主要是因空調的制冷制熱的工作原理不同,造成冬季油耗偏高一些。 雅混的IMMD系統(tǒng)在很多工況下,發(fā)動機是不工作或低負荷工作的。但由于冬季取暖需要發(fā)動機冷卻液提供熱量,只要開啟熱空調,即便在不需要啟動發(fā)動機的工況下,如等紅燈時,發(fā)動機也不得不始終工作,單獨為提供暖氣燒熱水。而夏季制冷是電機作為驅動動力,在發(fā)動機不工作的工況下,IMMD的動力電池為空調提供動力,發(fā)動機按系統(tǒng)的設定正常停機“休息”。這一停一啟的反差,對油耗的影響是很明顯的。 當然還有其它原因,比如,冬季冷車時,發(fā)動機油水溫度低,從發(fā)動機啟動到轉入正常的工作工況,需要更長的時間,消耗更多的燃油(系統(tǒng)自動控制)。