車身

駿310，車身重量1.2噸，是上海通用五菱自主研發(fā)的小型兩廂車。搭載1.2L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配AMT變速箱。它有四米多長(zhǎng)，近一米七寬。君310比較寬敞。后排最大橫向空間892mm，后備箱正常容積200L，后排座椅放倒4/6，可形成最大容積100L L的放平空間，車內(nèi)配備電動(dòng)天窗、定速巡航、多功能方向盤(pán)、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、中控大屏、GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙、后視鏡加熱、后擋風(fēng)玻璃除霧等。車的動(dòng)力有1.2L和1.5L兩種排量，采用了換擋撥片和旋鈕換擋機(jī)構(gòu)。還有兩種駕駛模式可以切換。座椅的造型和材質(zhì)基本升級(jí)，兩側(cè)為黑橙色，提升了運(yùn)動(dòng)氣息，增加了駕駛樂(lè)趣。車內(nèi)有18個(gè)儲(chǔ)物空間，使用更方便。

悅X是大眾旗下的一款中型suv。其軸距為2730mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為4626mm(毫米)、1860mm(毫米)、1662mm(毫米)。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本功率為186馬力，最大扭矩為320牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4100至6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500至4000轉(zhuǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本有220馬力，最大扭矩350牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速4500-6200轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1500-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。動(dòng)力換擋可以提高汽車的換擋速度和速比。悅X的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿懸架可以改善車輛的操控性和乘坐舒適性。但是多連桿式懸掛的成本比較高。

普通轎車轎車尺寸：家用車長(zhǎng)度3800mm-4300mm，寬度1600mm-1800mm，高度1400mm-1600mm。1、轎車的級(jí)別有很多種，根據(jù)軸距來(lái)劃分轎車的級(jí)別。2、一般中小型客車長(zhǎng)度在4m左右，接近5m的可以算作大型客車。3、對(duì)車內(nèi)空間影響最大的是軸距，而非車長(zhǎng)，占絕大多數(shù)的2廂和3廂轎車，乘員的坐位是布置在前后軸之間，軸距是影響乘坐舒適性的最重要因素。

全新奧迪q5l的車身尺寸為4765/1893/1659mm，配置：1。q5l上的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)還是眾所周知的。因?yàn)樗某墒?，很多大眾車型都搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。2、3代EA888 2.0 T缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配7速雙離合變速器。很多人說(shuō)他是個(gè)簡(jiǎn)單的適配者。把車當(dāng)成買的地方。至少動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)更高，油耗更低。濕式雙離合沒(méi)有干式雙離合那么爛。3.這輛車的方向盤(pán)摸起來(lái)很輕。雖然感覺(jué)和液壓方向盤(pán)完全不一樣，但是指向正確一直是德系車的一大亮點(diǎn)。

車身架號(hào)后6位查看方法：對(duì)于不同的車型，可以查看到車架號(hào)的位置也會(huì)不一樣。在車上比較常見(jiàn)可以查看車架號(hào)的部位有發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙中；車門(mén)鉸鏈柱；或門(mén)鎖柱的銘牌上；或者是在前擋風(fēng)玻璃的左下角等。此外車主也可以通過(guò)查看機(jī)動(dòng)車行駛證；或者是保險(xiǎn)單的車架號(hào)一欄來(lái)知曉；車輛合格證上；購(gòu)車發(fā)票上；儀表盤(pán)左側(cè)上。車架號(hào)上的字符有代表不同的含義，后6位則代表的是該車輛的生產(chǎn)序列號(hào)。在交通查詢違章時(shí)，車主經(jīng)常會(huì)需要用到的也就是這車架號(hào)的后6位。

車身穩(wěn)定系統(tǒng)默認(rèn)開(kāi)啟，不需要手動(dòng)開(kāi)啟。如果車輛配備了電子穩(wěn)定系統(tǒng)，通常會(huì)有一個(gè)關(guān)閉穩(wěn)定系統(tǒng)的物理按鈕，按下即可關(guān)閉穩(wěn)定系統(tǒng)，再按下即可再次打開(kāi)。以下是車身穩(wěn)定系統(tǒng)相關(guān)介紹：車身穩(wěn)定系統(tǒng)一般是指車身的電子穩(wěn)定系統(tǒng)。電子車輛穩(wěn)定系統(tǒng)ESP是一種系統(tǒng)或程序的總稱，旨在提高車輛的操縱性能，并有效防止車輛在達(dá)到動(dòng)態(tài)極限時(shí)失去控制。在某些路況和車輛負(fù)載條件下，車輪能夠提供的最大附著力是一個(gè)固定值，即在極端情況下，縱向力沿車輪滾動(dòng)方向和橫向力垂直于車輪滾動(dòng)方向是一種權(quán)衡關(guān)系。電子穩(wěn)定程序可以單獨(dú)控制每個(gè)車輪的縱向制動(dòng)力，從而對(duì)橫向力施加影響，從而提高車輛的操縱性能。

碳纖維材料和傳統(tǒng)金屬材料。寶馬i8采用的模塊化架構(gòu)是“LifeDrive”，這是一種將車身結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)獨(dú)立部分的設(shè)計(jì)理念：生命，即乘客艙結(jié)構(gòu)。碳纖維材質(zhì)，重量輕，強(qiáng)度高，可以節(jié)省油耗。驅(qū)動(dòng)是車身底盤(pán)，由傳統(tǒng)金屬材料制成，集成了車輛的動(dòng)力系統(tǒng)、懸掛和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。碳纖維復(fù)合材料是以碳纖維或碳纖維織物為提升體，借助陶瓷、樹(shù)脂、水泥、金屬、橡膠等材料制成的復(fù)合材料。與其他輕質(zhì)材料相比，這種材料具有更高的強(qiáng)度、更好的比剛度和更輕的重量效應(yīng)。寶馬i8的生命結(jié)構(gòu)使用的這種材料多用于航空航天和軍工產(chǎn)品，而只有部分豪華品牌會(huì)用于汽車。與以前的鋼鐵材料相比，可以減輕50%以上的重量。

寶馬8系四門(mén)車型的軸距為3023mm(毫米)，長(zhǎng)寬高分別為5088mm(毫米)、1932mm(毫米)和1410mm(毫米)。寶馬8系是寶馬旗下的大型轎跑。這款車有雙門(mén)版、四門(mén)版和敞篷版。寶馬8系采用代號(hào)為b58的3.0升渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬8系使用的3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)功率為340馬力，最大扭矩為500牛米。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速5000-6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速1600-4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。寶馬8系的前懸架是雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架可以抑制車身側(cè)傾，提高汽車的操控性。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

起亞Cook是起亞旗下的一款中型車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4980mm(毫米)、1860mm(毫米)、1445mm(毫米)，軸距為2900mm(毫米)。起亞Cook是一款四門(mén)五座轎車。這款車采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。起亞Cook的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率125 kW，最大扭矩253 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5500轉(zhuǎn)/分輸出最大功率，在1500-4000轉(zhuǎn)/分輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了cvvd技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是7速動(dòng)力換擋。起亞酷派的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率176.5kw，最大扭矩353 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大功率，在1500到4000轉(zhuǎn)時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐久性都比powershift好。這款車的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是多連桿式獨(dú)立懸架。

汽車在時(shí)速達(dá)到120英里時(shí)劇烈晃動(dòng)的原因如下：1。輪胎之間有壓力差，車輪吸收震動(dòng)的能力不同，導(dǎo)致車抖。重新給輪胎充氣，以保持輪胎之間的氣壓一致。汽車輪胎的氣壓一般在2.4巴到2.5巴之間。2.傳動(dòng)軸變形彎曲，傳動(dòng)球頭磨損過(guò)大，導(dǎo)致車輛晃動(dòng)。可以拆下傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡，更換傳動(dòng)滾珠軸承。3.車輛前束和主銷傾角存在差異，導(dǎo)致車身抖動(dòng)。通過(guò)四輪定位調(diào)整每個(gè)傾斜角度的值就可以消除問(wèn)題。4.減震器工作不好，不能很好的吸收產(chǎn)生的振動(dòng)。檢查所有減震器，修理或更換失效的減震器。5.機(jī)器腳墊老化嚴(yán)重，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的震動(dòng)無(wú)法被機(jī)器腳墊吸收并傳遞到車身。取下舊的機(jī)器墊，換上新的。

奧迪a6l是奧迪旗下的中大型豪華車，目標(biāo)車型為寶馬5系和奔馳E級(jí)。奧迪a6l軸距為3024mm(毫米)，縱橫向高度分別為5038mm(毫米)、1886mm(毫米)和1475mm(毫米)。奧迪a6l采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)：低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為140kw，最大扭矩為320 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出轉(zhuǎn)速為4200至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4200轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率165kw，最大扭矩350 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1600至4500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)采用混合噴射技術(shù)，使用鋁蓋和鑄鐵缸體。3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率250kw，最大扭矩500 Nm。發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速為5400至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1370至4500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸體。

奔馳C260L車型長(zhǎng)4784mm，寬1810mm，高1457mm，軸距2920mm。更多奔馳C260L信息：1。除了車身尺寸，奔馳C260L的前臉換成了更為出眾的閃鉆設(shè)計(jì)風(fēng)格，讓長(zhǎng)軸距跑車的外觀更具辨識(shí)度和時(shí)尚感。前保險(xiǎn)杠采用銀色飾條裝飾，AMG前裙板動(dòng)感個(gè)性，后保險(xiǎn)杠采用全新設(shè)計(jì)。2.奔馳C260L搭載48V微混系統(tǒng)，搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kW(184ps)，最大扭矩280Nm，而混動(dòng)電機(jī)可提供最大馬力14ps，最大功率10kw，最大扭矩169nmm，可見(jiàn)這套系統(tǒng)更注重低扭矩爆發(fā)力。

車身電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)英文縮寫(xiě)是ESP，是對(duì)旨在提升車輛的操控表現(xiàn)的同時(shí)，有效地防止汽車達(dá)到其動(dòng)態(tài)極限時(shí)失控的系統(tǒng)或程序的通稱。電子穩(wěn)定程序能提升車輛的安全性和操控性。ESP中文譯成電子穩(wěn)定程序。它通過(guò)對(duì)從各傳感器傳來(lái)的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來(lái)幫助車輛維持動(dòng)態(tài)平衡。ESP可以使車輛在各種狀況下保持最佳的穩(wěn)定性，在轉(zhuǎn)向過(guò)度或轉(zhuǎn)向不足的情形下效果更加明顯。也有些汽車公司采用獨(dú)立的縮寫(xiě)，比如沃爾沃公司叫STC，寶馬車上被叫作DSC，而豐田凌志又稱其為VSC，福特則稱為ESC，但它們的基本原理和所起到的作用跟ESP是一致的。

捷達(dá)vs7的車身重量是1.39噸和1.425噸。1、以捷達(dá)VS72022款280TSI手動(dòng)進(jìn)取版為例：其長(zhǎng)寬高分別為4624mm、1841mm、1624mm，軸距2730mm，整備質(zhì)量1390kg。采用手動(dòng)變速箱。EA211-DJS型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓進(jìn)氣形式。2、以捷達(dá)VS72022款280TSI自動(dòng)榮耀版為例：其長(zhǎng)寬高分別為4624mm、1841mm、1624mm，軸距2730mm，整備質(zhì)量1425kg。采用手自一體變速箱。EA211-DJS型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓進(jìn)氣形式。

車身險(xiǎn)不強(qiáng)制購(gòu)買，是否購(gòu)買可以由車主自行選擇。如果車子的價(jià)值比較高，特別是一些豪華的車輛建議購(gòu)買車身險(xiǎn)，因?yàn)槿绻@些車輛發(fā)生交通意外，要到4S店進(jìn)行維修，在維修店修理至少要花幾千，多則上萬(wàn)，這時(shí)候車身險(xiǎn)就顯得格外重要。如果自己的車輛很少見(jiàn)，如果發(fā)生意外，配件和保養(yǎng)的費(fèi)用也是比較高的，對(duì)于這種類型的車輛，在購(gòu)買保險(xiǎn)時(shí)最好將車身險(xiǎn)一起購(gòu)買，當(dāng)車輛需要維修時(shí)，保險(xiǎn)公司也可以承擔(dān)一些。車輛具體購(gòu)買哪些險(xiǎn)種要根據(jù)車輛的類型和自己平時(shí)的使用情況，如果車輛只是平時(shí)的代步工具，而且開(kāi)的也比較少，車輛也使用了4年以上時(shí)間了，這時(shí)候不購(gòu)買車身險(xiǎn)也是可以的。

截至2020年10月28日，本田奧德賽尚未推出2020款車型，2019款仍在售。奧德賽是本田旗下的中型mpv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4847mm(毫米)、1820mm(毫米)、1702mm(毫米)，軸距為2900mm(毫米)。奧德賽有純汽油版和混動(dòng)版。純汽油版采用2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，混動(dòng)版采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。混動(dòng)車型的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。奧德賽的2.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)功率186馬力，最大扭矩243牛米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6400 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3900 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速器。Cvt是一種結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的自動(dòng)變速器。這種變速器只有兩個(gè)錐形輪和一根鋼鏈。

凱迪拉克CT6車身重量是1695-1835KG。凱迪拉克CT6采用的是全新的omega后驅(qū)平臺(tái)來(lái)打造，車身框架的64%都是由鋁合金材料進(jìn)行打造，相比純鋼的車身要減輕了99公斤的重量。外觀方面，2020款凱迪拉克CT6的設(shè)計(jì)與老款基本相同，鉆石切割的設(shè)計(jì)風(fēng)格充滿了家族認(rèn)同感。兩側(cè)淚流滿面的前大燈造型依然犀利，整體視覺(jué)效果十分搶眼。內(nèi)飾方面，2020款凱迪拉克CT6的內(nèi)飾與老款相同。采用了凱迪拉克家族的高級(jí)設(shè)計(jì)，整體風(fēng)格充滿了美式豪華車的味道。10.2英寸中控屏12.3英寸全液晶儀表盤(pán)突出了科技感的漸變。新電子手柄的操作也給新車帶來(lái)了一定的精致感。

白醋是酸性，對(duì)車漆也會(huì)有損傷，所以不宜用白醋去除。去飛漆的其他方法：1、未干之前可用柏清潔劑擦拭：一般的汽車修理店都用這個(gè)東西。噴涂片刻，輕松即可擦拭干凈。能快速有效滲透、溶解、清除物品硬表面的膠印，瀝青，等頑固污漬。不會(huì)損傷漆面光澤。過(guò)去污泥。2、汽車美粘土：使用時(shí)先在汽車面漆上澆上清水，然后用汽車美容粘土在其上面反復(fù)擦拭，數(shù)秒鐘內(nèi)便可以發(fā)現(xiàn)被擦拭過(guò)的部位會(huì)變得光滑，色澤豐韻。3、漆面的可用美紋砂紙研磨，再進(jìn)行拋光。玻璃的用稀釋劑擦拭或用刀片輕輕刮掉。玻璃上的漆一般很好去除，用油漆工用的稀料一擦就掉。稀料在各個(gè)賣油漆的地方都有賣。

車輛低速不穩(wěn)，車身擺動(dòng)。這種情況下，建議從以下幾個(gè)方面進(jìn)行檢查：第一，這種情況下，建議檢查車輛輪胎是否磨損嚴(yán)重，車輪是否變形。如果輪胎磨損嚴(yán)重或者輪轂變形，車輛就會(huì)低速行駛，車身就會(huì)擺動(dòng)。然后建議檢查底盤(pán)橡膠套與車輛半軸球籠之間是否有間隙。底盤(pán)橡膠套老化、球頭損壞、半軸球籠間隙過(guò)大也會(huì)造成類似的故障表現(xiàn)。最后建議檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)是否缺缸。如果發(fā)動(dòng)機(jī)出缸，車輛也會(huì)低速抖動(dòng)！在這種情況下，有必要檢查點(diǎn)火線圈和火花塞。

汽車epc燈亮車輛抖動(dòng)原因：1。EPC故障燈一直亮，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)或電控出現(xiàn)故障，往往伴隨著車輛怠速不穩(wěn)或冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；一般是國(guó)內(nèi)油品質(zhì)量和車輛環(huán)境臟亂造成的，可以通過(guò)盡快清洗節(jié)氣門(mén)來(lái)解決。2.當(dāng)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)進(jìn)行功能檢查時(shí)，指示燈EPC將點(diǎn)亮。如果這個(gè)指示燈在行駛中亮起，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的電控系統(tǒng)出了故障；一般節(jié)氣門(mén)體臟污、進(jìn)氣系統(tǒng)真空泄漏、制動(dòng)開(kāi)關(guān)損壞、發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)不及時(shí)都有可能導(dǎo)致EPC失效；3.EPC燈亮有兩種可能：一種是節(jié)氣門(mén)臟了，要清洗；另一種是剎車燈不亮，換燈泡或者檢查剎車開(kāi)關(guān)和線路。