性能

歐美廠商首先嗅到了國內(nèi)小型SUV市場的商機，相繼推出了昂科拉昂科威、TRAX創(chuàng)酷、翼搏、標致2008。這款價格相對較低，更適合城市使用，更時尚有活力的SUV車型，很受年輕消費者的歡迎。廣汽本田終于在近期推出了自己的小型SUV車型——賓至。這款基于本田VEZEL打造的車型在今年的北京車展上亮相時就備受關(guān)注。今天，我們終于有機會發(fā)現(xiàn)它的力量。 賓至的外形設(shè)計很成功。光看前臉就能第一時間抓住路人的注意力。這符合年輕消費者總想成為焦點的心理。此外，相比同級別其他車型，繽智的車身尺寸在長度和軸距上也有很大優(yōu)勢。 賓至的輪圈造型本身沒有問題，雙色加刀鋒樣式符合車輛定位。但是左右輪圈是同一個模具生產(chǎn)的，導(dǎo)致軋向相反，仔細琢磨會覺得別扭。 我挺喜歡繽智的車尾造型，這是其他車型中不多見的設(shè)計。可見設(shè)計師深諳謳歌風(fēng)格，真的讓賓至如歸成為360無死角的搶眼利器。 以上是廣汽本田繽智性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

廣汽乘用車推出了傳祺GA3S遠景車系列(以下簡稱GA3S)，與傳祺GA3出自同一AF平臺(“架構(gòu)框架”模塊化平臺)。兩款車的內(nèi)飾、底盤、動力系統(tǒng)基本相同，主要區(qū)別在外觀和造型上。今天我們就拿剛剛上市的傳祺GA3S 2014款1.6L自動極限ESP版來做個實地測試，看看它的表現(xiàn)如何。 外觀方面，GA3S整體輪廓與GA3相似。主要變化是前臉采用了全新的凌云之翼一體式格柵，與兩側(cè)大燈相連，呈現(xiàn)出展翅飛翔的視覺效果。前圍也經(jīng)過了重新設(shè)計，風(fēng)格更加大方得體。 與同級別車型相比，GA3S在長、寬、軸距三個參數(shù)上小于兩個競爭對手，但在車身高度上略大于帝豪，在整體車身尺寸上小于主要競爭對手。 GA3S使用的OPTIMO K415輪胎屬于漢泰的中檔產(chǎn)品，以舒適性為導(dǎo)向，500-600元/胎的價格也是同級別的主流水平。 以上是關(guān)于傳祺GA3S Vision 1.6AT性能的一些信息，有不同意見的童鞋可以分享一下。

面對國內(nèi)消費者日益多元化的購車需求，開拓或填補細分市場成為各大廠商的當務(wù)之急，福特也不例外。作為一款主打入門級緊湊型市場的車型，福特福睿斯瞄準了嘉年華和?？怂怪g的空白地帶，為注重家庭的消費者提供了一種全新的選擇。 外觀和車身尺寸 福睿斯作為一款專為中國消費者打造的車型，瞄準的是入門級緊湊型細分市場。從外觀方面來看，福睿斯的設(shè)計更加內(nèi)斂，成熟穩(wěn)重的風(fēng)格與?？怂沟臅r尚運動形成鮮明對比。 在車身尺寸上，福睿斯比其他品牌的入門級緊湊型車有一定的優(yōu)勢，尤其是在軸距上，2687mm的數(shù)據(jù)甚至超過了?？怂梗@讓它在空間上的表現(xiàn)更加精彩。 我們測試的車型屬于福睿斯的入門級配置。即便如此，它依然擁有三點式倒車雷達、前后霧燈和鋁合金輪圈。輪胎方面，低配車型使用195/65 R15瑪吉斯輪胎，高配車型使用固特異提供的205/55 R16輪胎。 以上是福睿斯1.5L在舒適型上表現(xiàn)的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

說到日產(chǎn)千里馬，你可能對這個名字并不熟悉。其實就是日產(chǎn)的塞飛羅的美版，定位更傾向于運動。日產(chǎn)風(fēng)度(2000車型年)停產(chǎn)后，后來生產(chǎn)的千里馬在香港等幾大市場仍命名為風(fēng)度，其他地區(qū)均命名為千里馬。2003年日產(chǎn)天籟上市后，千里馬直接與其共享日產(chǎn)中級車的D平臺。為了讓兩者之間的定位更加清晰，日產(chǎn)進一步強化了Maxima的運動屬性。 在正在進行的2015紐約車展上，日產(chǎn)發(fā)布了新一代Maxima。雖然它進入中國的概率還很低，但它表明了日產(chǎn)車型未來的設(shè)計方向。既然如此，我們不妨借此機會了解一下日產(chǎn)這款全新的中型車。 以上是關(guān)于新一代日產(chǎn)Maxima性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

作為江鈴汽車領(lǐng)先的商用車公司，你一定會很熟悉。甚至?xí)蛯毜洹⑷樀冉?jīng)典車型聯(lián)系在一起。而它的子公司遠不止這些產(chǎn)品。以江鈴集團輕型汽車有限公司(以下簡稱江鈴集團輕型汽車)為例。皮卡貝爾T5是一款既熟悉又陌生的產(chǎn)品。陌生是因為這個新廠的第一款皮卡產(chǎn)品，——騏鈴T5，很多朋友都不太了解。 方正簡約的外觀。 騏鈴T5是福州工廠生產(chǎn)的第一款工具皮卡，產(chǎn)品定位和售價略低于同集團。騏達T5保持了強調(diào)實用性和載貨的特點，外觀采用了方正、簡約、相對中庸的設(shè)計風(fēng)格。目前該車分為標準軸距和加長軸距供用戶選擇。兩者最大的區(qū)別主要來自軸距和車身長度。 和競品車型一樣，騏達T5的后保險杠兼顧了踏板的功能，離地520mm左右。對于身高175cm的我來說，上下車貨艙方便又省力。同時，車尾也沒有配備倒車雷達。對于車身較寬的皮卡來說，這個配置在倒車時非常實用。 以上是江鈴輕汽鈴T5性能的一些信息。有不同意見的童鞋也可以分享。

據(jù)介紹，作為國內(nèi)首款純SUV，獵豹CS6采用V系列平臺，搭載專業(yè)SUV底盤系統(tǒng)、德國博世高壓共軌發(fā)動機、主控全輪驅(qū)動技術(shù)、伊頓鎖止差速器和電動分動箱、三連桿螺旋彈簧后懸架、米其林新綠色輪胎，可見獵豹CS6在各種路況下的通過能力高于同類車型，在100km/h內(nèi)可根據(jù)不同路況在四種切換模式間自動切換。 此外，值得一提的是，騏達采用了英國蓮花公司高級轎車的底盤。幾十項專利技術(shù)的應(yīng)用，讓這款車的性能更加出眾。騏達搭載日本三菱4G18發(fā)動機，多點噴射系統(tǒng)，環(huán)保又經(jīng)濟。同時，騏達搭載了德爾福ABS系統(tǒng)，在EBD電腦的精準配合下，整車安全性更好。 作為長風(fēng)汽車戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的第一槍，騏鈴對長風(fēng)汽車寄予了深深的期望。隨著長豐汽車永州基地二期改造工程的基本完工，永州基地將完全具備生產(chǎn)轎車的能力，騏達也將在永州基地生產(chǎn)。消息人士透露，除了騏達，長風(fēng)汽車已經(jīng)推出了一系列轎車和MPV產(chǎn)品，同平臺的后續(xù)車型也將很快推出。 以上是獵豹CS6性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

哈工集團在黑龍江市場推出首批賽寶自動擋汽車。根據(jù)配置不同，賽寶自動擋的售價分別為8.68萬元、10萬元、11.05萬元。 據(jù)哈飛汽車銷售總公司副總經(jīng)理-洪介紹，這款1.6升自動擋賽寶轎車采用了三菱自動變速器和三菱智能學(xué)習(xí)控制系統(tǒng)，不僅起步平順，而且避免了手動擋帶來的沖擊和波動，提高了駕駛舒適性。 去年4月，賽寶手動擋上市。據(jù)介紹，自動擋豹延續(xù)了手動擋安全、智能、舒適的設(shè)計理念。車身采用雙面鍍鋅鋼板，不等厚鋼板的安全設(shè)計和制造工藝使車身結(jié)構(gòu)安全牢固；雙邊電子安全氣囊、預(yù)緊式安全帶、門框內(nèi)吸能防撞鋼梁、兒童安全鎖、可調(diào)光軸大燈等設(shè)計，提升了整車的安全性能；ABS/EBD提高了車輛制動的穩(wěn)定性，保證了制動時的轉(zhuǎn)向操縱性；藍牙、倒車雷達、電動后視鏡、防夾天窗等智能設(shè)計在國內(nèi)同類車中處于領(lǐng)先水平。 以上是哈飛賽寶自動擋性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

繼路寶降價、QQ推出0.8升排量新車后，國產(chǎn)微型車新四小天鵝之一的——昌河愛迪爾可能會進一步向高端推進，推出自動擋和1.3升排量車型。 昌河汽車湖南商務(wù)代表處徐剛表示，在競爭對手向低端滲透的同時，昌河已經(jīng)明確了向高端進軍的思路。 另據(jù)了解，昌河集團公司新推出的1.3升排量全新“愛迪爾”轎車已經(jīng)開發(fā)完成，首批4輛樣車正在進行各項測試。徐剛介紹，1.1升排量的車由于動力不足，一般無法配備自動變速箱?！皭鄣蠣枴笔卓钭詣訐跗噷⒂糜?.3升排量的新車。目前國內(nèi)配備自動擋的車價格普遍在10萬元以上。據(jù)業(yè)內(nèi)人士估算，由于目前“愛迪爾”的售價只有5萬多元，而排量增加到1.3升再配備自動擋，價格應(yīng)該在8萬元左右。 以上是關(guān)于昌河愛迪爾1.3L自動擋性能的一些信息。如果童鞋們有不同意見，可以分享一下。

日前，大眾公布了該車的多張官方圖紙。拋棄市場版的大鍍鉻水箱蓋，保留雙羅紋飾條和R36銘牌，其余部分使用與車身同色的月光藍涂裝。輪圈方面，原廠換成了10個類似途銳R50的20寸拋光鋁圈；并且制動系統(tǒng)升級為Brembo六活塞制動卡鉗。來到車尾，帕薩特R36概念車換成了加大的排氣尾段。 帕薩特R36造型概念車更換為月光藍車身漆，水箱蓋也采用同色處理；此外，輪圈也換成了10個類似途銳R50的20寸鋁圈。 帕薩特R36造型概念車保持了商用版的動力輸出。3.6升V6發(fā)動機可提供300匹馬的最大馬力，峰值扭矩為35.7千克米。車內(nèi)采用高對比度黑白配色，座椅也換成了Recaro提供的雙色斗式座椅；此外，方向盤、變速桿、車門內(nèi)飾等。也采用了相同的黑白配色方案。雖然大眾表示這款帕薩特R36概念車只是一款概念試駕車型，但未來不排除將這種設(shè)計導(dǎo)入到原有的個人定制部門，為消費者提供量身定制的產(chǎn)品。 那是大眾帕薩特R36變型概念版性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

近日，記者從華晨董事長祁玉民處獲悉，華晨已經(jīng)擬定了混合動力汽車三年規(guī)劃。首款尊馳混合動力汽車將于今年內(nèi)正式上市，強混插電式混合動力汽車將分別于2009年和2010年上市。 "華晨混合動力技術(shù)已經(jīng)逐漸成熟."祁玉民透露，今年將正式推出首款弱混動車，未來還將陸續(xù)推出強混動車和插電式混動車。 尊馳混合動力車首次亮相于2006年的北京車展。搭載了華晨自主研發(fā)的1.8T渦輪增壓和電動系統(tǒng)的混動系統(tǒng)。實現(xiàn)了低成本高性能的適度混合，適合中國國情。其油耗比同排量汽車低35%左右。這是一款能夠滿足量產(chǎn)要求的自主品牌高端混合動力汽車。 今年將有多款自主品牌混合動力汽車上市。除了尊馳混動車，長安捷迅HEV和奇瑞A5混動車也有望在今年上市。一汽奔騰混合動力預(yù)計2009年批量上市。 以上是華晨尊馳混動性能的一些信息。童鞋們可以分享一下自己的不同看法。

繼長城推出炫動自動擋車型后，近日，長城酷熊自動擋諜照曝光。長城熊自動擋車型將于明年1月正式上市。和炫麗一樣，搭載CVT自動變速箱。 CVT車型和手動擋車型基本沒有明顯區(qū)別，除了大燈里的轉(zhuǎn)向燈是黑白的，而手動擋車型都是橙色的。 此外，新車最大的變化是內(nèi)部采用了CVT變速器，從諜照中可以發(fā)現(xiàn)，CVT版還提供了低速雪地模式和模擬手動模式。 目前有三款長城酷熊在售。動力部分，新車采用與致炫相同的1.5L GW4G15發(fā)動機，采用VVT技術(shù)，最大功率77kw(105馬力)，最高時速160km/h，均配備五速手動變速箱。即將上市的CVT車型不僅可以增加該車型的燃油經(jīng)濟性，還可以為消費者帶來更多的選擇。 以上是長城酷熊CVT版的一些性能信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

蘭博基尼最近瘋狂發(fā)布了Murcielago衍生車型，而早些時候才賣出20臺的Reventon是Murcielago衍生車型的巔峰之作。然而，蘭博基尼不僅有20輛雷文頓，他們還做了20輛雷文頓敞篷車型，讓那些沒有買到雷文頓的有錢人不會惱羞成怒。 記得雷文頓犀利的外形立刻點燃了粉絲的激情，獨特的“空降”發(fā)布儀式也讓人為之瘋狂。眼前的雷文頓敞篷版將蘭博基尼一貫的設(shè)計風(fēng)格發(fā)揮的淋漓盡致。在已經(jīng)開幕的法蘭克福車展上，我們終于看到了實車，感受到了它帶來的視覺沖擊。 動力方面。仍然使用雷文頓的動力系統(tǒng)，6.5LV12自然吸氣發(fā)動機在8000轉(zhuǎn)/分時可以爆發(fā)出最大650馬力，最大扭矩達到660牛米。借助四驅(qū)系統(tǒng)，這輛“怪獸”可以在3.4秒內(nèi)從靜止加速到100 km/h，最高時速高達340 km/h。 這是關(guān)于蘭博基尼雷文頓雷文頓敞篷車性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

簡介： 1.產(chǎn)品設(shè)計的優(yōu)勢 奧駿儀表盤：經(jīng)典的米色五十鈴儀表盤，與桃紅色的中控臺相映成趣，色調(diào)柔和，經(jīng)濟實用。 車輛配置：電動一體冷暖空調(diào)，電動玻璃升降，車身防撞膠條，有效降低碰撞沖擊力，鋁合金15寸鋼圈。 長度53mm，軸距50mm的車身設(shè)計，比同類車型更強，大件運輸更方便。 原有的新寬集裝箱承載能力更強，功能更全面。 2.多年的底盤制造經(jīng)驗 黃海皮卡采用日本豐田皮卡底盤技術(shù)。經(jīng)過黃海公司幾十年的不斷努力，這款底盤的各種工藝和問題都得到了全面的改進和提升。 車軸自主研發(fā)，底盤梁架僅采用機器人一次性沖壓焊接，技術(shù)穩(wěn)定，值得信賴。 3.強力設(shè)備 (1)JM 491 q-ME汽油機(2) 4D25柴油機 4.生產(chǎn)技術(shù)的優(yōu)勢 采用陰極電泳技術(shù)處理，十年防銹。 色澤、質(zhì)感鮮明，附著力強，硬度高，長期使用，不褪色，耐酸堿腐蝕的高檔汽車面漆； 那是關(guān)于黃海奧駿皮卡性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

全球只有三輛CCXR TREVITA，現(xiàn)在已經(jīng)賣了兩輛。目前只能訂一輛車。最后一輛CCXR TREVITA將于年底正式下線，這意味著消費者可以在年底后提及現(xiàn)有汽車。對這款車感興趣的消費者可以致電太平洋汽車。 新車的車身部分采用了其獨創(chuàng)的碳纖維鉆石編織技術(shù)，可以讓整車在陽光的照射下熠熠生輝，看起來就像一顆閃亮的鉆石一樣耀眼。 CCXR和CCXR在動力上沒有區(qū)別。1018馬力的4.8升V8全鋁雙增壓發(fā)動機，扭矩依然高達1080牛米。在強勁的動力系統(tǒng)和6速手動變速箱(可選串行半自動變速箱)的配合下，“怪獸”0-100km/h加速僅需2.9秒，最高時速超過400km/h(無尾狀態(tài)) 該車還配備了雙臂懸掛液壓底盤升降系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測、導(dǎo)航、DVD多媒體娛樂系統(tǒng)、ipod音頻輸入端口，CCXR TREVITA還可以拆卸車頂。 以上是4700萬科尼賽克CCXR TREVITA性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

奇瑞QQme在長沙正式上市，首次推出3款車型的1.3L手動版，售價5.5-6.2萬元。奇瑞銷售公司副總經(jīng)理鄭表示，QQme全國首批生產(chǎn)進度約為500輛，下半年將根據(jù)市場反應(yīng)調(diào)整生產(chǎn)進度。同時，其自動擋車型將于今年年底上市。 據(jù)了解，QQme作為一款雙門五座的微型車，搭載了最大功率62 kW的1.3L汽油發(fā)動機，與之匹配的是五速手動變速箱。據(jù)介紹，車身外觀顏色有銀月粉、天凈紫、絲紅、汞藍、熒光黃、碧水綠等。“配色迎合女性口味，比如粉色。我們做前期市場調(diào)研的時候，鎖定這款車的女性客戶比例會占到60%左右?！编崒φf道。 安全配置方面，QQme應(yīng)有盡有。全封閉式承載式車身，高強度側(cè)門保險杠的強力保護，讓車身更加堅固。此外，QQme前排安全帶、后排三條安全帶、雙安全氣囊，使得該車的安全保護非?？煽?。同時將ABS EBD、倒車雷達、高位剎車燈、發(fā)動機電子防盜等高端安全配置以標配的形式統(tǒng)一起來。 以上是奇瑞QQme自動擋性能的一些信息。如果童鞋們有不同意見，可以分享一下。

近日我們獲悉，比亞迪首款硬頂敞篷跑車S8將在首站深圳上市，新車售價預(yù)計在15-20萬元左右。它的原名是F8，更名為S8后，成為S系列在市場上銷售的第一款車型。 據(jù)介紹，該車采用完全回收的兩級折疊式硬頂，僅需25秒即可實現(xiàn)關(guān)閉和打開的過程。而且硬頂?shù)拇蜷_和關(guān)閉都是通過電控和液壓動力來完成的。駕駛員只要輕輕按下中控臺上的電動開關(guān)，就可以自動完成開合過程，操作非常簡單。 這款車將有標準型、舒適型和豪華型可供選擇。作為一款平民跑車，比亞迪S8的硬頂敞篷表現(xiàn)搶眼。上市后表現(xiàn)如何，我們拭目以待。 那是比亞迪S8性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

豐田在華通過進口渠道銷售的MPV車型Alphard(翻譯為Erffa)將正式在華銷售。預(yù)計這款車型將推出2.4L和3.5L兩種排量，經(jīng)銷商報價2.4L車型56.88萬元，3.5L車型68.88萬元。 作為豐田的豪華MPV車型，這款車已經(jīng)在香港、澳門等地區(qū)銷售，被稱為“保姆車”，之所以這么叫也是因為其內(nèi)部做工和配置都相當舒適豪華，給人一種溫馨的家庭感覺。 豐田阿爾法德(Erffa)的尺寸(長寬高)為485018301905(mm)，軸距為2950mm。搭載280馬力的3.5L發(fā)動機和170馬力的2.4L發(fā)動機，分別匹配6速/4速手自一體變速箱。新車最大的賣點是車內(nèi)的超豪華裝備，標配帶防夾功能的遙控電動雙門、智能鑰匙、一鍵啟動系統(tǒng)、座椅加熱/記憶、后排獨立娛樂系統(tǒng)等。 以上是關(guān)于豐田Alphard性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

推出賽道版是很多跑車廠商的激情所在，既能展示自己的技術(shù)實力也是對車型最有效的宣傳。近日，外媒報道稱，阿斯頓馬丁將很快推出V12 Vantage GT3的賽道版。 V12 Vantage GT3配備了一整套國際汽聯(lián)認可的改裝套件和安全設(shè)備，其外觀已經(jīng)完全賽車化。 動力方面，V12華帝GT3搭載了經(jīng)過重新調(diào)校的6.0L V12發(fā)動機，最大功率600馬力，最大扭矩700nm，比普通版V12華帝分別高出90馬力和130nm。發(fā)動機匹配Xtrac的6速順序變速箱。這款車的價格為29.8萬歐元(約合人民幣253.1萬元) 編者按：作為英國跑車的代表，阿斯頓馬丁一直對賽車情有獨鐘。我們非常期待這款V12 Vantage V12的驚喜。 這是一些關(guān)于阿斯頓馬丁V12華帝GT3性能的信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

一組帶有“V6”標志的一汽-大眾CC車型在長春一汽汽車研究中心被網(wǎng)友拍到。從它的真實性來看，或許我們離它上市已經(jīng)不遠了。 從外觀上來看，這款CC并沒有太多“驚艷”的特點，甚至連輪轂都與現(xiàn)款車型沒有區(qū)別。但涉及到車身后部和側(cè)面，所附的“V6”標志表明它可能有一顆不一樣的“心”。 雖然目前沒有V6國產(chǎn)大眾CC的消息，但是根據(jù)新邁騰和帕薩特的情況，編輯猜測這款V6 CC將搭載一臺3.0FSI發(fā)動機，最大功率250馬力，最大扭矩310Nm。 同時新車內(nèi)飾外露，清晰度有限?？梢钥闯龊同F(xiàn)在的CC差別不大，配置信息無法確認?！捌炫灐迸渲靡彩抢硭斎弧Ａ硗?，真皮黑白運動座椅比較新。 編輯：對于這樣一款CC“V6”版本來說，它的“任務(wù)”太多了，比如提升品牌形象，滿足一部分對大排量/六缸車有特殊偏好的消費者的需求等等。不過目前還沒有關(guān)于國產(chǎn)CC“V6”的消息。更多消息我們會繼續(xù)關(guān)注。 那是一汽大眾CCV6性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

近日獲悉，北京汽車制造有限公司(以下簡稱“北汽股份”)將于6月推出搭載2.8升柴油4JB1發(fā)動機的皮卡。其燃油經(jīng)濟性更加優(yōu)越，最低油耗低于230g/kWh，最大輸出功率和扭矩分別為68KW和202 Nm。是國內(nèi)首款符合歐II標準的柴油皮卡。 如今，皮卡以其客貨兩用等多功能逐漸受到市場的認可和歡迎，國內(nèi)大部分城市也逐漸放寬了對皮卡的限制政策，有力地推動了柴油皮卡市場的增長。在BAIC有限公司推出的產(chǎn)品上市前研究中，柴油皮卡得到了世界各地經(jīng)銷商和用戶的支持。近期，北汽銷售有限公司不斷接到經(jīng)銷商催貨電話，終端用戶訂購車輛近百輛，市場反響熱烈。 那是北汽廬陵性能的一些資料。有不同意見的童鞋可以分享一下。