速度

速度100，轉(zhuǎn)數(shù)在2500-3000正常

車子發(fā)飄了，降下速度慢一點

1.TSI發(fā)動機使用的是“廢氣式渦輪增壓”也就是說只要發(fā)動機發(fā)動后有廢氣排出，渦輪增壓器就已經(jīng)啟動了，當發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1500轉(zhuǎn)時渦輪增壓就可以發(fā)揮全部功用的80%了。2.請到4S店購車，以免一些不必要的麻煩。3.新車交付時4S店必須交付的文件《合格證》、《技術(shù)參數(shù)表》、《說明書及使用說明DVD》、《購車發(fā)票》、《購車合同》等（合格證、技術(shù)參數(shù)表在驗車后車管所就收走了，您手里是沒有的）

正常的

請到4S店檢查1.發(fā)動機抖動還是車身抖動？2.請到4S店找技術(shù)總監(jiān)進行試車

新車磨合期一般在3000-5000公里。在磨合期內(nèi)需要注意以下幾點:1. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速不能太高，最好不要超過3000轉(zhuǎn)，時速在60-90公里比較理想。2.冷啟動時應(yīng)當有一個熱車的過程，待水溫有變化后在上路行駛，一般在3-5分鐘左右就可以了。3.必須按車型的載重規(guī)定減載，以不超過規(guī)定載重量的70%為宜。4.急剎車對新車的發(fā)動機、制動系統(tǒng)和底盤的沖擊損傷很大，行車中應(yīng)提前處理情況，減速減擋。5.不要急加油、急剎車，盡量保持勻速行駛。在磨合期以內(nèi)的車輛最高車速不宜超過每小時100公里，但是也不可以長期低速行駛，行駛中要注意擋位的變化，不要長期固定在一個擋位行駛。6.按照廠家規(guī)定的時間和行駛里程及時到4s店進行首保。

可能的原因主要有以下幾個方面：一、前輪定位角失準，前束過大；二、前輪胎氣壓過高過低或輪胎由于修補等原因引起動不平衡；三、前輪轂變形或輪胎螺栓數(shù)量不等；四、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動；五、傳動軸彎曲，動不平衡；前軸變形；六、減震器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；車架變形、鉚釘松動或前軸變形。

看著好像是機油的問題，樓主可以檢查一下

你好這個標志一般是對柴油發(fā)動機而言的。表示進氣系統(tǒng)的預(yù)熱塞。通常每氣缸有一個（如康明斯），一般在低溫環(huán)境下，打開點火開關(guān)鑰匙后，須等待此燈自動熄滅后，方可啟動發(fā)動機。如果點亮，說明進氣溫度過低，柴油燃燒不好。也會引發(fā)你表述的現(xiàn)象?，F(xiàn)在柴油車還有燃油管路加熱系統(tǒng)。參考。

要看什么情況了，比如一路高速，進服務(wù)區(qū)WC停5分鐘的話，我覺的還是怠速好，另外經(jīng)常啟動對電池不好

這是比亞迪第三代DM技術(shù)了，電機和發(fā)動機之間的匹配度是很高的，我開唐DM的時候非常仔細的去體會過，它們兩者沒有沖突，甚至調(diào)節(jié)得十分平順。

新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優(yōu)劣，會對汽車壽命、安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數(shù)為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應(yīng)做好檢查維護，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質(zhì)量。 (一)起步先預(yù)熱 電噴車啟動前，應(yīng)先將鑰匙轉(zhuǎn)到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調(diào)整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發(fā)動機都是有好處的。 著車后，大多數(shù)人都習(xí)慣讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，等水溫達到正常溫度后再把車開走，其實這種預(yù)熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發(fā)動機不像化油器發(fā)動機，在達到工作溫度之前，供油系統(tǒng)不能正常工作，勉強行駛自然會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)、熄火等現(xiàn)象，所以化油器發(fā)動機用怠速預(yù)熱是迫不得已的辦法。而電噴發(fā)動機如果采用長時間預(yù)熱，不僅沒有必要而且還是有害的?？s短預(yù)熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉(zhuǎn)化率和節(jié)省燃油。 所以正確的做法是：發(fā)動機起動后，只要能維持穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內(nèi)，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。 (二)不要高速行駛 新車初駛階段都有速度規(guī)定，國產(chǎn)車一般規(guī)定在40-70公里／時以內(nèi)；進口車一般規(guī)定在最初的1000公里內(nèi)，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發(fā)動機轉(zhuǎn)速應(yīng)嚴格規(guī)定在2000～4000轉(zhuǎn)/分之間。 (三)避免負荷過重 新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。 (四)忌提前拆除限速片 限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。 (五)忌跑長途 新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。 (六)忌緊急制動 緊急制動不但使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，而且加大了底盤和發(fā)動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內(nèi)不要采用緊急制動。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發(fā)動機的措施。切不能作為好習(xí)慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應(yīng)是“先剎后離”，有不少新手在學(xué)車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。 還有人習(xí)慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習(xí)慣會使左腿始終都處在用力狀態(tài)，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態(tài)。 (七)及時換擋 換擋要及時恰當，避免高擋位低轉(zhuǎn)速和低擋位高轉(zhuǎn)速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4范圍內(nèi)，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發(fā)動機轉(zhuǎn)速。 (八)盡量添加質(zhì)量比較好的汽油 新車使用的機油不能低于廠家規(guī)定的標號。要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精，以免里程數(shù)已夠而磨合不足。

道奇 Ram，日產(chǎn) IDX，本田 S2000，蘭博基尼 Murcielago其中道奇有好幾臺。

我問了人有人說在15KM左右加2檔，25KM加到三檔，同樣35KM四檔，45KM用5檔，請問這樣是正確的嗎？ 安常規(guī) （ 賽車手除外）基本正確 因為你們的教練車多是低轉(zhuǎn)高扭 的發(fā)動機（普通桑塔納。捷達等）但是如果遇到高轉(zhuǎn)發(fā)動機那就要2500轉(zhuǎn)到3000轉(zhuǎn)換擋 （標準206 307 等 等）還有就是加擋時，1換2時候踩著離合器然后換擋放掉離合器加油，放的時候要慢，因為那個時候發(fā)動機負荷大放快了有震動感，減檔右腳根本不需要碰油門， 右腳應(yīng)該放在剎車踏板上！兄弟慢慢學(xué)習(xí)吧！

卡羅拉雙擎本身的賣點在于極為省油和舒適，并不是性能取向的，因此加速并不會比同級車更快，但起步反應(yīng)會比較敏捷，一方面這是日系家用車的特點，另一方面低速起步有電動機的輔助（或者是純電機起步）。

輪胎速度級別并非越高越好，速度等級表明輪胎在規(guī)定條件下承載規(guī)定負荷的最高速度。不同輪胎的胎壁上會用英文字母表示輪胎的速度等級。下面是輪胎速度級別參數(shù)，供您參考。

奧迪A6磨合期速度：1. 500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好。2. 500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當提高，一般可以達到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當提提速不但不會影響發(fā)動機，反而可以促進磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常。3. 1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可。奧迪A6磨合期可以跑高速；奧迪A6注意事項：（1）避免負荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內(nèi)，國產(chǎn)車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統(tǒng)的負荷。（2）忌提前拆除限速片限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節(jié)流裝置。駕駛員不應(yīng)提前將它拿掉，而應(yīng)在初期1000公里結(jié)束后結(jié)合初駛保養(yǎng)情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。（3）忌跑長途新車跑長途，會使發(fā)動機連續(xù)工作的時間增長，造成機件磨損加劇。

根據(jù)汽車的不同，每輛汽車一檔最高速度也不相同，通常情況下，一檔最高速度在15-40公里。汽車一檔的設(shè)計是為了滿足，汽車在行駛或汽車滿載的情況下，能夠確保在最大允許坡度上起步的需要，同時汽車一擋起步是加速最快的擋位，也是最高車速最低的檔位，一般情況下汽車一擋起步只要不深踩油門，轉(zhuǎn)速不超過3500轉(zhuǎn)/分

150匹馬力約等于110KW。它是用來衡量發(fā)動機性能的。馬力是工程技術(shù)上常用的一種計量功率的單位，是衡量汽車最高速度的物理量，馬力大車子的最高速度高。

別克新君威的最高時速大概可以到達250km/h，君威20T的起步轉(zhuǎn)速可以達到2500rpm，但發(fā)動機沒什么爆發(fā)力，整個加速過程都很平淡。它的加速度一直很均勻，變速箱對于動力的傳送也到位，體感上很像CVT車型。加速過程它經(jīng)過三次換擋，最后沖線時已經(jīng)是四擋了，最終用時9.47秒，即使算上多換一擋的時間，這個加速成績在同級別里也是偏慢的了。以下是新君威的高速視頻。新款君威發(fā)動機型號從老款的LDK變成了新一代的LTG，同樣搭配6速手自一體變速箱。不過整備質(zhì)量大幅降低125kg，因此其綜合工況的百公里油耗7.4L比老款大幅降低1.8L。同樣，新的1.5T發(fā)動機作為入門級新君威的動力配置，搭配七速雙離合變速器，性能介于老款車型的2.0L和1.6T發(fā)動機之間，但燃油經(jīng)濟性卻足足降低了2L左右。