技術(shù)

發(fā)動機啟停是車輛行駛中臨時停車(如等紅燈)時自動熄火。當需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。用法：只要在行駛過程中直接踩下剎車踏板，車輛完全停穩(wěn)兩秒左右，發(fā)動機就會自動熄火。如果你一直踩剎車踏板，發(fā)動機就會熄火。只要松開剎車，或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機就會立即自動點火，踩下油門就可以立即再次啟動。整個過程處于D擋狀態(tài)。

經(jīng)過幾百年的技術(shù)積累，自然吸氣發(fā)動機已經(jīng)非常可靠，質(zhì)量穩(wěn)定。現(xiàn)在一臺普通的國產(chǎn)自主品牌發(fā)動機，不大修也能做到幾十萬公里。可見這種發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)很成熟了，但是渦輪增壓發(fā)動機還在進步，需要解決很多問題?？梢哉f這不是一個很成熟的發(fā)動機技術(shù)，故障率很高。自然吸氣發(fā)動機易于完善，由于其對機油的要求低、結(jié)構(gòu)簡單、維護簡單、扭矩分配均勻、線性提速、工作溫度低等原因，在乘坐舒適性、耐久性、穩(wěn)定性、安全性等方面比渦輪增壓發(fā)動機更具優(yōu)勢。

沃爾沃為了保護自己原有的造車專利和技術(shù)，在吉利收購沃爾沃前提出，只能由吉利控股來收購，并不是吉利汽車直接來收購的。因為沃爾沃部分專利是和福特公司共同完成的，所以他們有共同使用權(quán)，有一部分技術(shù)是屬于福特的，如果沃爾沃需要，可以繼續(xù)用，但是吉利它不能用，吉利只是購買了沃爾沃股權(quán)。但是如果是合資的話，就能使用該專利技術(shù)，所以吉利和沃爾沃共同創(chuàng)建了一個合資品牌叫做領(lǐng)克，其中，沃爾沃提供技術(shù)支持，吉利提供資金支持，使得吉利汽車能更好的學(xué)習(xí)沃爾沃的先進技術(shù)，從而創(chuàng)造出屬于自己的發(fā)動機。

漏氣保用技術(shù)是指即使汽車輪胎被扎破或漏氣，汽車仍能以正常速度行駛一定距離的技術(shù)。特點：1.采用漏氣保用技術(shù)的輪胎，胎壁會比普通輪胎厚。2.韌性和支撐性更高，保證汽車爆胎時輪胎和輪轂仍能處于結(jié)合狀態(tài)，使汽車能繼續(xù)行駛。3.比較方便，不需要備胎，萬一漏氣也不用換胎。4.減輕車重，減輕車輛負擔。5.使用壽命更長。由于胎壁材料的不同，采用漏氣保用技術(shù)的輪胎耐磨性更好，因此使用壽命更長。6.舒適度一般。采用漏氣保用技術(shù)的輪胎會更硬，所以在減震方面的成績一般，使得舒適性略低于普通輪胎。7.維護成本高，而破敗技術(shù)的復(fù)雜性使得維護起來更加麻煩和困難。

缺氣保用技術(shù)指汽車輪胎在被扎或者漏氣的情況下，仍然可以使汽車按照正常速度行駛一段距離的技術(shù)。特點：1、使用缺氣保用技術(shù)的輪胎，胎壁會比平常輪胎更加厚一些。2、韌性和支撐性更高，使汽車在爆胎時保證輪胎和輪轂還可以處于結(jié)合狀態(tài)，使汽車能夠繼續(xù)行駛。3、更加方便，不需要備胎，且輪胎在漏氣狀態(tài)下也不需要更換。4、降低車重，減輕車輛負擔。5、壽命更長，因為胎壁材料的不同，使用缺氣保用技術(shù)的輪胎在耐磨性方面更加出色，因此使用壽命更長。6、舒適性一般，使用缺氣保用技術(shù)的輪胎會更加堅硬，所以在減震方面成績一般，使舒適性較平常輪胎略微降低。7、維修成本高，缺氣保用技術(shù)的復(fù)雜性使之維修起來更加的麻煩和困難。

D—CVVT發(fā)動機技術(shù)非常先進，這款發(fā)動機的核心技術(shù)是包含cvvt可變正時氣門技術(shù)，vis可變進氣歧管、dohc雙頂置輪軸、全鋁材質(zhì)、正時鏈條五大類。可變正時氣門通過匹配的控制系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)對發(fā)動機凸輪位置進行調(diào)節(jié)，從而使得氣門開關(guān)的時間隨著發(fā)動機的轉(zhuǎn)速變化而變化，提高發(fā)動機的工作效率?？勺冋龝r氣門主要由傳感器，ecu、凸輪液壓控制閥和控制器等部分組成的，ecu內(nèi)儲存氣門最佳的參數(shù)值。通過使用可變正時氣門技術(shù)，使進入發(fā)動機的空氣量達到最佳，有效提高燃燒效率?？勺冋龝r氣門內(nèi)各種傳感器將反饋信息集合，與參數(shù)值進行對比，計算最佳進氣量。

經(jīng)過幾百年的技術(shù)積累，自然吸氣發(fā)動機已經(jīng)非?？煽浚|(zhì)量穩(wěn)定。現(xiàn)在一臺普通的國產(chǎn)自主品牌發(fā)動機，不大修也能做到幾十萬公里?？梢娺@種發(fā)動機的技術(shù)已經(jīng)很成熟了，但是渦輪增壓發(fā)動機還在進步，需要解決很多問題?？梢哉f這不是一個很成熟的發(fā)動機技術(shù)，故障率很高。自然吸氣發(fā)動機易于完善，由于其對機油的要求低、結(jié)構(gòu)簡單、維護簡單、扭矩分配均勻、線性提速、工作溫度低等原因，在乘坐舒適性、耐久性、穩(wěn)定性、安全性等方面比渦輪增壓發(fā)動機更具優(yōu)勢。

采用豐田技術(shù)的魏徵發(fā)動機得到了改進。缸體是鋼制的，屬于鋁鐵混動發(fā)動機，但是天津一汽D60用的發(fā)動機是1.5。使用無聲正時傳動鏈可以降低發(fā)動機噪音?；谝黄瘓F奔騰X40成熟的A級車技術(shù)，傳承奔騰品牌家族的優(yōu)秀基因，造型風(fēng)格迅捷硬朗，整車姿態(tài)充滿輕盈感。是一款為年輕主力消費者量身打造的精品小型SUV。中國第一汽車集團有限公司(原第一汽車廠)簡稱“中國一汽”或“一汽”，英文品牌標識為FAW，是第一汽車廠的簡稱。

換汽車玻璃的話，建議選擇福耀玻璃：1、因為他們是大品牌，而且玻璃都是原廠貨，正規(guī)產(chǎn)品；2、但做好是需要有一定技術(shù)的，和所用的工具沒有太大的關(guān)系，主要在經(jīng)驗和操作手法；3、首先判斷能否修復(fù)，有沒有必要修復(fù)，然后是需要不需要打孔，再有就是干活了；

在實際操作中，只要它的端子與維修儀的插頭連接，也就是只要氣囊電腦的電源正負極與k線連接。當連接正確時，使用安全氣囊電腦維修儀的診斷功能進行檢測，會顯示“碰撞數(shù)據(jù)存儲”故障碼。這個故障碼不能直接清除。需要啟動安全氣囊電腦維修儀中的維修軟件，讀出安全氣囊電腦的數(shù)據(jù)，然后在碰撞后重置所有數(shù)據(jù)。利用診斷接口修復(fù)技術(shù)，可以將安全氣囊電腦板拆下來，即將安全氣囊電腦修復(fù)儀的插頭插入車輛的診斷接口，另一端連接到PC電腦上，就可以在電腦上修復(fù)安全氣囊電腦了。

馬赫的驅(qū)動力是東風(fēng)的技術(shù)精英團隊得出的結(jié)論。1.馬赫是音速企業(yè)，也是東風(fēng)自主乘用車各領(lǐng)域最新汽車動力系統(tǒng)的知名品牌；2.東風(fēng)公司第六屆科技創(chuàng)新周馬赫驅(qū)動力展區(qū)；3.一對特別的組合吸引了觀眾的目光。分別是1.5T馬赫汽車發(fā)動機和HD120電驅(qū)動總成，堪稱黃金組合。汽車發(fā)動機作為汽車驅(qū)動力的來源，其特性同時影響著汽車動力的強弱。馬赫1.5T汽車發(fā)動機像一顆健康而強大的心臟，在沈峰AX7馬赫版、奕譞MAX等東風(fēng)自主品牌重點車型中突飛猛進?；仡?.5T馬赫汽車發(fā)動機的誕生過程，東風(fēng)技術(shù)中心新能源及驅(qū)動力核心汽車動力系統(tǒng)服務(wù)平臺設(shè)計方案總工程師關(guān)永超詳細介紹。1.5T馬赫汽車發(fā)動機的產(chǎn)品研發(fā)項目于2018年啟動，最初的想法是期望各領(lǐng)域最高水平的汽車發(fā)動機性能指標，實現(xiàn)1.5L排量280Nm扭矩。

吉利岳斌、博瑞GE和吉利汽車插電式混合動力車型。2018年8月22日，吉利全新小型SUV——岳斌正式發(fā)布。新車是首款基于BMA模塊化架構(gòu)的SUV車型。岳斌將搭載吉利和沃爾沃聯(lián)合研發(fā)的1.5T三缸發(fā)動機，最大功率177馬力，峰值扭矩255牛米。傳動匹配7速濕式雙離合變速箱。吉利的插電式混動車基本都會搭載1.5T三缸發(fā)動機，其中博瑞GE插電式混動版將搭載由1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機、電機、電池組和7速DCT混動變速箱組成的插電式混動系統(tǒng)。MHEV輕混動版搭載基于三缸1.5T 7DCT的48V輕混動系統(tǒng)，其中發(fā)動機最大功率180馬力，iBSG電機最大功率16馬力，最大扭矩50 Nm。官方代表車綜合油耗5.8L/100km。

中國，奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動機。觀致1.6T渦輪增壓發(fā)動機的主要技術(shù)特點是采用雙VVT可變氣門正時技術(shù)，最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩210N.m/1750-5000rpm。單純從數(shù)據(jù)上看，這款1.6T發(fā)動機并不出彩，但它有著廣闊的扭矩平臺。210牛米的峰值扭矩可持續(xù)1750轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)，輕松應(yīng)對日常駕駛?？勺儦忾T正時技術(shù)是當今發(fā)動機的主流技術(shù)，應(yīng)用非常廣泛。通過可變氣門正時機構(gòu)，可以實現(xiàn)提前或延遲關(guān)閉氣門的效果，使發(fā)動機可以根據(jù)發(fā)動機的不同工況，保證其在各個轉(zhuǎn)速區(qū)都有良好的進排氣效果，從而提高發(fā)動機的效率。這款發(fā)動機采用霍尼韋爾里特渦輪增壓器，內(nèi)置減壓閥和電控再循環(huán)閥，而不是目前高效的雙渦旋單渦輪增壓器技術(shù)。目前這款發(fā)動機仍然采用傳統(tǒng)的多點噴射技術(shù)。

實際操作時，只需將其端子與假肢裝置的插頭連接即可，即只需將氣囊電腦的電源正負極與k線連接即可。連接良好后，將使用安全氣囊電腦維修器的診斷功能進行檢測，并顯示“碰撞數(shù)據(jù)存儲”故障代碼。該故障代碼不能直接清除。要啟動安全氣囊電腦維修器中的維修軟件，先讀出安全氣囊電腦的數(shù)據(jù)，然后在碰撞后清除所有數(shù)據(jù)。利用診斷接口修復(fù)技術(shù)，可以將安全氣囊電腦板拆下來，即將安全氣囊電腦修復(fù)儀的插頭插入汽車的診斷接口，另一端連接到PC電腦上，就可以在電腦上修復(fù)安全氣囊電腦了。

采用豐田技術(shù)的魏徵發(fā)動機得到了改進。缸體是鋼制的，是鋁鐵混動發(fā)動機，但是天津一汽的D60用的是1.5的發(fā)動機。使用發(fā)動機靜音正時傳動鏈可以降低發(fā)動機噪音?；谝黄瘓F奔騰X40成熟的A級車技術(shù)，傳承奔騰品牌家族的優(yōu)秀基因，造型風(fēng)格迅捷硬朗，整車姿態(tài)充滿輕盈感。是一款為年輕主力消費者量身打造的精品小型SUV。中國第一汽車集團有限公司(原第一汽車廠)簡稱“中國一汽”或“一汽”，英文品牌標識為FAW，是第一汽車廠的簡稱。

DVVT全稱是：Dual Variable Valve Timing.意思是進排氣du氣門可變正時技術(shù)。 采用DVVT技術(shù)的發(fā)動機比市場上較多采用的進氣門正時技術(shù)的發(fā)動機更高效、節(jié)能、環(huán)保。 在油價不斷飛漲的今天，DVVT發(fā)動機技術(shù)的成熟運用令世人矚目。 它改善了發(fā)動機的燃燒效率，給發(fā)動機的性能帶來了大幅提高。 DVVT發(fā)動機采用的是與VVT發(fā)動機類似的原理，利用一套相對簡單的液壓凸輪系統(tǒng)實現(xiàn)功能。

發(fā)動機啟停是車輛行駛中臨時停車(如等紅燈)時自動熄火。當需要繼續(xù)前進時，系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機的一套系統(tǒng)。用法：只要在行駛過程中直接踩下剎車踏板，車輛完全停穩(wěn)兩秒左右，發(fā)動機就會自動熄火。如果你一直踩剎車踏板，發(fā)動機就會熄火。只要松開剎車，或者轉(zhuǎn)動方向盤，發(fā)動機就會立即自動點火，踩下油門就可以立即再次啟動。整個過程處于D擋狀態(tài)。

下沉式發(fā)動機是應(yīng)用廣泛的汽車技術(shù)之一。下沉式發(fā)動機的設(shè)計是為了在正面撞擊的情況下，防止發(fā)動機侵入駕駛室，從而為駕乘人員預(yù)留更多的生存空間。同時也可以保護發(fā)動機，縮短財產(chǎn)損失。當汽車從正面被撞時，前置發(fā)動機很容易被迫后移，即擠進駕駛室，使車內(nèi)的生存空間變小，會對駕乘人員造成傷害。為了防止發(fā)動機移動到駕駛室，汽車設(shè)計師給發(fā)動機布置了一個下沉的“陷阱”。汽車一旦被正面撞上，發(fā)動機支架會向下移動，而不是直接撞上駕乘人員。發(fā)動機下沉技術(shù)是一項非常成熟的技術(shù)。現(xiàn)在市面上的車基本都有這個功能。即使安裝了護板，也不一定會影響發(fā)動機下技術(shù)的使用。

不要傷害汽車。自動啟停功能可以使車輛在臨時停車時自動熄火，啟動時自動點火，從而降低油耗。一般來說，發(fā)動機80%以上的磨損來自于冷態(tài)下的啟動和運行；但正常行駛后，發(fā)動機磨損只占不到20%。行駛一段時間后，發(fā)動機的工作溫度達到了合適的范圍，機油粘度小，流動性強，對發(fā)動機的保護最充分。此時啟停系統(tǒng)基本不會造成額外損失。在行駛過程中，發(fā)動機有溫度，這叫熱啟動。即使發(fā)動機頻繁自動啟動，其磨損也不會太大。至于起動機和電池，確實存在啟停系統(tǒng)過度磨損的可能。因此，一般來說，配備啟停技術(shù)的車輛使用增強型起動機和電池。其實現(xiàn)在的起動機和電池已經(jīng)可以承受起停系統(tǒng)反復(fù)工作的強度了。如果電池不足以單獨支持空調(diào)，發(fā)動機會自動啟動。

探險者發(fā)動機采用的是Ti-VCT技術(shù)，馬力最大可達291匹，扭矩最大有354N.m。 此款發(fā)動機最突出的是它的平順與舒適性，使用后不僅可以提升動力以及節(jié)省燃油。 探險者是福特進口的一款中大型的SUV車型，擁有著帥氣的外表同時有著十分強大的動力。 在它的發(fā)動機艙內(nèi)有一根黑色的桿，可以提高汽車的鋼性結(jié)構(gòu)，能夠使汽車在彎道行駛的時候保持平衡和穩(wěn)定，特別是汽車行駛到崎嶇不平或者高速路段時，能夠起到防御和阻止的作用，提高行車安全性。 探險者使用了兩款的發(fā)動機，分別是2.3升渦輪增壓發(fā)動機和3.5升渦輪增壓發(fā)動機。