)新典范”K5

這里我推薦我認為還不錯的一臺合資家用車-雷凌雙擎，推薦它的原因也比較簡單，我大致說一下：1、配置豐富，雖然是一臺合資入門家用車，但是配置上也比較豐富了，全系標配8 氣囊、胎壓顯示、后獨立懸掛，還另外配備TSS2.0智行安全套裝、電動天窗、PM2.5過濾、倒車影像、倒車雷達、LED大燈組、手機APP遠程控制、后排出風口等等，老實說在同級車型中還是很少能看到配置這么豐富的。2、操控，其實操控對于家用車來說并不是一個重要的指標，但是雷凌雙擎在操控方面的表現(xiàn)也不錯，主要得益于前后獨立懸掛和動力，由于有電機的輔助，雷凌雙擎在起步時反應(yīng)會很迅速，沒有任何的動力延遲，另外由于有后獨立懸掛的原因，讓這車在過彎、超速時都表現(xiàn)的游刃有余，在加上懸掛的濾震表現(xiàn)也不錯，路面上一些細小的震動也會被過濾掉。3、安全，我個人認為安全是家用車的一個重要指標，而雷凌雙擎在安全方面的表現(xiàn)可以說非常不錯了，雷凌還全系標配8個安全氣囊以及TPMS胎壓監(jiān)測，尤其配備了業(yè)內(nèi)少見的座墊內(nèi)氣囊，可以在發(fā)生正面碰撞時，將副駕駛乘客的大腿抬起一度角度，防止碰撞瞬間大腿下沉向前造成的傷害。還有主動安全，雷凌搭載功能豐富的豐田TSS智行安全系統(tǒng)，可實現(xiàn)L2級智能駕駛輔助，功能包括DRCC動態(tài)雷達巡航、LTA車道追蹤輔助、PCS預碰撞預警系統(tǒng)、AHB自動調(diào)節(jié)遠近光系統(tǒng)等，表現(xiàn)值得肯定。4、油耗也是家用車比較看重的一個點，現(xiàn)在油價那么高，誰都想買一臺油耗低一點的車，而雷凌雙擎的百公里油耗僅為4.3L左右，想比燃油版車型每百公里能節(jié)省3L左右的油耗，日積月累下來也能節(jié)省不少的用車成本。5、價格，比如雙擎版本的豪華版車型，指導售價14.28萬元，結(jié)合終端市場3萬左右的優(yōu)惠，全款12萬出頭即可落地，性價比方面可以說是碾壓同級車型了?？偨Y(jié)來說，這車就是配置豐富、性價比高、入手門檻低，用車成本也不高，是一臺不錯的家用車。

雷克薩斯lx600適合家用車。1、雷克薩斯lx600是豐田汽車最高端的SUV車型，搭載6.0升發(fā)動機，匹配8速手自一體變速箱，動力強勁，內(nèi)飾豪華，皮實耐用，保值率很高。2、保時捷卡宴的高配版搭載4.0v8發(fā)動機，匹配9速手自一體變速箱，動力強勁，內(nèi)飾豪華，小毛病比雷克薩斯略高，保值率不高，比lx600差很多，所以說lx600更好。3、攬勝行政版更適合談生意。

說說我選家用車的幾個標準，供大家參考。 1. 銷量要好，家用車不用講究特立獨行，銷量好，通常代表產(chǎn)品的后期維護保養(yǎng)更方便（因為廠家補貨量大，通常維修點也會更多）。 2. 不刻意追求運動或者豪華，節(jié)油耐操舒適性為佳。 3. 空間表現(xiàn)好，安全性高，畢竟作為一家人使用。 4. 牌子要大，畢竟這車很可能是需要帶著一家人走街串巷，遇到各種親戚。 5. 性價比。 以上排名不分先后，就這幾點來說，推薦指數(shù)本田CR-V≥豐田RVA4＞紅旗HS5。 紅旗HS5指導價18.38-24.98萬元、豐田RVA4指導價17.48-25.88萬、本田CR-V指導價16.98-27.68萬。 后兩款車都算是久經(jīng)沙場的老將了，豐田RVA4的越野氣質(zhì)，本田CR-V的家用氣質(zhì)給人較為深刻的印象。紅旗HS5作為一款國人寄予厚望的車型，更多是展現(xiàn)情懷的一款車。所以在1、4、5點上，紅旗HS5要落下風。 本田CR-V和豐田RVA4整體差不多，要看具體預算是多少，好針對具體車型對比。這里就給個大概，本田CR-V=豐田RVA4＞紅旗HS5。 本田CR-V長寬高4585/1855/1679mm，軸距2660mm；豐田RVA4長寬高4600/1855/1680mm，軸距2690mm；紅旗HS5長寬高4760/1907/1700mm，軸距2870mm，前兩款車屬于緊湊型SUV，家用車常見的尺寸，足夠使用。后者則定位中型SUV，車內(nèi)更寬敞。 至于安全性，這三款車沒有爆出明顯的短板，紅旗HS5全系五氣囊、豐田RVA4全系六氣囊、本田CR-V則相對寒酸，中低配只給到了三氣囊，頂配五氣囊。 所以在第3點上，紅旗HS5≥豐田RVA4＞本田CR-V（因為氣囊）。 落到第2點上，本田CR-V因為是明確定位家用的一款車，節(jié)油性、舒適性綜合表現(xiàn)=較好。豐田RVA4則因為要考慮適度越野，底盤要偏硬一些。當然了，這兩款車都是有著不錯的質(zhì)量可靠性的車型，所以綜合來說，本田CR-V＞豐田RVA4＞紅旗HS5。 總結(jié)以上，因為本人比較看重家用屬性，所以把CR-V排在最前，您也可以根據(jù)自己的用車需求再做判斷 豐田RAV4和本田CRV從進入國內(nèi)市場以來就一直都是非常受國內(nèi)消費者歡迎的車型，他們以良好的可靠性和較高的實用性這些年來都保持著較高的市場份額。然而隨著時間的流逝，現(xiàn)在的市場已經(jīng)和當初這兩臺車型剛進入國內(nèi)市場的時候發(fā)生了很大的變化。如今各大廠商紛紛在20萬級別的家用SUV市場上投入產(chǎn)品力強的新品，而紅旗HS5就是這么一臺產(chǎn)品力很強的自主中型SUV車型。那么對于家庭消費者來說，在這三臺車當中應(yīng)該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。 紅旗HS5是紅旗推出不久的一款中型SUV車型，也是讓紅旗真正開始走向復興的一款車型，因此這臺HS5的產(chǎn)品力不可謂不強勁。中型SUV市場是近些年的一個“香餑餑”，各大合資廠商也在這個細分市場上拿出了自己的看家車型，在這樣的情況下，紅旗HS5依舊能獲得一個不錯的銷量成績也足以說明其是有真實力的。 在動力方面。這臺HS5全系搭載了一套2.0T+6AT動力總成，而且全系只有最大224馬力340牛米這一種動力調(diào)校，這對于低配車型的消費者來說還是很厚道的。而這樣的表現(xiàn)我們無論是在合資緊湊型SUV上還是在合資中型SUV車型上都是幾乎找不到的。 而在配置方面，這臺HS5的配置表現(xiàn)也非常不錯，即便是入門車型也搭載了前排座椅電動調(diào)節(jié)、12.3英寸觸摸中控屏、全LED大燈以及自動空調(diào)，而且其車內(nèi)還大面積采用了菱形網(wǎng)格皮質(zhì)包裹，這在同級別競品車型上也是很難找到的，這對于提升其車內(nèi)質(zhì)感有很大幫助。 豐田RAV4也在不久之前剛剛完成了改款，換上了TNGA架構(gòu)的新款RAV4從內(nèi)到外煥然一新，新車的外觀線條更平直，整體造型設(shè)計也更為夸張，這對于一臺家用SUV車型來說，也更添了一些“野性”的魅力，對中年男性消費者來說這一點可是非常有吸引力的。 而在動力方面，這臺RAV4也是首次搭載了油電混動系統(tǒng)，和競品車型相比，混動RAV4平順性更好，而且在燃油經(jīng)濟性方面也有著很不錯的表現(xiàn)，百公里5-6L的油耗讓其對于家用消費者來說非常友好，這也是很多人選擇豐田混動車型的理由。 相比之下，本田CRV算是換代比較早的車型了，這一代CRV來到這個市場上已經(jīng)有幾年時間了，和RAV4相同，這臺CRV除了搭載了一套1.5T動力總成之外，也搭載了一套油電混合動力總成，只不過和混動RAV4不同的是，混動CRV在動力方面的表現(xiàn)更好，而在油耗方面，混動CRV和混動RAV4的表現(xiàn)相差無幾，而且由于更早上市的緣故，現(xiàn)款CRV相比前兩者有著更大的優(yōu)惠，因此性價比也更高。 那么在這三臺車當中對于普通家庭消費者來說應(yīng)該如何選擇呢？這主要就取決你自身的用車需求了，如果你希望能得到更強的動力以及更高的配置的話，那么同樣的預算選紅旗HS5會是更好的選擇。而如果你更在意的是后期使用成本與可靠性的話，那么選擇混動CRV更好。至于豐田RAV4本身產(chǎn)品力還是不錯的，只不過新款上市還沒有什么優(yōu)惠，因此如果真的喜歡的話還是再等一段時間再入手吧。 很高興能回答這個問題，紅旗HS5、豐田RAV4、本田CR-V怎么選？ 我們老百姓買車肯定得考慮性價比的，這三款車在同一個售價區(qū)間，下面我們就一起看一下，如果花同樣的錢，三款車誰更超值！ 紅旗HS52.0T手自一體四驅(qū)智聯(lián)旗享版 指導價：21.38萬元 紅旗HS5是一款全新的車型，外形非常大氣，很符合國人的審美。紅旗HS5的車身尺寸為4760x1907x1700mm，軸距更是有2870mm，這樣的尺寸和空間日系兩款車是比不上的，而且從整體的乘坐舒適度來說，紅旗HS5有明顯的優(yōu)勢。 動力方面，HS5搭載了2.0T發(fā)動機，匹配6速手自一體變速器，搭載適時四驅(qū)系統(tǒng)；最大馬力可達224匹，峰值扭矩340牛米，馬力和扭矩都要好于另外兩款日系車，不過換來的代價是油耗比較高，工信部公布的數(shù)據(jù)是百公里8.4L。 配置方面，定速巡航、碰撞預警和車道保持都是具備的，同時配備了自動駐車、上坡輔助和陡坡緩降，非常實用，而且這款車還配備了當下流行的互聯(lián)功能，相對來說配置還是比較齊全的。 豐田RAV4 2.0L CVT兩驅(qū)尊貴版 指導價：21.18萬元 RAV4的車身尺寸為4600x1855x1680mm，軸距則為2690mm和紅旗HS5相比是小了不少的，雖然說日系車被譽為空間專家，但是物理上的缺陷無法通過技術(shù)彌補，空間感上還是HS5更勝一籌。 動力部分，RAV4這個價位的動力是2.0L自吸和CVT變速箱的組合，并沒有配備四驅(qū)。這臺發(fā)動機的最大馬力為171匹，峰值扭矩為209牛米，工信部公布的百公里油耗為5.9L，相對來說是比較省油的存在。 配置部分，ACC自適應(yīng)巡航是個亮點，不過缺少陡坡緩降功能，而且車聯(lián)網(wǎng)功能也不強大，在配置上是略遜色于HS5的。 本田CR-V 耀目版plus 240TURBO CVT 指導價：21.38萬元 CRV的空間尺寸為4585x1855x1689mm，軸距為2660mm，是三款車中最小的，如果對于空間有需求的話就別考慮這款車了。 動力部分，1.5T發(fā)動機依然匹配CVT變速箱，不過好在有一個適時四驅(qū)給CR-V加了點分。這套發(fā)動機的最大馬力為193匹，峰值扭矩為243牛米，工信部的百公里油耗為6.7L，在三款車中屬于居中的存在。 配置上，基本上可以參考HS5，不過少了個主動碰撞，多了個疲勞提醒，不過HS5和RAV4都裝備的360度影像在CR-V身上換成了后方影像，這是個減分項目?；ヂ?lián)方面合資品牌都不是特別注重，所以不用奢望太多。 總體來說，從同價位層面來看，HS5是要比CR-V和RAV4高一個級別的，因此動力、空間方面都比兩款日系車好一點，配置方面說實話各有千秋，相對來說RAV4略勝一籌，不過從實力來看HS5和這兩款車還是可以一較高下的。 以上觀點，希望對您的選車有所幫助。 本人是CR-V車主，家庭用完全可以夠用，主要體現(xiàn)在幾方面： 空間：這是看上這車的最大優(yōu)點，本田偷空間絕對不是蓋的，同級別對比過rav4和奇駿，后來前排和后備箱空間都是第一。 動力：只能說家用夠用，如果想超車可以S擋，深踩推背感還是有的。但有一個缺點就是1.5T的倒車動力略顯不足。 油耗：開了2w多公里，目前平均油耗7.8，如果跑長途可以控制到6個左右。 注意看什么用車場景，希望可以幫到你。 紅旗后期維護費用，花的油錢，應(yīng)該是最貴的！其他都差不多，保值率紅旗最低！但是紅旗看上去要更顯檔次！ 紅旗HS5后期維護貴，維修保養(yǎng)點少。豐田RAV4空間小。本田crv首選。 推薦本田CRV，無數(shù)車主開出來的口碑還是可信的，外型大氣，配置齊全，內(nèi)飾中規(guī)中矩本田家族風格，后排空間大，1.5T和2.0混動發(fā)動機可選，CVT變速箱加速順暢，燃油經(jīng)濟性高，密封效果好，后期保養(yǎng)經(jīng)濟，故障率低。 選紅旗是一種情懷，選豐田在油耗方面及合資品牌的面子方面都較合適，選本田就去比較價格、油耗與喜好了。

10萬家用車排行榜如下：1、哈弗M6。國產(chǎn)熱門車哈弗H6的“經(jīng)典款”，車身三大件成熟可靠，整體價格經(jīng)濟實惠。2、長安CS55PLUS。同價位中質(zhì)感和顏值比較出眾的一款車，整車靜謐性優(yōu)秀，藍鯨動力在10萬級車型中優(yōu)勢很大。3、五菱星辰混動版。目前在售的價格最低的非插電式混動SUV，混動模式簡單卻可靠，官方宣城市區(qū)綜合百公里油耗僅需4、6升。4、五菱佳辰。當下10萬以內(nèi)最火的7座MPV車型，空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，顏值也在線，沒有面包車的感覺，反而還點商務(wù)有MPV的味道。5、日產(chǎn)軒逸。前排側(cè)安全氣囊、前排側(cè)安全氣簾、發(fā)動機啟停技術(shù)、16英寸鋁合金輪轂、后排出風口等等這些配置，且換裝了CVT無級變速器。6、大眾朗逸。做為大眾旗下品牌對于國內(nèi)市場的特供車系，大眾朗逸一出生就是高光時刻，即使是帶著換殼捷達的爭議，都沒耽擱別人銷售量爆紅。7、豐田卡羅拉。作為豐田汽車的主力轎車之一，豐田卡羅拉在全球市場都是大放異彩，在國內(nèi)的銷量成績也一直都很不錯，目前的月銷量高達2萬多輛。8、比亞迪海豚。根據(jù)公開的銷量顯示，2022年1至8月比亞迪海豚累計銷量突破了10萬臺，8月銷量達到了23469臺，成為A0級轎車細分市場中唯一超過10萬臺的車型。9、豐田雷凌。在緊湊型家用車市場，不得不提豐田的雷凌 ， 作為比較常見的車型之一，在燃油經(jīng)濟性方面的故障率很低，一直保持著不錯的銷量。10、別克威朗Pro。前段時間別克威朗Pro上市，換回了四缸發(fā)動機，而且還是全系標配，銷量大幅回升，與去年同期銷量相比上漲了433%?？芍^是銷量黑馬。

預算十萬買家用車，是應(yīng)該選擇朗逸還是寶來？大眾朗逸和寶來自從被MQB平臺化之后，基本上都已經(jīng)實現(xiàn)了中國本土化設(shè)計，車輛基本上已經(jīng)擺脫了歐系車那種緊湊小巧的風格，德國道路非常狹窄，并且車輛眾多，為了方便駕駛，停車不止一個等級，中保研全優(yōu)成績，從入門版到頂配安全配置方面沒有任何減配，良心！開兩年就知道買車時多花的錢體現(xiàn)在哪了。居家用車，10萬左右，建議考慮日系花冠，卡羅拉車型。有這么一句話：開不壞的豐田，修不好的大眾。氛圍燈。看到?jīng)]，價格便宜還多出來這些配置。為什么不選擇寶來呢？所以啊，買車的時候我們多比比，哪個實惠買哪個。選寶來，沒有錯的！希望能夠幫到您。這兩款車，同樣檔次同樣平臺都很好，不過從保質(zhì)率和可靠性，經(jīng)濟性來看，個人傾向于寶來朗逸外觀更大氣耐看，寶來優(yōu)惠大些，其他的都差不多，外觀方面寶來整體看著也還不錯，挺漂亮的。線條比較流暢，很適合年輕人的審美。新款的寶來前臉做了一些改動，增加了它的辨識度，不再是以前大眾那種一貫套娃臉。我個人建議買朗逸，因為朗逸現(xiàn)在被國民稱為神車，朗逸比寶來要皮實一些，而寶來相對來說要比朗逸要遜色一些，寶來減配太嚴重！但都只建議選1.5L發(fā)動機版本，動力雖然不太理想，但AT變速箱比較可靠，后期省心省錢，相對也比較保值。新寶來，2021款1.5L自動精英智聯(lián)版，落地12萬；自動舒適智聯(lián)版落地11萬多，自動時尚智聯(lián)版落地10.5萬；價位都給出了，可自行選擇，家用1.5L自吸發(fā)動機夠用，省油，與之匹配的。

大眾寶來和豐田雷凌這兩款車型都是作為家用代步車，而且這兩款車的售價大概都在10萬左右，這兩款車的動力上和配置上基本都一樣。但我個人推薦你購買大眾寶來這款車型，推薦購買的理由是這款車的外觀顏值看起來非常大氣，而且后排空間也非常大，最重要的是這款車發(fā)動機性能特別好，相比豐田雷凌這款車型的發(fā)動機要略勝一籌。根據(jù)很多車主反映，豐田雷凌這款車發(fā)動機噪音比較大，而且打方向時有明顯的異響。所以說終上所述我建議你購買大眾寶來這款的汽車。大眾寶來這款新車型采用的是1.6L自然吸氣發(fā)動機，這款發(fā)動機制造工藝非常先進，大眾寶來這款經(jīng)典車型經(jīng)過不斷的改朝換代以后，所呈現(xiàn)出來的性能很好。而且這款發(fā)動機的熱功率非常好，在能提升動力的前提下同時也能節(jié)省油耗，由于這款發(fā)動機是自然吸氣，所以在汽車起步這個階段加速無力，不過我認為這并不影響這款車的操控性，畢竟只是一款小排量的家用代步車，所以說在動力方面基本能滿足消費者的要求。而這款車在內(nèi)飾做工方面還相對可以，中控臺看起來中規(guī)中矩，但是這個價位的汽車能做到真皮座椅確實非常良心。這款車還有一個最重要的特色，就是這款車采用的是LED日行燈，瞬間提升了這款車的逼格，大氣的車身前臉贏得了很多消費者的好評。這款車相比豐田雷凌這款車來說，我更喜歡大眾寶來這款車的大氣之風?？偟膩碚f大眾寶來這款車型是非常不錯的，無論是從顏值上還是從動力上在同級別車當中算是最優(yōu)秀的了。但作為主打家用轎車，這款車的空間真的非常大，全適合一家4口出行旅游。

從外觀上仔細觀察諜影照片，會發(fā)現(xiàn)新車的整個輪廓非常相似。狹窄的橫幅格柵，設(shè)計連接兩側(cè)的背組，背尾延長前臉的視覺感受。下進氣格柵兩側(cè)的仿風口設(shè)計也為整個車輛增添了運動感。車身長度看起來好貓，飛行道等車型相似，側(cè)線是纖細的運動，車輛風格顯得年輕。比較短的發(fā)動機艙設(shè)計，乘坐空間會更大。這輛車還配有右側(cè)電動側(cè)滑動門，左側(cè)為普通開放式。資本家割韭菜很常見，例如這次政委真的坑了比亞迪。與比亞迪合作時說得很好，并為網(wǎng)絡(luò)約會司機量身定做了最合適的車輛。從設(shè)計理念到輔助設(shè)備，后排的技術(shù)感都是為了單生。但是前臉和尾巴的設(shè)計上仍然有很高的原創(chuàng)度，前臉采用穿透式一行燈，尾巴采用穿透式尾燈，開燈后識別度高，是整體造型中以有規(guī)律的年輕時尚為主的設(shè)計理念。這輛車是比亞迪共同出發(fā)的，客戶層就是它的車主，所以這輛車的很多設(shè)計都很有個性。特別是后排空間表現(xiàn)不能與普通家庭相比。但這輛車現(xiàn)階段只出售給注冊車主。但是很多網(wǎng)民看到比亞迪電影院級別的后排空間后，只能等比亞迪汽車后續(xù)投入正常的本壘。讓我們具體看看這輛車的個性在哪里。從產(chǎn)品設(shè)計的角度來看，形狀與新一代的飛行，特別是側(cè)面三角形窗口和整體輪廓感有些相似?？梢钥吹降氖覂?nèi)設(shè)計采用了比亞迪旗下的許多古典元素。油漆面板和比亞迪的設(shè)計是一樣的。整體設(shè)計有層次感，這輛車具備主動剎車，車載空氣凈化器，智能語音控制等配置，比亞迪的后排是這輛車的亮點，除了與新的飛行圖相似的個性外觀外。以緊湊型型號配備超長軸托架，確保有足夠的后排空間，后排配有后排多媒體控制屏幕，后排配有高品質(zhì)立體聲，后排排放與此同時。

寶駿品牌車型的設(shè)計一直很前衛(wèi)，我們測試的這款新寶駿RC5也不例外。作為一輛小巧的轎車，它靠背的造型看起來也很運動。那么，作為一輛看起來很運動的家用轎車，其性能究竟如何，我們實測而行。加速性能，在動力方面，我們測試的這款新寶駿RC-5搭載1.5L渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為108kW(147Ps)，最大扭矩為250Nm，與CVT無級變速箱一致?？杉矣每蛇\動，十萬級家用車。測試前，先將齒輪掛在S齒輪上。手動關(guān)閉牽引力控制系統(tǒng)。然后左腳以制動右腳油門的方式開始彈射。啟動時最大轉(zhuǎn)速為2000rpm左右。車輛啟動的瞬間，車頭會略有上升，整個加速過程的最大加速度達到0.5克左右，加速過程比較平穩(wěn)。經(jīng)過三次測試，最終寶駿RC-5的100公里加速最高成績?yōu)?0.60秒，這種成績以一般水平擊敗了同級41%的對手。申寶俊RC-5有很多智能化功能，可以提高日常生活體驗。例如，申寶俊RC-5配備的交通擁擠輔助功能可以在接送孩子的過程中提高車主的旅行體驗。因為無論是在村莊還是大城市，學校入口的路段在受傷時都相當擁擠。因為申寶俊RC-5利用這個功能，在堵車的時候幫助車主跟上車，降低車主踩踏板的頻率，優(yōu)化堵車時的駕駛體驗，坐在車上的孩子也不會因為車走著停著而太難受。剎車性能，測試車配有大小為215。55R17的阿特拉斯AS380輪胎，這是主要以抓干濕地、靜音和操作性能為主要目標的輪胎。車速達到105公里/h左右時，電力制動會使車輛稍微向前傾斜，制動時最大加速度為-1.1克左右，整個制動過程中制動力輸出比較穩(wěn)定。最終，申寶俊RC-5的100公里制動距離為42.00米，這種制動成績一般擊敗了16%的對手。

入手捷途X90已經(jīng)近半年，行駛了將近10000公里，今天簡單分享一下我這段時間的用車感受。我已經(jīng)是不惑之年，經(jīng)營著一家社區(qū)連鎖綜合超市，超市開了有小十年了，在當?shù)匾菜阈∮忻麣?。目前父母健康兒女雙全，到了我這個年紀，雖然事業(yè)是生活的一部分，但我認為能夠讓家人享受幸福生活才是人生最大的成就，所以盡管被繁忙的工作和生活壓力所牽絆，我還是會經(jīng)常開車帶著家人出去走走看看。?當初選車的時候也糾結(jié)了很久，選擇捷途X90最主要是看中它空間大，配置足，完全能滿足我日常家庭用車需求，車長有4840mm，軸距更是有2850mm，后排的腿部空間十分充足，有5/6/7座三種座位可選，6座和7座只比5座貴2000元，我果斷選擇了6座（放棄7座主要是沒有6年免檢），而且這款車外觀設(shè)計也比較大氣，開出去面子十足。購車時間：去年9月底看到捷途X90?1.6TGDI車型上市的消息，我就開始關(guān)注這款車，得知有貸款購車24期0利率、整車10年/20萬公里、發(fā)動機10年/100萬公里超長質(zhì)保等優(yōu)惠政策立馬就試駕入手了。?車型：頂配的1.6T?DCT耀旅版6座，指導價14.29萬，落地差不多16萬多。?油耗：一萬公里60%都在市區(qū)，實際油耗計算下來大概8.8個油，很滿意。?從最初提車時候的興奮到現(xiàn)在習慣它的存在，可以說捷途X90給我們?nèi)业某鲂袔砹藢崒嵲谠诘姆奖?，這半年開下來我對捷途X90這款車也很滿意，到現(xiàn)在也沒什么毛病，下面就分享一下我認為這款車最滿意的幾點。首先，它真的很能“裝”，當然我是指它的空間夠大夠舒適，畢竟我是六口之家，購物也好外出旅行也好，必須要能“裝”，所以很多緊湊型的SUV不在我的考慮范圍，當我在4S店看到捷途X90的第一眼就心動了，這個級別的家用SUV中恐怕沒有它的對手，像我這樣一米八的身高坐在車里也不會覺得很壓抑。尤其要點贊的是座椅，包裹性非常好而且有腰部支撐，這樣長時間乘坐也沒那么累，還配備了座椅加熱，主副駕駛都有電動調(diào)節(jié)也很方便。其次車機系統(tǒng)很好用，就拿車聯(lián)網(wǎng)功能來說吧，基本是我老婆的救命稻草，經(jīng)常在停車場找不到車的時候，就要依靠捷途X90的車輛定位功能了，只要點擊捷途APP上的車輛定位功能，就能清晰地看到車輛的位置了，一目了然。還有智能語音能控制一旦用上就戒不掉了，像平時使用頻率較高的導航、聽歌、開天窗、調(diào)溫度這些事都基本不用手，動動嘴就可以了，識別成功率很高，基本沒有誤操作。然后說到油耗，這也是很多車友比較關(guān)心的一點，雖然我本人比較喜歡旅游，也經(jīng)常開車到郊外，但大部分還是在市區(qū)，偶爾跑跑高速，現(xiàn)在的油耗通過我自己計算大概在8.8個油左右，因為市區(qū)肯定會比較擁堵，這個油耗是非常驚喜的，畢竟這么大的車，自重大，1.6T的發(fā)動機擺在這，想要小排量那種超低油耗也不現(xiàn)實。捷途的外觀我覺得是比較耐看的那種，整體設(shè)計比較大氣，加上車身尺寸夠大，給人很穩(wěn)重的感覺，我買的是藍色的，耐臟而且也不會像黑白色那樣爛大街。大燈比較精致，LED大燈配合星光導燈帶，還有三顆點陣式的轉(zhuǎn)向燈，晚上點亮效果不輸某些豪華車型，開出去很有面子。捷途X90的內(nèi)飾整體給我的感覺就是簡約而不簡單，而且頗有質(zhì)感，中控臺都是軟材質(zhì)的，手摸上去觸感很好，液晶儀表和中控大屏尺寸都很大，視覺效果很有科技感和高級感。配置也比較高，尤其是安全配置，有博世最新的第九代ESP，車道偏離預警、并線輔助等等這些非常重要的安全配置。還有一點，全景影像系統(tǒng)也讓我很滿意，清晰度不錯，有了它我老婆停車的時候再也沒撞過，真心建議打算買車的朋友一定要買有這些配置的車，安全是最重要的。動力和隔音方面，1.6T的發(fā)動機動力足夠強勁，市區(qū)我基本上是用經(jīng)濟模式，動力輸出比較平緩，不會竄車，高速用運動模式，超車的時候那種推背感很從容，一般城市道路駕駛的時候，方向盤電子助力手感很輕，很舒適，在高速行駛的時候，你能感覺到手感會稍重一些，可以避免我們的細微動作導致偏離車道的情況，這點細節(jié)很用心。隔音效果很好，關(guān)上車門感覺就跟圖書館一樣安靜，開高速噪音太大？不存在的。?以上就是我這半年用車感受分享，簡單來說捷途X90這款車空間大舒適性好，配置豐富尤其是安全配置，顏值夠高質(zhì)感強，是一款非常適合家庭使用的車，當然每個人的感受都不一樣，畢竟各有所好，各位車友有什么不同意見也歡迎分享。

家里的第一輛車型也是轎車，在老二還沒有正式加入大家庭中來說還可以使用的，日常的出行全家人一起也勉強坐的下。但是隨著老二的出生也覺得空間方面就很拮據(jù)了，所以也開始有了換一輛SUV的想法，直到快接近8月的時候也正式加入選車的大軍中，畢竟也想在中秋國慶去玩的時候前選好車型來，這樣出行方面也會更加的方便。在當時也和媳婦看了GS8，H8，瑞虎8，CS75當然也包括這X90等等這些比較熱門的車型，并且這些車型也都是自己覺得對比起其他車型中比較合適的自己的一些車型，因此也對這幾款車型進行了稍微的了解和試駕！在最后也經(jīng)過對比和綜合考慮后，也覺得在整體的表現(xiàn)上捷途X90是最合適自己家庭用車的，因為首先他空間大也是屬于中型SUV，就車長和空間來說相比其他車型還是比較有優(yōu)勢的。這也是自己比較看好的！再加上他保修10年20萬公里，也是讓自己對他今后的使用有了更大的信心。而且自己也很喜歡他的超大空間設(shè)計，無論是前排還是后排以及后備箱的空間都算挺富裕的。并且在配置方面像自己日常所需要的一些安全性和舒適性的配置也基本配齊了，整車的性價比比起同級別的一些車型也要更加的高！所以在當時自己和媳婦以及家里人也是對這款車型的表現(xiàn)是非常的滿意~?作為大家庭中的第二輛車選擇他也覺得很合適！?而確實，捷途X90的這段時間的用車來說，給了我很大的驚喜，油耗沒有想象當中的耗油，百公里僅僅是8-9升這樣。最大的是操控和動力吧，車開起來得心應(yīng)手的，我在市區(qū)擁擠路段開車，無論是前行還是倒車，視野都很寬闊而且方向感強，一些比較窄的路段都能安全的開車過去。動力，雖然說也就1.5T的動力，可是我有的時候要爬坡或者說高速跑要提速，速度提升還是很快的。最有印象的是有次后備箱載重滿滿的二十三箱的酒還有其他東西，應(yīng)該有三四百斤，然后送到一個山上的山莊，坡挺抖的，以為上不去，結(jié)果還挺輕松的就上去了。?其他的話小毛病不多，然后開車這段時間沒有出什么毛病，不錯，很滿意哦愛車就是如此簡單，側(cè)面看起來線條感強，車身也是霸氣十足的側(cè)面看更顯霸氣接下去再拍些愛車的照片吧[嘻嘻]

中型SUV，有著4840的車長、1925的車寬和1718的車高，使得整個捷途X90的模樣看起來是那么的霸氣有型。我知道很多人初看捷途X90就是被它的外觀所吸引，然后看到價格又那么優(yōu)惠，然后就有了進一步了解捷途X90的心思。我呢，也差不多就是這樣。自買了90以后，我日常跑去街上，偶有回頭率的，尤其是過一些比較窄的街道，我的車要過，路邊的行人或者摩托車都是紛紛繞行。我的愛車目前已經(jīng)是跑了快9000公里了，我姑且認為是近一萬公里吧。 前段時間因為疫情也是沒有怎么跑，然后下雨下了好幾天，前天剛剛晴朗了起來，因為白色的車子也要定期清潔不然說容易變黃，所以就開著車跑去4S那免費洗車去了，偶然起了心思，想說車子也開了這么多公里數(shù)，也買了這么久了，就拍了些照片，曬曬自己的愛車捷途X90，一款高大實用的SUV車頭因為格柵比較大，然后大燈也是犀利有神，LED日行燈也設(shè)計得比較大，所以整個前臉看起來也是夠大氣的阿姨幫忙沖洗擦拭車身，白色車身雖然比黑色的好保養(yǎng)，也跟耐臟，但是比別的顏色就不如了大燈，看起來很犀利，其實夜間開車能夠照得相當明亮的遠遠的拍一張，不錯的目前開車情況就是好用實用，好用就是說動力足夠，然后無論是紅綠燈起步還是說要爬山， 稍微加點油門車子就上去了。車身看90，硬朗霸氣有沒有？不僅外觀夠吸引人，其實操控也很好的，急轉(zhuǎn)彎時車身傾斜度不高，然后剎車還非常的靈敏，有的時候要緊急剎住，一下子就剎不住的目前不到9千，油耗的話還是可以的，大概8升多到9升多這樣徘徊，畢竟是SUV，已經(jīng)是在自己的心里預期了在看看90的內(nèi)飾，雖然價格說并不貴，但內(nèi)飾還是稍顯豪華的空間也是很寬，看看放腳的位置，是不是很空啊。然后因為車身較高，所以人坐進去就是大條的人在車上比如脫件外套什么的都比較輕松的，不會吃力方向盤按鍵也豐富，很多功能都集中到方向盤處，使用也方便出風口夠大，1檔的風力都已經(jīng)比較強了，而且制冷速度很快，捷途的空調(diào)是真的沒有話說后視鏡調(diào)節(jié)折疊等等功能，其實也不能說捷途X90一點毛病都沒有，因為價格限制因素，所以室內(nèi)一些邊角的材質(zhì)就沒有特別好，慶幸的是車內(nèi)的異味就是指新車味道倒是不重，開到現(xiàn)在消散得七七八八的了一鍵啟動是高科技配置，還有自動駐車電子駐車等等懸浮式的按揭，使用方便后排的空間也寬尤其是前后排之間的距離不得不說的是，90車開在路上，然后開啟音樂后能夠感覺到有一陣陣的音浪似的，音質(zhì)確實可以，要求不是特別高的根本就不用去改音樂的。嗯，隔音可能一般般，還有胎噪也是比較大，其他還真沒有發(fā)現(xiàn)什么問題，非常棒，666

;?????由于受到多方面因素的限制，中國消費者買車多是以家庭為單位，所買的車也都是家用為主。說到家用，目前市面上最能滿足家用的車莫過于MPV，其次就是SUV，但往往消費者更加青睞SUV。明明MPV才是最好，但大家買家用車為什么不選MPV？下面就來聊一聊這個話題。??????首先先將觀點拋出來：不是不選，而是沒得好選??????在汽車網(wǎng)站的車型庫里分別搜一下SUV和MPV，SUV足足有21頁那么多，而MPV只有區(qū)區(qū)5頁，按照一頁有30款車來計算，SUV和MPV的數(shù)量比大致是630：150，相差4倍有多。??????家用SUV當中，又數(shù)緊湊型SUV銷量最高，它們的價格區(qū)間大都在17-25萬元之間，再具體到熱銷的配置車型，基本上都是18-19萬的水平。再用這個價格去篩選一下MPV，你會發(fā)現(xiàn)符合條件的車型只有GL6、GM6、宋MAX之流，它們當中也就GM6的實用性高一點。????????????暫且忽略價格的因素，從實用性出發(fā)，真正算是滿足得了家用的MPV無非就是GL8、奧德賽、艾力紳、GM6、大霸王、塞納這幾款。GL8、艾力紳開起來像司機，不要；大霸王、塞納冷門，不要；GM6國產(chǎn)車檔次低，不要；最后剩下一個奧德賽，隔音差。算了，還是買SUV吧。??????當然了，這么去想確實有點吹毛求疵，畢竟沒有哪款車是真的能做到完美，所以GL8、奧德賽這兩款車會是比較熱門的家用MPV之選，因為它們基本滿足了7人出行、口碑好的要求。????????????又便宜又實用的MPV也不是沒有，五菱宏光Plus、寶駿730不知道賣得有多火，但是你會接受這樣的車做家用車嗎？我想大部分人的底線不會如此低。這種號稱MPV的車，實際用途更多是拉貨，開著它確實不像司機，但是像工人。??????對于家用來說，毫無疑問MPV和SUV哪個更實用肯定是MPV，七座SUV雖然也能滿足需求，但是狹小的第三排和后備箱始終不能和MPV相比。不過很多家庭7座滿座的情況比較少，所以綜合來說大家會更愿意選擇SUV而非MPV。??????提醒：在微信公眾號【】回復【選車】，即可獲取車輛三大件選擇、車型選擇、配置選擇等；查看車輛的三缸和四缸的區(qū)別、自動擋和手動擋的區(qū)別、前驅(qū)/后驅(qū)/四驅(qū)的優(yōu)缺點等；獲知如何選擇車型、車身尺寸、車漆顏色等。??????