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請問S60L有必要加裝發(fā)動機護板嗎？

2 回答
2019-05-24
我是美麗的小丁丁-上海

個人覺得，做個底盤裝甲就足夠?qū)Ω兑话愕穆窙r。沒有人會開著S60去跑越野的，做護板純粹是浪費錢增加阻力。沒必要

別克威朗啟動發(fā)動機轉(zhuǎn)速突然高一下，什么原因？

4 回答
2019-05-24
大奔VSQQ

發(fā)動機的標(biāo)準工作溫度是90度左右（以冷卻液溫度為準，俗稱水溫），但如果發(fā)動機溫度過低或過高就會嚴重影響發(fā)動機性能的發(fā)揮，縮短發(fā)動機壽命，甚至造成發(fā)動機故障。因此，車輛在行駛中就要盡量保持發(fā)動機始終處在標(biāo)準工作溫度。例如當(dāng)發(fā)動機溫度高于90度時，就可以通過加速散熱風(fēng)扇，來盡快地給發(fā)動機降溫。但如果是停了一夜剛剛啟動（發(fā)動機溫度過低）又怎樣才能盡快提高發(fā)動機的工作溫度呢？答案就是提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。車輛在冷啟動時，發(fā)動機尚未完全進入最佳工作溫度前，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速都會明顯偏高一些，這樣做的目的就是盡快提高發(fā)動機的工作溫度（迅速達到90度左右），這一過程我們稱之為熱車，或者發(fā)動機預(yù)熱。早期的電噴發(fā)動機在冷啟動時，會將轉(zhuǎn)速控制在1500轉(zhuǎn)左右，然后隨著發(fā)動機溫度的提高逐步降低轉(zhuǎn)速，直到發(fā)動機溫度正常后，進入標(biāo)準怠速（800轉(zhuǎn)左右），這一過程平緩而漫長，優(yōu)點是不會覺得發(fā)動機太吵，缺點就是時間有點長。現(xiàn)在的直噴發(fā)動機在冷啟動時，可以瞬間將轉(zhuǎn)速提高到3000轉(zhuǎn)甚至更高，然后隨著發(fā)動機溫度的快速提高而逐步降低轉(zhuǎn)速，直到發(fā)動機溫度正常后，進入標(biāo)準怠速（800轉(zhuǎn)左右），這一過程雖然有點突兀，但優(yōu)點就是時間很短，缺點就是發(fā)動機在剛啟動的幾秒鐘內(nèi)會有點吵。有人可能會問，為什么電噴發(fā)動機不能將轉(zhuǎn)速拉高到3000轉(zhuǎn)或更高？那是因為電噴發(fā)動機不能像直噴發(fā)動機那樣精確控制噴油量，且燃油霧化效率比較低，如果在發(fā)動機未完全預(yù)熱前強行提高轉(zhuǎn)速會造成不必要的積碳。有人可能會問，為什么直噴發(fā)動機冷啟動預(yù)熱時，時吵時不吵？其實說到底還是與發(fā)動機當(dāng)前的溫度和天氣環(huán)境溫度有關(guān)。通常，冬季時發(fā)動機預(yù)熱不僅吵，而且換特別慢；而夏季就會好很多，而且時間也特別快。

AX7也說寶馬發(fā)動機V7也說寶馬發(fā)動機，到底那個好那個強？

4 回答
2019-05-24
bjbkzx1234

這個問題我發(fā)過帖子這里跟兄弟再說下已解你心頭疑慮V7的發(fā)動機前身是王子系列發(fā)動機有人說是寶馬淘汰的實則是寶馬研發(fā)三缸發(fā)動機保留了這款四缸后發(fā)現(xiàn)三缸發(fā)動機不行又重新啟用了這款四缸的王子系列寶馬跟中華又將這臺發(fā)動機重新研發(fā)升級改為CE16并不是之前的王子系列1.6了是正兒八經(jīng)的升級了新AX7的發(fā)動機是PSA的是當(dāng)年和寶馬一起研發(fā)的但是兩家各自調(diào)校各自用屬于沒升級更新的邁途用的是N18B16也是沒升級的雖然這三種發(fā)動機都有關(guān)聯(lián)但是最好的還是V7的CE16因為是寶馬授權(quán)并且一起升級更新的其他兩款雖然看起來是跟V7的同款實際上這兩臺車都是使用的沒更新的原版這樣能看明白了嗎最好的當(dāng)然還是V7的現(xiàn)款CE16

吉利博越1.8T自動擋120邁發(fā)動機轉(zhuǎn)速多少？

1 回答
2019-05-24
wallace_kola

一般1.6排量的至2.0升排量的車型，速度在120邁的轉(zhuǎn)速大致在3000轉(zhuǎn)左右，根據(jù)車的工況不同，轉(zhuǎn)速會有差異。手動的一般是3200自動的2000多點，也要看發(fā)動機排量的在車速相同的情況下，不同車型轉(zhuǎn)速也是不同的，車速跟發(fā)動機的轉(zhuǎn)速是有關(guān)系，但這兩者并不是成正比關(guān)系，車速是由變速箱決定的，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速的換算關(guān)系是：車速=發(fā)動機轉(zhuǎn)速X變速箱當(dāng)前速比X車輪周長。由此可以看出，發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速不是一一對應(yīng)的關(guān)系，還取決于當(dāng)時的檔位，也就是變速箱的速比。比如說發(fā)動機轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)，二檔和四檔對應(yīng)的車速就不一樣。速度快肯定轉(zhuǎn)速快，但是轉(zhuǎn)速快不一定速度就快。如果在空擋位置，速度就為零了，在低擋時，大油門速度也快不起來。有人說發(fā)動機排量越大，同一速度，轉(zhuǎn)速就會越小，其實怎么說呢，就上面說的120km/h的轉(zhuǎn)速達到2900的轉(zhuǎn)速，但有些人在同一速度上，轉(zhuǎn)速卻變得更低或者更高，這個確實跟車子的排量有關(guān)，但另一個因素就是變速箱的檔位是多少。

2.4L的發(fā)動機還燒機油嘛？

1 回答
2019-05-24
wooleehong

17款2.4的燒，我的2000公里到機油尺下端了，現(xiàn)在換了5W40的機油試試，據(jù)說有換這個機油不燒的，希望能好吧

MG6 底盤是否配置底盤護板或者發(fā)動機護板？

2 回答
2019-05-24
naonao2009

一般都沒有。有的話也只是一小塊塑料的護板。要不要裝發(fā)動機護板，這個就看你平時行駛的路況決定了。如果平時都是行駛在市區(qū)鋪裝路面，那么我覺得不需要裝。如果平時都是形勢在非鋪裝路面的話，裝一個會省心點。市場上常見的護板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護板。價格較為便宜，生產(chǎn)工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應(yīng)對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發(fā)生較嚴重事故的時候可以幫助發(fā)動機順利下沉。但需要注意的是這種材質(zhì)護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復(fù)起不到長期的保護作用。優(yōu)點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發(fā)動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞。二.鋼質(zhì)保護板。鋼板材質(zhì)的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優(yōu)勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構(gòu)不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產(chǎn)品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產(chǎn)生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發(fā)動機在發(fā)生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發(fā)動機的隱患，因此確實是有利有弊。優(yōu)點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質(zhì)的保護板，它唯一的優(yōu)點就是重量比鋼質(zhì)護板輕。優(yōu)點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發(fā)動機下沉，容易產(chǎn)生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC保護板。合金塑鋼材料是近幾年研發(fā)出來的新型高分子材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優(yōu)異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應(yīng)用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導(dǎo)致產(chǎn)品價格相比傳統(tǒng)材料略貴。由于其優(yōu)異的材料性能，最近也被用來制造發(fā)動機保護板。優(yōu)點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發(fā)動機下沉。缺點：價格高。

1.8T的發(fā)動機排放實測能不能達到國5標(biāo)準？

8 回答
2019-05-24
jxslb

看行車執(zhí)照；有國四也有國五；以行車執(zhí)照上為準。如果行駛證寫著國五標(biāo)準，那肯定能達到排放標(biāo)準；如果達不到標(biāo)準，一般是積碳多了，燃燒不好；用燃油添加劑清理積碳基本可以搞定。

急！發(fā)動機控制系統(tǒng)故障？

7 回答
2019-05-24
我的青春我做主123

油使用一半兒以后，加第一次油200元，快用盡時再加油200故障燈消除，不在報警了??！應(yīng)該是油品問題。沒想到個別中石化的油也不讓人放心，

185T開空調(diào)后急加速發(fā)動機艙異響？

2 回答
2019-05-24
天地蒼茫

看不見，上次去四兒子檢查。路試的時候路上車特別多。太吵了。技師硬說聽不到。最后沒辦法我就回來了。不過現(xiàn)在不是每次都有，以前天天有?，F(xiàn)在又變成偶發(fā)型的了。晚上沒車的時候把速度在40到60之間，就是渦輪剛開始工作的時候，就有這個聲音。大概是1500轉(zhuǎn)上下。過了1600轉(zhuǎn)就沒有了。我看過幾位已經(jīng)處理的車主。都是渦輪支架斷裂的多，只有一位是換了渦輪總成。問題全部解決了。我打算下次保養(yǎng)的時候換一家4s店看看。我這有視頻，可是該死的技師都說非得讓他聽到。氣死我了。你有沒有單邊右測過減速帶的時候感覺底盤松松垮垮的，也不知道哪里傳來的異響。就是跟左側(cè)絕對不一樣。左側(cè)就很整。3000公里才出現(xiàn)的這個問題。

關(guān)于a 800發(fā)動機抖動問題！？

1 回答
2019-05-24
yclcc300

換完發(fā)動機主線束后，得重新更新一下數(shù)據(jù)！就是刷一下ECU，怠速狀態(tài)下的程序校正！我的之前就是，可以看我之前發(fā)的帖子，希望對你有幫助！

卡宴3.0T發(fā)動機故障求助??？

4 回答
2019-05-24
愛車者說

你好，能告訴我后來故障是怎么解決的嗎？我的11款卡宴也是這樣的故障，而且和你描述的一模一樣。

1.0t三缸發(fā)動機…值得入手嗎？

1 回答
2019-05-24
這個好不好

本人入手一周，感覺有點后悔，都不是擔(dān)心三缸的抖動，主要是雙離合，看你能接受不，由于它的特性，所以開起來會有異響，這個也是我所不愿接受的！就看以后會不會漏油，或是異響更大！這個很難說，科沃茲的論壇對1.0的評價很少，一個因為上市短，一個因為都不敢觸碰！三缸加雙離合！只能看同根兄弟英朗的口碑評價了！也沒發(fā)現(xiàn)有大規(guī)模的問題產(chǎn)生！就看以后了！當(dāng)然這個也不是一點優(yōu)點都沒有，省油是一方面，還有動力要比1.5的快出不少！提速各方面，畢竟帶增壓的！看你自己選擇了！

發(fā)動機轉(zhuǎn)速表怎么不動了？

2 回答
2019-05-24
上海申順

我都遇到過好幾次了，車停幾天不用，轉(zhuǎn)速表指針就出現(xiàn)你這種情況。開一會，水溫?zé)崃酥?，又慢慢好了。?s看過一次，也沒找出什么毛病，尷尬了。。。

發(fā)動機故障燈？

1 回答
2019-05-24
yibanyiban

我的發(fā)動機故障燈也亮過，二個原因，一是搖控鑰匙電池沒電了，防盜系統(tǒng)檢測不到鑰匙；二是傳感器時有問題。

發(fā)動機護板?。。?？

2 回答
2019-05-24
jayscsibalu

1、如果經(jīng)常在城市道路里開，主要作為日常通勤和上下班代步使用，是沒必要安裝發(fā)動機護板的。發(fā)動機護板其中一個比較重要的作用，是防止發(fā)動機、油底殼、以及變速箱等部件，因為托底磕碰而損壞。平時在城里正常代步使用，幾乎很難造成托底，底盤較低的轎車，最多也就是上下坡的時候，容易剮蹭到前保險杠下方，但并無大礙。2、但是那些喜歡開車自駕游，以及越野穿越的朋友，發(fā)動機護板還是有必要裝一個的。因為在很多路況較差的非鋪裝路面上，路面的坑洼和凸起，很容易磕碰到發(fā)動機下方的油底殼，一旦油底殼破損，機油就會流出，影像較大。3、綜上所述，建議結(jié)合自己的用車條件進行有針對性的選擇，希望可以幫到你。

發(fā)動機燈亮了，是什么問題？

1 回答
2019-05-24
zhjdon

如果是eos，基本就是一下幾個情況，第一個就是氧傳感器，大多數(shù)是后傳感器，建議拆卸做清潔，再電腦做匹配。另外就是燃油不好，建議定期加添加劑。我的已經(jīng)20萬公里，亮過兩次，我就是這樣解決，目前大概有四萬多沒出現(xiàn)過亮燈。

發(fā)動機噪音怠速時非常大，磨合期。？

5 回答
2019-05-24
bqxw

英菲尼迪廠商其實非常摳出廠油都給你們備了礦物油不但散熱差潤滑性能差噪音大衰竭嚴重開到懷疑人生直到換了一缸全合成才明白過來這還是輛英菲尼迪可以開快的車…

汽車怠速時候，打開引擎蓋，將一瓶水放在發(fā)動機上，水瓶抖動移動？

1 回答
2019-05-24
頑皮小魔女

四缸車比三缸車好些，因為結(jié)構(gòu)對稱，你聽說過六缸、八缸、十二缸，就是沒有五缸、七缸、十一缸的發(fā)動機，因為不對稱，會造成明顯的抖動。三缸機是近幾年環(huán)保整治的產(chǎn)物，為了控制尾氣排放，兩缸機的動力帶不動四輪車，而三缸渦輪機的動力可以達到高于同等排量0.5L自然吸氣的四缸車，同時減少尾氣排放，所以現(xiàn)在投入市場較多。但人們對于三缸機的疑慮沒有消除，別克英朗1.5L和上了1.0T、1.3T之后的銷量對比就是鐵證。在本人看來，三缸機的邏輯完全是耍流氓騙勞動者的血汗錢，我可以直接買個電動轎車，那多環(huán)保呀，扭矩也不差，就是技術(shù)不成熟（特斯拉除外，價貴傷不起呀）。

2014款1.6自動舒適發(fā)動機噪音大？

1 回答
2019-05-24
yuanyi146

我的車轉(zhuǎn)速在2500-3000，適當(dāng)踩油門到60碼以上后，聲音就明顯出來了，轟轟的，聲音感覺像在發(fā)動機或者是變速箱傳出來的，不知道是不是正常的。

這幾款車的柴油發(fā)動機和變速箱哪個更耐用更省心，歡迎大家討論?。?/a>

8 回答
2019-05-24
安洋710

母夜叉這段時間也鬧了一些事??！我覺得你還是應(yīng)該再忍一下～～五十鈴柴油是好東西，可惜五十鈴沒辦法，找了個豬一樣的隊友～

發(fā)動機

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