速度

2000差不多可以換了 太高耗油 太低換擋速度不快會速度不夠

我以為ESP只是緊急變道用的。非高速這ESP還真不能使用出它的功能，昕銳有牽引力控制，對轉(zhuǎn)彎打滑有一定幫助

減震器就是起到減少振動吸收因路面不平帶來的振動和顛簸，偶爾過一次大的坑洼路面不會給減震器造成什么損傷，不過要注意到是：如果再次遇到這種情況盡量減速行駛，還有就是如果提前沒發(fā)現(xiàn)路面有坑洼到了以后才發(fā)現(xiàn)這種情況記住一定不要緊急剎車，因為這種情況下緊急剎車的話會對減震器及車輛造成傷害，緊急剎車的時候車身底盤是制動了，但是由于慣性車身上部會向前沖擊，這個時候就會產(chǎn)生兩種力量：一是坑洼地面帶來的上下顛簸，二是緊急剎車帶來的底剎上沖的力量，這種情況下減震器就容易變形彎曲甚至折斷。 如果我的回復(fù)對你有幫助請點擊“有用” 謝謝!

關(guān)于海馬S5在80-110之間方向抖的問題。和跑偏毛的關(guān)系也沒有，跑偏是跑偏抖是抖。解決方案就是向廠家換一個前擺臂，就可以解決問題，現(xiàn)在廠家已經(jīng)答應(yīng)換了說是給4S發(fā)貨，我的已經(jīng)發(fā)貨了

你踩油門，就不會別打喇叭。第一次聽說擔(dān)心這個的。在江西老家，還沒亮綠燈呢，后面車就打喇叭了，這個問題請忽略

變檔和你駕駛習(xí)慣有關(guān)系，想升檔快的話可以收油后再給油。

寶來手動檔個人總結(jié)在平整的路上一檔起步后直接上二檔，20碼上三檔，35碼上四檔，45碼上五檔，基本上很平穩(wěn)的就把車速提上去了。

明顯轉(zhuǎn)速高換擋提速明顯。如果是下坡，可以2000轉(zhuǎn)換，如果是上坡，則要2500以上換了，供參考。

你這問題問的不是很好，不能按時速表，而是轉(zhuǎn)速表，但是你如果高檔低速也不會省油，2000-2500轉(zhuǎn)速內(nèi)換擋，一般5擋在70-80是最省油的

是不是正時皮帶斷了？

按一下我這（有用）按鈕吧大俠們

1檔在3000轉(zhuǎn)時停留2秒，時速30公里。2檔在3500轉(zhuǎn)時停留3秒，時速45公里。3檔在3000轉(zhuǎn)時停留3秒，時速60公里。 亮點!

一樣的聲音，論壇上討論的結(jié)果：1、清洗節(jié)氣門，2、檢查發(fā)電機及皮帶，最好換一個，3、檢查廢氣管和真空管

應(yīng)該問幾檔時的轉(zhuǎn)數(shù)與速度的關(guān)系

1.6手動，100KM/H 轉(zhuǎn)速2400

帖子上一般要求根據(jù)轉(zhuǎn)速換擋，比如1800-2000轉(zhuǎn)可以換擋。我的是1.8L的，一般1800轉(zhuǎn)就換。有的是根據(jù)車速換擋，比如20KM上二檔，30、40、50-60KM分別上三、四、五檔。你的換的早點了，久之對發(fā)動機會有影響。開車初期可以根據(jù)轉(zhuǎn)速表換擋，時間長了要學(xué)會聽發(fā)動機聲音換擋，這樣開車才安全。

沒有兄弟車出這種情況的，我RP太好了？

油泵問題，絕對不是忽悠

重點檢查火花塞和點火線圈。

限速功能比較實用、安全