空間

奧迪Q7外形設(shè)計強(qiáng)健且動感，由豎條狀鍍鉻飾條妝點(diǎn)的一體化進(jìn)氣格柵不僅提升了前臉的力量感，同時也賦予Q7絕佳的尊貴感，這已經(jīng)成為目前奧迪Q系列車型的標(biāo)志性設(shè)計元素。“C字形”LED日間行車燈環(huán)繞的新款雙氙氣大燈擁有更理想的照明效果，顯著提升了行車安全性。編輯點(diǎn)評： 作為奧迪第一款頂級SUV，奧迪Q7以動感的造型、先進(jìn)的技術(shù)在全球獲得了較高的贊譽(yù)，帶給用戶極高的駕駛體驗(yàn)。

后排的腿部空間也有不錯的表現(xiàn)，只要身高不超過175cm的乘客坐進(jìn)去都不會頂頭，腿部的空間也算得體，基本和這個級別的車型持平。以前瑪馳的后排座椅我們曾經(jīng)批評過，不僅單薄、也很不人性化。而啟辰R30似乎并沒有引此為鑒，例如凸起較高的中間地臺、頭頂沒有拉手等，還有極低的一體式頭枕都沒有任何改變，影響舒適性的同時也對后排乘客帶來安全的隱患，縱使配上了三個三點(diǎn)式安全帶，但后座還是需要進(jìn)一步改進(jìn)的。

北歐設(shè)計向來注重便利功能，所以V60的儲物設(shè)計可滿足日常用途。杯架帶滑蓋，收合后跟前排手枕連成一體，又不妨礙營造運(yùn)動氣勢。鏤空中控面板后方留出一個儲物格，但這處地方視線被遮擋，放隨身物品手機(jī)等容易被遺忘，最好放些不常動的物品。副駕駛座椅還縫制了一個儲物袋，也適合用來放些單據(jù)。前門壁板儲物格夠大，放水瓶也沒有問題，但后門壁板儲物格只能放些小物品。后排扶手杯架、儲物格、靠背儲物袋一應(yīng)俱全。

近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，眾泰汽車將會在11月23日正式推出眾泰T600 2.0T車型，先期推出的車型將搭載DCT雙離合變速箱，而手動擋車型將很有可能會在12月正式推出。眾泰T600 2.0T車型與現(xiàn)款在售車型相比在外觀上并沒有太大的差別，這款車將會搭載2.0T發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)的最大功率為177馬力，峰值扭矩為250牛米，與這款發(fā)動機(jī)匹配的將會是5擋手速變速箱以及DCT雙離合變速箱。

后排座椅同樣略顯單薄。為了騰出更多的腿部空間，坐墊進(jìn)行縮短設(shè)計，并且有不小的傾斜度，進(jìn)而得到出色的腿部空間，這是眾多小車慣有的做法。需要指出的是，售價8.69萬的車居然不提供獨(dú)立可調(diào)節(jié)高低的頭枕，而且用料過軟，顯得很廉價，也影響乘坐安全。后排地毯平整，腿部空間雖然沒有鋒范、威馳等的大，但175cm身高的乘客不會覺得壓迫。頭部空間則較為出色，比起鋒范、威馳這些同級較大的車型都要好一些。

網(wǎng)上車市針對消費(fèi)者對寶馬x1空間感受的進(jìn)行了調(diào)查，看看消費(fèi)者們對寶馬x1的空間有什么看法吧。網(wǎng)友dd說：空間小，配置低些網(wǎng)友gg說：前機(jī)蓋部位偏長，空間偏小網(wǎng)友4565說：如果不特別追求空間大小以及對價格無所謂 還是很不錯的一款車網(wǎng)友g66777說：空間小,有時不方便而已。但他在緊湊型車中是很優(yōu)秀的一款車！網(wǎng)友453543說：感覺長度小一點(diǎn)，高度低了點(diǎn)，要是X1.18能四驅(qū)就好了。

大C4畢加索的兩個版本，座椅均為手調(diào)。調(diào)節(jié)的機(jī)構(gòu)位于內(nèi)側(cè)，還算方便易用，手枕角度可以任意無級調(diào)節(jié)，很是便利。前排座椅的兩翼突起，看上去很有曲線美，實(shí)際乘坐感比較寬松，提供了MPV應(yīng)有的自在感。而在過彎速度較快、身體向一邊靠時，又能獲得座椅側(cè)翼的包裹，是不錯的設(shè)計。豪華型采用全黑真皮座椅，多了電加熱裝置。不過筆者個人更喜歡圖中舒適型的淺灰色絨布座椅，它更迎合法國車車廂的輕松浪漫風(fēng)格。

一組2016款現(xiàn)代勞恩斯酷派的試車照片。從照片上我們可以看出，這輛平民跑車相比于現(xiàn)售的2012款出現(xiàn)了一個明顯的變化，那就是它的車身變大了。車身在兩處被加長，一處在A柱到B柱之間的距離和高度明顯變長變高了。其次就是在車身后保險杠處，試車中的2016款新車被安裝了一個附著物，從而使得這輛車看起來更長。不過，這樣也就能說明，新款的勞恩斯酷派，將會擁有更大的內(nèi)部空間，以及更大容量的尾廂。

東風(fēng)標(biāo)致308是基于現(xiàn)款307設(shè)計的，也說了它的軸距沒變，依然是2612mm，所以對于它的乘坐空間我們也基本做到了心中有數(shù)。下面我就分別坐入兩款車調(diào)到合適的坐姿，看看它們在乘坐空間上能有多大的差別吧。在前排調(diào)整到合適位置后，兩車的后排空間表現(xiàn)基本相同，都在一拳左右。至于頭部空間方面兩車各有勝負(fù)，307前排頭部空間稍好，而308則因?yàn)楹笈跑図數(shù)陌疾蹫楹笈懦丝投酄幦×艘稽c(diǎn)后排頭部空間。

全新嘉年華的儲物空間設(shè)計比較人性化，基本滿足出行需求。后備箱的容積為270L，后排座椅還可按比例折疊放到，得到水平承載面，獲得更大的儲物空間，非常實(shí)用。駕駛員座椅為手動六向調(diào)節(jié)，頂配座椅材質(zhì)采用真皮和織布拼接設(shè)計，其他款車型都為絨質(zhì)座椅。前后排座位空間還算充裕，身高為175cm的體驗(yàn)者在調(diào)整合適的坐姿后，頭部和腿部空間還算不錯。而后排腿部空間表現(xiàn)尚可，頭頂空間和腿部空間稍嫌局促。

新輝騰3.0的中內(nèi)扶手箱有兩個隱藏式杯架，使用時只需往下按便可。但關(guān)閉時就稍顯麻煩，你需要按下圖示的按鈕方可。由于杯架面板上彈速度較快，因此手指極易和杯架面板碰上。雙層隔熱玻璃能協(xié)助降低車內(nèi)溫度，進(jìn)一步減少使用空調(diào)時的燃油消耗，完美兼具舒適性與經(jīng)濟(jì)性。行李箱容積達(dá)到500L，放下幾個高爾夫球袋綽綽有余。

全新奔騰B70在空間方面的表現(xiàn)可謂是喜憂參半。盡管車身采用類似掀背式的造型，但后排頭部空間并沒有受到明顯壓縮，這一點(diǎn)值得表揚(yáng)。然而同樣是后排，僅有一拳的腿部空間對于一臺中型車而言，著實(shí)是有些拿不出手，這也將成為全新奔騰B70最明顯的短板。后排座椅質(zhì)地柔軟，長時間乘坐也不會令身體產(chǎn)生不適。頭枕與三點(diǎn)式安全帶的出現(xiàn)有效增加了中部乘客的安全性，而微微隆起的地板對于舒適性的影響也比較小。

奧迪新款S8最大的特點(diǎn)是和新款A(yù)8/A8L一樣采用全新矩陣式LED前大燈，其由25個LED元件組成，非常炫目。此外該車還采用奧迪ASF空間框架打造，大量采用鋁制材料，以進(jìn)一步降低車身重量。動力方面，新款S8依然搭載4.0TFSI高功率發(fā)動機(jī)，最大輸出功率為520馬力（382kW），最大扭矩650Nm，從靜止加速至100km/h僅需4.2秒。傳動部分，該車全系均配備8速自動變速箱。

車廂內(nèi)的儲物空間并不充裕，日常使用基本能應(yīng)付。前排門板上面的儲物格能容納一瓶飲料和少量零散物品?？照{(diào)控制區(qū)下方有小型儲物格，可安置停車卡和零錢，AUX和USB接口也設(shè)置在這里。手剎旁邊有兩個杯架，而中央手套箱大概能容納兩瓶鋁罐可樂。副駕手套箱容積一般，后排門板儲物空間同樣不寬裕，放入一瓶礦泉水后空間所剩無幾。后排中央手枕有兩個杯架，并且可調(diào)節(jié)間隔距離，以便容納不同大小的飲料瓶。

小車的靈活性高，長相可愛，家用方便，但唯獨(dú)一點(diǎn)是比較令人頭疼的問題，那就是空間，不論哪個汽車廠商推出一款小型車，我們總會對其的空間表現(xiàn)好好考察一番，對于豐田的雅力士當(dāng)然也不會例外，這個小車到底能有多大的容量呢？不要認(rèn)為A0級的小車就沒有乘坐空間，雅力士給我們體驗(yàn)還是很驚喜的。后排坐椅不僅可以前后移動，而且靠背傾角也可以做調(diào)節(jié)，給后排乘客也帶來不錯的乘坐感受，這點(diǎn)我們要表揚(yáng)一下！

ATENZA前排座椅設(shè)計得較有運(yùn)動感，兩側(cè)的包裹力比睿翼的座椅有進(jìn)步。不過更值得一說的是這套座椅的肩部、腿部的承托力，就算是身材比較高大的人坐進(jìn)去也會覺得這套座椅的承托力和舒適度好，這才是ATENZA的前排座椅比睿翼的進(jìn)步最大之處。無論是黑色座椅版本還是米色座椅版本的座椅邊，都有兩條紅色縫線，運(yùn)動感顯露無遺。前排頭枕都是最新式的主動安全頭枕，能在碰撞時盡量保護(hù)駕乘人員的頸椎。

后排空間是3系GT的強(qiáng)項(xiàng)，它比標(biāo)準(zhǔn)軸距凈長增加11厘米，在后排翹起二郎腿也沒多大困難。坐墊和頭枕的形狀和3系轎車不同，坐墊更加平坦，坐在后排長途挺自在。中間的鼓包是后驅(qū)車無法克服的天性，中間乘客只能跨坐兩邊。3系GT的后排沒提供化妝鏡、遮陽簾這些玩意，但是相信一個全景天窗更能博得乘客的喜愛。陽光燦爛的日子，一行人可以享受日光沐浴，夜晚也可以在車?yán)飻?shù)星星，可謂居家旅行必須裝備。

尾廂開口打、內(nèi)里做工良好，包邊沒有出現(xiàn)因?yàn)槌杀究刂茋?yán)重而出現(xiàn)的毛刺，地板也比較硬，能承受得起硬物的壓載，不過整體設(shè)計太過常規(guī)，沒有類似掛鉤、12V電源接口、小型儲物格之類非常好用的小配件。備胎則為全尺寸鋼圈，另工具齊全。常規(guī)容積達(dá)到500升，此成績即便放在中高級車中也屬不錯，只是后排座椅靠背不提供放倒功能，僅能通過靠背中的小口略微擴(kuò)升裝載能力（乘客也能從小口從尾廂拿取物品）。

這恐怕也是邁騰旅行車的賣點(diǎn)之一，1722升的裝載容積讓許多轎車望而興嘆，當(dāng)然這是一款適合出行的車，你可以帶上盡可能多的東西去盡可能遠(yuǎn)的地方，它絕對是一個很好的伙伴。另外一個要說的是，標(biāo)準(zhǔn)版軸距的邁騰旅行車在第二排的空間上就和國產(chǎn)加長后的邁騰有了一定的差距，尤其是腿部空間的縮小也是不可避免的，不過作為一臺中級車，我們大可不必為此擔(dān)心，或許欣賞邁騰旅行車的朋友就是追求原汁原味。

致炫搭載了全新設(shè)計、首次量產(chǎn)的全新NR+i-Super動力系統(tǒng)，采用用了豐田全新NR系列發(fā)動機(jī)，排量有1.3L和1.5L兩種。致炫共有5擋手動和4擋自動兩款愛信牌變速器供用戶選擇。其中全新的i-Super4擋自動變速器是愛信公司最新研發(fā)的產(chǎn)品。致炫將提供天際白、水晶銀、鎢金灰、炫晶黑、珊瑚紅、炫彩綠、極光藍(lán)等七種顏色。繽紛的色彩選擇，給消費(fèi)者帶來更加豐富、個性的汽車生活。