口碑

東風雪鐵龍c3-xr口碑還是不錯的，動力也可以，空間也挺大的，值得購買：1、C3-XR搭載1.6T和1.6L兩款發(fā)動機，其中全新一代1.6THP渦輪增壓直噴發(fā)動機，已在國際發(fā)動機評選中連續(xù)8年斬獲殊榮，最大功率可以達到123千瓦；2、缸內(nèi)高壓直噴技術的應用，使燃燒更迅速、更充分，“雙渦道單渦輪技術”讓發(fā)動機可以有效減少廢氣干擾；3、讓增壓介入大大提前，1000轉時渦輪就介入工作，1400轉便能爆發(fā)到峰值扭矩，從而很好的解決了發(fā)動機的遲滯問題。

中華v3這款車的口碑一般般：1、中華V3的外觀設計整體風格趨向于年輕化，新車前臉采用家族式格柵設計，瀑布式的格柵條輻為黑色涂裝，兩側前大燈線條與中網(wǎng)格柵相融合，再組合上樣式非常立體的前保險杠，中華V3的前臉設計還是十分成功的；2、尾部方面，該車尾部的設計造型與前臉設計相比，就遜色不少了，新車尾部造型更趨近于平庸，方形的后剎車燈設計以及與車身不同色的后保險杠設計在不少車型上均見到過；3、車身尺寸方面，中華V3將定位于小型SUV，其長寬高分別為4200\/1790\/1600mm，軸距為2570mm，最小離地間隙為170mm。在主流小型SUV市場的競爭對手中，中華V3的軸距參數(shù)更優(yōu)異。

君威口碑很好：1、別克君威（Regal）是一部別克中高擋轎車，定位介于英朗和君越之間，其時代感的外形，人性化的精致內(nèi)飾及豪華的高科技配置，充分體現(xiàn)對成功領導人士的尊重；別克君威特有的V6強勁動力和寧靜順暢的駕乘感受滿足了他們對商務座駕的高度要求；2、別克君威搭載2.0T SIDI及1.5T SIDI直噴渦輪增壓發(fā)動機，全系匹配9速HYDRA-MATIC智能變速箱，滿足新生代中產(chǎn)家庭的更高需求；2019年2月28日，上汽通用汽車別克品牌宣布推出2019款別克君威國六版車型，全面滿足國六排放標準，同時BUICK互聯(lián)應用車載APP也進行了遠程升級；

起亞奕跑這款車的口碑還是得他可以的，參考：1、起亞奕跑采用了起亞最新的家族式虎嘯前格柵，并在內(nèi)部加入了鍍鉻元素進行點綴，搭配下方大尺寸梯形進氣口；2、車身側面，起亞奕跑采用了雙色車身的設計手法。其采用雙腰線設計；3、車身尺寸方面，起亞奕跑新車長寬高分別為4100\/1735\/1503（帶行李架為1533）mm，軸距為2570mm；4、動力方面，奕跑搭載了一臺1.4L自然吸氣發(fā)動機，根據(jù)調(diào)教的不同，其最大功率分別為95馬力（69.9kW）和100馬力（73.6kW），傳動匹配5速手動或6AT變速箱。

寶駿530質量口碑還在緊湊型SUV的排名中排在62名，這個排名級別里面包含了107個車系。寶駿530配置高空間大，質量口碑也還可以，而且外形非常好看，LED的行車燈十分修長，搭配霸氣又充滿力量感的車頭，有棱有角的設計，線條很是流暢，后尾門則是穩(wěn)重的風格，并且后排玻璃是隱私玻璃，非常人性化。座椅硬度適中，長時間駕駛很舒適，加上真皮包裹的多功能方向盤，操控起來靈活性很高，所以這輛車無論是駕駛體驗還是乘坐體驗都是相當出色的。

馭勝s330口碑還是不錯的：1、馭勝S330配置方面，1.5L GTDi 手動兩驅時尚版在1.5L GTDi手動兩驅舒適版車型基礎上新增四門車窗玻璃一鍵升降、電動天窗、自動大燈、感應雨刷、電子防眩目內(nèi)后視鏡、行車電腦顯示屏、仿皮座椅及倒車影像（可選裝全景影像）；2、此外還換裝了17英寸輪轂，與之搭配的是235\/55 R17規(guī)格的輪胎。全系標配ABS+EBD、ESP、坡道輔助系統(tǒng)、制動輔助系統(tǒng)、倒車雷達及中控顯示屏等；3、除最低配外，均配備了后視鏡加熱、防眩目車內(nèi)后視鏡、自動雨刮、真皮多功能方向盤、定速巡航和一鍵啟動等配置。

長安睿行m80油氣兩用口碑還不錯，我前幾天剛入手了一臺用來拉貨：1、長安睿行M80突破傳統(tǒng)輕客的鷹眼式大燈設計，形態(tài)俊朗，帶來層次與科技感的視覺沖擊，給人以品質和豪華感受；2、貫穿車身的線條塑造了車身具有層次的雕塑感，線條的走勢讓車身更顯流暢動感，彰顯出一種力量之美；3、長安睿行M80內(nèi)部最大的載貨空間為6立方米，配合座椅的組合變化，可輕松滿足拉人載物的需求，更高的車身尺寸也進一步提升了空間利用率。

奔馳gle350口碑不錯：1、作為GLE第四代車型，它是其中的主力銷售型號。這款車采用的是雙橫幅式中網(wǎng)，兩側大燈看上去非常犀利，還有發(fā)動機蓋上隆起的線條，可以感受到它力量的延伸，和寶馬X5相比，優(yōu)雅內(nèi)斂，是兩種不同的外觀風格；2、從側面看，它作為一款中大型SUV，氣勢方面還是很足的。這款車的長度是4米93，和X5相當。軸距相比老款還增加80毫米，超越同級別競爭對手寶馬X5；3、方使用的是21寸輪轂，旁邊還帶有發(fā)光腳踏，在細節(jié)方面，有著很高的擋次感。隱藏式D柱和粗壯的C柱這兩個經(jīng)典的設計得到保留，看起來灑脫大氣，充滿著威懾力。

廣汽傳祺gs3自動擋口碑還行，性價比也挺高的，動力也足：1、傳祺車具有統(tǒng)一的特點，外觀流暢，個性強，更貼近年輕消費者的個性化需求；2、GS3采用1.3t渦輪增壓發(fā)動機，在低速運轉條件下會有一定的延遲，感覺踩油門時啟動有空隙，影響駕駛精度，這方面新手要特別注意；3、在乘座感受方面，GS3懸掛系統(tǒng)效果比較一般，在過大坎的時候會產(chǎn)生相對硬性的振動，減振效果很差。

奇瑞瑞虎5x這款車口碑還可以，可以入手的一款車：1、該車定位緊湊型SUV，售價5.99--11.09萬元，它的車身尺寸為4358×1830×1670mm，軸距2630mm；2、這款車全系搭載了一臺1.5L發(fā)動機，最大功率85kw\/6150rpm；傳動方面，該車有5擋手動、CVT無級變速（模擬7擋）、CVT無級變速可選。瑞虎5x的競爭對手有長安CS35 PLUS、哈弗M6以及遠景SUV；3、目前該車的經(jīng)銷商報價為5.99--11.09萬元，最大的優(yōu)惠幅度僅為0.0元，想要更多優(yōu)惠的朋友不妨先觀望一段再入手。

二手江淮m4柴油版口碑不錯的：1、從外觀來看，M4采用了飽滿的造型設計，寶瓶口六邊形前格柵處使用了鍍鉻飾條，顯得沉穩(wěn)大氣。車身側面線條方正，尾部造型線條簡潔流暢，兩條鍍鉻裝飾條也將尾部點綴得更加精致；2、M4 的長寬高分別為5200*1890*1970mm ，軸距3，080mm，并且擁有豐富的20種座椅組合形式。中排座椅可以360°旋轉或二次翻轉，后排座椅側掛，隨時隨地情景變換，充分提高空間利用率，滿足空間的多用途需要；3、M4采用便捷的人性化設計，后備廂可容納6只24寸行李箱，超大縱深的空間給予更多物品同行的機會，多達36處的儲物空間，貼心實用，方便省力。

馬自達323口碑：1、馬自達323口碑4.0分；2、馬自達323是停產(chǎn)車型了，是過去的海南馬自達生產(chǎn)的，是那個時代的經(jīng)典，“新三樣”之一，操縱性沒的說；3、現(xiàn)在只能買到二手323了。它的后續(xù)版本是長安馬自達生產(chǎn)的馬自達3和海馬汽車生產(chǎn)的福美來二代；4、以及進口的馬自達3。要說質量，當然是進口馬3好啦，不過價格雖然源自馬自達的老生產(chǎn)線，但是畢竟技術配件等等還是差一些的。

福特suv撼路者口碑不錯，具體如下：1、美式硬派中堅力量，福特撼路者汽油版 橢圓敦實的三橫梁式進氣格柵，飽滿圓潤的大燈，渾厚而大氣的美式硬漢的前臉，營造歐美喜歡的大而有力量感的前臉；2、20寸的輪轂，讓人一眼就有歐美風格那簡單粗獷的辨識感，土肥圓的雙后燈，整車營造出一個歐美硬漢的霸氣感；3、車內(nèi)部整體采用黑色加銀色點綴的穩(wěn)重風格，大部分是硬塑料材質，方便打理，真皮座椅，7座大空間（可遠5座），10寸中控大屏，多路況選擇系統(tǒng)。

長安x70a這款車質量口碑：1、長安x70a這款車口碑不錯，4680*1800*1750mm超大車身尺寸，寬闊、奢華的超大空間，搭配2+3+2劇院式大7座布局造就舒適的駕乘環(huán)境，3810L超大載物空間、32處多樣儲物空間，從容應對用戶多種需求；2、同時外型上延續(xù)長安汽車一貫的大氣時尚，多使用硬朗的線條設計元素，使長安X70相較于以往的長安車型更顯得英氣十足。超強的行車適應性也使得這款新車內(nèi)外兼?zhèn)?，進退自如；3、8寸中控臺高清觸摸TFT顯示屏同時滿足了商用與家用的需求，營造了良好的乘坐體驗。TCS牽引力控制系統(tǒng)匹配智能可視化六點泊車雷達右后視鏡映像，用科技與智能掌控未知的變數(shù)。

標志508l駕控版口碑還是不錯滴：1、標致508L駕控版為次頂配車型，比駕趣版車型貴了14000元，科技配置方面有所提升；2、不過，最誘人的還得算是動力上的變化，1.8T+8AT的動力組合被應用帶給車型上，峰值扭矩300Nm；3、適合對于動力性能需求較高的朋友，駕控版除了動力外還升級了18英寸輪轂、皮質方向盤、全車車窗一鍵升降；4、駕控版增添了后雷達、倒車影像、后視鏡電動折疊、LED迎賓燈、主動剎車系統(tǒng)、電子兒童安全鎖。

三菱suv歐藍德口碑挺好的呀：1、作為三菱主打的一款城市SUV，歐藍德的歷史非常的濃墨重彩。事實上歐藍德是中國國內(nèi)最早的城市SUV車型之一了。更早的估計只有老的切諾基；2、現(xiàn)款歐藍德搭載的2.0和2.4自然吸氣發(fā)動機，都是三菱經(jīng)典的4G系列的后代，技術成熟穩(wěn)定可靠；3、這是多年下來的口碑積累。CVT變速箱的運用，讓這款車成為了一個溫柔駕駛為主的多功能車型。總體看基本上沒有明顯短板；4、但是全系列只有國5標準，是一個硬傷。大城市7月之后上牌就會遇到問題。

寶駿630這款車的口碑不好不壞吧，不過總體來說挺好的：1、630經(jīng)過多年的換代，外型上也在悄然發(fā)生著變化，跟老款相比，新630的外型設計更加的干練，將原來前杠那看著很雞肋的飾條去除，霧燈和前臉的鍍鉻飾條也進行了重新的設計和調(diào)整，整體效果來看還是不錯的；2、中控設計上也絲毫的沒有懈怠，整體的深色設計低調(diào)而不張揚，飾條將中控臺很好的分成了兩個部分，使得不會覺得中控太過壓抑。用料還算是比較考究，沒有明顯的塑料感覺，觸感良好；3、功能區(qū)按鍵分布合理，旋鈕的阻尼設定準確，操作簡單、方便，臺面干凈利落，大屏設計非常的顯眼，涵蓋導航、倒車影像、多媒體等功能，能滿足日常需求。而這款手動精英型還配備了多功能方向盤，操作也很容易上手。

奇瑞瑞虎9真實口碑介紹：1、奇瑞瑞虎9口碑還不錯，瑞虎是奇瑞的第一款SUV車型，應該說，迎合了近年來城市SUV日漸興盛的契機，有著出色性價比的瑞虎贏得了不少消費者的青睞，為奇瑞搶占市場作出了突出的貢獻；2、力系統(tǒng)進行升級，搭載了中國首款自主機械增壓發(fā)動機外，新瑞虎在外觀以及內(nèi)飾均在老款基礎上進行了升級，進一步提升了其市場競爭力；3、外形風格的改變帶來的視覺沖擊一開始真的讓我有點無所適從。實際上，新瑞虎形象改變最大的地方在正面。梯形的進氣格柵與保險杠的倒梯形交叉成一個明顯的“X”型，原本那個規(guī)矩、含蓄的前臉已經(jīng)蕩然無存，取而代之的是一派更富有攻擊性的歐系車作風。

捷途x70s這款車的口碑還是挺不錯的：1、捷途X70S優(yōu)點不少，比如性價比高、空間大，都是很明顯而且吸引人的優(yōu)點；2、如果要說缺點的話，捷途車現(xiàn)在的普及率還是有提升空間的，可能買車回去后要和周邊人科普一下吧；3、不過我覺得這個如果不在意的話就還好，畢竟車開著實用舒適最重要。

風行t5口碑挺好的：1、新風行T5軸距為2720mm，成就了同級最優(yōu)內(nèi)部空間；后排座椅可6\/4分折疊放平，讓空間布局靈活多變；2、后備箱空間515 L，最大可擴展1560L行李箱體積，輕松存放大件行李；彰顯人性化設計的19處儲物空間，讓用戶貼心舒享駕乘空間；3、值得一提的是，新風行T5前排乘坐高度達到960mm，駕駛座腿部空間達到860-1060mm，后排高度940mm，第二排腿部空間730-980mm，通過精確計算駕駛者與乘客身體每個部位的活動空間，優(yōu)化新風行T5的座椅布局設置。