其他

自燃的確是個偶發(fā)事件，主要看處理態(tài)度。最好還是要認真調(diào)查，公開結(jié)果，有過改正，這樣才是最好的公關(guān)，水軍洗會越洗越花。

一般在肉眼的狀況下，我們是看不到發(fā)動機尾氣的，尾氣無色說明這車是正常的，但是如果排氣管冒黑煙、白煙、藍煙就說明汽車尾氣中含有大量的有害物質(zhì)，車輛需要去檢查。1、排氣管冒黑煙如果車冒黑煙就說明車內(nèi)的混合氣過濃，缸內(nèi)混合氣中汽油的成分超過了正常水平。主要原因有：空氣濾清器堵塞、噴油器有故障霧化不良、氧傳感器故障、進氣系統(tǒng)有漏氣、火花塞跳火等原因。2、排氣管冒白煙如果發(fā)動機運轉(zhuǎn)的時候排氣管冒白煙，主要是燃油氣化不良，沒有充分燃燒便從排氣管排出，所以形成了乳白色的煙。3、排氣管冒藍煙如果汽車排氣管冒的是藍色氣體，那說明車正在燒機油。

3選1的話個人認為凱迪拉克XTS

貼膜的選擇可以是量子車膜，3000-5000元左右 的價格，前后風(fēng)擋還是貼膜的好，天窗沒有必要貼膜，汽車貼完膜后，三天內(nèi)要避免升降車窗。汽車剛剛貼膜后，是不能開窗的，主要防止因為車窗上下貼膜邊角沒有完全干透，在開窗時升降玻璃后使得汽車貼膜邊角出現(xiàn)松脫，使得汽車貼膜不能完全貼緊，這樣會影響汽車貼膜的使用壽命和汽車貼膜的隔熱和過濾強光或眩目光的效用的，而因此在汽車貼膜的時候，特別要對車窗邊緣部分要倍加留意。小心無大錯，其實貼膜的師傅都會告訴你。車衣可以考慮 xpel這個品牌好點吧，隱形車衣還是挺好的，可以有效地防止汽車漆面免受各種道路碎石、酸雨、紫外線、鳥屎、油污、剮蹭等傷害，這個隱形車衣整個把油漆和空氣隔開了，確保了空氣中的氧氣不去氧化油漆，小的磕碰還可以起到保護油漆的作用，當(dāng)然是全車貼好了，可以防止1行駛中的輕微擦劃傷，2.車輛行駛中反復(fù)時接觸損傷，3.沙礫飛濺，4.昆蟲尸斑.鳥屎糞便著色，5.紫外線導(dǎo)致漆面氧化。

謝謝你的建議，我看中豪華比精英多兩個氣囊，車還沒有正式開售，到時候定下來再看看配置。我看好探界者就是因為全系六個氣囊，而且低配配置并不低，但沒虎8配置高。虎8內(nèi)外顏值高配置高，發(fā)動機很不錯，有7座選擇，缺點避免不了的就是得受到親戚朋友的反對，就和以前我花2000買華為榮耀2的時候，朋友說你買國產(chǎn)手機干嘛，哈哈只能微微一笑說支持下國產(chǎn)，我感覺這次虎8改款的驚艷能讓他們閉嘴吧。探界者優(yōu)惠大合資車，品牌外觀我感覺挺好，性價比高，就是中控一般，沒有7座。

燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

起亞1.6T太爛，問題多，千萬別買，而2.0L舒適版落地都快18W，不值，15W以內(nèi)合適。講真20萬預(yù)選真的不建議選韓系，同價位自主都比它好?？葱峭綯XL吧，車型大KX5一個級別，頂配落地20配置也高，還有個四驅(qū)，雙離合是濕式的。

樓主如果沒有其他額外收入，這情況不建議上E。對你的生活品質(zhì)和壓力都有挺大影響。還有小孩教育的投入也是大的開支。建議緩一緩再買。

查詢或者處理違章有兩個方法，一個是去當(dāng)?shù)亟煌ü芾聿块T的違章窗口處理，這個就是快，當(dāng)場就能消除一切，處理違章的時候都會給你看違章的圖片，告訴你違章的地點，另外一個方法就是通過交管12123查詢違章，同樣能夠讓你看到違章的圖片和違章的地點，這個交管12123方便的地方就是哪里都能看，家里就能看，并且能夠在上面處理違章，一是由交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄的；二是單條罰款不超過兩百元；三是待處理違法行為的記分分值與駕駛?cè)水?dāng)前累積記分分值之和未達到12分，通過平臺，可隨時隨地處理繳費扣分。不推薦其他的途徑的違章處理方法，不是慢就是收費。

這些可以說是大多數(shù)加油站的基本的套路，主要就是營銷的需要吧，就是為了讓你購買這些高價的汽油的添加劑，其實這些汽油的添加劑基本沒有太大的作用，尤其是短期添加的話，長期添加價格又非常的昂貴，因此我建議你不要上當(dāng)吧，正常使用的過程中車輛沒有任何的異常的情況，都不需要添加這些任何的東西的，尤其是對于普通家用車來說完全沒有任何作用。

每次保養(yǎng)前要看看保養(yǎng)手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養(yǎng)看保養(yǎng)手冊，上面多少公里保養(yǎng)，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數(shù)，價格都是公開透明的在4S，關(guān)鍵是項目，按照手冊做保養(yǎng)，就不會錯。你按照保養(yǎng)手冊就行了，4S說的沒有用，質(zhì)保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養(yǎng)手冊要求保養(yǎng)就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續(xù)糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養(yǎng)間隔。！拒絕4s推薦的其他一切推薦收費項目.價格方面4S公開透明?坑你都是在項目上。

買車要看用途，如果只是上下班代步就買個小型車，又便宜又省油。如果要拉人拉貨就買宏光，我的宏光現(xiàn)在快六年了，質(zhì)量杠杠的，一萬公里保養(yǎng)一次，保養(yǎng)也很便宜。昨天陪一個同事去汽車城看車了，可以給你推薦一下，不知道你預(yù)算多少？分期還是全款？四萬多的推薦眾泰T300小強版，手動4.59萬，配置還可以，自動5.59萬，自動帶全景天窗，現(xiàn)在預(yù)定現(xiàn)金優(yōu)惠五千，手動只要4.09萬，自動只要5.09萬，真是白菜價。五萬多就推薦寶駿510，質(zhì)量可以，保有量大，維修保養(yǎng)便宜.六萬多的推薦漢騰x5,6.58萬；長城哈弗M6,6.6萬；海馬S5,6.88萬，這些配置還可以，價格也不算貴。其中海馬S5分期有兩年免息。七萬多的推薦捷途X70S,車子很大，可以選五，六，七座。昨天看車比較多，都是看的便宜的，貴的買不起。我那同事還在考駕照，駕照還沒到手，現(xiàn)在買不了車，只是先看看。

啟辰的智聯(lián)系統(tǒng)是啟辰自己專門為自己車做的系統(tǒng)，算是個“原生態(tài)”，對于用車環(huán)境來講，適用性應(yīng)該是最好的了吧，主要是遠程，安防，娛樂，語音控制這幾個功能還比較突出。不說別的，那個液晶鑰匙就很NICE啊，就是個帶顯示屏的遙控器，***可高可高了。儀表也是智聯(lián)系統(tǒng)的一部分，可以與中控屏雙屏互動，直接顯示導(dǎo)航什么的信息，比豪車有差距，但10萬出頭的車能做成這樣頂不錯了。中控界面風(fēng)格還可以，功能很豐富，也不用人手操作，很多功能都可以語音控制。像用中控屏操作空調(diào)，觸摸操控也很好用，不過直接用語音操控更好用，直接說我好冷我好熱空調(diào)也能自動啟動，空調(diào)也能遠程打開。而且車跟手機一樣，可以自檢顯示各個系統(tǒng)狀態(tài)了。

大多都是自己后裝的行車記錄儀行車記錄儀分為三種，選一種自己喜歡的就好。1，是自帶一個小屏幕的行車記錄儀，它的小屏幕會在我們啟動車輛的時候點亮屏幕，并錄像。因此它的一個好處就是車主能夠判斷出，行車記錄儀是否在工作。第二個好處就是不用連接手機，也能通過這個小屏幕調(diào)取已經(jīng)錄好的影像，方便第一時間確認事故責(zé)任人。第三個好處是由于體積變大了，可以加入更多傳感器，有些廠商加入了ADAS車道偏離預(yù)警的功能，所以功能上更豐富了。缺點就是體積比上面只有攝像頭的記錄儀大不少，在整車內(nèi)飾中，顯得比較突兀。2.沒有屏幕，只有一顆攝像頭的行車記錄儀。其實行車記錄儀最重要的功能就是記錄影像，它的作用就像安全氣囊一樣，平時記錄的影像沒有什么用，只有在關(guān)鍵時機，記錄事故發(fā)生時的影像，區(qū)分事故雙方責(zé)任，避免不必要的糾紛。因此行車記錄儀從功能角度講，一個攝像頭加一個存儲卡即可。因此這種沒有屏幕，只有一顆攝像頭的行車記錄儀，可以隱藏在中央后視鏡背面。喜歡內(nèi)飾整潔的消費者，應(yīng)該會喜歡這類的行車記錄儀。由于這類記錄儀結(jié)構(gòu)簡單，因此價格也比較便宜。這類行車記錄儀的缺點是沒有屏幕，不能通過記錄儀本身查看影像。但是這種記錄儀連接手機之后，下載app就可以通過手機查看，其實也很方便。第二的缺點是由于沒有屏幕，如果記錄儀故障，又沒有聲音提示的話，消費者很難判斷記錄儀是否在工作。最后一個缺點就是功能比較單一。3.代替后視鏡，并且可以實現(xiàn)倒車影像，并且可以聯(lián)網(wǎng)的行車記錄儀。我們重點說一說這種可以代替后視鏡的行車記錄儀，它的體積最大，功能也是最多的。先說優(yōu)點：第一是支持前后雙鏡頭，這樣就可以實現(xiàn)對前后兩個方向的錄影功能。第二是套在中央后視鏡上以后，可以替代后視鏡功能，內(nèi)飾的整體性沒有破壞，此外如果后視鏡不支持防炫目的話，這個記錄儀是可以防炫目的。第三，這類體積更大的記錄儀，功能也更多，甚至可以內(nèi)置流量卡，實現(xiàn)連接網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)在線聽歌的一些娛樂功能。它的缺點也是很明顯的：第一，體積大，功能多，價格也最貴。第二，前后錄影的影像，后視鏡的查看都集中在一個地方，一定程度上影響了中央后視鏡查看后方的東西。第三是支持上網(wǎng)互聯(lián)功能的話，需要額外支付流量費用。第四，由于功能太多，很多甚至已經(jīng)與汽車上本來已經(jīng)有的功能重復(fù)了，因此顯得華而不實。

扶手箱儲物盒隔層后排（前排座位下面）出風(fēng)口罩腳墊肯定要換（不建議全包圍建議抓地那種不滑動）引擎蓋打開那里的進氣口保護罩手機支架膜就4S店的用用可以了大眾車友都在用如果太差4S也不會貼的（那得多少投訴）座套既然是真皮了那就不用椅套了我家十多年的起亞座椅還老好了我自己現(xiàn)在的車還是織物座椅也沒想過用座椅套這樣坐著包裹性更好更舒適

其實說到增程式動力汽車這款車型，并不能夠算得上是新鮮的事物，所以在市場上還是有著一些增程式動力汽車的存在的。根據(jù)現(xiàn)在市場上的終端銷售顯示，在市場上存在的增程式動力汽車有這么幾款，它們分別是寶馬i3、廣汽傳祺GA5、雪佛蘭VOLT。但是目前在售的也就是寶馬i3，其余兩款已經(jīng)停售了。其實對于增程式動力汽車來說，發(fā)展緩慢的最根本原因還是在技術(shù)方面。因為本身增程式動力汽車是需要在汽車結(jié)構(gòu)和動力系統(tǒng)方面進行全新的改變的，而且如何能夠把燃油轉(zhuǎn)變成電能的效率提升到更高，更是增程式動力車企研發(fā)的關(guān)鍵，但是目前來看，受限于制造成本，所以進展不大?，F(xiàn)在市面上傳的最廣的也就是車和家的理想智造ONE這款即將量產(chǎn)上市的增程式動力汽車，但是由于之前其他的增程式動力汽車的表現(xiàn)確實差強人意，所以市場上對于這款車的上市也是并沒有抱有太大的希望，但是在沒有上市經(jīng)過市場驗證之前，我們也無法決定一款車到底如何。所以還是看它上市之后的表現(xiàn)吧。而且由于前不久政府出臺的文件把增程式動力汽車劃入了新能源汽車行列，所以市場上的關(guān)注度一時間也增加不少，本田在前不久的日內(nèi)瓦車展上也宣布了一款增程式動力的概念車型，本田IMQ。雖然這款車是概念車型，但是由于本田一貫的務(wù)實和靠譜風(fēng)格，這款車也是獲得了不少的市場關(guān)注，但是到底能夠成為顛覆整個新能源汽車市場的王牌，還是要等到這款車具體上線之后才能夠獲得驗證。相信只要是增程式動力汽車的技術(shù)能夠獲得突破，那么作為比純電動汽車的續(xù)航里程能力更強比插混動力汽車更環(huán)保的增程式動力汽車，肯定能夠成為市面上的一個主流。而且本身作為新能源汽車能夠上綠牌，上道不限號的這些優(yōu)勢，更是能夠讓用戶趨之若鶩。

去年手頭上只有2萬塊，打算買車，從開始考慮捷達，到買歐藍德，最后借錢買了這車，只可惜上的榮耀款，當(dāng)時應(yīng)該多借點買2.4的四驅(qū)就好了，一步到位，未來幾年都不用換車，

從2015年-2018年終端上險數(shù)據(jù)來看，新能源旅行車市場確實只有榮威Ei5一枝獨秀，且在2018年全年的銷量表現(xiàn)非常搶眼：全年累計銷售23984臺。除去微型電動汽車細分市場和旅行車市場的銷售冠軍不是比亞迪車型之外，其他細分市場都是被比亞迪所包攬。榮威也是另辟蹊徑，搶占了這個小眾細分市場的高地吧。2019年，也許是越來越多的主機廠看到了這個細分市場的機會，也許是不想和比亞迪在其他細分市場直面競爭，新能源旅行車市場又多了幾個新成員，它們分別是：寶馬2系旅行車新能源(進口)和大眾蔚攬GTE。 寶馬2系旅行車：寶馬2系一直是一個小眾車型，加上又是新能源旅行車，應(yīng)該也算是一種新能源領(lǐng)域該細分市場的提前布局和占位。該車型為插電混動車型. 大眾蔚攬GTE：蔚攬旅行轎車GTE榮膺歐洲紅點設(shè)計大獎，動力所使用的插電式混合動力系統(tǒng)的主要組成部分包含大眾的1.4TSI發(fā)動機（提供115kW及250Nm的動力輸出），售價30.93萬元起。 小結(jié)：當(dāng)續(xù)航里程逐漸提升，相信也會有越來越多的純電動旅行車上市銷售。希望此文可以回答樓主問題。

加燃油寶沒有多大的必要性的，尤其是對于新車或者車輛使用不是很劇烈的情況下，基本都是心理作用比較大的。后期你可以根據(jù)你車輛的說明書里面的詳細的情況去看看即可的，一般車輛正常加油即可的。這些燃油寶作為補品實際上短期使用不會有明顯的效果的，而且不合格的產(chǎn)品甚至?xí)?dǎo)致發(fā)動機受到傷害的，因此對于燃油寶要特別謹慎了。

你好