動力

自SUV成為國內(nèi)乘用車市場的主力軍之一以來，受到越來越多的關(guān)注和追捧。在SUV市場，純進口SUV自然也是備受矚目的車型。在這里我們將評測全系純進口SUV車型，包括豪華、動力、操控等綜合解析。首先是豪華方面。毫無疑問，不少純進口SUV都是以豪華為賣點。其中，很容易讓人聯(lián)想到奔馳GLS、寶馬X7、路虎攬勝等車型。它們擁有高檔的內(nèi)飾、舒適的座椅、強大的配置等，這些都是吸引消費者的關(guān)鍵因素。除了豪華，動力也是SUV市場繞不開的話題。純進口SUV在這方面也做得相當不錯。例如保時捷Cayenne、瑪莎拉蒂Levante等車型，擁有強勁的馬力和精準的操控，讓人在駕駛時充分感受到動力的沖擊和一步到位的轉(zhuǎn)向響應(yīng)。當然，除了動力之外，操控性也是一個很重要的因素。純進口SUV在這方面也充分展現(xiàn)了實力。一些精英車型，如寶馬X6、奔馳GLE Coupe等，在操控方面表現(xiàn)出色，讓人在駕駛過程中感受到良好的車輛響應(yīng)和飽滿的性能。在品牌方面，奔馳、寶馬、保時捷、路虎、瑪莎拉蒂等品牌相繼推出多款SUV車型，極大豐富了市場的產(chǎn)品選擇。其中，各品牌SUV車型各具特色，品牌風格鮮明。此外，從外觀上來看，純進口SUV也具有明顯的個性和設(shè)計特點。比如保時捷Macan、奧迪Q5等車型，都擁有非常動感的外觀，讓人一看到這些車就會感受到其高貴的氣息。總之，純進口SUV是豪華、動力、操控等因素的綜合體現(xiàn)。無論您是車迷還是普通消費者，都能找到適合自己需求的車型。我們也建議各位愛車人士在買車前一定要充分了解，選擇適合自己的純進口SUV。

因為豐田的混合動力開發(fā)比較早，技術(shù)比較成熟，宣傳也比較早。它是最貼近市場的移動應(yīng)用，也是雷克薩斯Hybrid宣傳的主要亮點。豐田早期最著名的混合動力車型，比如普銳斯，在美國市場非常受歡迎。甚至很多有錢人都會擁有一輛普銳斯，因為它環(huán)保、省油、輕便且易于駕駛的雷克薩斯混合動力車。再就是txt雷克薩斯的CT和ES300h車型，凱美瑞混動，幾年前價格非常優(yōu)惠的卡羅拉（雷凌）雙擎混動。在混合動力領(lǐng)域，豐田的產(chǎn)品線非常豐富。雷克薩斯混合動力車。雷克薩斯將混合動力應(yīng)用于整個緊湊型CT系列，直接降低了豪華品牌混合動力車的價格和入門門檻，讓很多喜歡混合動力車的人都能輕松買到雷克薩斯混合動力。即使是中大型ES300h的價格也不高。和寶馬、奔馳這些都是高端混動車的高端車型相比，價格可觀，所以基本沒有受眾，象征意義大于實際意義。雷克薩斯混合動力車（相當于豐田混合動力車）是一種弱混合動力車。起步時，電動機會幫你推動，這樣起步快，省油，因為汽油車起步是最耗油的情況之一。在電動機的幫助下，它非常省油。而且感覺雷克薩斯混合動力車很活躍。無需充電，行駛和剎車時自動能量回收充電，在使用上與汽油車無異，也不需要專門的充電樁停車位。雷克薩斯對于混合動力車型的保修期也更長，雷克薩斯混合動力車型為6年或15萬公里。由于種種原因，在豪華品牌中提到混合動力車，第一個想到的就是雷克薩斯混合動力車。不過大勢之下，插電式混合動力（強混）和純電動成為新趨勢，這也讓國產(chǎn)車有了崛起的機會。

新能源汽車的推出順應(yīng)了環(huán)保和時代發(fā)展的要求，時至今日，新能源汽車的技術(shù)已經(jīng)日趨完善。市場上常見的新能源汽車分為三種：純電動、插電式混合動力和增程式混合動力。那么，作為新能源汽車，增程式混合動力和插電式混合動力有什么區(qū)別呢？我們來看看具體的介紹。什么是增程式混動想要了解增程式混合動力和插電式混合動力的區(qū)別，首先要了解什么是增程式混合動力和插電式混合動力。其中，增程式混合動力主要由電池組、增程器、發(fā)電機、驅(qū)動電機四部分組成，以電驅(qū)動為主要能源，汽油為備用能源。增程器可以理解為為汽車發(fā)電的發(fā)動機，但產(chǎn)生的電不能直接驅(qū)動汽車，只能給電池充電。什么是插電式混動插電式混合動力車是一種可以外接充電的新能源汽車。是介于電動車和燃油車之間的新能源汽車。它結(jié)合了純電動汽車和油電混合動力汽車的優(yōu)點。有傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機、變速器和油箱，也有純電動汽車的電池和電機，電池容量比較大。它們最大的特點就是有充電接口，可以外接充電。主要區(qū)別是動力的驅(qū)動方式增程式混合動力和插電式混合動力都是新能源汽車，那么增程式混合動力和插電式混合動力有什么區(qū)別呢？它們之間的主要區(qū)別在于動力驅(qū)動方式。插電式混合動力車配備的發(fā)動機和電動機都可以驅(qū)動汽車，而增程式混合動力車的電動機只能用于發(fā)電。雖然增程式混合動力和插電式混合動力都是新能源車型，但兩者還是有區(qū)別的。那么增程式混合動力和插電式混合動力有什么區(qū)別呢？它們的主要區(qū)別在于動力的驅(qū)動方式。

今天就給大家推薦一下比特車網(wǎng)友B奇威對2019款別克GL6 18T互聯(lián)網(wǎng)尊貴版六座車型的精彩點評。這車，空間我很滿意。六個座位非常寬敞。不管是家用還是商務(wù)用，這款車都不錯。平時帶家人出去玩的時候，也可以買貨。它仍然很好并且有足夠的空間。長4.7米，寬1.8米，后方倒掛的東西還是不少的。我買了一個軟座，放在后面。一家人一起出去的時候，孩子們可以坐在上面，讓他們自己玩。整體外觀有點商務(wù)車的感覺。選擇這款車的主要原因是性能好，性價比高。對于家庭人數(shù)較多的家庭來說也是不錯的選擇。喜歡的車有很多，但選擇適合自己的車很重要。這臺車1.3T的渦輪增壓發(fā)動機，比1.5T的略差，渦輪增壓的好一些。如果小型MPV車不使用渦輪增壓發(fā)動機，估計沒有多少人會考慮這款車，座無虛席。人都死了，車子一點力氣都沒有。這輛車有一個三缸發(fā)動機。一開始，我擔心它的穩(wěn)定性和震動。買車的時候，我仔細測試過。發(fā)動機性能比較穩(wěn)定，動力也不錯。加速也比較給力。底盤比較穩(wěn)，懸架還是很不錯的，城市道路的通過性還是不錯的，方向盤也很順滑，轉(zhuǎn)向精準。車內(nèi)座椅的舒適度不錯，有商務(wù)車的感覺。這個價位的車如果跟GL8比，肯定不行。座椅包裹性很好，開久了也不會覺得累。內(nèi)飾的配置還是比較齊全的，車內(nèi)用料的質(zhì)感也不錯。顏值方面，全家人還是很喜歡的。外觀非常的大氣。這是毫無疑問的。當時選車的時候，我們也對比了很多車型。因為剛買的車，油耗9，不知道算不算高。新車時間還不長，相信磨合期過后會比現(xiàn)在更好。不喜歡的是第二排座位中間的過道有點窄，第三排適合帶小孩。大人坐著會覺得腿部空間不大。第三排腳下比較高，個人覺得不舒服。如果車能大一點就好了。這輛車已經(jīng)很久沒有上市了。選擇這款車的主要原因是性價比高，整體方便。 6人座的座位空間可以滿足大家庭的需求。

隨著電動車新國標的出臺，以易酷、邁威、拜特為代表的改裝電動車因不合規(guī)關(guān)店。小猴子、地平線、鬼火、祖瑪?shù)人目罱?jīng)典性能車型也難得一見。但很多年輕人對高性能電動車還是有需求的？怎么做？于是，不少廠商開始推出合規(guī)的Zuma車型，比如今天要評測的謳歌。謳歌沿用了祖瑪?shù)慕?jīng)典外觀。從車頭來看，它擁有越野探照燈式前大燈和前側(cè)雙管式尾燈，加寬的前真空胎和加厚的雙液壓減震器。正面塑料件不多。包裹，整臺車在視覺上很顯瘦。側(cè)面看，整車的機械感更強。整個車身被金屬邊框包裹，尤其是尾部仿制的炫酷黑色側(cè)翼，有點像兩輪機甲戰(zhàn)車。整車長度也達到了2.05米。提供充足的乘坐空間，后部可安裝兩個哈雷風格的儲物袋進行儲物。配置也很豐富。摩托車的高強度鋼管車架以底座為基礎(chǔ)。標配彎把/CNC改裝直把，VA液晶屏，一鍵啟動，三檔換擋等新功能。舒適性方面，前450mm大腳踏板配備金屬腳墊，座椅材質(zhì)為仿鱷魚皮，內(nèi)置填充物為高彈海綿，前后雙液壓長行程減震，乘坐舒適性極佳。在動力配置上，比起普通的家用電動摩托車更具運動感。 2000W高速電機可瞬間提速至50km/h，極速可達70km/h。搭載96V20Ah車規(guī)級動力鋰電池，最大續(xù)航可達110公里以上。為了保證車輛的制動安全，該車配備了前防大盤式制動器和后輪盤式制動器。 50-0km/h的加速距離只有10米左右，剎車很安全！目前這款車的造型和配置已經(jīng)公布。原車可以有摩托車牌照，但用戶不能私自改裝。改裝后就是超標機型。當然，廠商也給了用戶幾款改裝的原廠配置進行定制。比如大燈可以換成雙色LED梯形照明大燈。雙炮前大燈可以更換為虎爪后尾燈。普通的液壓減震也可以換成氣囊減震，回彈和舒適性都非常好。

近年來，差異化配置的電動汽車備受用戶關(guān)注，眾多電動車企業(yè)進一步加大差異化車型打造力度。就在近日，旅駕推出了一款全新的電動汽車星鉆。據(jù)悉，該車采用動感車身設(shè)計，配置表現(xiàn)出色。那么，具體的配置呢？下面詳細評測。首先在外觀方面，星鉆青春時尚，科技感十足，整車運動感十足。在配置方面，星鉆也是亮點滿滿。電機方面，整車搭載高效動力電機，運行更平穩(wěn)，爆發(fā)力更強，可以保證整車加速更快。即使遇到陡坡，車輛也能輕松應(yīng)對。電芯方面，星鉆可配備60V20Ah和72V20Ah兩種大容量電芯，最大程度保證更長的續(xù)航時間。雖然陸家沒有透露具體的續(xù)航里程，但從電池和電機的配置來看，應(yīng)該會有不錯的表現(xiàn)。值得一提的是，星鉆還采用了矢量變頻控制器，保證車輛運行更節(jié)能，動力輸出更大。減震方面，星鉆配備了液壓式減震器，可以將行駛過程中的震動降到最低，提升駕乘舒適性。配備的靈敏制動器可確保車輛具有更大的制動力，并能輕松應(yīng)對緊急情況。照明方面，星鉆配備了矩陣式LED大燈，亮度更高，照明范圍更廣。配備的開關(guān)式尾燈更加醒目，能夠保證車輛夜間行車安全。此外，星鉆還配備了超清儀表，可以清晰顯示車輛的各項行駛數(shù)據(jù)，讓用戶更直觀地感知車輛行駛狀態(tài)的變化。其他配置方面，星鉆還有大容量座桶、折疊式擱腳板、前排物件等配置?？傊?，從陸家推出的星鉆電動車來看，整車時尚動感，極具個性。配置方面，星鉆配備了諸多差異化配置，包括大容量電池、矢量變頻控制器、高效動力電機等，在這些配置的加持下，整車續(xù)航時間將更長。單次充電。此外，星鉆的出現(xiàn)也預(yù)示著行業(yè)未來的發(fā)展將加大差異化車型的打造，同時行業(yè)內(nèi)將出現(xiàn)更多大功率、長續(xù)航的電動汽車。那么，對于這款電動車星鉆，你怎么看呢？

相信大家都知道紅旗這個品牌。紅旗汽車也是國人的驕傲。所以看紅旗10萬到15萬的SUV車型目前都沒有在售，最便宜的紅旗SUV車型目前18萬。再來看看其他SUV車型。1、紅旗hs5(指導(dǎo)價：17.48-24.98萬元)既然沒有紅旗10萬-15萬的SUV車型，我們可以看一款接近15萬元的SUV車型，紅旗hs5。該車型是紅旗非常受歡迎的車型。全系搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率165kw，最大扭矩340n.m。內(nèi)飾配置非常豪華，液晶儀表和中控屏整體看起來很有檔次。2、紅旗hs7(指導(dǎo)價：26.58-45.98萬元)第二個推薦的車型更加豪華。最大的亮點在于，最新款2021款紅旗hs7的最高配置搭載了一臺3.0T V型6缸機械增壓發(fā)動機，最大功率248kw，最大扭矩445n.m。車身尺寸為5035/1989/1778mm。從尺寸和動力上可以看出這輛車非常豪華。3、紅旗e-hs3(指導(dǎo)價：22.58-26.58萬元)除了介紹與紅旗10萬-15萬SUV非常相似的車型外，我們還推薦一款紅旗電動SUV車型，紅旗e-hs3。這款電動車型定位為緊湊型SUV。最新款分為兩種，單次充電最大續(xù)航里程可達407公里。電機總功率114kw，電機總扭矩340N.m，百公里加速僅需10s左右。雖然沒有紅旗10萬到15萬的SUV車型，但是這次推薦的三款SUV車型也都非常不錯，價格也比較便宜。

8月11日，東風日產(chǎn)逍客小野版正式上市，售價17.18萬元。新車在豪華版的基礎(chǔ)上打造，外觀上加入了炫酷的黑色套件，動力上延續(xù)了此前的2.0L自然吸氣發(fā)動機。此外，日產(chǎn)還限時推出全免購置稅+免費全險的福利。日產(chǎn)逍客新車型官價車型售價（萬元）2.0L XV Prem 小爺版17.18外觀方面，新車基本延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計。前臉依然是日產(chǎn)“V-Motion”家族式的設(shè)計語言，但其銀色鍍鉻飾條經(jīng)過熏黑處理，與兩側(cè)車燈融為一體。車身顏色方面，新車將提供天空紅、曜石黑和珍珠白三種配色。新車側(cè)面采用了雙腰線設(shè)計，大大提升了整車的時尚感，后半段腰線的上揚設(shè)計為整車營造出不錯的“游泳感”。此外，新車外后視鏡和門把手均進行了熏黑處理，搭配熏黑處理的五輻輪轂和215/55 R18輪胎。車尾依舊是我們比較熟悉的設(shè)計，很多經(jīng)典元素都得到了保留。搭配熏黑的尾標，進一步彰顯其獨特身份。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4401/1837/1611mm，軸距達到2646mm。內(nèi)飾方面，新車采用了對稱式中控臺設(shè)計，內(nèi)置9英寸中控液晶屏，加上傳統(tǒng)的機械指針式儀表盤和物理空調(diào)按鍵，在增加科技感的同時保留了一些實用性?？傮w來說，除了在LED迎賓踏板和地毯上加入了一些專屬設(shè)計外，與普通版沒有太大區(qū)別。配置方面，新車還搭載了NissanConnect超智聯(lián)系統(tǒng)，包括智能語音控制、車輛遠程控制和在線導(dǎo)航等功能，同時還搭載了NISSANi-SAFETY智能主動安全系統(tǒng)。動力方面，新車依舊搭載2.0L自然吸氣四缸發(fā)動機，最大功率111kW，峰值扭矩194Nm，匹配CVT變速箱。

混合動力汽車的車牌需要根據(jù)具體車型確定。 1. 插電式和增程式混合動力汽車是綠卡。 2. 油電混合動力車為藍色。由多個同時運行的單一驅(qū)動系統(tǒng)組合而成的車輛，車輛的驅(qū)動功率以車輛的實際行駛情況為準。油電混合動力汽車之所以能拿到藍牌，是因為油電混合動力汽車在中國屬于節(jié)能汽車，而非新能源汽車。所以沒辦法享受新能源政策。如果是插電式混合動力車，就一定要用綠色新能源車牌，如果是普通混合動力車，就用普通的藍色車。油電混合動力汽車掛普通藍色車牌。油電混合動力汽車不符合新能源牌照條件。油電混合動力車雖然打著“混合動力”二字混淆視聽，但仍屬于燃油車的范疇。油電混合動力車仍然必須是藍牌油電混合動力車。油電混合動力車型的車牌是綠色的，車牌是藍色的，這是普通燃油車使用的車牌。插電式混合動力汽車可以掛綠色牌照。車主在買車時可以考慮清楚，避免盲目購車。為了更好的駕駛，您可以了解油電混合動力汽車的優(yōu)勢1 油電混合動力汽車。油電混合動力汽車可以掛新能源牌照。新能源汽車牌照將按照不同車型進行管理。字母ldquoDrdquo代表純電動車，字母ldquoFrdquo代表非純電動車，包括插電式混合動力車和燃料電池車。汽車等。也就是說，例如。油電混合動力汽車的車牌為普通機動車，車牌為藍色。油電混合動力車型不同于插電式混合動力車型。油電混合動力汽車只能算是節(jié)能汽車，不能算是新能源汽車。下面介紹一下油電混合動力汽車的優(yōu)點： 1、節(jié)油效果好?；旌蟿恿ζ囀亲畲蟮摹Ｈ绻遣咫娛交旌蟿恿?，則需要使用綠色新能源牌照。如果是普通的混合動力車，需要使用普通的藍色車牌。插電式混合動力汽車不同于普通混合動力汽車?；旌蟿恿ζ嚀碛懈叩膭恿﹄姵厝萘?，這些車輛的電池可以通過。

2018款起亞K5的整體優(yōu)缺點功率處理動力方面，全系兩款車型均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，最大馬力156PS，前置電機總功率為50kW，匹配6AT變速箱。工信部純電續(xù)航里程75km。動力方面，K5新能源跑的調(diào)性與同級插電混動車型的調(diào)性較為一致。首先，動力響應(yīng)比較直接。傳統(tǒng)燃油機雖然是比較普通的2.0L自吸發(fā)動機，但是在電機的加持下，起步的動力響應(yīng)還是相當不錯的。出門沒有絲毫的拖沓，即使是在中后期的加速中，也不覺得累。另一個是安靜。在城市道路上行駛時，這類車輛最大的特點之一就是比較安靜，因為此時更傾向于電動機驅(qū)動。還有平滑度。對于能量模式之間的切換，它也可以實現(xiàn)相對較小的運動，這通常很難被檢測到。這還不夠嗎？經(jīng)過我們實測，可能是調(diào)音的問題。我們發(fā)現(xiàn)這臺6AT變速箱的換擋平順性和換擋邏輯還有待提升。油門，它的降檔并不快，總有些遲疑，以至于在后面的動力銜接上會有一定的落差，這種情況應(yīng)該不會出現(xiàn)在這款混動車型上。低檔換擋時還是有些頓挫感。不知道這是我們試駕的問題還是通病。讓我們談?wù)効刂坪偷妆P。新車底盤整體質(zhì)感依舊延續(xù)了普通版K5沉穩(wěn)的風格。通過細路和顛簸路段時，懸架的回彈更加頑強，濾震也做得不錯。操控方面，整個底盤給我們的感覺比較規(guī)整，懸架的側(cè)向支撐也很到位，不會出現(xiàn)明顯的側(cè)傾現(xiàn)象。方向盤的手感也比較好。雖然它并沒有特別強調(diào)轉(zhuǎn)向的靈敏性，也有一些空位，但它的轉(zhuǎn)向還是比較準確的。另一個讓人印象深刻的是，它的動能回收系統(tǒng)在我們嘗試過的新能源車型中表現(xiàn)得更為自然。當松開制動踏板時，不會有那種急剎車的感覺。還是更像是我們?nèi)粘ｉ_的傳統(tǒng)燃油車。

長安uni-k是長安汽車高端產(chǎn)品系列UNI的第二款車型。與首款uni-t車型相比，長安新車型uni-k的市場定位更高，動力強勁，尺寸更大。售價比較高，下面就來車佰客了解一下這款新車的第一手資料吧。長安uni-k官方售價uni-k的市場定位是中型SUV。長安新車型uni-k共推出4款車型在售。官方指導(dǎo)價為15.39萬元至18.49萬元。作為國產(chǎn)自主汽車品牌，長安uni-k的市場售價是比較親民的。新車的動力配置和功能配置非常全面，性價比非常高?？臻g寬敞乘坐舒適長安uni-k車身尺寸分別為4865/1948/1690m，軸距為2890mm。作為一款中型SUV，這個尺寸加上5門5座的車身布局，整體空間還是比較寬敞的，乘坐起來也不會覺得擁擠，當然乘坐舒適性離不開座椅的舒適性和豐富的功能配置.配置豐富操控還行長安uni-k的高性價比最能體現(xiàn)在車內(nèi)的配置上。前后駐車雷達、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、可開啟式全景天窗等功能遍布全身。好像不盡如人意，還不錯，只是還好，方向盤太重，前懸掛偏軟。動力強勁油耗較高長安uni-k動力系統(tǒng)搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率171kw，峰值扭矩390Nm。也就是百公里綜合油耗8.4-8.9L，有點高。長安新款uni-k官方售價為15.39萬元至18.49萬元。中型SUV的價格相對實惠。這輛車在空間上表現(xiàn)不錯，乘坐也不會覺得擁擠。比較舒適，配置也比較豐富，就是操控有點差強人意，動力強勁但油耗高，性價比高。

大眾高爾夫GTI最近也已推出。畢竟Golf GTI是一款大家或多或少都對它有感情的小鋼炮！當然也包括我自己，所以為了不得罪粉絲，以下觀點必須保持客觀中立！2021款380TSI DSG GTI擁有運動外觀套件，18英寸五幅式鋁合金輪轂，紅色戰(zhàn)斗卡鉗，雙邊單出排氣布局。我再一次告訴你，我是GTI，不是好人！全新大眾高爾夫GTI搭載2.0T EA888四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力220匹，最大扭矩350牛米（1500轉(zhuǎn)起步至4500轉(zhuǎn)），匹配的是7速濕式雙離合變速箱。官方標定百公里加速7.1秒。請牢記這個加速時間，再看看大家心目中同樣擁有運動基因的更重、動力更弱的寶馬3系。即便現(xiàn)在的寶馬3系在舒適性上做出了很大的妥協(xié)，但是現(xiàn)在的寶馬3系憑借出色的外觀設(shè)計和簡潔大方的內(nèi)飾氛圍，讓它在一線豪華品牌中長期占據(jù)了頭把交椅的位置。2022款325i M運動夜裝搭載2.0T B48低功率四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力184匹，最大扭矩300牛米（1350轉(zhuǎn)起步至4000轉(zhuǎn)），匹配ZF 8速手自一體變速箱。官方標定百公里加速7.3秒。說到這里，大家應(yīng)該是一目了然了。號稱hot hatch的Golf GTI比BMW 3系更輕更強勁，但百公里加速只快0.2秒！我不針對任何人。隔壁192馬力的2.0T低功率寶馬1系也配備了7速雙離合。百公里加速7.5秒！更何況很多國產(chǎn)1.5T發(fā)動機的車型，動一轉(zhuǎn)都能跑7秒左右！以上數(shù)據(jù)為原廠官方數(shù)據(jù)。如果算上后續(xù)的修改，這又是另一種說法！當然，這里也呼吁大家依法改裝，營造和諧的改裝文化。

12月13日，阿爾法羅密歐Giulia/Stelvio Veloce Ti賽車版正式上市，售價分別為46.68萬元和52.88萬元，比2.0T頂配車型高出2.7萬元和2.9萬元。新車外觀內(nèi)飾在細節(jié)方面進行了升級，加入了碳纖維裝飾件，極大提升了整車的運動感。動力方面，兩款新車型繼續(xù)搭載2.0T+8AT動力總成，最大扭矩400Nm，相比寶馬3系/X3更具統(tǒng)治力。值得一提的是，Giulia四葉草周冠宇特別版也于當天正式發(fā)售，售價99.38萬元，限量4臺。Giulia/Stelvio Veloce Ti Racing Edition的外觀延續(xù)了現(xiàn)款車型的設(shè)計語言，在細節(jié)處加入了碳纖維裝飾，比如碳纖維前格柵裝飾、碳纖維后視鏡蓋等。兩款新車的內(nèi)飾采用黑/紅雙色配色，中控臺和門板配備碳纖維飾板，讓車內(nèi)更具運動氣息。配置方面，Giulia增加了19英寸的輪轂，Stelvio主要增加了后橋限滑差速器和真皮/Alcantara混搭座椅。動力方面，Giulia/Stelvio Veloce Ti賽車版基于280HP車型打造，搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，傳動系統(tǒng)匹配8AT變速箱，最大功率206kW，峰值扭矩400Nm ，動力參數(shù)領(lǐng)先寶馬3系/X3。其中，Giulia 0-100公里加速時間為5.2秒，最高時速高達250公里/小時； Stelvio 0-100公里加速時間為5.8秒，最高時速為230公里/小時。

1.5t的等效排量是多少？很多不懂的人說1.5L和1.5t的功率是一樣的，其實不然。其實車子的排量已經(jīng)寫在發(fā)動機上了，跟渦輪增壓自然吸氣沒有關(guān)系，但是1.5T排量的動力輸出相當于2.0L自然吸氣發(fā)動機，但是燃油消費較低。相對較少。1.5t是多大排量在國內(nèi)汽車市場上，主要有兩種發(fā)動機，自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機?，F(xiàn)在車上說1.5t和1.5L，兩者明顯不同。我們知道1.5L的排量是1.5，但是1.5t的排量是多少呢？事實上，它的排量只有1.5L，帶有渦輪增壓。兩者的排量是一樣的，但是在排量相同的情況下，渦輪增壓比自然吸氣的要強勁。同排量的渦輪增壓和自然吸氣發(fā)動機在動力上也有著明顯的差異。目前，1.5t渦輪增壓發(fā)動機的動力甚至比2.0L自然吸氣發(fā)動機還要強勁。再說說長城哈弗H6的新1.5L T發(fā)動機，最大功率169馬力/5000-5600rpm，最大扭矩285牛米/1400-3000rpm，在國產(chǎn)中算是很不錯的了。又如1.5t發(fā)動機的功率一般為150馬力，但也可以加大。哈弗1.5t發(fā)動機的功率為169馬力，本田冠道1.5t發(fā)動機達到193馬力。所以功率輸出不僅僅是一個因素。有時扭矩也會影響功率。縱觀國內(nèi)汽車市場的發(fā)動機類型，同排量1.5T的動力輸出和油耗肯定會高于1.5L，可以相當于1.8L甚至2.0L發(fā)動機的功率.但在油耗方面，相當于1.8L發(fā)動機，更加經(jīng)濟。

自從三菱10代EVO停產(chǎn)之后，斯巴魯?shù)囊肀椭饾u淡出了人們的視野，但是斯巴魯還沒有到翼豹停產(chǎn)的地步，部分翼豹車迷還是愿意拿出真金白銀來支持，這或許是斯巴魯走下去的力量源泉。 2022款斯巴魯翼豹WRX很可能搭載與BRZ相同的FA24發(fā)動機，外觀也更加有氣勢。造型依舊是經(jīng)典的三廂車和大尾巴。整體造型方面，新款WRX與老款區(qū)別不大。它仍然是經(jīng)典的轎車和高聳的尾巴。細節(jié)方面，新車要更加犀利，比如前大燈，有點像豐田的雷凌。雖然我們都知道豐田也是斯巴魯?shù)拇蠊蓶|，但是這么赤裸裸的當搬運工，未免太直接了。引擎蓋上的大鼻孔是為了給中冷器提供充足的冷卻空氣，這也是斯巴魯性能車的典型外觀特征。事實上，這些新設(shè)計中有很多都是車迷從斯巴魯?shù)腖evorg 旅行車上移植過來的。車迷們對全新翼豹會采用這樣的外觀設(shè)計非常有信心，因為他們已經(jīng)了解斯巴魯這么多年了。動力堪比奧迪RS3，可達400馬力。動力方面，全新WRX STI將搭載2.4T渦輪增壓發(fā)動機，取代服役近30年的EJ20四缸水平對置渦輪發(fā)動機。新發(fā)動機的最大馬力超過400馬力，相比現(xiàn)款增加了約100馬力。搭配6速手自一體變速箱，看似硬核的動力配置，或許只有翼豹這種對性能和駕駛樂趣有著極致追求的車型才有。也許現(xiàn)在還只是一種感覺。作為低功率版，WRX同樣會搭載2.4T發(fā)動機，但經(jīng)過斯巴魯工程師的暗箱操作，馬力在不知不覺中低了幾十匹。對于斯巴魯來說，花錢研發(fā)全新一代翼豹絕對不是什么賺錢的項目，但也舍不得直接停產(chǎn)。這可能是一個兩難選擇。畢竟JDM輝煌的90年代已經(jīng)過去很久了。你真正想念的人有多少？斯巴魯在民間一直有同性交友工具的綽號。大家因為相同的愛好聚在一起，而汽車就是這樣一種紐帶。這樣的斯巴魯，在這個時代還是獨一無二的。

一蒙迪歐致勝2.3L怎么才能提升動力？大概能提升多少？ Turbo + T 程序。 20000。二蒙迪歐致勝動力到底怎么樣？主要是提速！ 1智升發(fā)動機是一種高速發(fā)動機，重量較重，輪胎較寬（235）。車子在起步（2000-2500rpm）和初加速時的反應(yīng)略顯“肉”，但車速達到50KM后，發(fā)動機的動力就更勝一籌了。說明加速靈敏，加速感強。三福特——致勝可以通過升級電腦來提高動力嗎？ 1任何發(fā)動機都可以通過修改PCM 標定得到改進。最典型的例子就是全順。同一臺發(fā)動機有3種不同的輸出功率，匹配的車身尺寸也不同。當然，排放水平也會受到影響。2. 工廠可以輕而易舉地調(diào)整一些參數(shù)來提高性能，甚至可以倒轉(zhuǎn)發(fā)動機。但如果通過非廠家渠道進行更改，對發(fā)動機的影響將不可控。任何試驗都不能證明對發(fā)動機沒有影響或影響在可控范圍內(nèi)。四蒙迪歐致勝2.3的動力怎么樣？標題要長。。。。。。 1我現(xiàn)在開的是蒙迪歐智勝。我是東北人。我是2008年買的，買的時候007 Casino Royale剛播出。這臺智升最大的特點就是它的液晶儀表盤，這在同級車中實屬少見。確實實用高端，而且車身夠大，比想象中的大，后排可以坐四個女同志。2.缺點動力一般，百公里11升是不可能的，冬天16升不夠用，雖然動力看似小，但是動力夠用，市區(qū)可以跑100，加速夠用，但我想用力量來尋找運動，這有點不足。呵呵，說實話不敢找動態(tài)。買車建議大家等大眾的CC，立馬下線。那才是真正的跑車。

說到豐田霸凌，很多人都喜歡。如果是你，你會買多大排量的？其實很多時候，我們在路上看到的欺負人，其實就是霸氣2700，為什么呢？因為比較劃算，準確的說是有面子，不貴。不過說實話，霸道的2700現(xiàn)在很多人都想買，但是又不敢。為什么？因為據(jù)說動力不夠，甚至有人說滿載不能上坡?？膳聠?？其實在第一次開霸氣2700之前，我也覺得大家說的一定有道理。直到我自己打開它才明白。網(wǎng)上很多東西都不靠譜。真是坑車。對于很多開慣了小排量車的朋友來說，如果開著豐田霸道2700，說實話，是不會覺得動力不足的。當然，這里指的是沒有t的。比如你開慣了1.6L的SUV，換成霸道的2700可能會覺得動力還不錯。但是如果你平時開大排量的車，比如3.0T或者4.0 L車，那你要是開個霸道的2700，你可能會想哭。有一種感覺，你踩到了油門，但它無處可去。不信你試試。所以有網(wǎng)友表示，霸道的2700不夠給力。其實是因為錢不夠。似乎有幾分道理。從上面不難看出，霸氣2700還是可以算是一款家用車的，但是如果你想開著它翻山越嶺，挑戰(zhàn)各種極限路況，那我只能說換車。霸道2700在舒適性和空間上滿足家用車的需求，穩(wěn)定性非常好。即便很多人覺得動力不足，走高速也沒問題。而且中國的限速基本上是120km/h，你感覺很多。所以不要一味追求大功率，安全似乎更重要。此外，還有18款豐田霸道車型現(xiàn)來襲。無論是“越野舒適”的開發(fā)理念，還是“智能現(xiàn)代”的設(shè)計內(nèi)核，新車都再次吸引了大家的目光。在我看來，在新車型上，我們似乎看到了豐田在用心改變。雖然時不時傳出一些日系車的壞消息，但是這款車對于國人來說還是一個不錯的選擇。當然，相比之下，我個人更推薦中東版的霸氣2700，想買霸氣的應(yīng)該知道什么意思。

在決定提車之前，看了本田思域和領(lǐng)克03，最終還是被第八代高爾夫的顏值和動力所吸引。我首先看到的是外觀。無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)飾設(shè)計都優(yōu)于上一代。有了很大的提升，操控是它的看家本領(lǐng)。試駕感覺很好，果斷交錢提車。 2021款280 TSI DSG Pro版現(xiàn)金優(yōu)惠3000，裸車14.68落地16.7W只需要貼膜。我們當?shù)氐?S店拍片口碑很好。外貌；分體式進氣格柵更加精致，車身線條比例協(xié)調(diào)，側(cè)腰線設(shè)計平直，立體感很好，大燈造型很圓潤，沒有突兀感，月亮巖灰色真的很好看，落地燈很有feeling，輪子感覺不比R-Line的丑。內(nèi)部的；中控臺的設(shè)計是我最喜歡的。車子的體積雖小，但足夠用，精致簡潔。明顯不同于大眾其他車型的中控臺設(shè)計，這也是我選擇它的原因。該車的設(shè)計比較新穎。對我來說，簡單就是美。內(nèi)飾給我的感覺是精致簡約。至于車機，反應(yīng)不算快，但還是好用的。動力：1.4T+干式雙離合動力很好，滿滿的推背感，動力屬于持續(xù)的那種，越踩越踩，市區(qū)超車很容易，城市低速行駛會有頓挫感，尤其是30-40km的時候尤為明顯。挺喜歡這種挫敗感的，開車也蠻享受的。總的來說，動力非常令人滿意。油耗：我開了2000公里。我在城市里開車更多。交通堵塞經(jīng)常發(fā)生。市區(qū)油耗7~8，高速公路5~6。充滿電可以跑900公里，油耗表現(xiàn)非常不錯。空間：這輛車的空間其實是不夠養(yǎng)一家三口的。后排空間真的很小，適合單身或者情侶日常自駕。買這輛車的時候，你要弄清楚你需要的是操控還是空間。我選擇了控制。我對空間要求不高。綜上所述，的動力和操控都非常令人滿意，油耗也比較低。唯一的缺點是車子有時會發(fā)生碰撞，影響用戶體驗和行車安全。希望廠家能改善車子的問題，提高車主的使用。體驗駕駛安全。

本田UR-V廠商指導(dǎo)價：26.78萬車主第一動力：1.5t四缸機，142kw，193馬力，完全夠用，提速很快。車主第二驅(qū)動力：雖然車重1.8噸，起步時有點肉肉，但觀察了一下，當時速在90公里左右時，爆發(fā)力會突然迸發(fā)。車主三權(quán)：起步肉，市區(qū)開不開，安全是個不錯的設(shè)定，只要你舍得給動力加油，一點問題都沒有，還有速度速度是60后就很好了！給車主的四大動力：換S后，個人感覺動力綽綽有余。畢竟是SUV不是轎車，現(xiàn)在基本不跟別人比了。夠不夠這個看個人吧！車主五力：很多網(wǎng)友說夠用，但我覺得應(yīng)該算好用。動力不錯，油門在120以內(nèi)，超車毫無壓力，但120公里后動力明顯弱了。想開快車的小伙伴們應(yīng)該要失望了。車主六大動力：當一兩個人在車內(nèi)時，動力不受影響，車速提升很快。滿載的時候會明顯感覺到動力會變?nèi)?，但是如果你愿意加油的話，影響也不會太大。車主七力?20等速巡航，車速2500-2800rpm，如果你加速超車，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在3500以上，車子不會覺得吃力，但也沒有疾馳的感覺，而且是穩(wěn)定的。車主八力： 動力還不錯，渦輪介入足以提供持續(xù)動力，但渦輪做工稍慢，不像大眾1400轉(zhuǎn)，起步平緩，類似天籟之音。車主九力：這臺車的動力表現(xiàn)非常充沛，低扭很足，動力響應(yīng)也很線性。總的來說，本田的動力系統(tǒng)不會讓人失望。車主十大力量：1.5T開URV真的很弱這么大又大的家伙，實在是太重了。至少需要2.0以上的引擎，只是價格相差很大。

今天要和大家分享的就是這款動感十足的全新起亞K3 GT版。按照這款車型的定位來看，這款車的主要競品車型就是大家熟悉的日產(chǎn)軒逸和最新的豐田卡羅拉，以及大家熟悉的本田思域，而這款車最大的魅力在于擁有強大的動力系統(tǒng)和最新的動態(tài)外觀，接下來我們就看看這款車型的表現(xiàn)如何。全新起亞k3在性能配置方面表現(xiàn)如何？強大動力系統(tǒng)，1.6T真霸氣，預(yù)售8.8萬。根據(jù)該車的實際情況，這款車型采用了富有質(zhì)感的金屬灰色，車身烤漆表面還配備了更具個性的燈組，尤其是全新的矩陣式大燈組，讓這款車的科技感更上一層樓。有了明顯的提升，燈組的造型也變得更加犀利，可以說是極具辨識度了。此外，這款車型還將配備更具運動感的側(cè)腰線和最新款式的大尺寸、鋁合金輪轂、運動化的車身包圍，以及最新的貫穿式整車、后尾燈和最新的雙邊單-排氣管排氣口布局，都進一步提升了整車的運動感。與整車外觀相比，這款全新起亞K3車型在整車內(nèi)飾方面也采用了非常年輕化的設(shè)計風格，真皮座椅搭配紅色縫線和最新的紅色縫線，多功能方向盤體現(xiàn)出非常強烈的個性。運動風格。同時，該車還將配備更加簡潔的空調(diào)出風口和最新的懸浮式中控屏，在科技感上不遜色于同級別其他車型。至于車輛的動力系統(tǒng)方面，該車將采用最新的1.6T渦輪增壓發(fā)動機作為動力，并且可以選擇6速手自一體變速箱或者啟足雙離合變速箱，所以這款車型也有著非常不錯的綜合操控性能.實力不錯。在整體的硬件配置上，這款起亞K3可以說是表現(xiàn)的非常出色，而這款車型最大的優(yōu)勢就是相比價格，日產(chǎn)軒逸更接地氣。如果未來做出這個模型，你怎么看？會有怎樣的市場表現(xiàn)？讓我知道你的想法。