離地間隙

福特野馬最低離地間隙約為147mm。一般情況下，汽車滿載時，底盤與地面的距離是最小的。根據(jù)懸掛不同，一般比空載時低10到50mm。其中福特野馬Mustang的渦輪增壓4缸發(fā)動機可以提前增加扭矩，通過6速手動變速箱或10速自動變速箱輸出。野馬的460馬力V8發(fā)動機通過主動排氣系統(tǒng)發(fā)出興奮的爆裂聲，該系統(tǒng)配備了自適應(yīng)減震器。它是一個日常驅(qū)動程序，在進入Bullitt配置或shat之前可以有跟蹤功能。

雷凌和卡羅拉的最小離地間隙分別為105毫米和152毫米。雷凌和卡羅拉都是豐田旗下的緊湊型車。雷凌的車身尺寸為：長4640mm，寬1780mm，高1455mm，軸距27000mm，車身重量1305kg。搭載1.2t直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力116ps。卡羅拉的車身尺寸為：長4635mm，寬1780mm，高1455mm，軸距2700mm，車身重量1335kg。搭載1.2t直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力116ps。

2018款大眾邁騰的離地間隙為114mm，車身尺寸為：長4933mm，寬1836mm，高1469mm，軸距2871mm，車身重量1545kg，油箱容積70l。2018款大眾邁騰搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力150ps，最大扭矩265nm，最大功率110kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750至3000rpm。與之匹配的是7速雙離合變速箱。

2019款crv最小離地間隙為114mm，外形尺寸為：長4560mm，寬1890mm，高1700mm，軸距2685mm，最小離地間隙137mm，車身重量1550kg，油箱容積57l。2019款crv搭載1.5t渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力158ps，最大扭矩243nm，最大功率142kw，最大功率轉(zhuǎn)速5000至5500rpm。與之匹配的是6速雙離合變速箱。

福特野馬的最小離地間隙約為15mm。一般減速帶慢慢通過是沒有問題的，但是在坡度比較陡的地下室下行就需要小心了。福特野馬是福特汽車公司推出的一款跑車。其車身尺寸分別為4778mm、1877mm和1417mm，軸距為2720mm。外觀方面，福特野馬的車身側(cè)面雖然依舊沉穩(wěn)，但一條梯形的凹線從前翼子板開始，一直貫穿后翼子板，透露出整車的動感；尾部也很穩(wěn)重，垂直尾燈采用了特征條的長方形設(shè)計，讓它們都成了一輛車。如果不是尾部的提醒，很難把野馬歸類為跑車。

逍客的離地間隙為188mm。逍客是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV，采用麥弗遜式獨立懸架前懸架和多連桿式獨立懸架后懸架。車身尺寸方面，逍客的長寬高分別為4315mm、1783mm和1606mm，軸距為2630mm。外觀方面，逍客采用日產(chǎn)的VMotion設(shè)計語言，前臉配備V型進氣格柵，輔以鍍鉻裝飾；前大燈兩側(cè)重新設(shè)計，外形細長，內(nèi)部有透鏡。內(nèi)飾配置方面，逍客配備了全新樣式的方向盤和9英寸高清電容觸摸屏，并搭載NissanConnect日產(chǎn)智聯(lián)系統(tǒng)，為車輛提供智能語音控制、24小時免費娛樂、全時車載導(dǎo)航、遠程實時監(jiān)控等互聯(lián)技術(shù)，實現(xiàn)200多個場景的智能人車交互。

大眾朗逸的最小離地間隙為110mm。最小離地間隙是指汽車滿載靜止時，除車輪外的汽車最低點與支撐平面之間的距離。它用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下跨越石頭和樹樁等障礙物的能力。朗逸是上海大眾生產(chǎn)的汽車。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。搭載1.4L渦輪增壓發(fā)動機，匹配雙離合變速箱。最高時速可達200公里。其車身長、寬、高分別為4670mm、1806mm、1474mm，軸距為2688mm。

寶馬x1的最小離地間隙為135mm至140mm。最小離地間隙是指汽車滿載時，其底盤最突出部分與水平地面之間的距離(最大允許裝載質(zhì)量)。有具體的測量方法，但沒有規(guī)定具體的數(shù)值范圍。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。寶馬x1采用BMW x家族設(shè)計語言，大尺寸一體式雙腎進氣格柵，上造型運動的前包圍帶來更強的視覺沖擊。車身尺寸長4454mm，寬1798mm，高1545mm，軸距2760mm。

探險者的最小離地間隙在空載下為199mm，滿載下為170mm。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發(fā)生碰撞的能力。探險者是雪佛蘭官方發(fā)布的一款SUV，采用雪佛蘭家族式設(shè)計，搭載1.5T和2.0T發(fā)動機。配置方面，尋界者配備了MyLink系統(tǒng)、全景攝像頭、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、低速自動剎車、車道保持、一鍵啟動、前排座椅加熱通風(fēng)等。

卡羅拉滿載時最小離地間隙為105mm，空載時為145mm。汽車的最小離地間隙是指汽車滿載時除車輪外的汽車低點與路面之間的距離，表示汽車越障的能力?？_拉是一汽豐田旗下的緊湊型車。其長寬高分別為4545mm、1760mm、1490mm，軸距為2600mm?？_拉最高時速206km，采用1.6L和1.8L自然吸氣發(fā)動機，匹配5MT、6MT和CVT自動變速箱。

本田urv的最小離地間隙為208mm。最小離地間隙(minimum ground clearance)是指汽車滿載和靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用來表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過石頭、樹樁等障礙物的能力。本田urv整體設(shè)計非常精致，尾燈采用了橫向設(shè)計，看起來科技感十足，辨識度更高。該車長寬高分別為4856mm、1942mm、1670mm，軸距為2820mm。外觀方面，urv保留了CONCEPTD概念車更多的設(shè)計元素。前進氣格柵采用大嘴式設(shè)計，中央的鍍鉻飾條兩端融入大燈組內(nèi)部。

雷鳥的最小離地間隙是180毫米。雷鳥搭載1.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率93馬力，最大扭矩154牛米。擁有DIS燃油雙噴射技術(shù)、可變氣門正時智能控制系統(tǒng)、ISS智能啟停系統(tǒng)，既能滿足動力需求，又有良好的油耗表現(xiàn)。該車采用回旋鏢式LED大燈，在繼承家族特色的同時，用更多的線條貫穿整個車身。內(nèi)飾采用D型多功能方向盤，整車碳纖維質(zhì)感。中控臺采用紅黑配色，配備全車氛圍燈。

滿載時底部離地間隙155mm，空載時離地間隙205mm，接近角26度，離去角21度。悅是一汽大眾旗下的一款中型SUV。其長寬高分別為4,589mm、1,860mm、1,660mm，軸距為2,731mm。外觀方面，探岳在外觀設(shè)計上采用了全新的設(shè)計。中網(wǎng)看起來很大氣，設(shè)計線條中量感很強；車頭很飽滿，讓人感覺厚重。進氣格柵和LED大燈完美結(jié)合，讓人看著很舒服。日間行車燈和轉(zhuǎn)向燈整合在一起，放在傳統(tǒng)霧燈的位置。

逍客的離地間隙為188mm，是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發(fā)生碰撞的情況下越過石頭、樹樁等障礙物的能力。離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強；離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱。逍客是東風(fēng)日產(chǎn)旗下的一款緊湊型SUV。這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架。逍客配備9英寸高清電容觸摸屏和NissanConnect智聯(lián)系統(tǒng)，為車輛提供智能語音控制、24小時免費娛樂、全時車載導(dǎo)航、遠程實時監(jiān)控等互聯(lián)技術(shù)。

凱美瑞車最小離地間隙是155 mm。最小離地間隙是指滿載、靜止時，汽車除車輪之外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車無碰撞地越過石塊、樹樁等障礙物的能力。

君威采用的是麥弗遜式獨立懸架前懸架，而后懸架是多連桿獨立懸架，最小離地間隙是152mm。因車型年份不同可能有所差別。

計算最小離地間隙需要測量汽車在滿載（允許最大荷載質(zhì)量）的情況下，底盤最低點距離地面的距離。最小離地間隙反映的是汽車無碰撞通過有障礙物或凹凸不平的地面的能力，離地間隙越大，通過性能相對來說就越好，高速穩(wěn)定性較差；離地間隙越小，高速穩(wěn)定性就越好，通過性能較差。現(xiàn)在裝有空氣懸架的車型可以自動調(diào)整離地間隙，能較好地滿足通過性和高速穩(wěn)定性的雙重需要，最小離地間隙也是買車時很重要卻常常被忽略的一項指標(biāo)。

雅閣的離地間隙是100mm，有點低，但是重心低，可增加穩(wěn)定性和操作性。

最小離地間隙在乘用車中的定義是在水平地面上，車輛滿載（達到最大設(shè)計總質(zhì)量）時底盤最低點離地面的高度。新凱美瑞最小離地間隙是130mm。

雪佛蘭科沃茲底盤高度（最小離地間隙）是14cm，離地間隙的高低直接影響了汽車的通過性，底盤越高通過性越好，底盤越低通過性越差。但底盤越高或越低都不是很好，越高容易在高速行駛時側(cè)翻，底盤越低在不平路面容易刮底。