AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)控制減振器的阻尼力,目的是使車輛具有高穩(wěn)定性、出色的駕駛性以及舒適性。類似AVS的可調(diào)懸掛還有很多,別克君威上面的可調(diào)懸掛叫CDC。原理差不多,也是系統(tǒng)會通過接收傳感器傳來的信息來調(diào)整阻尼的大小,從而控制軟和硬。據(jù)說每秒能監(jiān)測100次。比較有代表性的還有凱迪拉克的MRC主動電磁感應(yīng)懸架,這技術(shù)的原理就是利用電極來改變減震筒內(nèi)磁性粒子液體的排列形狀,據(jù)說控制感測電腦可在一秒內(nèi)連續(xù)反應(yīng)1000次,被稱為全球反應(yīng)最快的懸架。豐田廠家可能因?yàn)槌杀炯笆蹆r(jià)等因素決定不同車型配置,由于亞洲龍屬于新車型上市,質(zhì)量如何目前還不得而知,建議您觀察一段時(shí)間再做選擇。