外觀

2013紐約車展上，新一代豐田漢蘭達(dá)正式亮相，新款豐田漢蘭達(dá)采用了全新的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并且還搭載了全新的動(dòng)力系統(tǒng)。從紐約車展的展車來(lái)看，新款豐田漢蘭達(dá)采用了向后延伸的前大燈和全新的鍍鉻格柵設(shè)計(jì)，格柵尺寸相比現(xiàn)款有所增加，全新的霧燈旁邊加入了LED日間行車燈。車身側(cè)面的線條更加流暢，轉(zhuǎn)向燈移到了后視鏡上，另外新款豐田漢蘭達(dá)還采用了全新的五幅花瓣?duì)钶嗇炘O(shè)計(jì)。新款豐田漢蘭達(dá)尾燈的設(shè)計(jì)類似于新款RAV4，采用了更加修長(zhǎng)的輪廓。內(nèi)飾方面，新款豐田漢蘭達(dá)采用了全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，包括全新的三幅式多功能方向盤以及大尺寸液晶屏配置，中控的布局也有很大調(diào)整，看上去層次感更強(qiáng)。

近日從相關(guān)媒體獲悉，一汽豐田改款花冠有望在今年10月份推出。據(jù)悉，新車主要是在外觀和內(nèi)飾上進(jìn)行升級(jí)，預(yù)計(jì)售價(jià)不會(huì)有明顯的變化。第十代COROLLA在2006年發(fā)布，國(guó)產(chǎn)后此前的花冠改名為卡羅拉，而第九代國(guó)產(chǎn)COROLLA則繼續(xù)生產(chǎn)銷售，并更名為花冠EX，與第十代國(guó)產(chǎn)COROLLA相區(qū)分。據(jù)悉，新花冠EX將在外觀和配置進(jìn)行設(shè)計(jì)，不再定義第九代COROLLA，而是基于中國(guó)市場(chǎng)需求打造的車型。動(dòng)力方面，改款卡羅拉將依舊搭載型號(hào)為1ZR-FE的1.6L雙VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為120馬力，峰值扭矩152Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是5速手動(dòng)及4速自動(dòng)變速器。

據(jù)悉，改款皇冠按照計(jì)劃應(yīng)于6月前后推出，在今年初的經(jīng)銷商大會(huì)上，改款皇冠樣車已經(jīng)展出，前臉和尾部都有很大的改變，尤其是后備廂蓋及尾燈等部分，整車看起來(lái)比現(xiàn)款更加時(shí)尚。內(nèi)飾方式，現(xiàn)款車型僅提供一深一淺兩種內(nèi)飾色調(diào)，選擇余地太少，新車有望增加全新內(nèi)飾配色，其他配置的消息將在四五月份才會(huì)公布。動(dòng)力方面，改款皇冠將沿用現(xiàn)款車型搭載2.5L、3.0L及4.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L最大輸出功率為193馬力，最大扭矩236Nm；3.0L最大輸出功率227馬力，最大扭矩293Nm；4.3L最大輸出功率為283馬力，最大扭矩430Nm。傳動(dòng)方面，與之匹配的是6速手自一體變速器。

3月18日，MG名爵首款SUV車型MG GS名爵銳騰（以下簡(jiǎn)稱銳騰）正式上市，該車將搭載1.5T和2.0T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，共推出七款車型。售價(jià)為11.97萬(wàn)-17.97萬(wàn)元。隨著MG GT、MG GS等新車的推出，MG名爵旗下車型也日益多元化。據(jù)悉，MG名爵將于2015年4月11日舉行品牌盛典，敬請(qǐng)期待。銳騰的長(zhǎng)寬高分別為4500/1855/1699mm，軸距為2650mm（無(wú)行李架為1675mm），車身尺寸與途觀、翼虎相當(dāng)。整體延續(xù)家族式動(dòng)感外形，典型的MG風(fēng)格車頭造型辨識(shí)度很高。霧燈處的回旋鏢造型延續(xù)了MG CS概念車的設(shè)計(jì)，上面還集成了LED日間行車燈。

前臉部分全新寶馬6系四門版與原有的雙門版車型沒(méi)有多大區(qū)別，依舊是醒目的雙腎格柵和6系獨(dú)有的LED大燈及天使眼。整體外觀方面，四門版車型延續(xù)了6系流線型的設(shè)計(jì)和源自游艇及鯊魚(yú)仿生學(xué)的設(shè)計(jì)元素，并沒(méi)有因四門的造型而有所改變，貫穿車身腰線的效果充滿了力量又讓整車看起來(lái)運(yùn)動(dòng)感十足。雖然四門版在神身上稍有加長(zhǎng)，但是側(cè)身的線條和依舊較徒俊的車頂傾斜，以及四門的效果，完全消除了這方面的影響。在尾部的設(shè)計(jì)上，新款6系與老款保持一致，轎跑的身段從尾部看顯得尤為明顯，而得益于轎跑車的低矮車身，尾部和地面的垂直距離進(jìn)一步縮短，而標(biāo)志性的尾燈依舊被設(shè)計(jì)成扁平狀，更凸顯跑車味道。

V5菱致的外形尺寸比V3明顯大一圈，和翼神類似，甚至還要更寬一點(diǎn)，軸距比翼神略短，從車身比例來(lái)看，V5的乘員艙比例很大，車頭和車尾相對(duì)比較小，明顯偏向大空間設(shè)計(jì)，這一點(diǎn)和V3以及翼神都不是一個(gè)路數(shù)。V5的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)很難找到三菱的影子，整車風(fēng)格比較中庸，以大氣穩(wěn)重為主要特點(diǎn)，但其中也殘留了一些運(yùn)動(dòng)化元素，這應(yīng)該是東南在受到三菱影響并且充分考慮國(guó)情之后的結(jié)果。量產(chǎn)版V5和概念車的差距實(shí)在太大，甚至我們已經(jīng)很難找到概念車的任何痕跡了，這一點(diǎn)還是有些令人失望，因?yàn)楦拍畎娲_實(shí)很帥。好在量產(chǎn)版V5整體設(shè)計(jì)還是很協(xié)調(diào)的，中庸的外表也可以在二、三線城市獲得更多認(rèn)可。

1月18日，進(jìn)口鈴木速翼特運(yùn)動(dòng)版（SWIFT Sport）正式上市，新車共分兩款車型，售價(jià)17.88-18.88萬(wàn)元。該車在2013年的廣州車展中亮相，其采用了運(yùn)動(dòng)化的外觀及內(nèi)飾設(shè)計(jì)，動(dòng)力上搭載了最大功率為100kW的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)。鈴木速翼運(yùn)動(dòng)版的大嘴格柵與專屬霧燈框的設(shè)計(jì)使得前臉視覺(jué)效果更加突出。新車尾部雙邊雙出的尾排設(shè)計(jì)以及全新的車身包圍，更加突出了速翼特運(yùn)動(dòng)版的動(dòng)感設(shè)計(jì)。車身尺寸方面，鈴木速翼特運(yùn)動(dòng)版長(zhǎng)寬高分別為3890/1695/1510mm，軸距為2430mm，前輪輪距為1470mm，后輪輪距為1475mm，輪胎規(guī)格為195/50 R16。

比亞迪G5今日（9月16日）正式上市，新車共有6款不同配置，首次搭配一套Carpad多媒體系統(tǒng)，售價(jià)7.59萬(wàn)-10.29萬(wàn)元。其中1.5TI豪華型售價(jià)7.59萬(wàn)、1.5TI尊貴型售價(jià)8.59萬(wàn)、1.5TI旗艦型售價(jià)9.29萬(wàn)、1.5TID豪華型售價(jià)8.59萬(wàn)、1.5TID尊貴型售價(jià)9.39萬(wàn)、1.5TID旗艦型售價(jià)10.29萬(wàn)元。外觀方面，比亞迪G5整體設(shè)計(jì)頗為大氣，多幅鍍鉻進(jìn)氣格柵以及上LED日間行車燈讓新車看起來(lái)也更加時(shí)尚、精致。平臺(tái)方面，G5將與速銳共享平臺(tái)。尺寸方面，比亞迪G5長(zhǎng)寬高分別為4700/1790/1480mm，軸距為2670mm。

從外觀上看的話，人們很難在新推出的風(fēng)迪思和翼神之間找到聯(lián)系。其實(shí)，三菱風(fēng)迪思有著更為年輕、時(shí)尚的造型風(fēng)格，其車身尺寸長(zhǎng)、寬、高分別為：4570mm*1760mm*1490mm，軸矩為2635mm。從前臉來(lái)看，精致、大氣的前進(jìn)氣格柵不僅漂亮，且加大的進(jìn)氣能利于動(dòng)力的提升及燃油的經(jīng)濟(jì)性。時(shí)尚前衛(wèi)的大燈設(shè)計(jì)，遠(yuǎn)、近光源獨(dú)立前大燈，成為整體車身的點(diǎn)睛之筆。此外，多用途晶鉆LED示寬燈，白天可當(dāng)作日間行車燈使用，夜間可作為示寬燈指示車輛位置，辨識(shí)度極高。風(fēng)迪思的尾部造型也是大氣飽滿，線條向兩端延展，精致的鍍鉻飾條與整車設(shè)計(jì)相得益彰。LED尾燈與前大燈相互呼應(yīng)。

和以往韓國(guó)車給人的印象不同，現(xiàn)代雅尊外形很歐美，沒(méi)有以往韓國(guó)車太多的模仿痕跡，完全自成一派。由于雅尊有著4895毫米的車長(zhǎng)、1865毫米的車寬和1490毫米的車高，使得其看起來(lái)頗有氣勢(shì)。前保險(xiǎn)杠流暢的線條為車輛的外形增添了非凡的和諧及特色，也增強(qiáng)了堅(jiān)固及穩(wěn)定感，氙氣組合前大燈外形很漂亮。車身的腰線經(jīng)過(guò)兩次優(yōu)雅的跳躍停留在車尾，非常特別；最新的ＬＥＤ剎車尾燈是車尾部分最精彩的地方，并配有時(shí)尚的橢圓形雙排氣管、16英寸鋁合金輪轂等，增強(qiáng)整車的動(dòng)感時(shí)尚的氣質(zhì)。僅從外觀上看，雅尊給人的感覺(jué)是和諧、大氣、尊貴、文雅而不乏自信，是一部會(huì)吸引足夠回頭率的進(jìn)口轎車

鋒馭之時(shí)尚外觀# 鋒馭展現(xiàn)出來(lái)的是一個(gè)硬朗動(dòng)感的車身形象，而在前臉細(xì)節(jié)上，鋒馭采用了四幅飛翼式鍍鉻格柵，銀色裝飾條更顯出眾的時(shí)尚感，中部組合鈴木家族車標(biāo)“S"渾然天成，氣度非凡！長(zhǎng)安鈴木S-CROSS在外觀方面同此前的概念車差別并不大，全新的外觀設(shè)計(jì)顯得更加動(dòng)感。特別是加大的進(jìn)氣格柵、尺寸更大的前大燈都突出展現(xiàn)了跨界車的風(fēng)貌。而漂亮的LED行車燈，金屬質(zhì)感的下護(hù)板、車頂?shù)慕饘傩欣罴艿榷硷@得比現(xiàn)款車型更加協(xié)調(diào)。鈴木宣稱，長(zhǎng)安鈴木S-CROSS采用全新的外觀設(shè)計(jì)不但可以增加美觀度，同時(shí)更加符合空氣動(dòng)力學(xué)特性，進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

3月2日東風(fēng)風(fēng)神L60正式下線，這也是神龍汽車有限公司的第一輛自主車。作為"后合資時(shí)代"的代表車型，東風(fēng)風(fēng)神L60借助PSA的平臺(tái)技術(shù)，按照歐系質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)打造。從車身數(shù)據(jù)上看，東風(fēng)風(fēng)神L60借鑒了東風(fēng)標(biāo)致408的部分?jǐn)?shù)據(jù)，做了部分優(yōu)化，在保證質(zhì)量的同時(shí)降低了一些成本，來(lái)提升性價(jià)比?？偨Y(jié)：筆者咨詢了內(nèi)部人士，東風(fēng)風(fēng)神L60的1.8L自動(dòng)擋高配車型的售價(jià)在11萬(wàn)元左右，前期上市或主打中高配置，這也符合中國(guó)消費(fèi)者的主體需求。在歐洲銷售的車型中手動(dòng)擋和自動(dòng)擋車型的比例接近5比5，而國(guó)內(nèi)出售的中檔車型手動(dòng)擋已不在吃香，廠家的策略是正確的。

2014年11月3日，哈弗汽車宣布小型SUV車型哈弗H1上市，其售價(jià)區(qū)間或?yàn)?.89萬(wàn)-8.29萬(wàn)元。尺寸方面，哈弗H1長(zhǎng)寬高分別為3898/1729/1621mm，軸距2460mm，其軸距和長(zhǎng)城C20R保持一致。外觀方面，哈弗H1采用了家族最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，包括三橫條幅式鍍鉻進(jìn)氣格柵，且與前大燈地連接在一起。另外，新車還加入了LED日間行車燈設(shè)計(jì)。動(dòng)力方面，哈弗H1預(yù)計(jì)將搭載一臺(tái)GW4G15系列的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為78kW（106Ps）。此外，未來(lái)新車還可能推出1.5T版本車型。傳動(dòng)系統(tǒng)，與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱或者是6速手自一體變速箱。

在外觀部分，除了滿身奧運(yùn)風(fēng)格噴涂以及BlueMotion的標(biāo)志之外，邁騰BlueMotion與普通的邁騰沒(méi)有區(qū)別，2709mm的軸距讓邁騰的車內(nèi)空間比較寬裕。邁騰BlueMotion的1820mm車身寬度將為駕者提供更加舒適的橫向空間，而4765mm的車身長(zhǎng)度，則令乘員腿部的伸展更為愜意。邁騰BlueMotion的前部裝備泊車?yán)走_(dá)，同時(shí)氙氣前大燈帶隨動(dòng)轉(zhuǎn)向，讓駕駛倍加安全舒心，獨(dú)立霧燈起到了輔助照明的作用。尾部配備四探頭后倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，帶聲音報(bào)警提示。在越發(fā)擁擠的城市中，日常停車入位時(shí)就顯得很方便了。高位剎車燈為L(zhǎng)ED光源，節(jié)電、亮度高、壽命長(zhǎng)。

寶馬專門為電動(dòng)車而生的子品牌“BMW i”誕生于2011年初，同年寶馬i3概念車和寶馬i8概念車于法蘭克福發(fā)布；2012年底，寶馬i3 Coupe概念車在洛杉磯車展發(fā)布，外形及內(nèi)飾設(shè)計(jì)都已非常接近量產(chǎn)車型；2013年7月29日，寶馬i3量產(chǎn)版車型全球同步正式發(fā)布，并且新車將于明年上半年正式引入中國(guó)國(guó)內(nèi)上市銷售。單從外觀上來(lái)看，寶馬i3量產(chǎn)版車型的外形設(shè)計(jì)和之前在洛杉磯車展上發(fā)布的寶馬i3 Coupe概念車非常接近，可以說(shuō)基本上延續(xù)了概念車的外觀樣式，而寶馬i3量產(chǎn)版車型最具突破性的技術(shù)亮點(diǎn)莫過(guò)于在車身結(jié)構(gòu)和材料方面的革新。

寶馬新1系在外觀上有著非常明顯的變化，上一代見(jiàn)棱見(jiàn)角的硬派設(shè)計(jì)已經(jīng)不復(fù)存在，取而代之的則是柔和的曲面設(shè)計(jì)。家族中最為特別的雙腎型格柵猶如豬鼻子一般頂在前方。前后50:50的重量比則讓1系的側(cè)面保持了一種非常平穩(wěn)、和諧的姿態(tài)，而且全新1系更長(zhǎng)的車身也把這種完美的和諧更加放大化，同時(shí)更深的雙腰線也增加了側(cè)面的層次感。走入車內(nèi)，和新3系幾乎沒(méi)有兩樣的內(nèi)飾會(huì)讓你一眼認(rèn)出這就是一輛寶馬，全新的寶馬設(shè)計(jì)語(yǔ)言也傳達(dá)出了一種時(shí)尚與科技的集合。新1系也一改上代極度簡(jiǎn)陋的風(fēng)格，細(xì)節(jié)上用曲線勾勒出更加柔美的設(shè)計(jì)，整體感覺(jué)更立體也更時(shí)尚，中控臺(tái)向駕駛席方向傾斜得也更多。

售價(jià)55.2萬(wàn)元-77.4萬(wàn)元，寶馬旗下全新Coupe SUV——X4正式開(kāi)始征戰(zhàn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，寶馬從未停下過(guò)追求運(yùn)動(dòng)的腳步，就在更多人的目光集中在追求極致運(yùn)動(dòng)的X4 xDrive35i M運(yùn)動(dòng)型的時(shí)候，有這么一位卻顯得那么特殊，它沒(méi)有X4產(chǎn)品序列中其他同伴那么澎湃的動(dòng)力，而造型也與其余幾位略有不同，它更追求低調(diào)穩(wěn)重的感覺(jué)，這就是寶馬X4 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝版。而通過(guò)與寶馬中國(guó)產(chǎn)品管理總監(jiān)的對(duì)話中，我還了解到，它們創(chuàng)造這款xDrive20i，就是為了致力于打造出不同性格的車。對(duì)于X4而言，X設(shè)計(jì)套裝將只會(huì)提供給它。

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，全新一代日產(chǎn)GT-R將會(huì)在2016年正式推出，新車將采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，但具體信息并未公布。據(jù)之前的消息稱，新一代的日產(chǎn)GT-R在外觀上只會(huì)進(jìn)行局部調(diào)整，并不會(huì)有大刀闊斧的改動(dòng)。配置上將會(huì)增加更多個(gè)性化的選擇配件?，F(xiàn)在，各大廠商都喜歡把旗下的超跑換裝混合動(dòng)力。比如，謳歌宣布新一代的NSX將采用混合動(dòng)力技術(shù)，保時(shí)捷的918Spyder，以及法拉利的Laferrari和邁凱輪的P1也將要換裝不同形式的混合動(dòng)力。全新一代GT-R將依然使用現(xiàn)款的3.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭載電池組，組成混合動(dòng)力系統(tǒng)，但具體的動(dòng)力參數(shù)還需要官方公布。

首先在車身長(zhǎng)度以及高度上區(qū)別明顯，其次尾部造型，macan比卡宴有更低的視覺(jué)重心，尾燈是macan的點(diǎn)睛之筆，相比卡宴略顯臃腫的尾燈顯得動(dòng)感十足，后窗傾斜角度較大，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈，最后在安全方面，macan九十萬(wàn)的售價(jià)已經(jīng)能夠買到高配車型，而卡宴僅僅是入門，但是卡宴入門版的配置與macan沒(méi)有太大差別，安全配置上僅僅比它少了定速巡航以及倒車影像。

首先從外觀來(lái)看，可以明顯看出中網(wǎng)格柵的布局有所不同。g500是采用三杠橫幅式鍍鉻格柵，中間包裹著奔馳大標(biāo)，而g63因?yàn)椴捎昧薃MG套件，所以外觀比g500更加帥氣，中網(wǎng)采用的熏黑豎條格柵,看上去簡(jiǎn)潔干練。同時(shí)g63的下包圍也能明顯和g500不同。其次價(jià)格上也不同，g63要比g500貴60多萬(wàn)出來(lái)。