質(zhì)量

XTS是凱迪拉克家族中全新推出的一款中高級(jí)車型，外形時(shí)尚，車身大氣英朗，配置豐富，空間充裕，安全系數(shù)高。

比亞迪F3配置全面豐富，整體動(dòng)力不錯(cuò)，加速超車較快，高速動(dòng)力充沛，車內(nèi)安全配置較為豐富，安全性能不錯(cuò)。油耗表現(xiàn)突出，百公里平均油耗在7-8L之間。整體質(zhì)量非常好，值得購(gòu)買。

阿特茲屬于走歐美系路子的日系車，該車型實(shí)用性較高，性價(jià)比非常出色，燃油經(jīng)濟(jì)性也比較好，比較適合年輕用戶和一般家庭使用。

眾泰Z700現(xiàn)在的質(zhì)量也算不錯(cuò)了，發(fā)動(dòng)機(jī)三大件什么的現(xiàn)在都也還行了，而且這車的配置和空間都挺不錯(cuò)，價(jià)錢也實(shí)惠，比較適合家用

卡羅拉是非常值得入手的，各方面表現(xiàn)均衡，外觀年輕運(yùn)動(dòng)，空間大且舒適，操控也很好，轉(zhuǎn)向也非常靈活，質(zhì)量穩(wěn)定可靠，燃油經(jīng)濟(jì)性好，后期維護(hù)保養(yǎng)成本低，非常適合家用的一款車子。

中華汽車V3，整體設(shè)計(jì)已經(jīng)偏向年輕化，一改傳統(tǒng)的汽車外觀，質(zhì)量方面還可以，值得購(gòu)買。

不知你選擇哪款發(fā)動(dòng)機(jī)，如果強(qiáng)調(diào)動(dòng)力應(yīng)該考慮明銳1.8TSI；如果講究實(shí)用，可以考慮軒逸，包括1.6和2.0，其中2.0的更出色。明銳是安全五星級(jí)，而軒逸是安全四星級(jí)，但是，軒逸在質(zhì)量、做工和節(jié)油方面做的相對(duì)出色。

各有優(yōu)缺點(diǎn)，就車總體水平而言英朗GT更好。英朗GT的原型車是美國(guó)通用旗下的德國(guó)歐寶推出的雅特4代轎車。經(jīng)過簡(jiǎn)化后在中國(guó)推出。中國(guó)版的英朗GT這款車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和雪佛蘭科魯茲是一樣的，只是調(diào)校參數(shù)不同，英朗GT的調(diào)校的功率更大，動(dòng)力更強(qiáng)。另外就是懸掛系統(tǒng)比科魯茲更先進(jìn)，操控性更好一些。但英朗GT這款車的油耗較大，自動(dòng)擋變速箱設(shè)計(jì)比較差，反應(yīng)遲緩，駕乘空間優(yōu)化方面明顯不如德國(guó)大眾，所以雖然軸距較大，但相對(duì)朗逸而言，英朗駕乘空間較為狹小。大眾朗逸這款車的外形是中國(guó)大眾自己設(shè)計(jì)的，但發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、變速箱、懸掛系統(tǒng)都是德國(guó)大眾的。主要是因?yàn)榈聡?guó)大眾發(fā)現(xiàn)中國(guó)人喜歡承載空間大的車型，而歐洲人則討厭大空間的車型。因此，德國(guó)大眾除了美版捷達(dá)6代（新速騰）外，自己沒有其他大空間的的A 級(jí)車型滿足中國(guó)市場(chǎng)的需要。因此，由中國(guó)大眾用德國(guó)大眾提供的底盤平臺(tái)，自己設(shè)計(jì)外形和空間符合中國(guó)人要求的汽車，就是大眾朗逸和大眾新寶來。所以朗逸這款車駕乘空間較大，舒適性好，裝配工藝也精細(xì)。但細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)和用料方面就不遠(yuǎn)如英朗GT了。不過其核心部件都是來自德國(guó)大眾，皮實(shí)耐用。在發(fā)動(dòng)機(jī)的省油經(jīng)濟(jì)性和變速箱調(diào)校方面比英朗更好，升降檔平順舒適。但懸掛系統(tǒng)較為一般，所以操控性不如英朗。因此，從車整體綜合比較方面英朗肯定優(yōu)于朗逸。但從實(shí)際家庭使用來說，各有優(yōu)缺點(diǎn)?？茨阕⒅啬莻€(gè)方面了。如果家用日常代步如果從經(jīng)濟(jì)性考慮，朗逸更好，空間大，省油，但操控性一般。如果從駕乘品質(zhì)方面說，英朗更好，用料和細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)好，操控性好，但養(yǎng)車費(fèi)用略高一些。

說到沃爾沃，相信大家的第一反應(yīng)就是安全。其質(zhì)量也是很可靠的。

新君威1.6T的車身尺寸與其它排量車型沒有本質(zhì)區(qū)別，主要是在動(dòng)力系統(tǒng)方面搭載了1.6排量渦輪增壓引擎，并且配備6速手動(dòng)變速器。目前新君威2.0和2.4全系五款車型的售價(jià)為17。.

各有合的優(yōu)點(diǎn)吧，我用簡(jiǎn)單易懂的語(yǔ)言分析一下，如果你試駕之后覺得和我說的完全吻合，就請(qǐng)采納哦，比動(dòng)力途觀L完勝，比底盤的技術(shù)，途觀L勝，底盤非常扎實(shí)，高速行駛穩(wěn)定性好，比加速的連貫性，途觀L變速箱，自動(dòng)模式換擋速度急快，途觀L勝，比空間差不多，冠道稍好，所以冠道勝比底盤對(duì)路面凹凸不平的過濾性，途觀L勝比安全性，途觀L激光焊接技術(shù)，冠道手工點(diǎn)焊，這方面顯然途觀L勝，比安全碰撞結(jié)果兩車個(gè)都五星碰撞，但國(guó)家cncap安全測(cè)試部門沒有追尾測(cè)試環(huán)節(jié)，日本車尾部通常沒有防撞鋼梁，即使有都是鐵片子加泡沫板，我就不說了啦，懂車的應(yīng)該都知道，所以安全性途觀L完勝，而且德國(guó)車都標(biāo)配esp安全系統(tǒng)，比油耗，冠道省油，冠道勝，比全車做車用料，途觀L完勝，你開車門那一刻就能感覺到，比品牌，德國(guó)大眾公司排在世界五百?gòu)?qiáng)汽車行業(yè)領(lǐng)域第一名，本田公司在世界五百?gòu)?qiáng)，排在第41名，汽車行業(yè)，第六名。比品牌全球銷量，大眾完勝，汽車行業(yè)銷量第一，已經(jīng)打敗豐田公司，成為全球銷量第一，有人可能會(huì)說大眾在中國(guó)銷量占了百分四十，會(huì)拿這個(gè)吐槽，大眾公司在美國(guó)銷量卻不如日本車，這話說的沒錯(cuò)，但是我還是要替大眾粉絲說一句公道話，世界一共三塊蛋糕，在歐洲地區(qū)，大眾銷量完爆豐田，在亞洲地區(qū)，大眾銷量完爆豐田，在北美地區(qū)，大眾銷量確實(shí)不如日本車，第一，那是因?yàn)榇蟊姽镜米锪嗣绹?guó)人，在美國(guó)有排放們事件，第二，美國(guó)人普遍崇拜大皮卡，純?cè)揭埃@方面的車大眾公司是幾乎不生產(chǎn)的，也是幾乎不主打的，而這恰恰是豐田的產(chǎn)品線的強(qiáng)項(xiàng)，第三，大眾汽車售價(jià)在美國(guó)偏高，定位于，豐田和寶馬之間，上不上下不下的定位，而豐田凱美瑞在美國(guó)售價(jià)普遍比大眾同級(jí)別低百分之30.價(jià)格便宜，第四，德國(guó)只有大眾這么一個(gè)中低端品牌，剩下全是高端品牌，而日本，中低端品牌一大堆，豐田本田日產(chǎn)馬自達(dá)，三菱，鈴木，斯巴魯，德國(guó)大眾汽車自己?jiǎn)翁羧毡?個(gè)品牌，雖然大眾車被成為神車，那也不可能那個(gè)厲害吧，所以德國(guó)大眾公司在美國(guó)銷量不如日本車是正常的，但在高端領(lǐng)域，德國(guó)車在美國(guó)市場(chǎng)還是老大，奔馳寶馬還是美國(guó)人買車的首選，我在這里想問一下那些故意黑大眾車的人，美國(guó)人喜歡大皮卡，我們中國(guó)人不喜歡就是不懂車？美國(guó)人都喜歡純?cè)揭败?，我們中?guó)人普遍不喜歡就是不懂車？我們中國(guó)人，都喜歡suv多功能話，和小轎車，要求舒適，和公路操控，難道我們中國(guó)人不買越野車不買日本車就是不

科雷嘉性價(jià)比高，外觀好看，操控性能好，配置實(shí)用，油耗低。

寶駿510的確是一款非常不錯(cuò)的車型，質(zhì)量靠得住，完全對(duì)得起國(guó)民神車的稱號(hào)，外觀既時(shí)尚有霸氣，內(nèi)飾做工相當(dāng)精細(xì)，油耗少，配置全，操作性能好。

漢蘭達(dá)最大的優(yōu)勢(shì)在于大。如果你認(rèn)為像陸地巡洋艦這樣的車開出去很有面子，而銀子又不多，買個(gè)漢蘭達(dá)挺好的?；蛘吣阆胭I霸道那樣的越野車，而實(shí)際上并不需要越野，也可以買它。它實(shí)際是卡羅拉（花冠）底盤上開發(fā)的車。和RAV4 CR-V等很多所謂的大吉普一樣，沒有越野功能，但卻長(zhǎng)了一個(gè)能喝油的大胃。喜歡的話可以買。如果是我，有了你這樣的預(yù)算，肯定不買日本車。如果喜歡豐田，可以買輛皇冠。以前這可是省長(zhǎng)、副省長(zhǎng)一級(jí)高官的坐駕，陸地巡洋艦現(xiàn)在也就是縣長(zhǎng)坐的，更何況漢蘭達(dá)了。

國(guó)產(chǎn)的奧迪質(zhì)量真的不怎么樣而且你也知道一分錢一分貨花這個(gè)價(jià)錢買的奧迪你還有多高的期望呢可能還不如斯柯達(dá)吧

糾正一下，CRV的發(fā)動(dòng)機(jī)2.0的現(xiàn)在用的是思域的，也就是雅閣2.0 2.4版本用的是雅閣和思鉑睿的2.4發(fā)動(dòng)機(jī)。奇駿的發(fā)動(dòng)機(jī)和CRV比起來相差不大，但是奇駿的變速箱時(shí)cvt無極變速，比crv的五檔手自一體先進(jìn)且平順性好。奇駿的越野性能優(yōu)于crv，如果樓主不是外觀流建議買奇駿。

?？怂乖谕?jí)中車中性價(jià)比是比較不錯(cuò)的。特別是操控方面，底盤很扎實(shí)，懸掛也很好，前后都是獨(dú)立懸掛，運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。全鋁材質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)降低了整個(gè)車子的重量。與之匹配的是一臺(tái)6擋手自一體的變速箱，動(dòng)力的銜接非常不錯(cuò)。

家里有一輛寶駿510自動(dòng)擋，所以對(duì)于寶駿510還是有些發(fā)言權(quán)的，這輛車買了挺久了，工作原因要比平常人公里數(shù)高很多，但除了正常保養(yǎng)沒出過問題，質(zhì)量還是很棒的

國(guó)產(chǎn)車的話，無論什么品牌，全都一個(gè)檔次。德國(guó)大眾好于韓國(guó)現(xiàn)代，并不意味著一汽大眾或者上海大眾好于北京現(xiàn)代、東風(fēng)悅達(dá)起亞。國(guó)產(chǎn)大眾小毛病多，而且售后態(tài)度很不好。國(guó)產(chǎn)現(xiàn)代雖然技術(shù)含量一般，但售后不錯(cuò)，技術(shù)也比較成熟。

中華V3和比速T3相比個(gè)人認(rèn)為還是中華v3好一些，中華v3的保有量相對(duì)大一些，在車子的維修保養(yǎng)還有保值性方面相對(duì)更有優(yōu)勢(shì)。