性能

不要買韓國車?yán)?/div>

車輛隨著行駛里程的增長,動力或多或少都會有所下降,主要應(yīng)檢查是否屬于正常范圍。動力下降應(yīng)從幾個方面考慮:首先是發(fā)動機系統(tǒng),比如進排氣系統(tǒng)是否堵塞,如空濾及濾網(wǎng)臟污會造成進氣不充分,三元催化堵塞會造成排氣不通暢,機油是不是衰減了。另外,點火系統(tǒng)性能下降,燃油系統(tǒng)壓力不足,或者汽缸壓力不足等都會造成發(fā)動機動力不足;其次,車輛的制動系統(tǒng)及傳動系統(tǒng)是否正常也會對動力輸出產(chǎn)生較大影響:比如制動是否拖滯，變速箱傳動效率是否下降等。再次,駕駛習(xí)慣和路況的變化也可能是其中的原因。如果車輛經(jīng)常在市內(nèi)駕駛,上述部位經(jīng)過檢查確實沒有問題,建議車輛上高速拉一拉,可能會有意想不到的效果。

安全是真的很重要，特別是孩子和家人在車上的時候，開車一定要小心，還好我的小三還是很安全的

莫人回復(fù)!

換成95的汽油試試

要換機油了

我的車子也是感覺沒以前有力。不過清洗了發(fā)動機換了機油好多了

進口的不知道，但我的新銳跑了幾百公里的冰雪山路，穩(wěn)得很

呵呵，?？怂鼓膫€版本？說來聽聽，1.8的就不要說了，什么時代的產(chǎn)物？

魔力紅的max是酯類和pao版本的，還有液態(tài)鉬的添加，其他性能機油基本都是酯類+三類基礎(chǔ)油的，從品質(zhì)上GT魔力紅max版本品質(zhì)更高，我自己用的區(qū)別也是很明顯，GT魔力紅max1萬多公里換一次，其他性能機油很少能超過7千的。

原廠機油品質(zhì)一般的，美孚的全合成系列還可以，其他的系列就一般了，而且假貨很多?？梢赃x擇一些高品質(zhì)的小眾機油，品質(zhì)高，而且沒有假貨，像我現(xiàn)在用的是GT魔力紅機油，PAO的基礎(chǔ)油，車子開了四年多了，換上去動力提升很明顯，發(fā)動機也沒有之前那么吵了，感覺就像剛買的新車一樣

綜合性能很難找到比GT魔力紅機油還要穩(wěn)定的機油了，看基礎(chǔ)油就知道，現(xiàn)在大部分全合成機油是三類基礎(chǔ)油，德國GT魔力紅是4類PAO的基礎(chǔ)油，同時還有液態(tài)鉬和酯類基礎(chǔ)油的添加，這個配置基本秒殺大部分全合成機油了，用過這個機油的應(yīng)該都懂。

瑞風(fēng)S4車身采用了高強度鋼材，在碰撞時有足夠的強度，能承受4倍于車身總重的重量。安全配置也不錯，就連低配的車型上也配備了正面雙氣囊，高配車型還有前排側(cè)氣囊。配備的ESP，也就是車身穩(wěn)定系統(tǒng)，能防止高重心的SUV發(fā)生側(cè)翻。HAC上坡輔助系統(tǒng)，能防止溜車，在陡坡起步時，能穩(wěn)穩(wěn)停住，讓車主有足夠時間將右腳換到油門踏板上去。高配車型還配備了缺氣保用輪胎，即使是在高速上爆胎，也不會出現(xiàn)爆胎失控的場景。當(dāng)時速超過50km，車輛緊急制動時，ESS緊急制動提醒使危險警示燈閃爍，提醒其他車輛注意避讓?？梢哉f瑞風(fēng)S4的安全性能在同級車型中是非常優(yōu)秀的。

沒有不適合的車型，標(biāo)號選擇對就行，魔力紅Max和別的性能機油區(qū)別就是動力很好的同時還耐用，原因就是PAO和酯類兩個基礎(chǔ)油都有，我銳志和朋友的XTS用的都是魔力紅max版本，也是偶爾上高轉(zhuǎn)速，正常跑個12000多公里很正常，動力就不說了酯類基礎(chǔ)油的動力都懂。

國六版瑞風(fēng)S7一共發(fā)布了4款車型，均為1.5T發(fā)動機，有6MT和6DCT兩種變速箱，除了低配版的安全型為1.5TGDI+6MT外，其余三種車型均為1.5TGDI+6DCT，其中1.5TGDI+6DCT安全型和1.5TGDI+6DCT至尊型均可以選配五座或者七座，如果要加裝七座，只需要再付3000元就可以了。國六版瑞風(fēng)S7采用了DOHC直列4缸16氣門1.5T發(fā)動機，特有的缸內(nèi)直噴、雙獨立可變氣門正時系統(tǒng)（DVVT）技術(shù)，可以提供128Kw最大功率和251Nm最大扭矩，動力性能表現(xiàn)良好，與五座或者七座沒有關(guān)系，可以根據(jù)自己的實際情況，放心選購。

要說機油動力最好肯定是脂類機油，紅線摩特這些，但是這些消耗都太快了2000公里差不多就要換，不適合私家車用。一般現(xiàn)在大家用的比較多的就是三大牌的全合成機油，動力肯定是要比原廠的礦物質(zhì)機油要好的，再追求動力就是用GT魔力紅這樣的PAO機油了，里程上也能稍微多跑三四千公里，就是價格貴，一般只有高端養(yǎng)護店在賣。

原廠機油品質(zhì)還是低了些，新車性能提升不是很明顯，極護性能要比原廠的好一些，不過提升也比較有限，在4s店保養(yǎng)費用高了，不劃算，外面保養(yǎng)假貨又多，我二保的時候換成了德國GT機油，市面上也沒有假貨，用起來放心，品質(zhì)高，性能提升的很全面，正常跑12000應(yīng)該是沒什么問題的，不過我平時有暴力駕駛的情況，一般都是11000左右就換了，也夠用，換了4鍋，車子性能還可以新車一樣的。

基本都是15000公里換一次，不超過也不提前，機油PAO的四類基礎(chǔ)油抗衰減能力很好，之前用的機油很難有可以用超過1萬公里的，用德國GT魔力紅1萬公里之后其實還感覺不到很明顯的衰減。