車身

q5車身尺寸分別為：長4629mm、寬1898mm、高1655mm，奧迪Q5的配置極為豐富，多款高科技模塊配件提供了強大的多媒體功能，包括：藍(lán)牙電話、DVD播放器、電視接收器、iPOD接口以及帶有來自丹麥專業(yè)音響品牌BangOlufsen的音響系統(tǒng)的8個揚聲器。奧迪Q5配備有三款發(fā)動機可供選擇，一款TFSI汽油發(fā)動機和兩款TDI柴油發(fā)動機，三款發(fā)動機都采用燃油直噴和渦輪增壓技術(shù)。

紅旗h9車身尺寸分別是：長5137mm、寬1904mm、高1493mm，軸距為3060mm，紅旗h9是紅旗旗下的一款中大型轎車，一共使用了兩款發(fā)動機，分別是：2.0升渦輪增壓發(fā)動機和3.0升機械增壓v6發(fā)動機。紅旗H9內(nèi)飾采用了大量的木紋、皮革和鍍鉻等材料，全車配備帶主動降噪技術(shù)的BOSE音響，配備了空氣懸架系統(tǒng)，確保行進(jìn)間車內(nèi)乘客的舒適性，是中國一汽紅旗品牌轎車。

哈弗H8車身是緊湊型SUV，車身長寬高尺寸為4800mm、1938mm、1785mm，軸距為2915mm。長城哈弗H8是哈弗品牌獨立以來第一款進(jìn)入中高端市場的越級豪華SUV，在平臺、動力、設(shè)計、以及配置服務(wù)等方面實現(xiàn)“全面越級”，重新定義了中高端SUV的標(biāo)準(zhǔn)，成為了哈弗品牌又一個全新里程碑。哈弗H8采用承載式車身設(shè)計，加上前雙叉臂、后多連桿組成的運動懸架系統(tǒng)，整體結(jié)構(gòu)更堅固，有效地過濾路面震動，保證H8兼顧越野性能和城市中的舒適體驗。

h9是哈弗同級里是中等車身，車身尺寸長度為4856mm，寬度為1926mm，寬度為1900mm，軸距為2800mm。哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，為非承載式純正越野車身，整車外形凸顯大氣、簡約，充滿力量感，具有LED日間行車燈和前大燈清洗功能，同時底部的霧燈處也增加了大面積的鍍鉻裝飾。全地形系統(tǒng)重新調(diào)校，整車駕駛性能更佳，全新的控制開關(guān)、全新的控制策略，系統(tǒng)更穩(wěn)定，容易操作。

福特翼虎是承載式車身，采用高強度籠形車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，近50%的部件全由高強度材料通過先進(jìn)工藝加工而成，為大家?guī)砀轿?、更高層次的防護(hù)，福特翼虎是福特旗下的一款SUV。福特有著悠久的SUV研發(fā)和生產(chǎn)歷史，并以其領(lǐng)先的創(chuàng)新性和獨特的設(shè)計風(fēng)格贏得了數(shù)代消費者的認(rèn)可。福特翼虎，延續(xù)福特家族的優(yōu)異設(shè)計，完美打造動感強勁但不失優(yōu)雅的形象，整體彰顯剛毅風(fēng)范，細(xì)節(jié)盡顯質(zhì)感品味，一路俘獲眾人目光。

攬勝采用全鋁車身，并且用了大量的輕量化材料。路虎攬勝經(jīng)過精心設(shè)計成為有史以來最精致、最強悍的路虎。采用最新的車身和底盤技術(shù)，無論是其越野能力的廣度和可通過性，還是公路的操控和舒適性，車輛的全地形性能都被提升到另一個層面。整體造型依舊延續(xù)著經(jīng)典的方正外觀，最大的優(yōu)點是空間寬敞、操控出色、油耗經(jīng)濟(jì)。搭配三款不同的發(fā)動機，各有優(yōu)點，整體看來動力表現(xiàn)充沛，提升乘客和駕駛者的體驗。

新款長安歐尚x5車身尺寸：長度是4490mm，寬度是1860mm，高度是1580mm，軸距為2710mm。長安歐尚X5前段腰線始于前大燈終于前門把，后段腰線始于后門把終于后尾燈，從有到無再到有的漸變?nèi)鐦O速光羽劃過。實拍的這輛車還配備了行李架，還有不錯的實用性。長安歐尚X5車身側(cè)面的線條復(fù)雜且流暢，注重光影效果，官方將這樣的雙腰線稱之為追光箭翎車身設(shè)計。

五菱victory長寬高分別為4505mm/1748mm/1513mm，軸距為2655mm。從前臉看，Victory采用了極具視覺張力的獵鷹翼陣格柵設(shè)計，寬大的前格柵搭配五菱全球銀標(biāo)LOGO，格柵內(nèi)部由多根鍍鉻件橫向貫穿，如同獵鷹羽翼般富有層次感。Victory的分體式車燈造型十分別致，遠(yuǎn)近光采用上下分體式設(shè)計，使得前臉造型更有層次感。LED日間行車燈靈感來自鋼琴鍵，下方四顆分體式大燈以矩陣排列，四重透鏡層次分明。Victory的尾燈造型同樣簡約大氣，使用了鉆石切割多棱面的設(shè)計手法，美觀而具有辨識度。

國產(chǎn)寶馬3系車身沒有鋁的，只有海外版是鋁制車身。寶馬3系是寶馬集團(tuán)新一代轎車產(chǎn)品，車身重量1465千克，直列4缸汽油發(fā)動機，車型尺寸為4.734米、1.811米、1.455米。BMW3系再次為同級轎車設(shè)立了新標(biāo)準(zhǔn)，其美學(xué)設(shè)計、工程學(xué)設(shè)計、高科技內(nèi)涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達(dá)到了全新的境界。寶馬3系價格定位也體現(xiàn)其高檔運動轎車的市場定位，并反映其高檔產(chǎn)品內(nèi)涵。

普拉多車身左高右低調(diào)整方法：如果車身左右兩側(cè)相差不多的話，可能是由于輪胎胎壓不一或者車輛左右兩側(cè)負(fù)重不一樣造成的。如果相差較為嚴(yán)重的話可能是減震器等懸掛部件出現(xiàn)問題造成的。這個主要原因肯定是減震器出了問題，左側(cè)低，估計是減震器漏油了。這個必須更換減震器。車身高度不一致，一般都是減震器的問題。普拉多是一款進(jìn)口ORV，源于豐田享譽全球的LANDCRUISER車系，1996年豐田正式將LANDCRUISERFJ90命名為PRADO普拉多，即真正意義上的第一代普拉多。

全新奧迪Q5L是一汽-大眾奧迪于2018年7月6日在貴州安龍宣布正式上市的，是首款全面越級的長軸距豪華品牌中型SUV，全新奧迪Q5L，共推出6款車型，售價區(qū)間為39.28-51.70萬元。全新奧迪Q5L是全球首款長軸距豪華品牌中型SUV，軸距較上一代奧迪Q5加長101mm，與海外標(biāo)軸版本相比加長88mm，車身長度達(dá)到4765mm，寬度1873mm，高度1659mm。

全新奧迪A4L將國產(chǎn)版加長后，車身長度達(dá)4818mm，車寬達(dá)到1843mm，可為每一位乘員提供多維度的舒適享受，同時也兼顧了駕駛樂趣和駕乘舒適性的感受，令駕乘者在任何時刻都可以樂在其中。不僅如此，全新奧迪A4L配備的外后視鏡、車身底部、前擾流板、進(jìn)氣道等各個細(xì)節(jié)車身均進(jìn)行了空氣動力學(xué)優(yōu)化，讓速度見證全新奧迪A4L的最優(yōu)空氣動力學(xué)設(shè)計。

長安歐尚x7自重1900-2075千克。2019年4月16日上海車展正式開幕，長安歐尚全新SUV長安歐尚X7正式亮相，新車是長安歐尚首款緊湊型SUV，將為拉開歐尚X系列車型序幕的最初之作，10月8日預(yù)售火爆開啟，已于11月29日在北京人民大會堂震撼上市。歐尚X7是長安歐尚在緊湊級SUV市場的新品投放，將進(jìn)一步完善長安歐尚SUV產(chǎn)品線，豐富長安歐尚乘用化的產(chǎn)品布局。

2020款路虎衛(wèi)士車身尺寸：長度為197.6英寸（5019mm），高77.4英寸(1966mm)，包括鏡子的寬度為82.9英寸（2105mm），軸距為119英寸（3022mm）。全新一代路虎衛(wèi)士家族基于全新極限全地形平臺D7x架構(gòu)設(shè)計打造，采用輕質(zhì)鋁制單殼體結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造了路虎最堅固的車身結(jié)構(gòu)。與傳統(tǒng)的車身框架設(shè)計相比，它的硬度提高了三倍，并支持完全獨立的空氣或螺旋彈簧懸架以及電力傳動系統(tǒng)。外觀采用四四方方的造型，是一款硬派越野型SUV。

奧迪A4L定位是中型轎車，2020款奧迪A4L有兩種外觀，分別是普通版和S-Line版，兩者由于造型上的差異，車身尺寸也有所不同。普通版的長寬高為4851×1847×1439mm，S-Line版為4858×1847×1439mm，中期改款之前的2019款車型的長寬高都是4818×1843×1432mm。

寶馬3系車身并不是使用的鋁合金材質(zhì)，與進(jìn)口3系不同，國產(chǎn)3系的副車架和后懸掛均使用的是沖壓鋼板拼焊，而非鋁合金車架和鋁合金后懸掛。國產(chǎn)3系之所以會理所當(dāng)然的使用鋼板材質(zhì)打造，大部分原因是出于符合中國消費者對用車的需求，因為國人普遍刻板認(rèn)為鋼板厚車輛安全性能就會高，其實鋁合金材質(zhì)也可以達(dá)到同樣的效果。雖然國外已經(jīng)倡導(dǎo)多年使用鋁合金材質(zhì)替代鋼材，但是國內(nèi)沒有輕量化的強制要求，所以車企節(jié)省成本也是理所當(dāng)然的事。

全新奧迪Q3的車身長度為4485mm，而寬度與高度數(shù)據(jù)分別為1856mm和1585mm，軸距為2680mm。與現(xiàn)款Q3相比，新款的軸距增加了77mm，使得第二排的腿部空間提升比較大，不僅如此，全新奧迪Q3的第二排坐墊可以進(jìn)行前后15cm的移動，并且第二排的座椅靠背支持7個角度調(diào)節(jié)，在空間性表現(xiàn)會比老款車型更加出色一些。

國產(chǎn)新十代思域的造型與海外版基本保持一致，采用飛翼式前臉設(shè)計。新車在尺寸上長寬高數(shù)據(jù)為：4649/1800/1416 mm，和現(xiàn)款4565/1755/1455 mm的尺寸相比有所改變，軸距長度為2700mm，比老款思域軸距增加30mm。安全配置方面，本田全新的HONDA?SENSING（安全超感）駕駛輔助系統(tǒng)。該系統(tǒng)除了感知外部環(huán)境信息外，還可以判斷識別駕駛者的操作意圖和車輛狀態(tài)，根據(jù)這些綜合信息對制動、轉(zhuǎn)向等進(jìn)行精確地協(xié)調(diào)控制，從而實現(xiàn)卓越的安全駕駛輔助功能。

目前，中華V9的車身尺寸數(shù)據(jù)還沒有來自官方的準(zhǔn)確消息，但預(yù)計車身長度將超過2.9m。動力方面，新車預(yù)計將搭載來自寶馬的代號為n20b20的2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率可達(dá)183kW，傳動系統(tǒng)將匹配8速手自一體變速箱。內(nèi)飾方面，新車配備了三輻式多功能方向盤，并搭載一款由液晶儀表+液晶中控所組成的一體式屏幕，座椅則采用了2+3+2的七座布局設(shè)計。

ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)：Electronic Stability Control是電子汽車穩(wěn)定控制系統(tǒng)和行駛安全性補充系統(tǒng)，可幫助避免發(fā)生危險，在快速轉(zhuǎn)彎或變道，車輛極不穩(wěn)定時，通過車輪權(quán)制動器或控制發(fā)動機扭矩，來補償車輛的穩(wěn)定性。對于追求車輛操控的人來說，ESP系統(tǒng)過早地干預(yù)車輛狀態(tài)，盡管安全，但是不能發(fā)揮個人的駕駛技巧。比如甩尾、漂移等。