技術(shù)

你好，相對(duì)應(yīng)該是愛(ài)信六速手自一體技術(shù)成熟,目前市面基本十萬(wàn)元左右汽車(chē)都在使用，換檔平順，省油,動(dòng)力輸出線性比較強(qiáng)。 相對(duì)使用車(chē)型不多，基本都在日系車(chē)型上使用最多，但也沒(méi)有什么問(wèn)題，CVT呢,是無(wú)級(jí)變速,不同于一般的自動(dòng)擋,換檔時(shí)的頓挫感很小。如有幫助，請(qǐng)?jiān)O(shè)最佳，謝謝

傳祺GS4的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是DCVVT

逸動(dòng)DT的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是DVVT

埃爾法雙擎的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是VVT-i智能可變氣門(mén)正時(shí)電子控制系統(tǒng)

新帝豪的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是DVVT

凱歌的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是可變正時(shí)氣門(mén)

WEY VV6的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是電控雙流道渦輪增壓

途達(dá)的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是C-VTC連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)

中華V5的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是MIVEC可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)

眾泰Z360的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是i-VVT

SIERRA的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是VVT可變氣門(mén)正時(shí)

寶馬2系多功能旅行車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是Double VANOS/Valvetronic

天逸 C5 AIRCROSS的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是CVVT連續(xù)可變正時(shí)系統(tǒng)

榮威360的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是DVVT

寶駿510的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是DVVT

北汽幻速H3F的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是DVVT

駿派A50的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是DVCT

悅納的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是D-CVVT

沒(méi)有的，要家裝的

英菲尼迪QX50的發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)是可變壓縮比