排量

50t的車就是5.0t渦輪增壓發(fā)動機的車。 t代表渦輪增壓發(fā)動機。圖中顯示排量為5.0，比自然吸氣的5.0L強。 渦輪增壓的主要功能： 1.增加發(fā)動機的進氣量，從而增加發(fā)動機的功率和扭矩，讓車更有活力。發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%，甚至更高。 2.提高燃油經(jīng)濟性，減少尾氣排放：同樣的發(fā)動機，增壓后可以輸出更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動機來說。經(jīng)過增壓后，動力可以達到2.4L發(fā)動機的水平，但油耗并不比1.8L發(fā)動機高多少。 擴展信息： 平時開車注意保養(yǎng)一輛5.0t的車。 1.長時間起動發(fā)動機并高速運轉(zhuǎn)后，不能立即關(guān)閉發(fā)動機。 2.汽車發(fā)動機啟動后，不必急踩油門。它應(yīng)該先怠速運轉(zhuǎn)三分鐘。這是為了提高油溫，改善流動性能，使渦輪增壓器得到充分潤滑，進而提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速，使車輛開始行駛。這在冬天尤其重要，車輛預(yù)熱至少需要五分鐘。 3.機油和濾清器必須保持清潔，防止雜質(zhì)進入，因為渦輪增壓器的轉(zhuǎn)軸和軸套之間的配合間隙很小。如果機油的潤滑能力下降，渦輪增壓器將過早報廢。 4.要按時清洗空氣濾清器，防止灰塵等雜質(zhì)進入高速旋轉(zhuǎn)的壓縮機葉輪，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定或軸套和密封磨損加劇。 5.渦輪增壓器應(yīng)經(jīng)常檢查是否有異常聲音或異常振動，潤滑油管和接頭是否有泄漏。 6.保持空氣濾清器和發(fā)動機機油清潔。

1.2t相當(dāng)于1.6升自然吸氣的排氣量。車輛排量是氣缸工作容積和燃燒室容積之和，通常以升為單位。微型車排量小于等于1.0L；普通車的排量在1.0到1.6L的范圍內(nèi)；中級車排量在1.6到2.5L范圍內(nèi)；中高級車排量在2.5到4.0L范圍；豪華轎車的排量在4.0L以上 1.2t汽車日常保養(yǎng)： 1.清潔空氣過濾器。如果空氣濾清器太臟，會急劇阻礙新鮮空氣進入氣缸，導(dǎo)致結(jié)合空氣濃度過高，燃燒不完全，功率下降，排氣過多。現(xiàn)代空氣過濾器一般使用紙質(zhì)濾芯。清洗時注意：不要用水或油清洗，要拍打、吹干。拍打法是輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹法是將壓縮空氣過濾器由內(nèi)向外吹，氣壓：力度不得超過0.3N/Pa。 2.清潔機油濾清器。機油濾清器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，導(dǎo)致發(fā)動機潤滑不良，磨損加重，甚至燒瓦。所以要定期清洗或更換。如果氣候干燥，通常每8000公里更換一次。應(yīng)該縮短到5 000km，更換一次。 3.清潔電池?，F(xiàn)代汽車普遍使用免維護電池。一是清潔電池頂部，避免電解液或其他雜質(zhì)造成兩極短路；其次，清潔電池端子，防止接頭處氧化物造成接觸不良。通氣孔要暢通，防止電池內(nèi)壓力過大或溫度過高導(dǎo)致手爆裂。

一般摩托車的排量多為100-110，100的發(fā)動機最大功率為3.6-4 kW (7000轉(zhuǎn))，如果在五檔的話大概是80km\h。簡單來說，排量越大，轉(zhuǎn)得越快，轉(zhuǎn)得越快，速度越快。同樣，排量越大，功率越大。 摩托車排量分為超輕排量、輕排量、小排量、中小排量、大排量、大排量。摩托車排氣量是指發(fā)動機的氣缸容積，單位為毫升，摩托車型號名稱中的數(shù)字代表排氣量。 摩托車排量分為五類：超輕，100以下50-90cc，包括50，70，80，90等。輕排量100到150cc，包括100，110，125，150等。中小排量，200到400cc，包括200，250，300，400等。大排量，500到900cc，包括500，600，750，900等。升級排，1000cc以上，有1000，1100，1250，1300等排量。 排量是氣缸排量的意思，是摩托車發(fā)動機的結(jié)構(gòu)參數(shù)。排量就是發(fā)動機的排量，基本相當(dāng)于各缸工作容積的總和。 以毫升(CC)為單位，摩托車型號名稱中的數(shù)字通常反映的是排氣量。嘉陵125指的是125CC的排量。排量越大，發(fā)動機功率越大。(以上數(shù)據(jù)來自摩托官網(wǎng))

60tfsi車型排量4.0T，最大馬力435匹。6tfsi奧迪的主要意思是60tfsi代表加速度值，60代表加速度值，T代表渦輪增壓。比如奧迪a8L60tfsiquattro尊貴型，最大馬力460匹，最大扭矩660牛米，最大功率338千瓦。它也有一個八速手自一體變速器。 奧迪搭載60tfsi的是奧迪a 8 l 60 tfsiquettro，在外觀設(shè)定和實際使用上確實有很多優(yōu)勢。 1.比如外觀設(shè)計方面，我們有熏黑的進氣格柵，還有貫穿式設(shè)計的尾燈，點亮后特別好看，辨識度很高。進氣格柵的尺寸也特別大，整體感覺特別大方。 2.奧迪的車在內(nèi)飾方面也非常豪華大氣。它有兩個8.6英寸和10.1英寸的觸摸屏。操作起來也特別方便，整體科技感十足。 3.在駕駛這款車時，4.0TV8雙渦輪增壓發(fā)動機和手自一體變速箱讓整車在啟動后顯得特別給力。

20排量摩托車的購置稅計算方法和汽車一樣，主要是按照10%的稅率，也就是應(yīng)稅價值乘以稅率，主要和摩托車的交易價格有關(guān)。 是應(yīng)稅價值所有人向銷售者支付的全部價款和價款以外的費用，不含增值稅。一般市場上銷售的車輛發(fā)票都包含增值稅，所以計算購置稅時要先扣除增值稅。 例如，以50000元購買一輛250排量的摩托車，增值稅為13%，則應(yīng)交購置稅等于50000(10.13)10%，即應(yīng)交購置稅為4424.78元。 摩托車購置稅繳納原因： 1.繳納摩托車購置稅可以增加高收入的稅收，減少低收入的稅收，調(diào)節(jié)收入差距，調(diào)節(jié)過度消費支出。 2.購置稅是強制性的。只要是法律要求需要繳納購置稅的車輛，上牌時都需要繳納購置稅。也是國家交通基礎(chǔ)設(shè)施非常需要的資金來源。 3.能夠控制車輛所有權(quán)并支持環(huán)境保護。

1.一般來說，排量越大，對發(fā)動機的技術(shù)要求越高，輸出功率越大。一般來說，功率越高，車越快(同等重量的車)。同系列的車，排量越大，一般配置越高。 2.比如奧迪A61.8T車標(biāo)配沒有全時四驅(qū)功能，而A64.2排量車標(biāo)配全時四驅(qū)，所以價格比1.8T的A6高幾十萬 3.排量不分單數(shù)和偶數(shù)，有的以單數(shù)結(jié)尾，如1.1、VOLVOS802.5T等。 4.排量是以體積為單位的，所以它用的單位應(yīng)該是ML(毫升)或者L(升)，1L=1000ML，而一般的車后面都是T，表示車有渦輪增壓器，作用是提高車的輸出功率(一般是小排量車)。比如奧迪的1.8T發(fā)動機最大輸出功率不會比不帶渦輪增壓器的2.4排量發(fā)動機小。 5.一般汽車車尾的數(shù)字代表其排量，如奔馳、奧迪、寶馬等。還有一些不是，比如206、307的標(biāo)志，還有沃爾沃的S40、S80等。不過他們也會在后面標(biāo)注具體的位移標(biāo)志。

速騰280tsi是1.4t排量。 速騰280tsi發(fā)動機型號為EA211，排量為1.4t 速騰200tsi的排量是1.2t T。 速騰300tsi的排量是1.5t 大眾在國內(nèi)中低檔量產(chǎn)車上采用的tsi技術(shù)，其實就是渦輪增壓器燃油分層噴射。 自2015年起，大眾品牌將在中國市場逐步推出基于發(fā)動機扭矩的全新車尾標(biāo)識系統(tǒng)。 這個數(shù)字不再代表發(fā)動機的排量。280tsi是1.4t車型，330tsi是2.0t車型，380tsi也是2.0t車型，但是功率更高。 大眾這么做是為了讓大家更關(guān)注發(fā)動機的本質(zhì)，而不僅僅是排量。在渦輪增壓時代，小排量增壓車的動力往往比稍大排量的自然吸氣發(fā)動機要好。 速騰280tsi介紹： 1.動力方面：速騰280tsi搭載1.4t渦輪增壓發(fā)動機，最大功率110KW，最大扭矩250N。M 2.車身尺寸：車身長寬高分別為4753mm、1800mm、1462mm，軸距為2731mm。 3.懸掛：前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。(以上數(shù)據(jù)來自大眾官網(wǎng))

t代表渦輪增壓，L代表自然吸氣。 區(qū)別如下： 1.相比排量，自然吸氣的動力弱于渦輪增壓。換句話說，同樣是T動力的1.5排量的車，肯定會更強； 2.自然吸氣動力輸出比渦輪增壓車型更穩(wěn)定，線性更強。也就是說，自然吸氣車輛在加速時不會有突兀的感覺。渦輪增壓車輛加速時有時會感覺突然； 3.自然吸氣因為內(nèi)部結(jié)構(gòu)比渦輪增壓簡單，后期保養(yǎng)自然比渦輪增壓便宜。渦輪增壓是用內(nèi)燃機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術(shù)。渦輪增壓的主要作用是增加發(fā)動機的進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，使汽車更有活力。大多數(shù)情況下，渦輪增壓發(fā)動機的功率是同排量自然吸氣發(fā)動機的1.5倍。這意味著同樣的發(fā)動機經(jīng)過增壓后可以輸出更大的動力，線性加速有絕對優(yōu)勢。 就拿我們最常遇到的1.8T渦輪增壓發(fā)動機來說吧。經(jīng)過增壓后，動力可以達到2.4L發(fā)動機的水平，但油耗并不比1.8L發(fā)動機高多少。另一方面是提高燃油經(jīng)濟性，減少尾氣排放。

可以，但是摩托車必須有牌照，E證可以駕駛所有有牌照的兩輪摩托車。 E準駕車型為發(fā)動機排量大于50ml或最高設(shè)計車速大于50km/h的兩輪摩托車。 駕駛證稱為機動車駕駛證，也叫“駕駛執(zhí)照”，是機動車駕駛?cè)税凑辗梢?guī)定需要申領(lǐng)的執(zhí)照。 駕駛機動車需要一定的駕駛技能。如果沒有這個技能就隨意駕駛機動車，可能會發(fā)生交通事故。大多數(shù)人沒有駕照不能開車上路。但對于那些已經(jīng)具備安全駕駛技能，駕駛車輛上路的人來說，這種通行證就是“駕駛證”。這說明駕照是一種“準駕車型證”。

寶馬530排量2.0t是寶馬推出的4門5座轎車。其車身尺寸為：長5047mm，寬1860mm，高1491mm，軸距3108mm，油箱容量68L。 其車身尺寸為：長5047mm，寬1860mm，高1491mm，軸距3108mm，油箱容積68L。寶馬530搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機和8速手自一體變速箱，最大功率185 kW，最大功率轉(zhuǎn)速6,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速4,800 rpm，最大扭矩350 Nm。驅(qū)動方式為前后驅(qū)動，前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為多連桿獨立懸架。

排量1.4升。230TSI是指扭矩為230 Nm的TSI發(fā)動機，T是指渦輪增壓發(fā)動機。 大眾的標(biāo)識格式是發(fā)動機技術(shù)類型，帶扭矩等級標(biāo)記值。目前大眾將扭矩水平分為五個階段，每個階段之間相差50 Nm。每個扭矩等級使用一個標(biāo)記值，通過對該等級進行四舍五入得到平均扭矩值。例如，200至250牛米的扭矩水平的標(biāo)記值為230。 目前分為180、230、280、330、380五個階段，分別對應(yīng)目前大眾1.4、1.8、2.0排量的發(fā)動機。

625t是2.0L排量。那么排量就是指排量，氣缸的工作容積就是指活塞從上止點到下止點所掃過的容積，也就是我們所說的單缸排量。取決于氣缸直徑和活塞行程，發(fā)動機排量是所有氣缸工作容積的總和，一般用L(升)表示。大排量的發(fā)動機會做更多的功，動力更強。 排量指的是汽車發(fā)動機所有氣缸容量的總和。排量越大，對發(fā)動機的技術(shù)要求越高，輸出功率越大，功率越大的車越快，排量越大，一般配置也越高。汽車等級的劃分是根據(jù)排量來確定的。微型車排量小于等于1.0L，普通車在1.0到1.6L范圍內(nèi)。 中國汽車排量的劃分； 中國汽車等級的劃分是由排量決定的。 微型車排量小于等于1.0L； 普通車的排量在1.0—1.6L范圍內(nèi)； 中型車排量在1.6—2.5L區(qū)間； 中高級車排量在2.5—4.0L區(qū)間； 高級車排量4.0L以上。

40td采用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，排量為2.0升。 相關(guān)介紹如下： 1.用40td表示的意思 40是排量，T指渦輪增壓技術(shù)，D指GDI技術(shù)，TD指渦輪增壓GDI技術(shù)；t表示這輛車的發(fā)動機裝有渦輪增壓器。渦輪增壓器的主要作用是增加發(fā)動機的進氣量，從而增加發(fā)動機的功率和扭矩，讓汽車更有活力，而D指的是GDI技術(shù)，可以直接將燃油從噴嘴噴入氣缸； 2.渦輪增壓器 發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，最大功率可以比沒有渦輪增壓器時提高40%，甚至更高。

1.5t發(fā)動機相當(dāng)于1.5L的排量，也就是在1.5L自然吸氣發(fā)動機上安裝一個渦輪增壓器。一般情況下，渦輪增壓發(fā)動機的功率一般可以相當(dāng)于自然吸氣發(fā)動機1.3到1.5倍左右的排量，所以可以簡單的說1.5t相當(dāng)于自吸發(fā)動機的2.0L排量。 t，翻譯成中文就是渦輪的意思，是渦輪的簡稱。渦輪增壓通常是指發(fā)動機的一種屬性。它是利用渦輪增壓器來放大汽車中各種發(fā)動機的進氣和排氣的特殊發(fā)動機。它本質(zhì)上是一個壓縮機，通過壓縮空氣的原理實現(xiàn)。此外，它還利用發(fā)動機排出的無用氣體作為動力，驅(qū)動排氣管內(nèi)的渦輪。1.5t相當(dāng)于大排量，實際上是一臺1.5t渦輪增壓發(fā)動機在汽車正常行駛時的排氣量。 排量通常是指汽車的排氣量，氣缸的容量是指活塞從上止點到下止點的容量，也就是一個氣缸的排量。這取決于氣缸的半徑和活塞的沖程。發(fā)動機排量是指汽車中每個氣缸的總工作容量，一般用升表示。 舉個例子，一輛車有八個氣缸，每個氣缸的容積是0.5L，那么這輛車發(fā)動機的排量就是0.5Lx8=4。l或者如果一輛車有六個氣缸，每個氣缸的容積都是0.9L，那么這輛車的發(fā)動機排量就是0.9Lx6=5.4L 1.5t是指總氣缸尺寸為1.5L的汽車，發(fā)動機加裝渦輪增壓器后排出的氣體。所以一般來說，T換算成天然氣發(fā)動機的水平，它的排量是氣缸總尺寸乘以渦輪增壓器。通常這個水平在1.7左右。所以1.5t一般相當(dāng)于2升的排量。

一輛車的20t代表的是1.5T的動力配置，也就是1.5升排量的渦輪增壓發(fā)動機。 車輛排量及分類：車輛排量是指每個沖程或循環(huán)吸入或排出的流體量。車輛位移是衡量車輛的一個重要參數(shù)。還有一些國產(chǎn)車，車尾沒有上述型號，但是排量一般都寫在車身或者車尾。車輛排量分類：中國汽車的分類是以排量為標(biāo)準的。微型車排量小于等于1.0L；普通車的排量在1.0-1.6L范圍；中級車排量在1.6-2.5L區(qū)間；中高檔車排量在2.5-4.0L區(qū)間；豪車排量在4.0L以上 排量越大，動力越強，其中車后的T指渦輪增壓車型，不帶T的指自然吸氣車型。發(fā)動機是一種能將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器。分為：外燃機；內(nèi)燃機；燃氣輪機；噴氣發(fā)動機。 汽車等級的劃分是根據(jù)排量來確定的，包括：微型車排量小于等于1.0L；普通車的排量在1.0L-1.6L范圍內(nèi)；中級車排量在1.6L-2.5L范圍內(nèi)；中高級車排量在2.5L-4.0L區(qū)間；高級車排量4.0L以上。

1998ml是2.0l發(fā)動機排量。排量是指排量，氣缸的工作容積是指活塞從上止點到下止點所掃過的容積，也稱為單缸排量，取決于氣缸直徑和活塞行程。 發(fā)動機的排量是所有氣缸工作容積的總和。比如發(fā)動機有四個氣缸，每個氣缸的容積是0.5L，那么發(fā)動機的排量就是2.0L這種發(fā)動機就是中等排量的發(fā)動機，一般都配備在b級車上，比如奧迪品牌A4L。 排氣量是發(fā)動機完成一個工作循環(huán)時排出的廢氣量。小于2.0的排量意味著發(fā)動機完成一個工作循環(huán)時排放的廢氣小于2升。通常情況下，發(fā)動機排量決定了汽車的油耗，發(fā)動機排量只是反映了發(fā)動機的特性。排量越大，汽車發(fā)動機在單位時間內(nèi)釋放的動能就越大，所以那些越野車、跑車通常排量更大。

排量的區(qū)別：一般排量越大，輸出功率越大。簡單來說就是車越有活力，但相對油耗會更高。一般越野車和跑車的排量會高一些，而小排量的車動力性能會更有紀律性，但經(jīng)濟適用性會更好。但即使是小排量，渦輪增壓器調(diào)校后，在動力輸出上也能趕上大排量的自吸車。 車輛的分類也是由它們的排量決定的。一般微型車排量小于等于1.0l，普通車在1.0—1.6l范圍，中級車在1.6—2.5l范圍，中級車在2.5—4.0l范圍，高級車在4.0l以上。 相對來說，一輛車的排量和油耗不成正比。比如同樣排量4升的車，油耗不一定相等。但從絕對意義上來說，大排量的車肯定比低排量的車更耗油。比如一百公里以內(nèi)，4升的車比1升的車耗油多。

2.3t發(fā)動機的功率和3.0L自然吸氣發(fā)動機大致相當(dāng)。t是turbo的縮寫，代表渦輪增壓。渦輪增壓技術(shù)在汽車發(fā)動機中已經(jīng)使用了很長時間。渦輪增壓技術(shù)誕生之初就應(yīng)用在飛機發(fā)動機上。渦輪增壓技術(shù)可以解決飛機發(fā)動機在高空進氣不足的問題。 渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下增加發(fā)動機的進氣量。汽車發(fā)動機由燃料和空氣的混合物提供燃料。如果進氣量增加并且燃料噴射量相應(yīng)增加，則氣缸中的燃料量增加。 渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。壓縮渦輪與排氣渦輪同軸連接，壓縮渦輪與進氣歧管連接，排氣渦輪與排氣歧管連接。當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，發(fā)動機的排氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)。 當(dāng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)時，壓縮渦輪也旋轉(zhuǎn)，從而空氣可以被壓縮并輸送到發(fā)動機氣缸。 豪華車也使用增壓系統(tǒng)。增壓發(fā)動機的增壓器由發(fā)動機曲軸直接驅(qū)動。

5.0排量的車有：福特野馬，2011款攬勝，奧迪a6lr36，捷豹XF。 以2020款福特野馬2.3L EcoBoost為例。其車身尺寸為：長4794mm，寬1916mm，高1391mm，軸距2720mm，油箱容量58.9L，整備質(zhì)量1702kg。2020款福特野馬前懸掛為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛為多連桿式獨立懸掛。搭載2.3升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力299匹，最大功率220 kW，最大扭矩434 Nm，匹配10速手自一體變速箱。 以攬勝2011款3.6 TDV8為例。其車身尺寸為：長4972mm，寬2034mm，高1865mm，軸距2880mm，油箱容量104L。2011款攬勝前懸掛和后懸掛采用的是空氣懸掛。最大馬力272匹，最大功率200千瓦，最大扭矩640牛米，匹配6速手自一體變速箱。 A6L奧迪家族代表作品外觀嚴肅，商務(wù)氣息濃郁，但A6L座椅面料質(zhì)感不夠，低配車型動力略顯不足，而R36動力十足，底盤扎實，做工精細。 捷豹XF搭載2.0L渦輪增壓和3.0L機械增壓發(fā)動機，其中2.0T發(fā)動機最大功率為177kW。

該車1598mL為1.6L排量。1598ml的排量表示發(fā)動機氣缸的工作容積，數(shù)值越大表示發(fā)動機越大，功率越大。1598ml的圓數(shù)通常稱為1.6L發(fā)動機。其實1.6t車的發(fā)動機是在1.6L自然吸氣發(fā)動機上加裝了渦輪增壓器。排量還是1.6L，但是動力更強。一般來說，渦輪增壓發(fā)動機的功率可以達到自然吸氣發(fā)動機的水平，大約是其排量的1.3 ~ 1.5倍。 1.6排量的百公里油耗在6-8升左右，92號汽油的價格在6.75元左右，所以1.6排量的話每公里50美分左右。一般1.6排量的家用車，百公里油耗6-8L，屬于正常標(biāo)準范圍，所以每公里50美分左右比較客觀。