性價比

1、普利司通：是日本品牌，耐磨是它的標(biāo)志，不過在百萬級別的豪車?yán)飸?yīng)用不多，一些中低端車型在使用。性價比算是最高的輪胎。2、米其林：追求舒適性，在豪車上運(yùn)用比較多，這幾年米其林浩悅輪胎在國產(chǎn)品牌的車?yán)镞\(yùn)用也較多。胎噪小是該輪胎最大的賣點，同時耐磨性能和抓地性能也有可圈可點的地方。3、固特異：各項指數(shù)均衡，性能非常穩(wěn)定，最大的特點是貴，很多司機(jī)朋友認(rèn)為該輪胎的耐磨性能是最好的。4、大陸輪胎（也叫馬牌輪胎）：舒適靜音是出了名的，不過運(yùn)動能力欠缺，不耐磨，而且據(jù)說抓地能力不太。5、倍耐力：屬于運(yùn)動型輪胎，抓地性超強(qiáng)，噪音也最大，安全性是數(shù)一數(shù)二的，倍耐力是國際米蘭隊的官方贊助商。6、韓泰：是韓國品牌，較多使用在緊湊型轎車上，是性價比之王的輪胎，一些面包車甚至都有裝備。

全新Monster系列。杜卡迪性價比最高的，是11.8W起的全新Monster系列，這是Monster自上市以來最大的一次改款，連最經(jīng)典的鋼管主車架都換成了鋁合金車架。杜卡迪是摩托車界的法拉利，同為來自意大利的“貴族”品牌，想擁有它們可并不容易。

1、xt5四驅(qū)風(fēng)尚版性價比最高。2、首先xt5最低配兩驅(qū)風(fēng)尚版基礎(chǔ)配置已經(jīng)足夠高，全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動機(jī)，無鑰匙進(jìn)入和啟動，主動剎車系統(tǒng)，中控觸摸顯示屏，全LED自動大燈，自動空調(diào)，bose音響等等，已經(jīng)完全能夠滿足日常駕駛需求，但一般購買SUV車型對于車輛通過性有一定的需求，所以增加四驅(qū)系統(tǒng)會更好一些，并且xt5四驅(qū)風(fēng)尚版僅僅比兩驅(qū)風(fēng)尚版多出2萬元，同時在配置上還多出了全景天窗，全真皮座椅，8向電動座椅調(diào)節(jié)和前排座椅加熱，增加了車輛的檔次感，性價比更高一些。

優(yōu)點：此款車外觀圓潤飽滿，給人在感官上很享受，小巧靈活，別的車調(diào)頭吃力的尺寸她很輕易就掉頭了缺點：crosspolo的平面軸承容易壞，不知道是不是通病我換了好幾次，音響效果一般般。外觀：外觀和橙色都是我很喜歡的，去大眾4S看車的時候就是我這輛橙色菠蘿深深吸引著我，直到現(xiàn)在我很喜歡，呵呵呵呵。內(nèi)飾：針織座椅黑米色內(nèi)飾搭配著很不錯，空間：空間不是太寬裕，后排乘員空間較緊張尤其腿部比較緊張，基本上頂?shù)角白勘愁^部會頂?shù)杰図敚渲茫嘿I這款Crosspolo性價比很高，總之覺得買得很值，大眾這個品牌我很信賴。動力：1.6MTcrosspolo動力一點也不輸與1.8左右排氣量的車，在高速上最高速度近200碼，動力表現(xiàn)很滿意。操控：底盤扎實，穩(wěn)定性好，開起來感覺像高一個級別的車，過減速帶的時候聲音很渾厚，沒有日韓車那種松散的感覺。沒有橫風(fēng)的情況，高速上跑個140-190很穩(wěn)定。油耗：市區(qū)油耗在8個多油，夏天開空調(diào)的話基本上9-10個之間，高速不超速情況下非常省油6個左右。舒適：由于Crosspolo采用16寸輪轂低壓胎感覺過路障什么的減震有點偏硬，不過座椅和封閉性還是不錯的。優(yōu)點：從未被扔在路上過。缺點：跟蘋果一樣低的性價比！手機(jī)我已經(jīng)放棄蘋果了，下一輛車我大約也會放棄大眾，不是收入不夠，是真覺得不值外觀：：雖然多少年的款式了，卻不過時，平平淡淡才是真。車小市內(nèi)停車非常方便，雖然比不過比亞迪F0等迷你車型，卻總比長軸距車來的方便，特別適合女士開。內(nèi)飾：內(nèi)飾不用說，這個級別的全是硬塑料，雖然都是硬塑料，但是做工還是不錯的，還有就是到現(xiàn)在都還沒有異響，這點挺不錯的?？臻g：畢竟是一部小型車，坐上后各種緊湊，絕大多數(shù)時間一人，偶爾兩人加孩子，上下班用倒也夠了配置：雖然油耗高了點，但大眾品質(zhì)在這擺著那，同樣價位的車，板材很少能比的上的，建議購買的同志們，不要選1.4的，一定要選1.6排量的，雖然排量大，卻能更省油，而且動力要足一些。動力：雖然現(xiàn)在算不上“小鋼炮”了，可畢竟自重在這擺著那，不要提動力了，就算地板油，這推背感受也不大。操控：德系車沒有松散的感覺 整體性不錯油耗：：絕大部分是市內(nèi)開，因為是1.4自動檔，油耗大，如果要購買的朋友，建議1.6的。舒適：開長途如果達(dá)到2小時的話感覺腰比較難受，估計小車都一樣，我自己買了個腰枕。

這種水平的邁巴赫性價比高嗎？比那些滾裝車更便宜！？還是追求性價比! 根據(jù)2019年福布斯中國富豪榜，雷軍以615.2億元排在第25位。一輛邁巴赫，可能要幾百萬。對雷軍來說，這比你的十元錢還要便宜。而雷軍說的是性價比，是性能和價格的比例，而不是簡單的便宜。邁巴赫被稱為 "路上的頭等車"，是時間充裕的老板們談判交易或產(chǎn)品提案的地方。而且還可以舒適地來休息。所以他沒有買跑車，而是選擇了邁巴赫。其次，這輛車可以放在公司的名下，可以減稅。提倡物有所值與購買邁巴赫并不沖突。作為米易科技的董事長，雷軍為了推銷自己的產(chǎn)品而提倡性價比，因為米易產(chǎn)品的賣點就是高性價比。買邁巴赫純粹是一種個人消費需求，也是個人身份的象征。所謂的雷布斯只是在不斷地給公眾洗腦，所以它侮辱了華為，卻從來沒有為西方的科技霸權(quán)做過什么激動人心的事情！這就是所謂的雷布斯。金山的WPS等了一會，現(xiàn)在的中國有多少人知道上世界？一個純粹的商人和自己，卻懂得裝模作樣，欺騙消費者，賺得盆滿缽滿！這就是雷布斯。這是雷布斯的天賦和運(yùn)氣，僅此而已! 但請不要和華為比，一個比你更像桔?？拥氖^，又頑固又難聞!雷軍主張我們買東西的時候要注意性價比。而他自己作為一個買家，提不主張價格比ZA不明另外，他的身份和資產(chǎn)買個私人飛機(jī)都不成問題，買個邁巴赫S600幾百萬還真冤枉他了，也許這就是大人物的性價比吧。是無數(shù)人心目中的偶像與導(dǎo)師，不過他從未擺架子，這樣一個接地氣有才能的富豪大家還有什么理由質(zhì)疑呢？

確實現(xiàn)在理想汽車越來越多人開了，之前買車的時候就非常糾結(jié)買什么品牌的更好一些，后來也是多方比對，也是選擇了理想L9，真的很希望和你成為車友。我個人認(rèn)為還是性價比非常不錯的，而且開出去也足夠有面子，檔次上絕對沒問題，我買的時候也是著重關(guān)注了一下銷量，銷量也是領(lǐng)先的，大家的選擇也是給我更多底氣。

開慣了手動擋的皮卡車之后開這臺福田征服者還真的有些舒服。動力方面這臺新征服者搭載了2.0T的柴油發(fā)動機(jī)，動力表現(xiàn)優(yōu)秀，峰值扭矩可以達(dá)到390牛米，滿載拉貨那是一點問題都沒有，采埃孚的8AT變速箱具有高傳效，加速起來那叫一個得勁兒啊， 性價比大大的不錯。

朝陽輪胎朝陽輪胎是目前唯一進(jìn)入世界前十的國產(chǎn)輪胎，市場占有率和品牌認(rèn)知度在國內(nèi)輪胎中舉足輕重。朝陽輪胎是中策橡膠集團(tuán)旗下的輪胎品牌之一，中策輪胎成立于1958年，旗下還有威獅、好運(yùn)、全諾、雅度、金冠等輪胎品牌。朝陽輪胎的在國內(nèi)口碑一直很不錯。玲瓏輪胎山東玲瓏輪胎前身是1975年成立的招遠(yuǎn)輪胎制修廠，目前玲瓏輪胎多次入選世界輪胎20強(qiáng)。玲瓏輪胎是中國卡車公開賽冠名贊助商，也是賽事的唯一指定用胎。玲瓏輪胎旗下有玲瓏牌、山嶺牌、利奧牌輪胎，在商用車領(lǐng)域玲瓏輪胎與中國一汽、陜西重汽、東風(fēng)汽車、北汽福田、重慶紅巖、上汽通用五菱、濟(jì)南重汽等主機(jī)廠都有合作關(guān)系。目前玲瓏的卡客車輪胎有玲瓏F816、F820、D915、LAL118、LAL800、LDL186、LDL831等等。正新輪胎源自臺灣的正新輪胎在卡客車輪胎領(lǐng)域的盛名由來已久，尤其以載重輪胎名揚(yáng)天下。 近幾年隨著無內(nèi)胎卡客車輪胎的普及和國內(nèi)對超載的限制，正新輪胎正在向著新的方向發(fā)展，其真空胎也逐漸得到市場的認(rèn)可，并且其專門針對公交市場推出的公交輪胎也得到了很好的市場反饋。正新橡膠（中國）旗下除了正新輪胎，還有瑪吉斯、Sakura櫻花、獅子王等品牌。三角輪胎三角輪胎股份有限公司成立于2001年，隸屬于三角集團(tuán)（成立于1976年），位于山東威海市，主要經(jīng)營商用車輪胎、乘用車輪胎、工程子午胎和巨胎、特種輪胎等。三角輪胎旗下的品牌有三角、威力斯通。在國內(nèi)的重汽、東風(fēng)、一汽、中集、臨工、徐工等企業(yè)車上都有應(yīng)用三角輪胎。目前三角的卡車輪胎有TR668、TRT01、TRD99、TR626、TR918、TRD88等，而工程車胎在自卸式貨車、裝載機(jī)、起重機(jī)、吊機(jī)等上也比較常見。雙錢輪胎雙錢牌輪胎是上海雙錢集團(tuán)（1990年由上海中華橡膠廠和正泰橡膠廠組建）的知名輪胎品牌，雙錢品牌商標(biāo)在1929年注冊。雙線牌輪胎在重卡、輕卡當(dāng)中也很受歡迎，例如雙線RR100、雙線RT500、雙線RR800、雙線LK40等等。貴州輪胎貴州輪胎股份有限公司前身為貴州輪胎廠，最早成立于1958年，該公司目前形成了汽車斜交輪胎、半鋼子午線輪胎、全鋼載重子午線輪胎、工程機(jī)械輪胎、農(nóng)業(yè)機(jī)械輪胎、工業(yè)車輛輪胎、實心輪胎、橡膠空氣彈簧8大系列。貴州輪胎股份有限公司旗下有前進(jìn)、大力士、勁虎、多力通、金剛、勁通多個品牌，全鋼卡客車輪胎用于中長途高速、中短途混合、中短途礦用、城市公交專用、全鋼輕卡輪胎多個領(lǐng)域。成山輪胎最早的山東成山輪胎股份有限公司成立于1976年，屬于成山集團(tuán)，后來于與固鉑合作成立固鉑成山輪胎公司，不過2014年徹底分手，如今改名為浦林成山（山東）輪胎有限公司。成山輪胎作為中國暢銷的輪胎品牌之一，目前的浦林成山公司現(xiàn)有浦林（Prinx）、成山（Chengshan）、澳通 (Austone) 、富神（Fortune）4個品牌，TBR、PCR、BIAS三個產(chǎn)品大類。在卡車輪胎領(lǐng)域也與中國重汽、中國一汽、江鈴汽車、慶鈴汽車、紅巖重汽、東風(fēng)柳汽、江淮汽車中有所應(yīng)用。雙星輪胎青島雙星輪胎工業(yè)有限公司是雙星集團(tuán)的下屬子公司，成立于1996年，主要經(jīng)營各類輪胎。青島雙星的輪胎品牌有Doublestar雙星、路路順、伊路順、達(dá)堡斯達(dá)、海鯨、奧信、名人、華青集團(tuán)（遠(yuǎn)征牌、華青牌）、遠(yuǎn)征、新遠(yuǎn)征等。風(fēng)神輪胎風(fēng)神輪胎是風(fēng)神股份（成立1998年）知名的輪胎品牌，風(fēng)神輪胎以其全鋼子午線輪胎最為有名，而且還是我國有名的工程機(jī)械輪胎之一。風(fēng)神輪胎定位于中低端輪胎市場，主要產(chǎn)品有風(fēng)神、傲龍、豫輪、風(fēng)力、風(fēng)達(dá)，風(fēng)神的卡客車輪胎有ADR69、ADR78、ASR29、ADL67、ASL06、ASL67、ATL30等等。萬力輪胎華南橡膠輪胎有限公司成立于1992年，是中國華南地區(qū)最大的子午線輪胎生產(chǎn)企業(yè)，萬力輪胎、萬里星輪胎就是該公司的輪胎品牌。萬力的子午線輪胎有轎車子午線輪胎、輕卡子午線輪胎、載重子午線輪胎等三個系列。載重子午線輪胎適合于解放、東風(fēng)等重型卡車，除了在國內(nèi)市場銷售外，萬力輪胎還出口90多國家和地區(qū)。

這兩款車型的話，這個性價比比較高的話，建議還是選擇領(lǐng)先型的，性價比是比較高的。價位稍微比較便宜一點，雖然說它這個配置不太高，但是它這個價位相對比較便宜，尤其是他這個以后賣二手車的話，就是說虧損是比較少一點的。這個豪華型的這個車它這個價位是比較高的，配置比較高，但是這個以后賣二手車的話，這個虧損是特別多的，因為這個配置越高，這個二手車的這個保值率越低的，所以說這種情況下還是需要性價比比較高的話，考慮這個領(lǐng)先型的就可以了。

質(zhì)量好、性價比高的電動車：臺鈴、愛瑪。1、臺鈴電動車，于2004年誕生于中國科技之都深圳，隸屬于深圳臺鈴科技集團(tuán)有限公司。致力于為消費者提供跑得更遠(yuǎn)的新能源交通工具。臺鈴電動車掌握節(jié)能省電的核心科技，獨創(chuàng)“云動力系統(tǒng)”獲得國家發(fā)明專利，大幅提高了電池使用壽命，動車跑得更遠(yuǎn)。2、愛瑪電動車是愛瑪科技集團(tuán)股份有限公司旗下品牌，致力于電動自行車、電動摩托車、電動輕便摩托車、電動三輪車的研發(fā)與制造，是電動車行業(yè)頭部品牌。愛瑪電動車連續(xù)8年榮獲中國顧客滿意度測評（CCSI）第1，并收獲中國輕工業(yè)百強(qiáng)企業(yè)，中國民營企業(yè)制造500強(qiáng)等榮譽(yù)。購買電動車注意：1.檢查外觀、看油漆、電鍍件表面是否完好。2.按說明書實際操作一遍，檢查整車的工作狀態(tài)。調(diào)速過渡應(yīng)平滑，起步無沖擊感，輪子轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活、無滯重感，輪轂轉(zhuǎn)動聲音柔和，無異響，剎車應(yīng)松緊適度，制動可靠。3.還要檢查一下，該車型應(yīng)有的輔助功能，如電量顯示、速度、里程顯示等，是否處于正常狀態(tài)。4.隨車的配套附件、充電器、合格證、說明書、保修卡是否齊全。

個人感覺，臺鈴電動車性能和質(zhì)量都很突出，小牛的車款設(shè)計則是亮點，只看性價比的話還是選臺鈴吧。

相同價位的邁騰和探岳相比，你覺得哪款性價比更高呢？邁騰指導(dǎo)是18.61-30.99百萬；番禺指南的探索18.59-3139萬元。邁騰和探索yue是一輛汽車，一個是SUV，除了價格重疊之外，這兩個都沒有比較。從這兩輛汽車中選擇標(biāo)題的原因，可能是因為邁騰和探險家預(yù)算幾乎。這應(yīng)該參與一個問題，它是選擇SUV或汽車。選擇主要是為了看到您的需求。如果您喜歡旅行，SUV真的比汽車更好。如果它是家，汽車的舒適性，而且控制比SUV好。我國的SUV高級能力相對較高。同樣的價格MagoTan是一輛B級汽車，探索是一輛緊湊的汽車，所以建議主題想到購買B級汽車或緊湊型SUV的Magotan探索悅山。邁騰在前一段時間里，因為有些原因被推到了風(fēng)的尖端，但邁斯銷售仍然很好。它仍然是在B級汽車市場中無法開放的模型。在緊湊的SUV中是一個非常年輕的型號，外觀和內(nèi)飾更年輕。對于年輕人來說，這是一輛非常有吸引力的汽車。它們都是大眾，邁騰，探索電源組件是2.0t + 7dsg，但380Tsi型號比330TSI模型好得多。在配置方面，無論是Magotan還是對yue基礎(chǔ)知識的探索，如果它是相同的預(yù)算，Magotan更具成本效益，為什么MagoTa的銷售好，宜家，同一級別突出，折扣不小所以即使邁騰已經(jīng)被推進(jìn)了提示的人已經(jīng)看到了一圈汽車，發(fā)現(xiàn)Magotan仍然是邁騰，B級汽車空間，室內(nèi)，配置，底盤舒適。所以銷售仍然很好。雖然探險家被定義為中等SUV，但中等轎車的大小與尺寸相比，探索的外觀確實非常明亮，但內(nèi)部有點粗糙?？碧降目臻g并不好。這益處了1260毫米的探索的身體寬度，而這三人不會擁擠，腳空性能也不錯。方向盤具有紋理，舒適性也不錯，電源可以參考拼注。乘坐岳吸引了許多年輕人，有些人認(rèn)為年輕人會更加平靜，而且探索yue更為陳述，這個主要選擇，如果我不想撥打訂單，邁騰絕對比探索更好，如果年輕人開放，就像自行車旅行一樣，然后探索岳可能更合適。

二手車中大眾波羅、鈴木雨燕、本田飛度、別克凱越、2013款本田雅閣這幾個牌子性價比較高。1、大眾波羅大眾Polo與本田飛度處于同一水平。大眾進(jìn)入國內(nèi)市場較早，銷量和口碑遙遙領(lǐng)先。大眾Polo也是很多年輕人買車的必備車型。這輛車有很大的改裝空間。部分消費者購買，改裝后有一定的個性。建議改裝在規(guī)定范圍內(nèi)，避免改裝后無法上路。?2、鈴木雨燕。作為一款小型車，鈴木雨燕也有著不錯的表現(xiàn)，而且價格也相對便宜。四輪四角的設(shè)計給整車帶來了很好的操控感。空很大，配件也很便宜。買了二手車后，保養(yǎng)起來更方便，養(yǎng)車成本也相對較低。?3、本田飛度。本田飛度是很多年輕人買車時比較關(guān)注的東西，做一個能買二手車練車的新手司機(jī)也不錯。作為一款小型車，本田飛度在外觀和動力方面都有著非凡的表現(xiàn)，能夠為消費者提供更好的動力輸出。由于該車軸距小，駕駛時更加靈活，適合日常運(yùn)輸，在油耗方面也有更好的表現(xiàn)。?4、別克凱越。別克凱越汽車，動力夠用，安全性能很好，技術(shù)成熟，內(nèi)部空間寬大，質(zhì)量可靠，保養(yǎng)費用低，配件便宜，市場擁有量非常大，油耗偏高，市區(qū)每100公里9.5-10升，高速公路7.5-8升，價位在你預(yù)算之內(nèi)，是一款經(jīng)得起考驗的性價比很高的家用車，所以可以買的。?5、2013款本田雅閣 。2013款是第八代雅閣，這一代雅閣堪稱是最成功的一代，2013款雅閣搭載了2.0L和2.4L兩款動力配置，如果你對動力沒有要求的話選擇2.0L版本就可以，但是我個人還是建議大家購買2.4L車型。這代雅閣在可靠性和駕駛質(zhì)感上做得非常好，是一臺稱職的家用車。?

二手奔馳e300l第一款3c性價比最高。這款車型從外觀上來看，就是非常有優(yōu)勢的，然后性能也是不錯的，性價比超高。

大眾探影這款車，它的性價比如何？值得入手嗎？大眾探影的性價比一般，如果預(yù)算不多，卻又想買車，可以考慮這款車。探影是大眾在2021年推出的一輛小型SUV，這款車上市后吸引了很多人的關(guān)注，就車身尺寸而言，這輛車的長4194mm，寬1760mm，高1601mm，這輛車的軸距已經(jīng)到了2651mm。探影雖然采用了前麥弗遜獨立懸架和后扭矩梁非獨立懸架的底盤框架，但整個底盤感覺非常緊湊，給駕駛員一種清晰的路感。就動力而言，這輛車使用三個發(fā)動機(jī)，即1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，1.2L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，1.4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)113馬力，與145牛米的最大扭矩，這臺發(fā)動機(jī)可以在6000轉(zhuǎn)速下的最大功率輸出3900，發(fā)動機(jī)配備多點電噴技術(shù)，并使用鋁合金缸蓋。在底盤設(shè)計上，該車前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用扭轉(zhuǎn)梁非獨立懸架。麥弗遜懸架是一種結(jié)構(gòu)簡單的獨立懸架，只有一個L這種懸架占用的空間非常小，成本相對較低。后懸架中使用的扭轉(zhuǎn)梁可以擴(kuò)大后排座椅空間和后備箱空間。通過大坑洞或減速帶時，感覺不到多余的反彈，乘坐舒適度很高，整個底盤的質(zhì)感是同級別最好的車型之一。在合資品牌的小型SUV中，探影的配置非常豐富，除了最低的車型帶側(cè)氣囊、頭部氣囊、倒車?yán)走_(dá)、等速巡航，可以開放式全景天窗、10.3英寸液晶儀表、8英寸觸摸屏、LED大燈、后排排氣口等。在剎車過程中，不會有無力感。從性能上來看，百公里每小時的制動距離為36.5米，在同級別競品中算是優(yōu)秀的水平。完全踩下制動踏板，由于車身重心低，車身姿態(tài)不變，制動力釋放非常線性，減速時G值保持穩(wěn)定，輪胎抓地性能好。

三十萬左右性價比高的車：雷克薩斯ES、沃爾沃S60、凱迪拉克CT5、捷豹XEL、冒險家。1、雷克薩斯ES官方指導(dǎo)價：27.90-49.00萬雷克薩斯ES是一款C級轎車，看上去給人的感覺非常優(yōu)雅，適合事業(yè)有成的成功人士。豐田最嚴(yán)格的要求配合對品質(zhì)的追求使這款車具有很高的可靠性，還有舒適性也非常好，動力的調(diào)教偏向平穩(wěn)。2、沃爾沃S60官方指導(dǎo)價：24.98-38.49萬沃爾沃S60是一款家用豪華B級車，在性能方面更加偏向于舒適性，底盤質(zhì)感很扎實操控性非常好，并且豐富的配置也使得沃爾沃S60具有極其高的性價比。作為一款家用車，沃爾沃S60擁有充裕的空間，噪音的抑制不算特別優(yōu)秀，但也算是比較良好。3、凱迪拉克CT5官方指導(dǎo)價：27.97-34.17萬CT5在出色的剎車系統(tǒng)的加持下百公里急剎距離只有32米，這樣的表現(xiàn)足以打敗奧迪R8以及邁凱倫540這樣的主打性能的車型，凱迪拉克實在是瘋起來連超跑都要干。CT5頂配車型還搭載了軟硬可調(diào)的車輛懸掛，2.0T可變缸發(fā)動機(jī)加上帶tripower可變氣門管理技術(shù)從三大件上看就相當(dāng)有面。4、捷豹XEL官方指導(dǎo)價：28.18-41.48萬XEL是奇瑞捷豹推出的豪華家用轎車，外觀方面運(yùn)動激進(jìn)，小伙子們也能搭配上這款車的氣質(zhì)。XEL的駕駛感受很棒，這款車不只是在油門的靈敏度以及波箱的換擋邏輯，還針對于動力、底盤、手感所有東西均非常動感，營造出的體驗跟坐在一臺純粹的跑車?yán)锾貏e相像。5、冒險家官方指導(dǎo)價：24.68-34.58萬冒險家作為林肯汽車打造的主打家用的SUV車型，在國內(nèi)的SUV市場里，它借助著較高的品牌影響力以及奢華的外形獲得不錯的反響，而且又兼具非常好的舒適性和動力性，進(jìn)入車廂里面你就能感受到豪華的氣息撲面而來。

918好這款車是保時捷最新的全球限量版！ 是卡雷拉GT的替代車型，同時是混合動力跑車更具科技感。 雖然說P1也是邁凱倫的全球限量款但是沒有電動這個功能所以說在科技感上比保時捷918更次一些，說到性價比當(dāng)然是保時捷918好！可以電動！ 但是問題來了既然都買得起過千萬的跑車還用討論性價比嘛？？ 我個人覺得邁凱倫P1更酷炫更性能更強(qiáng)勁！

今天我們不會爭論，波波是德系車還是自主品牌。外觀工作，駕駛質(zhì)感都有德系風(fēng)味的波波BX5反而吸引了很多人。但是波波剛剛復(fù)活，這輛車真的能得到這么多錢嗎，聽聽第一批勇氣十足的車主是怎么說這輛車的。我告訴你優(yōu)點和缺點，波波BX5值不值得嗎買。波波BX5，地圖價格，14.98-21.68萬韓元。定位小型SUV，長寬高：4490 ，1877 ，1675。毫米托架：2685毫米。結(jié)構(gòu)：5扇門5 SUV。引擎：1.8T變速器：5齒輪手動，6齒輪手自行集成。發(fā)動機(jī)參數(shù)：1.8噸最大馬力190匹，峰值扭矩280牛米。車主總結(jié)了波波BX5的優(yōu)點，不用說，顏值和氣質(zhì)爆表在路上返回的回收率相當(dāng)高。這種外觀設(shè)計好看，好看，大氣穩(wěn)重，肌肉感充足，又硬！有德國豪華車的風(fēng)格！滿意。座位的設(shè)計材料都很方便，坐起來很體貼。柔軟不硬，上下左右包裹就位。車?yán)锏墓ぷ骱芗?xì)致，心情比很多自主品牌好。接縫，部分橡皮筋處理等，很符合處女座的心理。動力很好配合這封情書跑6AT相當(dāng)順暢。平時超車基本沒有壓力，變速邏輯明顯，不管是開始還是加速，這輛車沒有肉，一點也沒有！底盤配合得很扎實，和大部分德國車的風(fēng)格相似，跑高速很穩(wěn)定，很自信，過濾不柔軟，也不硬。隔音也算不錯的，比日系標(biāo)準(zhǔn)，RAV4好得多。低配的配置太低，最基本的氣囊也只配了2個，但不得不被這個外觀吸引，預(yù)算硬生生增加了1萬韓元。落地20萬韓元的車型，副駕駛沒有電動調(diào)節(jié)，后排沒有USB充電口.價格定得高一點，如果能再低兩萬韓元就完美了，現(xiàn)在買的話也沒有折扣。按鈕啟動按鈕半人類，實際上放在中央控制齒輪上，靠近副駕駛。我告訴你5個優(yōu)點和缺點，波波BX5值不值得買。

比較好的微卡箱貨推薦有：五菱榮光新卡、福田時代馭菱、東風(fēng)途逸、福田祥菱、神騏T20。1、五菱榮光新卡五菱榮光新卡分為單排、雙排版，充分滿足不同消費需求。尺寸方面，長寬高分別為5220*1760*1900，軸距為3350mm。車身高度設(shè)計為1.9m，進(jìn)一步提升了車輛的通過性，能夠應(yīng)對大部分路上的限高措施。2、福田時代馭菱福田時代馭菱是福田旗下的一款卡車，采用了2.0T發(fā)動機(jī)，滿足載貨的需求。箱長級別2.5米，發(fā)動機(jī)型號銳展TNN4G15B，變速箱青山MR70，后橋速比5.33，車身長度5.025米，車身寬度1.61米，車身高度1.995米，輪距前輪距：1260mm。3、東風(fēng)途逸選擇的動力是沈陽三菱發(fā)動機(jī)公司生產(chǎn)的4G63S4M的四缸電噴發(fā)動機(jī)，2.0L排量，鑄鐵缸體，縱置發(fā)動機(jī)結(jié)構(gòu)布局，最大功率為90kW。配置235/65 R17規(guī)格的鋁合金輪轂，前后碟式剎車系統(tǒng)。車門拉手和后視鏡采用了鍍鉻外殼裝飾，車身側(cè)面配置了腳踏板。4、福田祥菱軸距3200mm，發(fā)動機(jī)東安DAM15L，變速箱東安DAT18R，車身長度5.62米，車身寬度1.85米，車身高度2.625米，輪距前：1410mm；后：1320mm，整車重量1.705噸，額定載重1.495噸，總質(zhì)量3.33噸，最高車速110KM/h。5、神騏T20神騏T20就是屬于操控靈活的一款微卡。方向盤輕巧靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)集中，因為這款車帶有助力系統(tǒng)，開起來就比較穩(wěn)健，剎車反應(yīng)也很快，總體感覺操控起來很靈敏。動力表現(xiàn)還是不錯的，就算是拉滿一車的貨物，跑起來絕對沒有帶不動的感覺，就算是遇到了爬坡的路段，油門踩深一點，完全可以輕松通過，不會特別吃力。

2008款之前的。購買二手馬自達(dá)6最好是2008款之前的，這是因為馬自達(dá)6從08款開始把原車價格下調(diào)，原車價格下調(diào)導(dǎo)致07年11月以后生產(chǎn)的馬自達(dá)6進(jìn)口配件減少，例如發(fā)動機(jī)腳墊、避震器等。而進(jìn)口配件與國產(chǎn)配件相比，可靠性還是高很多。