排量

卡特彼勒797升級版排量達到117L，可謂是排量最大的車?？ㄌ乇死?002年推出的載重345t的797B是797的升級寬山核版，相比797它有許多地方的改進，發(fā)動機是24缸的Cat 3524B，功率2648kW，排量為117L，峰值扭矩為夸張的17218Nm，6只大腳為全球最大的工程卡車輪胎59/80R63，使用7速變速器，最高車速為67.6km/h。另外慎掘一個排量也很大的車是，德國的Liebherr(利勃海爾)制，T282于99年生產，載重327t；T282B為其升級版，2004年造，采用交流傳動系統(tǒng)，多種動力配置，最大的一款柴油機為V型20缸，排量90升，重達10.5t，扭矩為14457Nm， 柴油機帶動交流發(fā)電機發(fā)電，驅動位于后輪內的唯運輪轂電動機，輪胎為Michelin[米其林]的55/80 R63（直徑約3.8M）。最大車速為64km/h。更重要的是它363t的載重，目前天下無敵。

3、排量最大的轎車：布加迪.威龍Bugatti布加迪.威龍Bugatti veyron16缸64氣門引擎，W型氣缸布局并使用四個TURBO， 最大馬力1001匹，排量7.998升，0-100km/h 3秒，0-300km/h不超過14秒，極速406km/h。是目前面上量產中速度跑得最快的。2、最大排量的貨車：TITAN(泰坦)797型自卸載重車加拿大通用公司專門棚啟為sparwood b.c.露天礦區(qū)設計生產的，名字叫TITAN(泰坦)797型自卸載重車,排氣量大于100升。其他地區(qū)可不會有，而且由于運行成本太高，現(xiàn)在已經退休了，放了一輛鏈殲如在sparwood旅游區(qū)作擺設。這個東東空車就有260噸，載重量350噸，加起來足足600噸超上。上馬路肯定是不行了，如果路面不塌的話，估計裝甲車也攔不住。1、改裝車懷特三倍號懷特三倍號是世界上排量最大的車，由美國的懷特先生資助建造，耗時兩年完工的改裝車，車子重4500公斤，3臺自由牌發(fā)改猛動機作動力，總排量高達81.188升，1500馬力。

根據(jù)騎手皮旦遲的反饋燃李遲枝，奔馳GLK的實際油耗一般在9.2L/km左右，MIIT的官方油耗為10.2-10.4L/km。

1.8t是什么意思 1.8t代表1.8升渦輪增壓發(fā)動機，t是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓。渦輪增壓技術被應用在汽車的發(fā)動機上已經很久了，渦輪增壓技術可以在不提高發(fā)動機排量的基礎上增加發(fā)動機的進氣量。 汽車的發(fā)動機是以燃油和空氣的混合物為燃料的，如果增加進氣量再相應增加燃油噴射量，這樣就可以增加發(fā)動機汽缸內燃料的量了。 如果汽缸內燃料的量增加了，那每次燃燒可以釋放的能量也會增加。 這樣就可以提高發(fā)動機的動力了。 渦輪增壓發(fā)動機有渦輪增壓器，渦輪增壓器是由兩個部分組成的，一部銀旅分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。 壓縮渦輪與排氣渦輪是同軸連接的，并且壓縮渦輪和發(fā)動機的進氣歧管連接，排氣渦輪與發(fā)動機的排氣歧管連接。 在發(fā)動機達到一定轉速時，發(fā)動機的排氣是有足夠的能量來推動排氣渦輪旋轉的，此時壓縮渦輪也會旋轉。 壓縮渦輪旋轉時可以壓縮空氣并將空氣輸送到發(fā)動機汽缸內，這樣就可以增加發(fā)動機的近期量了。 渦輪增壓發(fā)動機是有渦輪遲滯現(xiàn)象的，在渦輪沒有達到正壓時，發(fā)動機的動力是無法完全釋放出來的。 1.8t排量一公里幾毛錢 搭載1.8t發(fā)動機的汽車一公里差不多是4到6毛錢油費，汽車的油耗不僅取決于汽車本身，還取決于駕駛員的駕駛習慣和行駛路況。 如果經常在市區(qū)道路內行駛，那油耗會高一些，如果經常跑高速或高架，那油耗是比較低的。 在市區(qū)內行駛時，經常會遇到堵車，還要等紅燈。在堵車或等紅燈時，汽車的行駛里程并沒有增加，但是發(fā)動機卻一直在運轉，這樣就會導致百公里綜合油耗升高。 在高速公路行駛時，沒有紅綠燈，除了節(jié)假日也不會堵車，所以車子的百公里綜合油耗會很低。而且，在高速公路行駛時，車子的平均速度很高，車子基本是處于最高擋位行駛的，這樣發(fā)動機轉速會比較低，所以車子的油耗也會比較低。 渦輪增壓發(fā)動機可以用更低的排量和油耗達到更高排量自然吸氣發(fā)動機的動力。 渦輪增壓可以在寬蔽不提升發(fā)動機排量的基礎上增加進入發(fā)動機內的空氣，這樣動力會變強。 人們都說渦輪增壓發(fā)動機省油，其實這是錯誤的。如果是同排量的渦輪增壓發(fā)動機與自然吸氣發(fā)動機對比，那一定是渦輪增壓發(fā)動機費油。 因為渦輪增壓發(fā)動機進入汽缸內的空氣更多，這樣就需要多噴油與空氣混合燃燒。 渦輪增壓最早是應用在飛機發(fā)動機上的技術，渦輪增壓技術可以解決飛機發(fā)動機在高空中出現(xiàn)的進氣不足問題。 渦輪增壓發(fā)動機的原理很簡單，渦輪增壓器一共有兩個部分，一部分是壓縮渦輪，另一部分是排氣渦輪。 當發(fā)動機達到一定轉速時，排氣有足夠的能量推動排氣渦輪旋轉，此時鋒巧凳壓縮渦輪就會一起旋轉壓縮空氣并將空氣吹入汽缸內。 進入發(fā)動機汽缸的空氣變多后，發(fā)動機的動力會更強。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

;?????1.8t排量的車輛行駛一公里大概需要4毛錢到6毛錢左右。影響車輛燃油消耗量的因素是握游比較多的，比如車輛的品牌、發(fā)動機廠商以及段握銷車主的駕駛習慣和駕駛環(huán)境等等，這些因素都會影響油耗的高低。????????????車輛經常在高速上行駛跟經常在市區(qū)內行駛相比，兩種駕駛環(huán)境的燃油消耗量是截然不同的。因為在高速上面，沒有紅綠燈，并且很少出現(xiàn)堵車，平均速度會比較快，車輛大多數(shù)都是處于最高檔位進行行駛，發(fā)動機轉速就會比較低，燃油消耗量也會有所減少。在市區(qū)行駛的時候，車輛很容易就出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，并且每隔一段路就會有個紅綠燈需要等候，發(fā)動機一直在運轉，但是公里數(shù)則不變，就會使得行駛一百公里的綜合燃油消耗量變高。??????1.8t和2.0l哪個省油??????1.8t和2.0l相比，1.8t會比較省油一點。以博越車輛來舉個例子，博越1.8t款的車輛搭載著1.8t直列4缸發(fā)動機，匹配6擋手動的雙離合變速箱，油耗為7.1L每百公里。博越2.0l款的車型搭載著4缸自然吸氣發(fā)動機，匹配6擋手動雙離合變速箱，油耗為7.2L每百公里。這就說明了1.8t比2.0l會省油一點點。????????????1.8t不止比2.0l省油，1.8t的動力也會比2.0l的動力強，1.8t的進氣量較大，百公里內提速快，而2.0l動力輸出就會比較平穩(wěn)，提速會略微慢一點。由于1.8t搭載的渦輪增壓發(fā)動機比2.0l搭載的自然吸氣皮皮發(fā)動機要復雜，所使用的機油檔次就會比2.0l高一級，維護的費用就會高一點。

1.柴油車包括：奧迪A6、哈佛H6、奧迪Q7（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、寶馬3系（查成交價虛瞎|參配|優(yōu)惠政策）、寶來等。 2.以寶來2021款DSG精英智聯(lián)版為例：其進氣形式為渦輪增壓，最大馬力116ps，最大扭矩200nm。 3.變速箱為7速干式雙離合，車身類型為4門5座轎車。 4.該車差悄空長寬高分別為4663mm、1815mm、1462mm，運猜軸距為2688mm。 5.前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架，轉向動力為電力。

2.0T。奧迪A4L2010款2.0TFSI是一款運裂手動型車型，該車搭載肆逗嫌的是2.0T發(fā)動機，最大211馬力和最大350扭矩，匹配的是CVT無級變速箱，馬力足，配置高。目前該車二手市場參考價在8.3-8.8萬元左右，價格指拍合適。所以10年奧迪a4l買2.0T排量好。每一種車都有它自己的動力系統(tǒng)。所以平時車的保養(yǎng)、油耗和各方面的性能也不盡相同。我們要根據(jù)自己的經濟實力和實際情況選擇一款自己能力范圍內喜歡的車型。

奧迪A4可以選擇1.4T、1.8T和2.0T三種排量。其中1.4T最適合普通家庭使用，性能足夠日常戚敗含使用，經濟實惠；1.8T擁有更強大的動力性能，能夠滿高笑足高速行駛；2.0T擁有最強大的動力，枯畢能夠滿足高速行駛及超高速行駛，適合性能要求比較高的用戶使用。

奔馳e300l采用的是2.0L渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，所以排量為2.0L，奔馳E是奔馳旗下的中大型車。這款車采用三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率2.0升渦輪增壓發(fā)動機。 1.5升渦輪增壓發(fā)動機最大扭矩184馬力，280牛·米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5800至6100轉，最大扭矩轉速為3000至4000轉。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋仔做和缸體。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本最大扭矩為258馬力，370牛·米。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5800至者散6100轉，最大扭矩轉速為1800至4000轉。這臺發(fā)動機配備缸內直噴首戚氏技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 2.0升渦輪增壓發(fā)動機的高功率版本最大扭矩為299馬力，400?！っ?。這款發(fā)動機的最大功率轉速為5800至6100轉，最大扭矩轉速為3000至4000轉。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 與這三款發(fā)動機匹配的是9at變速箱。 9at變速箱可以提高換擋的平順性和燃油經濟性。

你好2012款奔馳E300搭載的排量為3.0升的自然吸氣發(fā)動機排量，是發(fā)動機各缸鄭大帶工作容積的總和，就是活塞從仿核上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數(shù)。排量是較為重要的結構參數(shù)，它能全面衡量發(fā)動機的大小，發(fā)動機的性能指標和排量密切相關，一般來說，汽車的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發(fā)動機大小的依喊蘆據(jù)。

你好 2012款奔馳E300搭載的排量為3.0升的自然吸氣發(fā)動機排量，是發(fā)動機各缸工作容積的總和，就是活塞從上止點到下止點所掃過的容積乘以汽缸數(shù)。排量是較為重要的結構參數(shù)，它能全面衡量發(fā)動機的大小，發(fā)動機的性能指標和排量喊瞎密切相斗鏈關鄭銷空，一般來說，汽車的排量越大，功率也就越高。通常用單位排量作為評價不同發(fā)動機大小的依據(jù)。

奔馳e300l采頌念羨用的是2.0L渦輪增壓發(fā)動機的低功率版本，所以排量為2.0L，奔馳E是奔馳旗下的一款中大型轎車。這款車采用了三款發(fā)動機，分別是1.5升渦輪增壓發(fā)動機、2.0升低功率渦輪增壓發(fā)動機和2.0升野拍高功率渦輪增壓發(fā)動機。 1.5升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為184馬力和280牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5800至6100轉/分，最大扭矩轉速為3000至4000轉高裂/分。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為258馬力和370牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5800至6100轉/分，最大扭矩轉速為1800至4000轉/分。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動機的最大扭矩為299馬力和400牛米。這臺發(fā)動機的最大功率轉速為5800至6100轉/分，最大扭矩轉速為3000至4000轉/分。這臺發(fā)動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。 匹配這三個引擎的是9at變速箱。 9at變速箱可以提高換擋平順性和燃油經濟性。

卡宴3.6百公里油耗為12.9L。野野卡宴3.6外觀: cayenne前燈和散熱片保持了保時捷傳統(tǒng)的風格,車寬1940mm,但高度只有1690mm。離地高為273mm,最大斜度角為32度?？ㄑ?.6內飾: cayenne采用5人座設計,與一般suv沒什么不同,風格則仍伏擾然是完全的porsche式感受,同基調雙色內裝頌廳喊,車門內飾板、座椅、方向盤、排擋桿均以真皮包覆,鋁白色車內飾板

1.6L。2013款長安cs35參數(shù)配置CS35的長寬高分別為4160mm/1810mm/1635mm，軸距為2560mm長安CS35搭載全新一代BlueCore高效H系列1.6L排量發(fā)動機。最大功率可達92Kw，最大扭矩為160Nm與該發(fā)動機相匹配的是全新5速手動變速器，自動擋搭配的是愛信原裝進口Ss-Ⅱ4速手自一體變速器。

280t排量是1.5T，280t達標的是發(fā)動機扭矩值280的渦輪增壓發(fā)動機，這個代號的發(fā)動機實際上是長安CS75的藍鯨發(fā)動機，采用的是藍鯨系列的直噴增壓技術。在動力層面，高配車型搭載了2.0t渦輪增壓發(fā)動機，這款被命名為藍鯨的發(fā)動機最大功率達到了233馬力，配合愛信8at的變速箱。 所以280t就是1.5T大的排量

100氣罐2.5排量的車一般能跑200公里以上，具體距離取決于車輛的性能和路況等。

發(fā)動機最大凈功率取決于發(fā)動機的排量，一般來說，發(fā)動機排量越大，最大凈功率也就越高。例如1.6L發(fā)動機最大凈功率可能為75KW，而3.0L發(fā)動機最大凈功率可能達到175KW。

汽車排量是指描述發(fā)動機的大小，通常用排量或者排氣量，排量指的是每行程或每循環(huán)吸入或排出的流體體積。汽車排量是檢驗汽車的一個重要設計參數(shù)，比軸徑和缸數(shù)更容易代表發(fā)動機尺寸，發(fā)動機很多指標值都同排量息息相關。轎車的等級就是按照排量尺寸來區(qū)分的，排量不大于1.0L的是小型轎車；排量在1.0至1.6L范圍之內為普通轎車；排量在1.6至2.5L范圍之內為初級轎車；排量在2.5至4.0L范圍之內無新增高級轎車；高級轎車的排量則超過4.0L。T代表是指渦輪增壓，帶有進氣渦輪增壓裝置的發(fā)動機。G是高端。渦輪增壓裝置能夠改變發(fā)動機的進氣量，使天然氣在氣缸內更加全面的點燃，進而擴大發(fā)動機的輸出功率，和同排氣量發(fā)動機對比有輸出功率大、費油少、環(huán)保的性能高優(yōu)勢。駕駛車輛在注意事項1、不可以著車就跑。發(fā)動機啟動后，尤其是在冬天，應使其原地怠速一段時間，確保在增壓器轉子高速運轉以前讓機油完全潤滑軸承。因此剛啟動時絕對不能猛轟油門，防止毀壞增壓器骨架密封。2、不可以馬上熄火。發(fā)動機長期高速運轉后，不可以馬上熄火。發(fā)動機工作的時候，有一部分汽車機油提供渦輪增壓增壓器轉子軸承和用作制冷的。后臺運行的發(fā)動機忽然關機后，機油壓力快速降低為零，增壓器渦輪增壓一部分高溫傳入正中間，軸承支承殼內熱量無法快速帶去。

排量＝圓周率 × 半徑平方 × 高3.1416159 × 活塞半徑mm × 活塞半徑mm × 行程mm×缸數(shù) \x0d\x0a一般來說，當然是排量越大就油耗越大啦，但并不絕對，比如說混合動力的12缸（雷克薩斯LX 600H）的理論油耗就比很多八缸的車低 \x0d\x0a\x0d\x0a別克2.0百公里油耗約13L，奧迪A8 3.0百公里油耗約12L，從這個角度看不成比例。 \x0d\x0a但歸納起來，油耗基本如下： \x0d\x0a0.8-1.3 5-7L/Km \x0d\x0a1.5-2.0 7-9L/Km \x0d\x0a2.2-2.8 8-13L/Km \x0d\x0a3.0-4.2 12-15L/Km

　油耗和排量沒有換算關系。但在同等駕駛條件下，排量大的車相對費油（油耗相對高）。油耗的廠家測量計算方法一般是：在某一個穩(wěn)定車速狀態(tài)（比如：90公里/時）下，在一定的時間（比如0.5小時）內，汽車行駛的的距離與所消耗的燃油量的關系。如：汽車以90公里的速度行駛了30分鐘，行駛路程45公里，消耗了4升燃油，則該車百公里油耗是8.89升{即：(4/45)x100=8.89）}，這是理論數(shù)值。實際油耗的實用計算方法是：加滿油箱，直到完全不能再加入燃油為止，將公里計數(shù)小標清零，上路行駛。當行駛一定路程后（比如500公里），再次加油，同樣直到完全不能在加入為止。此時的加油量（比如45升）除以公里數(shù)（比如500）再乘以100等于9即為該車的百公里油耗{（45/500）x100=9}。在實際使用中，油耗受到駕駛技術、路面狀況、車輛行駛平均速度、車輛載荷等眾多因素的影響，也就是說，實際油耗因人而異，很難有一個標準的答案。但基本要點是：高速路行駛比城市行駛省油，中高速行駛比超高速行駛省油，手波比自動波省油，小排量比大排量省油。（1）汽車排量是指汽車每行程一段路程發(fā)動機內部汽油燃燒活塞從上止點移動到下止點所通過的空間排出的氣體體積。一般用升（L）來表示。發(fā)動機排量是最重要的結構參數(shù)之一，它比缸徑和缸數(shù)更能代表發(fā)動機的大小，發(fā)動機的許多指標都同排氣量密切相關。通常排量大，動力性好。（2）汽車耗油量通常是指汽車跑一百公里所需要消耗掉汽油量，及耗多少省油。一般而言，排量越大，百公里油耗也相應越高