外觀

從前臉上看，家族式凌云翼式的前臉設(shè)計，進(jìn)氣格柵給人很強(qiáng)烈的視覺沖擊，不愧是沉穩(wěn)范兒的GS8！整體看上去非常的霸氣。從車身側(cè)面上看，車身側(cè)面的線條非常流暢，橫縱線條顯得力量十足，同時B/C/D柱黑色的處理，使得車頂呈現(xiàn)出懸浮式的感覺。

改款后的霧燈，日行燈好惡心，太難看了

外觀這東西其實(shí)還是看個人喜好，就我自己來說更喜歡GS7，大氣、野性、有力量感，比較符合我的審美，車身線條流暢，設(shè)計感更強(qiáng)我覺得這點(diǎn)毋庸置疑吧，我個人是挺喜歡的，途觀出道很早了，他們家車型一貫的穩(wěn)重風(fēng)格路上看的太多了，沒有太多新意，其實(shí)現(xiàn)在本土品牌的創(chuàng)新設(shè)計真不比國外品牌差，要是從外觀上來說的話在這兩款選一款，還是GS7首選吧。

外觀就不用多說了，從購買者的角度而言，肯定是認(rèn)可的，非常漂亮，給人一種視覺效果非常棒！設(shè)計很有創(chuàng)意，輪廓分明，看起來就很有運(yùn)動感。外觀時尚動感，年輕化、犀利、運(yùn)動，看起來很精致，外觀漂亮得沒話說，簡直就是無可挑剔的一款車，活力四射。內(nèi)飾還行，簡單粗暴，而且做了仿真皮的縫線，開了這段時間，現(xiàn)在車內(nèi)沒什么以為，比較開心，能碰到的地方都是軟的，比價人性化感覺很上檔次。前排駕駛空間相當(dāng)出色，在前排駕駛很滿意，空間充足，開著非常舒服！沒有不愉快的駕駛體驗(yàn)，完美的空間感！后排做進(jìn)去很寬敞，并排坐3個人一點(diǎn)問題沒有，坐直了離前排起碼半截手的距離，頭部有3圈左右的距離，再配上大全景天窗的效果加成感覺挺好的。座椅填充物比較柔軟，使用的是類似絲絨材質(zhì)的面料，摸起來手感很好，座椅挺舒服，可是避震真的不敢恭維，經(jīng)過一個下水井蓋都把我猛的震一下。

說起第十代雅閣的外觀，我就有話說！最近工作升遷等原因想換車，這1個月都在鼓搗選什么車型?，F(xiàn)在是對關(guān)于汽車的信息是特別的留意。不管是路上跑的，還是路邊停著的，都要好好看一看。上周周末陪著基友出去吃飯的時候就看到了一輛車！外觀挺好看的，我們就湊前去看！原來是第十代雅閣，一看還很新，應(yīng)該是新車剛落地！外觀自不必說，挺好看的。本田家族風(fēng)格的飛翼式前臉，溜背的造型，LED大燈也非常吸引我！回來我就用手機(jī)上網(wǎng)搜了搜關(guān)于雅閣的資料，除了顏值高以外，雅閣的動力也很強(qiáng)，VTEC的發(fā)動機(jī)技術(shù)也讓我感覺科技感滿滿！

這款新奧迪A6L有兩款不同的車型，致雅風(fēng)格沉穩(wěn)偏向商務(wù)，動感則負(fù)責(zé)帥氣更偏運(yùn)動，看樓主喜歡哪種類型的了……我朋友提的偏運(yùn)動的動感型的相比老款奧迪A6L看起來線條感更強(qiáng)

朋友，從你的提問中，我覺得你經(jīng)常跑高速，輪轂建議買好點(diǎn)，畢竟安全的前提，才能讓你改的外觀，展示得更有淋漓盡致，至于包圍就普通塑料材質(zhì)就可以了，國內(nèi)很多開包圍的工廠，一定不要用玻璃鋼材質(zhì)的比較容易壞。

半年打一次硬蠟足夠。夏天梅雨來臨之前，比如5月份打一次蠟，既防夏天紫外線，又防雨水，其它的都不需要折騰，土豪隨意。

向車管所提出顏色變更申請1、《機(jī)動車變更登記/備案申請表》2、機(jī)動車所有人的身份證明原件及復(fù)印件3、《機(jī)動車登記證書》原件4、《機(jī)動車行駛證原件》5、繳清車輛改色前的罰款

新車基于奧迪全新的MLB Evo平臺打造，車身側(cè)面線條經(jīng)過重新設(shè)計，不再耿直Boy而是斷開式雙腰線，后三角窗也大幅向后方延伸，造型優(yōu)雅且年輕，車門下方的凹槽設(shè)計則是在向奧迪經(jīng)典的“quattro”致敬。全新奧迪A6的三圍4939x1886x1457mm，軸距2924mm，比現(xiàn)款原版A6稍大，但比現(xiàn)款A(yù)6L還是有差距的，但明年引入國內(nèi)后繼續(xù)加長已是板上釘釘，這也是沒有安全感的國人對空間的特殊需求。

最近基本天天看電動汽車，2019款460Pro這個，我以為是續(xù)航是460公里呢，結(jié)果續(xù)航380公里。有點(diǎn)失落，車子是跑車款式，這個是好看的，我比較了下，吉利帝豪GSE，這款續(xù)航是353公里，電池容量比零跑大點(diǎn)。相比較零跑小容量又比大點(diǎn)容量的吉利多跑三十公里左右。這是我對比出來的，電動汽車估計是一年比一年的續(xù)航大哦，現(xiàn)在開的是眾泰E200，買車時官方說續(xù)航220公里，夏天實(shí)續(xù)航是170公里左右，冬天不開空調(diào)能續(xù)120，開空調(diào)續(xù)航95公里左右，前不久去作保養(yǎng)，費(fèi)用二百塊，聽保養(yǎng)工說，如果要換一組電瓶，要七萬多，乖乖，我車才5.98萬呢。開了不到二年哦。唉，不說了，說多了是淚，最近基本天天看車新聞，希望電動車越來越好吧，

2019款星脈白色外觀黑色內(nèi)飾已經(jīng)是最好看的搭配了，也就是白外黑內(nèi)，本來就是真皮的座椅，我覺得不用配什么顏色坐墊了，直接坐

削減待遇估計是胡扯，他們的待遇豈能是想削減就削減的，奇瑞的技術(shù)實(shí)力還是有的，個人覺得就是缺乏一個會經(jīng)營的首腦，技術(shù)和市場要講究妥協(xié)的。我也覺得留給奇瑞的時間不多，但是現(xiàn)在新能源玩的好的好像也沒幾家。

補(bǔ)充一下，525是184p的，上面打錯了。而是525沒有座椅加熱，530有，也只是前排有，后排沒有。530后排支持電動調(diào)節(jié)。525沒有。

相信不少朋友們都看過一輛警車涂裝或者深綠色涂裝的豐田越野車在為一些官人車隊開路的場面，而那輛豐田越野車就是我們所熟悉的普拉多，平時我們都稱之為“霸道”。經(jīng)典的造型外觀至今看著也不過時，無論是在荒郊野嶺還是在森林，都能見到這熟悉的身影，這一切足以證明它旺盛的生命力。

怎么說呢，每個人的實(shí)際感受和駕乘的體驗(yàn)是不同的，所以這兒不好說的，只能建議你自己多去當(dāng)?shù)卦囻{實(shí)際感受的