性能

柳州五菱自主開發(fā)出符合國(guó)際安全與環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、具有高技術(shù)和高品質(zhì)的微型車五菱之光于2003年上市。五菱榮光小卡貨車是五菱針對(duì)目前競(jìng)爭(zhēng)越來越激烈的小卡市場(chǎng)專門生產(chǎn)的車型。五菱的面包車是同類型車中當(dāng)之無愧的王者，這點(diǎn)眾所周知，但五菱的小貨車卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)不像長(zhǎng)安那么風(fēng)光，過低的底盤，較高的配件價(jià)格，強(qiáng)差人意的性價(jià)比一直令五菱系貨車的銷量低迷。但2011年后期推出的五菱榮光小卡打破了這個(gè)局面，雖然仍然沒有改進(jìn)底盤過低的問題，但匹配1.2升排量、2.75米的貨箱一舉超過了一直以大貨箱著稱的長(zhǎng)安新豹！相對(duì)便宜的價(jià)格讓這款車型在上市后短短的數(shù)月時(shí)間里就創(chuàng)造了傲人的銷售成績(jī)，從我們的銷售數(shù)據(jù)來看，若保持這種市場(chǎng)局面的話，恐怕只需要5年甚至更短的時(shí)間，小貨車市場(chǎng)占有率方面長(zhǎng)安就要把第一的位置拱手相讓給五菱了。大承載——優(yōu)越裝載性能，五菱榮光小卡在承載區(qū)域采用了7根加強(qiáng)橫梁設(shè)計(jì)，整車高強(qiáng)度鋼材使用比列為85%。采用一次沖壓成型大梁,堅(jiān)固結(jié)實(shí)，雙排座大梁厚度140mm,單排還采用加強(qiáng)型副橫梁設(shè)計(jì),厚度到達(dá)210mm,承載能力大為提升.對(duì)后板簧進(jìn)行了高強(qiáng)度的優(yōu)化設(shè)計(jì),采用微型貨車當(dāng)中最多的6片鋼板彈簧.吊耳內(nèi)外加強(qiáng)筋強(qiáng)化設(shè)計(jì),承載更強(qiáng)勁,也更耐用.采用5顆特種的輪胎螺栓設(shè)計(jì).175/70R14 LT輕型載重車輪胎,承載能力強(qiáng),整車滿載質(zhì)量達(dá)到2110KG.

我選擇的是陽(yáng)光，提車一個(gè)月了，動(dòng)力和油耗很滿意，磨合期才七個(gè)油。比起我院里的那輛新寶來，我感覺陽(yáng)光給我的感覺更好。如果買寶來我倒覺得不如B70或者明銳了。大家對(duì)德系車比較認(rèn)知，討厭日本人，所以日系車抵制的人很多，其實(shí)實(shí)用才是硬道理，那些說一堆德系好的不會(huì)因?yàn)槟阗I德系而給你加油。我一箱油跑半個(gè)月，寶來一個(gè)星期，你掂量下。兩車的品牌決定兩輛車都能讓你開十年

您好，我們是哈爾濱紐荷蘭北大荒拖拉機(jī)有限公司的團(tuán)隊(duì)，我公司生產(chǎn)的紐荷蘭110-90型拖拉機(jī)，作為中大功率的四輪驅(qū)動(dòng)拖拉機(jī)，是填補(bǔ)國(guó)內(nèi)廠家批理生產(chǎn)空白的一個(gè)機(jī)型。江蘇省大中農(nóng)場(chǎng)于2000年9月引進(jìn)了6臺(tái)110-90型，經(jīng)過磨合后即投入“三秋”大忙作業(yè)。經(jīng)過近800h的連續(xù)作業(yè)，發(fā)現(xiàn)該機(jī)型在諸多方面都明顯優(yōu)于其他機(jī)型，表現(xiàn)出適用性強(qiáng)、工效高和經(jīng)濟(jì)性好等特點(diǎn)。 下面介紹一下各方面性能1、適用性強(qiáng) （1）原有的機(jī)耕、機(jī)播農(nóng)具稍加改裝后即可配套作業(yè)。110-90型拖拉機(jī)牽引力級(jí)別與東方紅-70、東方紅-802等型履帶式拖拉機(jī)相接近，因此只要對(duì)與履帶式拖拉機(jī)相配套。大中農(nóng)場(chǎng)現(xiàn)有的農(nóng)具大部分是與履帶式拖拉機(jī)相配套的稍加改裝后，分別給110-90型拖拉機(jī)配套了調(diào)幅4鏵犁、24片缺口重耙及2BXK型開溝播種綜合式播種機(jī)等機(jī)耕、機(jī)播作業(yè)農(nóng)具。實(shí)踐表明，紐荷蘭110-90型拖拉機(jī)與這些農(nóng)具配套能使其功率得到充分發(fā)揮。 （2）可牽引7t或5t掛車進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。紐荷蘭110-90型拖拉機(jī)具有輪式拖拉機(jī)的一切優(yōu)點(diǎn)，具有較強(qiáng)的機(jī)動(dòng)性。可用于運(yùn)輸作業(yè)，能牽引7t、5t自卸掛車進(jìn)行田間運(yùn)糧作業(yè)，尤其是遇到陰雨天氣，在路況、地況比較惡劣的條件下，該機(jī)顯示出其他輪式拖拉機(jī)無法比擬的優(yōu)越性。 2、工效高經(jīng)過近800h的連續(xù)作業(yè)，6臺(tái)110-90型拖拉機(jī)均未出現(xiàn)故障，只進(jìn)行了例行保養(yǎng)，即更換機(jī)油及濾芯等。而其他同類機(jī)車的故障停車時(shí)間均在10h以上。110-90型拖拉機(jī)在牽引耕幅為1.8米的調(diào)幅4鏵犁進(jìn)行耕地時(shí)，正常作業(yè)速度均在11km/h以上，而履帶式拖拉機(jī)在同等條件下進(jìn)行翻地作業(yè)時(shí)，行駛速度不超過7km/h。 3、作業(yè)質(zhì)量好110-90型拖拉機(jī)作業(yè)速度較快，在進(jìn)行機(jī)耕作業(yè)時(shí)，行進(jìn)非常平穩(wěn)，沒有左右搖擺現(xiàn)象，翻垡和碎土效果非常好，耕后地面平整，無漏耕和覆蓋不嚴(yán)等現(xiàn)象。尤其是在地面殘留秸稈較多情況下，110-90型拖拉機(jī)機(jī)組在作業(yè)質(zhì)量方面的優(yōu)越性就更加明顯。 4、保養(yǎng)強(qiáng)度低110-90型拖拉機(jī)的故障率低，維修量明顯少同類機(jī)車，即使出現(xiàn)故障或需要保養(yǎng)時(shí)，其工作強(qiáng)度還不到履帶式機(jī)車的一半，保養(yǎng)工作量大大減少，工作強(qiáng)度大大降低。 5、工作環(huán)境好110-90型拖拉機(jī)配備了舒適的駕駛室，安裝了冷暖空調(diào)，提高了駕駛室的密封性和隔音效果，因而極大地改善了工作環(huán)境，提高了操作人員的舒適程度。此外，該機(jī)駕駛室內(nèi)還需要設(shè)置了農(nóng)具快速升降按鈕以及快速掛接裝置，在駕駛室內(nèi)即可完成懸掛農(nóng)具的拆裝作業(yè)，操作極其輕便快捷。 6、經(jīng)濟(jì)效益高 （1）紐荷蘭110-90型拖拉機(jī)功率比較適中，對(duì)目前農(nóng)場(chǎng)的耕地條件和農(nóng)具狀況比較適應(yīng)，一般情況下，均能達(dá)到滿負(fù)荷工作狀態(tài)，不存在功率過?，F(xiàn)象，利用率較高，經(jīng)濟(jì)性較好。 （2）故障率低，維修費(fèi)用較少。在2000年“三秋”作業(yè)過程中，該型拖拉機(jī)僅更換了機(jī)油濾芯，維修費(fèi)僅為0.07元/標(biāo)準(zhǔn)畝，而其他拖拉機(jī)一般都在0.15元/標(biāo)準(zhǔn)畝以上。 （3）該機(jī)性能優(yōu)越，工效高，故障停車時(shí)間少，燃油利用率高，油料費(fèi)僅為0.67元/標(biāo)準(zhǔn)畝，大大低于履帶式拖拉機(jī)及其他同類機(jī)型。 一點(diǎn)建議 目前，市場(chǎng)上缺乏與110-90型拖拉機(jī)配套的農(nóng)具。一般的農(nóng)具在與其配套時(shí)，都要進(jìn)行加工改裝，但有些農(nóng)具改裝時(shí)難免會(huì)花費(fèi)很大的周折。建議廠家在組織110-90型拖拉機(jī)生產(chǎn)時(shí)，同時(shí)組織配套農(nóng)具的生產(chǎn)與供應(yīng)。 (end)

新款青島解放新悍威J5M重卡 336馬力 6X2 LNG牽引車(CA4226P1K15T3NA80)新車價(jià)... 最滿意的是車皮輕空間也可以油耗也不是很高 最不滿意的是減震太差行車中太能顛簸

說到寶馬M系性能車，最先想到的就是M3，應(yīng)該是大多數(shù)男人的夢(mèng)想吧，但是它的價(jià)格又將多少人的夢(mèng)想拒之門外。我還在上學(xué)時(shí)期很喜歡韓寒，模糊記得當(dāng)時(shí)韓寒說自己買的第一臺(tái)性能車就是M3。對(duì)于普通的我們來說實(shí)現(xiàn)M3的夢(mèng)想，有些遙遠(yuǎn)，但是M系還有一臺(tái)入門級(jí)的1M?coupe，3.0T?L6的發(fā)動(dòng)機(jī)，后驅(qū)，4.9s的加速性能，對(duì)于一個(gè)寶馬性能控來說，可能是一個(gè)更容易實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想，今天我就來欣賞一下這臺(tái)1M?coupe：?1?先來個(gè)霸氣的寬體案例欣賞，酷酷的很有性能范兒！2?不一樣的變色龍1M3?美女車主酷酷的小黑4?經(jīng)典寶馬的阿布扎比藍(lán)5?競(jìng)技范兒十足，戰(zhàn)斗1M?coupe

NBK的好！但這個(gè)牌子售后市場(chǎng)多是假貨，因?yàn)楣S目前主要做日系車配套，不供后市場(chǎng)！FBK這個(gè)牌子就算不上牌子吧！推薦TEXTAR，德國(guó)品牌，全球配套主機(jī)最多的！

性能較好的輕卡自然是江鈴了，江鈴順達(dá)、江鈴凱運(yùn)都是多年的銷量王，口碑好，質(zhì)量都不錯(cuò)，根據(jù)不同需求，可以選擇不同車型，質(zhì)量都是值得信賴的。

路虎攬勝極光和沃爾沃xc60相比，在性能方面，沃爾沃xC60要更加出色一些，因?yàn)檫@兩款車型使用的都是2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，而沃爾沃xc60的輸出功率是250馬力，而路虎攬勝極光的輸出馬力是249，雖然差距并不是特別的明顯，但是在日常行駛的過程中性能表現(xiàn)也是比較落后的。這兩款車型配備的都是4驅(qū)系統(tǒng)，日常使用是可以滿足駕駛需求的，但是如果比較追求動(dòng)力的話，選擇沃爾沃xc60會(huì)更合適一些，這款車型的外觀造型設(shè)計(jì)也比較吸引消費(fèi)者。在后排空間方面的表現(xiàn)也要比路虎攬勝極光更有優(yōu)勢(shì)一些。一、性能因?yàn)榇蟛糠值南M(fèi)者在購(gòu)買車型的過程中都會(huì)從多方面考慮，這兩款車型都屬于豪華SUV，也有著超高的顏值，沃爾沃xc60的外觀造型是比較經(jīng)典耐看的，新款車型的設(shè)計(jì)并沒有太大的變化，整體看起來是比較簡(jiǎn)潔的，有著很強(qiáng)的立體感。路虎攬勝極光這款車型在外觀造型上也是沒有太大的改動(dòng)，整體的造型看起來比較犀利。二、對(duì)比沃爾沃車型這個(gè)車尾設(shè)計(jì)也是比較注重簡(jiǎn)潔的，而且排氣管也選擇了隱藏式的設(shè)計(jì)，路虎攬勝極光這款車型的車尾設(shè)計(jì)沒有太大的變化，新款車型和老款車型在外觀造型上的設(shè)計(jì)并沒有明顯的改動(dòng)。沃爾沃車型的內(nèi)飾變化也是比較不明顯的，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格是比較經(jīng)典的，也有著很強(qiáng)的質(zhì)感。路虎攬勝極光的內(nèi)飾也有著很強(qiáng)的豪華感，而且手感也是比較不錯(cuò)的。兩款車型在配置方面都比較豐富，日常使用是完全沒有問題的，而且也能夠讓駕駛者更方便的操作。座椅也采用了真皮面料進(jìn)行包裹，非常的舒適，可以根據(jù)自己的需求選擇一款適合的車型。

新車型發(fā)現(xiàn)外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整相對(duì)較大，套件的應(yīng)用變成了cada Vez plus，包括格柵、前桿、圓邊、后桿以及燈塔和尾燈的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。與舊款相比，它更為精致。而且，輪軸不僅是一種新的形狀，而且可以選擇19英寸到22英寸的尺寸。目前，許多人仍然充滿期待。畢竟，人們發(fā)現(xiàn)，這種車型經(jīng)過四代人的進(jìn)化形成了獨(dú)特的風(fēng)格，無論是ELA強(qiáng)大的越野能力還是她自己霸道的外表，都帶來了眾多忠實(shí)于發(fā)現(xiàn)的粉絲和消費(fèi)者。就我個(gè)人而言，我不喜歡路虎。路虎品牌在國(guó)外是三流品牌。在中國(guó)，價(jià)格高于BBA。這是饑餓營(yíng)銷。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤技術(shù)都很差，故障率也是最高的，除了高質(zhì)量的豪華車，我還增加了幾個(gè)選裝包，家庭10800享樂包，包括12向前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛員記憶，電動(dòng)前進(jìn)加熱、方向盤加熱、全車非鑰匙進(jìn)入和三個(gè)空調(diào)區(qū)；最重要的因素是，第五代的劍橫著，不小心滑進(jìn)了劍鞘，原來垂直的陽(yáng)剛之氣消失了，隨波逐流；從遠(yuǎn)處看，它似乎找到了上帝的作品，而這是潛在客戶無法接受的；大市場(chǎng)SUV之戰(zhàn)十分激烈。甚至Q7 FOI的售價(jià)也不到60萬美元。據(jù)發(fā)現(xiàn)，作為一款非傳統(tǒng)的高速公路SUV，路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)FOI于2020年初上市。作為一款改進(jìn)的發(fā)現(xiàn)模式申星系列，它不僅以新車改名，但與發(fā)現(xiàn)神星相比，它也改善了盧克索車內(nèi)的大氣。同時(shí)，新發(fā)動(dòng)機(jī)還增加了48V混合動(dòng)力微型系統(tǒng)，這也提高了與發(fā)現(xiàn)神星相比的能源和燃油經(jīng)濟(jì)性。車身彈性好，大氣。當(dāng)時(shí)柴油車的銷量很好，但是這次發(fā)現(xiàn)5改變了過去，變成了現(xiàn)代風(fēng)格。很多車迷說：我不知道為什么發(fā)現(xiàn)5的銷量以前沒有。我不知道這樣做的原因是我看到了后備箱，尤其是一輛白色汽車的后備箱。這個(gè)表格真是太棒了！

雅馬哈賽鷹125。這款車相比它的同系其它車型在外觀上做了很大的改進(jìn)，雖然算不上是顏值爆表，但至少整體的外觀漂亮了很多。動(dòng)力方面賽鷹125依然搭載的是雅馬哈創(chuàng)核科技發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具有性能穩(wěn)定，動(dòng)力足，油耗輕的特點(diǎn)，所以喜歡這個(gè)品牌的踏板車那么它將是首選車型。車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會(huì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。一般來說，車輛的基本構(gòu)造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動(dòng)裝置五大部分組成。車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎(chǔ)。早期車輛的車體多以木結(jié)構(gòu)為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強(qiáng)。近代的車體以鋼結(jié)構(gòu)或輕金屬結(jié)構(gòu)為主。

豐田致炫2022安全性能非常高。致炫這款汽車讓人驚喜的地方在于，他的安全性防撞配置遠(yuǎn)高于同級(jí)汽車，可見汽車公司是多么關(guān)注安全的問題，這也是很多人購(gòu)車第一考慮到的。在C-NCAP評(píng)價(jià)試驗(yàn)結(jié)果中最終毫無懸念地奪得這一最高級(jí)別評(píng)價(jià)。

肯定是霸道，沒有幾個(gè)車越野性能可以和霸道比的，而且霸道的故障率要比攬勝低的多。

我就是H52.4的，走爛路能力還行，但顛得太厲害，因?yàn)榈妆P很硬。要柴油版的，我的是汽油的，燒油厲害而且動(dòng)力沒有汽油強(qiáng)，別人說柴油的噪音大，但其實(shí)這個(gè)H5汽油版的聲音也不小，加速的時(shí)候車?yán)锩嬷v話都聽不清楚。風(fēng)噪聲比較大，小毛病挺多的，國(guó)產(chǎn)車嘛，價(jià)格又這樣，算不錯(cuò)的了，但是還好沒出過什么大毛病，小毛病就是這里響那里響，開空調(diào)的時(shí)候風(fēng)口里面滋滋的想，雨刮有時(shí)噴不出水，原車帶的導(dǎo)航經(jīng)常死機(jī)之類的，最厲害的一次是打不著火，多打幾次就打著了。去西藏應(yīng)該不是很大問題，看你買的那臺(tái)車質(zhì)量怎么樣，同批次的，有的好點(diǎn)，有的比較不靠譜。

發(fā)動(dòng)機(jī)：酷派 2.0L 自動(dòng)版 酷派 2.7L 自動(dòng)版 排量(L)：2.02.7工作方式：自然吸氣自然吸氣最大功率(kW)：105121最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：60006000最大扭矩(N·m)：186245最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：45004000燃油：汽油汽油燃油標(biāo)號(hào)：9393環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：歐IV 歐IV變速箱酷派 2.0L 自動(dòng)版 酷派 2.7L 自動(dòng)版 擋位個(gè)數(shù)：44變速箱類型：ATAT底盤轉(zhuǎn)向酷派 2.0L 自動(dòng)版 酷派 2.7L 自動(dòng)版 驅(qū)動(dòng)方式：前驅(qū)前驅(qū)前懸掛類型：麥弗遜麥弗遜后懸掛類型：多連桿多連桿車輪制動(dòng)酷派 2.0L 自動(dòng)版 酷派 2.7L 自動(dòng)版 前制動(dòng)器類型：盤式盤式后制動(dòng)器類型：盤式盤式前輪胎規(guī)格：205/55 R16215/45 R17后輪胎規(guī)格：205/55 R16215/45 R17備胎：非全尺寸非全尺寸安全配置酷派 2.0L 自動(dòng)版 酷派 2.7L 自動(dòng)版 駕駛座安全氣囊：●●副駕駛安全氣囊：●●前排頭部氣囊(氣簾)：--后排頭部氣囊(氣簾)：--前排側(cè)氣囊：●●后排側(cè)氣囊：--膝部氣囊：--電子防盜：▲▲車內(nèi)中控鎖：●●遙控鑰匙：●●無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：--操控配置酷派 2.0L 自動(dòng)版 酷派 2.7L 自動(dòng)版 ABS防抱死：●●車身穩(wěn)定控制(ESP)：●●升降(空氣)懸掛：--胎壓監(jiān)測(cè)裝置：--零胎壓繼續(xù)行駛：--動(dòng)力隨速轉(zhuǎn)向：--主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：--

你好，奔馳GLA220，報(bào)價(jià)是27.18萬配置：配置上太吝嗇了，30多萬的車不僅不是無鑰匙啟動(dòng)，連鑰匙開關(guān)側(cè)窗玻璃都不行，也不能無鑰匙開門，還好意思說是豪華版，連10幾萬的車都不如。

前面一款比較窄，穩(wěn)定性沒有后面那個(gè)好，但是實(shí)際使用起來比后面那個(gè)要省油些，后面這款較寬，抓地力好，提速的時(shí)候明顯比前面那個(gè)給力，但是油耗會(huì)比前面那個(gè)高。所買的輪胎規(guī)格一定要和原車裝配的輪胎規(guī)格一致，如有需要更改輪胎規(guī)格必須去專業(yè)的改裝店進(jìn)行輪胎升級(jí)，或者咨詢汽車生產(chǎn)廠商。相同花紋的輪胎如果胎面越寬，通常會(huì)帶來更好的抓地力，但同時(shí)油耗、胎噪也有可能增加。輪胎的高寬比數(shù)字越?。ㄔ奖馄降妮喬ィ?車輛的操控性就越好，但舒適性可能會(huì)下降，而且輪胎撞擊異物時(shí)鼓包的機(jī)率可能會(huì)增加。輪胎是在各種車輛或機(jī)械上裝配的接地滾動(dòng)的圓環(huán)形彈性橡膠制品。1845年，出生于蘇格蘭的土木技師R·w·湯姆生發(fā)明了充氣輪胎，并以《馬車和其他車輛的車輪改良》為題，獲得了英國(guó)政府的專利。同年12月10日第一條充氣輪胎誕生。輪胎通常安裝在金屬輪輞上，能支承車身，緩沖外界沖擊，實(shí)現(xiàn)與路面的接觸并保證車輛的行駛性能。輪胎常在復(fù)雜和苛刻的條件下使用，它在行駛時(shí)承受著各種變形、負(fù)荷、力以及高低溫作用，因此必須具有較高的承載性能、牽引性能、緩沖性能。同時(shí)，還要求具備高耐磨性和耐屈撓性，以及低的滾動(dòng)阻力與生熱性。世界耗用橡膠量的一半用于輪胎生產(chǎn)，可見輪胎耗用橡膠的能力非同小可。

不管你的車懸架跟引擎還有車架性能有多好，你所有的操作，包括加速減速跟轉(zhuǎn)向，最終都需要由輪胎來完成，即輪胎是最終影響一輛車狀態(tài)的所在。對(duì)于平常使用來說，輪胎的花紋會(huì)影響濕地排水性能（抓地力）、行駛噪聲、胎溫等，輪胎寬度、直徑以及車輪質(zhì)量可能會(huì)影響油耗及加速能力，輪胎橡膠影響總體抓地力與輪胎耐用性。輪胎高寬比和側(cè)壁剛度會(huì)影響操控反應(yīng)速度。懸架負(fù)責(zé)連接輪胎和車身，所有對(duì)輪胎與車身的控制幾乎都經(jīng)由懸架來完成。在平常使用中，懸架的剛度影響乘駕舒適性、操控響應(yīng)特性、行駛穩(wěn)定性、車身姿態(tài)等，可以說所有與車身動(dòng)態(tài)相關(guān)的都會(huì)與懸架有關(guān)。在賽車中，輪胎的胎溫、最大抓地力/輪上載荷/滑移角曲線、耐用性、輪胎寬度、高寬比、花紋等都會(huì)對(duì)整個(gè)操控動(dòng)態(tài)以及抓地極限產(chǎn)生非常大的影響。同時(shí)輪胎還會(huì)影響到懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。在賽車中，懸架系統(tǒng)不僅僅控制車身動(dòng)態(tài)，同時(shí)還對(duì)輪胎的各項(xiàng)數(shù)據(jù)產(chǎn)生非常多而且精確的影響。懸架的性能將影響輪胎性能的發(fā)揮，以及影響車身姿態(tài)、四輪載荷分配等各種動(dòng)力學(xué)問題，同時(shí)對(duì)于車輛在加速、減速、轉(zhuǎn)向之間的狀態(tài)轉(zhuǎn)換產(chǎn)生非常豐富的影響。 ============================================================關(guān)于動(dòng)力性，上面我已經(jīng)說了，輪圈尺寸和質(zhì)量對(duì)加速性能和油耗等的影響。車輛最大制動(dòng)力只與輪胎性能有關(guān)操控穩(wěn)定性與車身設(shè)計(jì)包括車身的質(zhì)量、質(zhì)量分布、空力、還有輪距軸距等以及懸架與車身的配合有關(guān)，絕對(duì)不是一個(gè)簡(jiǎn)單可以說明的事情。至于平順性，那是神馬玩意？

機(jī)油就是潤(rùn)滑油，所以性能都是一樣的,都說大品牌的機(jī)油性能好，但是我個(gè)人就不是很看好大品牌的機(jī)油，價(jià)格貴 不說，性能也不是特別突出，因?yàn)槲抑耙灿眠^不少大品牌的機(jī)油，感覺都沒有我現(xiàn)在用的GT魔力?紅機(jī)油好，雖然GT比較小眾，但是性能一點(diǎn)也不比大品牌的機(jī)油差，四類PAO的基礎(chǔ)油耐高溫抗衰退能力很好，保養(yǎng)長(zhǎng)效，15000公里保養(yǎng)更換一次沒什么問題，還有酯類的添加，動(dòng)力爆發(fā)足，開車體驗(yàn)是要比之前用的那些機(jī)油要好很多的。 可百度了解更多

凱美瑞導(dǎo)航對(duì)車性能是有影響的，凱美瑞導(dǎo)航通過導(dǎo)航制約了車輛的速度和動(dòng)力。

是中國(guó)生產(chǎn)，為合資車型。具有1.4,1.6兩個(gè)排量，主推1.4車型，整體動(dòng)力表現(xiàn)一般，能夠滿足日常需要，提速較慢，但三檔以后動(dòng)力比較充沛。該車最大優(yōu)勢(shì)是空間寬敞充裕，經(jīng)濟(jì)燃油性好。最大缺點(diǎn)，配置較低，定價(jià)略高，內(nèi)飾做工較為粗糙，說白了就是塑料感比較強(qiáng)。個(gè)人不大推薦它的1.6排量，因?yàn)槟莻€(gè)定價(jià)你可以買別的A級(jí)緊湊車了，性價(jià)比不好，但1.4的還可以。