對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題,實(shí)際上ESP系統(tǒng)是由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器(監(jiān)測(cè)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向角度)、車(chē)輪傳感器(監(jiān)測(cè)各個(gè)車(chē)輪的速度轉(zhuǎn)動(dòng))、側(cè)滑傳感器(監(jiān)測(cè)車(chē)體繞垂直軸線轉(zhuǎn)動(dòng)的狀態(tài))、橫向加速度傳感器(監(jiān)測(cè)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的離心力)等組成??刂茊卧ㄟ^(guò)這些傳感器的信號(hào)對(duì)車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行判斷,進(jìn)而發(fā)出控制指令。嚴(yán)格意義上ESP的作用沒(méi)有相應(yīng)的時(shí)速限制,但如果時(shí)速過(guò)快,快速避讓的話,任何電子系統(tǒng)都很難保證您的安全。主要原因在于ESP是通過(guò)傳感器感知車(chē)輛側(cè)向加速度的與轉(zhuǎn)向角速度的,如果是正常駕駛,起作用時(shí)主動(dòng)進(jìn)行干涉,避免轉(zhuǎn)向過(guò)度及轉(zhuǎn)向不足的發(fā)生,減少車(chē)輛失控的可能,如果您快速避讓時(shí),車(chē)輛已經(jīng)失控,再想進(jìn)行修正一般都晚了。一般來(lái)說(shuō),在70KM/h以下時(shí)還是相對(duì)較安全的,如果高于此速度做緊急避讓的話,即使ESP起作用,也很容易使車(chē)輛失控。以上建議僅供您參考。