性能

對于拜騰汽車我從之前的CES展上就有關(guān)注，也趁著這次北京車展了解了一下。這是一款采用了L3級別的自動駕駛技術(shù)的新能源汽車，對于一些還卡在L2級別和L3級別技術(shù)的車企來說，拜騰汽車可以說是這個行業(yè)的引領(lǐng)者。而且車內(nèi)還配備了智能操作系統(tǒng)，能夠為擁有這款車的人帶來一種新的智能生活方式。作為一款純電動的新能源汽車，續(xù)航能力最高能達到520公里，不管是智能化、科技化和續(xù)航能力來說，這款汽車的性能可以說是十分高了。

這是直奔著國產(chǎn)高端SUV去的，推薦你幾款去看看吧，領(lǐng)克01、EXEED星途TX、WEYVV6。

艾7的外觀經(jīng)過全面設(shè)計改良，前臉穩(wěn)重大氣，造型也可以算是艾瑞澤系列的標(biāo)志。中網(wǎng)采用了時下流行的鍍鉻加以裝飾，簡潔美觀。全新的車標(biāo)配以飾條的搭配，個人感覺比以前的車標(biāo)好看多了，覺得更上檔次。

如果你追求駕駛樂趣和動力的話建議你買寶來１.８Ｔ如果你追求舒適性和配置的話你可以買蒙迪歐或Ｍ６

我開過我朋友的308，感覺操作起來還是很爽的。車子挺靈活的，一般是指哪去哪，很得心應(yīng)手。如果有時走一些坑坑洼洼的顛簸路段，也不會感受到明顯的震動，舒適性不錯。樓主完全不需為這個擔(dān)憂啦。

科朗的平衡重叉車性能很不錯的，我們公司有好幾輛叉車都是從科朗買的，無論是通道還是平臺操作起來都很好，動力強，性能也好，反正我個人是很滿意，我開叉車有5年了。

和你一樣，本人也非?？春妹麂J1.8TFSI。車身不算太長，比較靈活，內(nèi)部空間不錯；造型穩(wěn)重、大氣。一是發(fā)動機是德國大眾最先進的技術(shù)，集渦輪增壓、機械增壓和缸內(nèi)直噴等技術(shù)為一體，相比老款渦輪增壓發(fā)動機動力更強，更省油，特別是加裝了廢氣、廢油自動排放裝置和渦輪水冷等技術(shù)后，也更耐用。唯一不足是因國內(nèi)汽油品質(zhì)問題沒有采用與德國完全相同的分層燃燒技術(shù)。二是6速手自一體變速箱，這項技術(shù)非常先進，比4速、5速變速器更加平順，換檔比也更有優(yōu)勢。三是車身的激光焊接和空腔注臘技術(shù)為大眾爭光不少。四是底盤調(diào)校比較合理，穩(wěn)定性突出。五是C-NCAP碰撞5星級，安全性很好。事實上，明銳1.8TFSI的發(fā)動機、變速箱與邁騰相同，車身技術(shù)與底盤技術(shù)為PQ35平臺的產(chǎn)品，雖然比邁騰的PQ46平臺落后一點，但明銳仍可算是小一號的邁騰，只是高科技含量略低于邁騰，好在明銳的定價不是很高。不足之處，一是品牌影響力不高，雖然斯柯達已經(jīng)走過了百年，但曾經(jīng)被引進國內(nèi)的轎車是其低瑞產(chǎn)品，沒有給國人留下太多的印象。二是外形和內(nèi)飾不夠新穎，特別是女人很難喜歡這款車的外形。你初選此車，能夠看出，你比較注重性價比，特別講求動力性和操控性，也很欣賞德系車。但是，這款渦輪增壓機需要使用全合成機油，每次換機油要多花200元；如果你想追求極強的加速感，在渦輪全力做功時，其油耗也不會很低，除非你踩油門輕一點。如果讓我再建議的話，你還可以去研究一下奔騰，這款裝有馬6發(fā)動機、變速箱和底盤的車也很好。當(dāng)然，奔騰的操控性和技術(shù)先進性比不上明銳，但由于價格較低，其性價比卻不低于明銳。

大家買車都是為了便利，那么一定不想買一輛故障率高的。20萬左右買什么車好？可以去太平洋汽車網(wǎng)詳細了解下，比如：帕薩特、君威、雪鐵龍。

說句實話，其實汽車市場上致力于研發(fā)智能電動汽車的品牌不在少數(shù)，傳統(tǒng)汽車品牌也在紛紛轉(zhuǎn)型，要說智能電動汽車的優(yōu)勢，我們不妨拿拜騰做個例子吧，拜騰已與全球領(lǐng)先的自動駕駛技術(shù)公司Aurora達成就研發(fā)L4級別自動駕駛技術(shù)的戰(zhàn)略合作，將在2019年左右量產(chǎn)具有L3級別自動駕駛技術(shù)的智能汽車。未來拜騰還將與Aurora開展試點項目，共同為自動駕駛技術(shù)的發(fā)展付出努力。所以和傳統(tǒng)汽車相比，無論是核心技術(shù)能力還是人性化服務(wù)質(zhì)量上來說，拜騰都可謂是前途無量！

推薦一部，雪鐵龍世嘉，我認(rèn)為是緊湊型級別中最具性價比的車型之一，最低配的車型都配備了鋁合金輪轂，定速巡航，電子限速器，前后霧燈，后倒車?yán)走_，多功能方向盤，205、55、R16的輪胎，還有7500km的超長保養(yǎng)里程。車還不錯，有機會的話去店里看看吧！

我的東風(fēng)風(fēng)神A60還蠻符合你的要求的，當(dāng)時入手的是1.6L自動豪華型的，全都辦下來剛好10萬，這車的乘坐空間很大，主副駕駛室坐一米八個頭的人都沒有問題，我上次一同事差不多一米八二的樣子，坐在后排都沒有掃頂?shù)母杏X，而且腿也不會抵著椅背。它在舒適性的處理上也蠻到位，有個很舒服的扇貝型座椅，我每次跑長途幾個小時下來，脊背都不會累，連我老頭這大年紀(jì)坐我車都不會感覺不舒服，所以要你的話肯定更沒問題，不過以上也都是我個人的意見，你要信不過，可以親自去4S點體驗哈，肯定比我說的要來得直觀。

做為馬自達旗下的標(biāo)致性旗艦級跑車，RX-8充分體現(xiàn)了“Z00M-ZOOM”品牌精髓，外形動感、時尚充滿足朝氣和活力，看起來結(jié)構(gòu)緊湊的座艙，卻設(shè)置了四門四座的布局，這是其它跑車所不具備的獨特的人情化配置。但其更值得稱道是其搭載的獨步世界車壇的引擎技術(shù)——REENESIS雙轉(zhuǎn)子發(fā)動機。這款自然吸氣式、V型6缸水冷式發(fā)動機，排量僅為1.3L，而實際動力輸出卻相當(dāng)于普通3.0L轎車，最大輸出功率可達250PS/8500mm。高安全，高環(huán)?！　”娝苤囕v的主動安全取決于剎車片以及它們在高速駕駛中所提供的制動能力?！　∪欢诒姸嚯y以預(yù)知的被動安全問題面前，MazdaRX-8憑借其專門研發(fā)的高剛度車身在碰撞安全測試中處于世界領(lǐng)先地位。RX-8采用先進的碰撞力分配和吸收系統(tǒng)(MAIDAS)。即使車輛為無中柱設(shè)計，但仍可通過后門安裝的高強度、垂直的加固鋼管使其擁有與常規(guī)的四門轎車相同的安全級別。這些鋼管如同高安全設(shè)計的內(nèi)置中柱，提供了比傳統(tǒng)中柱更大的支撐力?！　X-8更配備了全新的“ShockConeAluminumHood”裝置，加強了對沖擊的吸收性能，大大降低了對面碰撞中車頭部分的受損程度。同時，區(qū)別于傳統(tǒng)的鋁制發(fā)動機罩的框架結(jié)構(gòu)，RX-8發(fā)動機罩在內(nèi)部面板外形上模壓出很多圓錐狀凹陷。使這種被稱為“震動圓錐”凹陷結(jié)構(gòu)有效增加了機罩表面對沖擊能量的吸收?！　⌒碌腞ENESIS發(fā)動機實現(xiàn)了馬自達對轉(zhuǎn)子發(fā)動機的低排放和高燃油比的要求。能使MazdaRX-8(五速手動變速箱)達到10km/liter的高燃油比，同時也符合超低排放車輛的(E-LEV)的分類標(biāo)準(zhǔn)。

17款福特金牛座作為一臺美系C級車，性能和配置都是很不錯的，尤其是V6LTD限量版車型，大氣，內(nèi)飾豪華，側(cè)面和后45度角最漂亮。車燈可自動感應(yīng)，自動感應(yīng)下大燈可自動調(diào)節(jié)高度和隨車轉(zhuǎn)向。尤其是前臉微瞇的眼神，沉穩(wěn)中透著霸氣，前臉的中網(wǎng)，看起來很霸氣！不管是外觀，內(nèi)飾還是配置都做得很到位，自動泊車，ACC自適應(yīng)巡航，軌道偏離預(yù)警，剛升級的SYNC3系統(tǒng)。價格才30多萬，同等配置的怎么都需要60萬左右呢。最好去試駕一下。

安全性能好的價格一般都比較貴，價格處于中檔安全性能還好的就屬金牛座了，該車的安全設(shè)計是國內(nèi)頂尖的，挺有科技感的，電動手剎什么的，挺適合新手的，而且空間也很大，軸距2950毫米，車長將近5米，車內(nèi)空間非常寬敞。如果想了解更多，你還有可以在網(wǎng)站上瀏覽一下它的數(shù)據(jù)，最好是去4S試駕一下

果斷科魯茲，不解釋

性價比較高的中級車的話，推薦金牛座，金牛座的配置好，價格也不貴，并且店家的售后服務(wù)做得十分的好，另外，金牛座的發(fā)動機具有三種類型，比如豪華型和時尚型，另外，還配有LED的多種人性化形式，以及帶有記憶功能的電動方向盤調(diào)節(jié)，這些的配置是其余的很多車沒有的。如果你喜歡還可以去店里試駕一下。

大家買車都是為了便利，那么一定不想買一輛故障率高的。20萬左右買什么車好？可以去太平洋汽車網(wǎng)詳細了解下，比如：帕薩特、君威、雪鐵龍。

不如老寶來.花這錢還不如買?？怂?.8的

S7是硼鋼車身，之所以選這車就是看上這點，選了自動中配，倒車影像也有，而且esp之類的在國外都是強制標(biāo)準(zhǔn)，必須得有的，我試駕覺著這車跑高速方向很穩(wěn)，不像有些車速高了方向發(fā)飄，還是比較穩(wěn)的，適合家庭用。

性能挺不錯的，有便攜的多功能方向盤，安全智能的倒車影像倒車?yán)走_，還有智能遙控鑰匙，都很不錯。