排放標(biāo)準(zhǔn)

你好，請問是哪一年的車？謝謝！

您好。國4,京5.希望能幫到你。

新軒逸1.6自動豪華版排放標(biāo)準(zhǔn)是國四的

14款是國四排放。

幻速在北京銷售的都是符合京5排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，其他地區(qū)銷售的是國4標(biāo)準(zhǔn)的車型。

悅翔V3在北京銷售的是京5排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，可以上北京牌照，北京以外其他地區(qū)銷售的是國4排放標(biāo)準(zhǔn)的車型，不能上北京牌照。

您好，這個是否國5還沒有強制，和年度沒有關(guān)系的，只有少部分車型目前有，

我是O1款帕薩特是國幾排放量

關(guān)于國六排放的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出來了。所以相信后期主流的車型排放標(biāo)準(zhǔn)正常來說基本上應(yīng)該都是國六的排放標(biāo)準(zhǔn)！

目前來看是，所有的汽車生產(chǎn)廠家，都會受到影響的，畢竟大家都需要使用新的軟件進行排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，成本都會提高的

之前看過網(wǎng)上的一些信息，好像2019款奇駿是國六B的排量啊，也不錯了啊。

看你問你好多人~國六是肯定的啦~發(fā)動機換不換誰都不知道~徐非是內(nèi)部人員！還有你想知道新2.0發(fā)動機和CVT怎樣就去試駕一下C-HR~我試了，沒有現(xiàn)在2.06AT好！

我是天津的，明年1月1號國五就不讓在天津賣了，等等國六的吧，多等倆仨月，多開兩三年，就算開不到國五限行，二手價格也會收到影響。反正我是這么想的，本人普通工薪階層，不得不考慮這些。

這是寶馬的，我該等國六還是繼續(xù)買國五？在寶馬5系論壇有不少車友討論，據(jù)悉從今年9月往后生產(chǎn)的國產(chǎn)寶馬車型將滿足最新的國六排放標(biāo)準(zhǔn)，那這個尷尬時期國五的車還能買嗎？國六車型或價格讓利更少、等車周期較長值得嗎？小編的觀點是按照您的需求來理性看待。國六固然是更環(huán)保的最新標(biāo)準(zhǔn)，但國五排放的車型至少十年內(nèi)使用不會受到影響，如果換車周期超過3-5年甚至更長的話，反倒買車時具有價格優(yōu)勢的國五車型更劃算一些。但如果換車頻率很高，那不妨等等國六。不然剛買不久就轉(zhuǎn)手，因為排放問題一年后被迫貶值并不理智

說不準(zhǔn)，這個要看發(fā)動機是不是達(dá)到國六排放了，有的發(fā)動機排放已經(jīng)達(dá)到國六了，可是國內(nèi)最高排放只有國五，所以就只能算是國五，除非說要淘汰國五的時候，看看這個車的排放能不能申請升級。比如16年的時候國二限制那會似的，我的老馬六就是國二的，可是國家發(fā)布一批機子是可以升級到國三的，（就是進口的那一批）我就去檢測場問了一下，復(fù)印了行駛本留下了，過幾天會有人通知你，你的車可不可以升級國三，反正成不成都有人通知你，我就收到電話說可以升級，叫把車開過去一趟就成了，反正大概就是這樣，就看命了，不過現(xiàn)在國五的車在開個十年應(yīng)該不成問題。再說你要是換車的話，你開的舊車時間在長車價也會越低，個人覺得里外里價錢反倒是會低了，要是想換還不如早點換，起碼舊車還能多賣點，要不舊車真是一天一個價的，還有就是新款上市價格嘛一定也沒有那么優(yōu)惠啊。以上一直個人理解，不喜歡勿噴，謝謝

比亞迪M6京5排放標(biāo)準(zhǔn)去年已經(jīng)上市了。

通過幾年的觀察，H9宣傳每天進步一點點是真的，明年元月一日肯定上市，再把外觀改霸氣一點，考慮入手一輛。

樓上復(fù)制的什么啊。。。。國六全部落地還要4年呢吧？然后國三報廢，然后再過幾年國四強制報廢，最后是國五，目測十幾年沒毛病。

應(yīng)該是國二的 04年之前的車 大部分是 國二的。

發(fā)改委目前沒有公告。謝謝