動力

天籟的2。0L車型使用的是MR20DE型2。0升直列四缸C-VTC發(fā)動機，MR系列發(fā)動機的開發(fā)重點更多是要兼顧中低速行駛的充沛扭力和更低油耗，其最大功率和最大扭矩分別為100Kw和190Nm。

我覺得B70的動力還是可以的！奔騰B70 搭載的發(fā)動機依舊采用可變氣門正時控制、可變進氣歧管、可變進氣道、可變滾流控制等領先的技術，最大輸出功率高達108kw，最大扭距為183N/m，最高安全時速達到205km/h。B70底盤、懸架、車身工藝都不錯，質量穩(wěn)定。內部空間夠大，夠舒適穩(wěn)定，還擁有6安全氣囊，操控性非常流暢。外觀大氣而且內飾很不錯，油耗一般在10個左右，還是很適合家用的。奔騰B70是一款兼具商務性與實用性的轎車。擁有前雙橫臂后E型多連桿懸掛結構具有優(yōu)秀的底盤技術，同時該車型所運用的3H高剛車身，是國內生產車型中唯一通過頂壓和真人側翻試驗的車型結構，具有很高的安全保障。奔騰B70的預緊式安全帶、防炫目內后視鏡、防甩鞭效應前座椅、前排正/側面氣囊等全面安全裝備，更為b70的安全增加了保障。奔騰B70擁有出眾的性能，更加穩(wěn)重大氣的外觀，價格也更平易近人。奔騰B70配置豐富，在同級別車中具有很大優(yōu)勢，音效效果不錯，速巡航系統(tǒng)比較好用。奔騰B70空間大，動力強勁，安全性能好，很適合家庭使用。

把我了解的大概說一下吧！其實A6L的2。0T發(fā)動機是接替以前1。8T的，但這兩臺發(fā)動機有很大的差別，那當然越先進的越好啦！而且1。8T是十分典型的渦輪增壓發(fā)動機，有個比較不足的特點是低轉扭力不足、高轉刺激強勁；2。0T的發(fā)動機呢，相比之下，技術精湛不少，但渦輪增壓就不太明顯，而低轉扭力就明顯比1。8T要強很多，甚至有股韌勁，整體更適合我們日常上班族的駕駛需求，當然也要去試駕看看哦！

比亞迪M6有2。0L和2。4L排量的車型，發(fā)動機分別用的是BYD483QB和三菱4G69， 額定功率 分別是(kW/rpm ) 103/6000和 118/5800 最大扭矩( Nm/rpm ) 186/4000-4500 和215/3500-4500 應該說這兩款發(fā)動機都是比較成熟的，尤其是性價比很高，當然這些只是參數，到底動力怎樣還是親自試駕了才知道。整體感覺這款車不錯。

你好，1。6的排量已經完全足夠使用了。家用是非常合適的，在市區(qū)行駛沒有任何問題，希望我的回答可以幫到你。

大眾Polo現在都是 1。5L的車型，跟全新一代朗逸朗逸同款的發(fā)動機，分別匹配五速手動/六速自動/Tiptronic六速手自一體變速箱，Polo的1。5L發(fā)動機最大功率81Kw/6000rpm，最大扭矩150Nm/3800rpm，幾乎跟之前的1。6L發(fā)動機相當。有駐車啟停及制動能量回收系統(tǒng)，百公里綜合油耗5。6-5。8L，動力足還省油~

毋庸置疑，G6的強悍動力與震撼的價格讓整個中國乃至世界車市為之一驚。搭載1。5TI DCT（渦輪增壓、缸內直噴、雙離合器） 的比亞迪G6動力不一般的強悍，還超節(jié)油。比亞迪1。5TI更是達到2。4L動力（大眾1。4T能達到2。0L動力），也就是說搭載1。5TI的G6真正實現了用1。5L的超低油耗，享受2。4L的強勁動力。G6搭載的雙離合變速器采用兩副離合器進行換擋，大大降低了換擋的動力間斷。G6的雙離合變速箱換擋時間小于0。2S，使換擋更加平順，兼顧了駕駛樂趣的同時也降低了油耗。

你好像這種情況主要是由于發(fā)動機內部燃燒不好引起的，需要上修理廠全面檢查一下，找到具體原因，然后進行維修就可以了。

明銳的舒適性比速騰要好，不過明銳的操控也很不錯，值得稱贊，也是典型的大眾風范，比采用非獨立懸掛的新寶來和朗逸的操控表現要好得多。。。要知道1。6車型雖然排量比較小，只要舍得拉高轉速，它在動力方面也可以接近2。0車型的。

車主印象：外形很時尚內飾科技感強配置很豐富動力很充沛油耗很經濟優(yōu)點：混合動力的車子非常省油，而且豐田這個混動技術很先進，配置齊全，低速純電。缺點：雖然說低速純電很省油，但是但部分時候發(fā)動機介入都是非?？斓?，因為電量不足，起步后一腳油過去就已經啟動發(fā)動機了。外觀：外觀非常吸引我的，比雷凌好看多了。內飾：內飾只能說還行，并沒有特別突出的。空間：后排中間沒有突起，是后排空間非常寬裕，但是由于后排后面有一塊大電池，導致尾箱空間大縮水。配置：配置很夠用了，該有的都有，不該有的也沒加來欺騙消費者。動力：動力強勁，超車無問題！操控：沒有特別激烈的駕駛，在路上車子表現得還是很穩(wěn)。油耗：油耗表現很優(yōu)秀，現在的平均油耗4。5，全是市區(qū)道路舒適：舒適度五顆星，我就不多說了，自己體驗把！

全新一代CC搭載2.0T+DQ380七速濕式雙離合的黃金動力，并且分高、低功率兩個版本；其中低功率版的峰值功率為137kW（186PS），峰值扭矩為320N·m，動力強勁。

寶馬i8為插電式混合動力，可純電動行駛，內燃機部分為3缸1.5 T發(fā)動機，綜合油耗低至每百公里2.1升。

標致為全新5008提供兩款1.6升VTi渦輪增壓汽油機、兩款1.6升和兩款2.0升HDi柴油機。兩款VTi汽油發(fā)動機的馬力輸出為120 bhp和156 bhp，百公里油耗分別為7.3升和7.1升，每公里分別排放169克和167克二氧化碳。

油門的響應非常迅速，基本一踩就有，輕踩踏板就可以，動力反饋非常到位，完全顛覆了以往對小排量發(fā)動機起步的印象。

動力方面，全新GS5搭載了兩款1.5T發(fā)動機，帶有直噴、GCCS燃燒控制以及DCVVT雙連續(xù)可變氣門等技術。270T車型是相對性能更強的版本，最大功率為124kW/5000rpm，最大扭矩為265N·m/1700-4000rpm。而235T車型的動力我們就熟悉了，跟GS4等其他同門車型的235T車型一樣，最大功率為112kW/5000rpm，最大扭矩為235N·m/1450-4250rpm。

寶馬3系在售車型配備2.0T渦輪增壓發(fā)動機，發(fā)動機最大功率為135kW，最大馬力是184PS，最大扭矩是270N·m，配合8擋手自一體變速箱。這套動力系統(tǒng)變現非常好，運動模式下非常激情，日常使用足夠了。

思域1。0T三缸發(fā)動機車型，意在將十代思域的起售價進一步壓低，從外觀上來看，相比于1。5T車型變化很小，只是取消了前霧燈，輪轂換為小尺寸，尾部標簽換成“180 TURBO”的動力標識。1。0T三缸車型最大功率95KW，最大扭矩為200N·m，依然搭配了6檔手動和CVT變速箱，動力數據上來看，即使是1。0T，最大馬力也接近130Ps，和之前本田的1。5L地球夢自吸發(fā)動機相差不大，一般家用也是夠用，但是想要獲得和1。5T那么強悍的動力表現，顯然并不現實。希望能幫到你

雪鐵龍C4L在動力上提供了1.2THP, 1.6THP和1.8L三款不同排量的發(fā)動機，將動力進行了全面升級，在同級中擁有最豐富的動力組合。

逍客1.2T動力如何？逍客在售、即將上市車型共有6款， 含有1.2T、2.0L共2種排量， 有手動、無級變速共2種變速箱選擇， 發(fā)動機最大功率：110.0kW， 最大馬力：150PS， 最大扭矩：200.0N·m， 車身長寬高：4384×1837×1594mm。 動力不錯。

森林人 2019款 2.0i 豪華版 國V工信部綜合油耗(L/100km)7，最大馬力(PS)156，最大扭矩(N·m)196，變速箱CVT無級變速。這款汽車2.5動力最佳，但2.0的相比其他同類型汽車也要動力高出不少。