性價(jià)比

性價(jià)比高的車型推薦如下：1、通用科魯茲一臺(tái)有著不錯(cuò)顏值的兩廂緊湊型轎車，比較對(duì)現(xiàn)在追求個(gè)性的年輕人胃口，駕駛感受輕松，并且還有著不錯(cuò)的運(yùn)動(dòng)感。顏值很高的緊湊轎車，開著這輛車，可以說花便宜的錢，買質(zhì)量高的車了。2、日產(chǎn)軒逸新軒逸是個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的家庭范兒，不求動(dòng)力不求操控，只求舒適安穩(wěn)，所以我覺得1.6 CVT絕對(duì)是個(gè)黃金的組合，滿足日常使用沒有任何問題，性價(jià)比要比2.0CVT車型更高。開起來一如既往地舒服，造型也更加運(yùn)動(dòng)化了。3、帝豪GL帝豪GL手動(dòng)擋車型的整體駕駛感受還是很不錯(cuò)的，日常駕駛時(shí)它不會(huì)給你乏力的感覺，手動(dòng)變速箱和離合器踏板體驗(yàn)也不錯(cuò)，底盤有跨價(jià)位、級(jí)別的質(zhì)感，倘若油耗能再低點(diǎn)兒那就更好了。靜態(tài)部分，它看著挺漂亮，內(nèi)飾做工用料也都挺好，值得推薦。國(guó)產(chǎn)車越做越好，沒的說。4、大眾捷達(dá)這輛車可以說是銷售神話了，每年的銷售量都不低，深得消費(fèi)者的喜愛。改款以后可以說更加適合年輕人，無論是外觀還是內(nèi)飾，深得消費(fèi)者的喜愛。5、豐田卡羅拉這輛車在同級(jí)別是絕對(duì)可以選擇入手的，外觀不得不說，很漂亮，內(nèi)飾方面也要比用級(jí)別的車要更好。這輛車雖然很中庸，可是全身上下挑不出任何毛病，很適合家用。

丐版豐田塞納性價(jià)比高嗎。根據(jù)查詢相關(guān)信息顯示，此款車型是大眾首選，豐田塞納最讓車主滿意的就是舒適的乘坐體驗(yàn)。這款中大型mpv不僅車內(nèi)乘坐空間寬敞，而且功能配置先進(jìn)豐富，乘坐體驗(yàn)非常舒適。同時(shí)搭載的動(dòng)力配置比較充足，油耗也比較低，口碑評(píng)價(jià)很好。

標(biāo)致5008真的值得入手，這款車的性價(jià)比：推動(dòng)力配置1.6T、1.8T二種發(fā)動(dòng)機(jī)，組合6擋手自一體變速箱；1.6T推動(dòng)力平平常常，1.8T有一些激情，怎么選擇看經(jīng)費(fèi)預(yù)算。懸掛系統(tǒng)依然是前麥佛遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸掛系統(tǒng)；被動(dòng)安全系列產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)配備ESP、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、上下左右六氣襄，安全管理措施很充足這一點(diǎn)很好。從數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來看2840mm的汽車軸距和4670x1855x1650mm三圍看似很非常好，卻不是實(shí)際中東風(fēng)標(biāo)志5008的第三排室內(nèi)空間確實(shí)較小。無論震動(dòng)過濾、底盤高阻隔以及所講的踏踏實(shí)實(shí)干，5008都很好的展示出古典歐式風(fēng)格校正。互相配合超小型的方向盤，主觀行車安全不理智和懸掛系統(tǒng)的特惠活動(dòng)更讓人會(huì)忘卻也是一輛大中型SUV。在KM77的麋鹿測(cè)試中，5008取得79km/h的依據(jù)考試分?jǐn)?shù)，與此同時(shí)車身姿態(tài)的調(diào)整和循跡性根本不像一輛大中型SUV該有一些設(shè)計(jì)風(fēng)格。79km/h放進(jìn)密切級(jí)汽車領(lǐng)域全是十分出色的，更別說針對(duì)這一汽車軸距接近2840mm，車體達(dá)4.6米引領(lǐng)者。5008，車身長(zhǎng)度4670*1855*1655，汽車軸距2840mm，一臺(tái)規(guī)格并不大可是室內(nèi)空間很大的B級(jí)車，并且不但有5座也有7座；提議考慮到5座版，SUV的七座幾乎都較為可有可無，第三排的搭乘空間和時(shí)間座椅支撐性都很一般。驅(qū)動(dòng)力配備1.6T、1.8T兩種汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6擋手自一體變速箱；1.6T驅(qū)動(dòng)力平淡無奇，1.8T有一些熱情，怎么選擇看費(fèi)用預(yù)算。懸掛系統(tǒng)依然是前麥佛遜、后扭力梁式非獨(dú)立懸架；被動(dòng)安全全系標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、前后左右六氣襄，安全防范措施很充裕這一點(diǎn)非常好。

奧迪A3是奧迪的入門級(jí)小型車，各大4S店有5萬韓元左右的優(yōu)惠，價(jià)格與速度相當(dāng)，性價(jià)比非常高。奧迪A3外觀采用家庭式設(shè)計(jì)，六邊形大型進(jìn)氣格柵非常時(shí)尚，大燈集團(tuán)棱角分明，整體線條光滑，簡(jiǎn)約時(shí)尚。A3車身小靈活，尾部使用煙熏黑色尾燈，后尾箱有輕微突出的尾翼，動(dòng)作和活力十足。裝修在4s店遇到有趣的事情時(shí)，一位老師帶著自己的妻子來找A3，那個(gè)老師的妻子認(rèn)為A3小巧玲瓏，外貌漂亮，固執(zhí)己見，但老師想了不同的想法，買了高檔的高爾夫，然后抱怨了A3。奧迪A3的動(dòng)力系統(tǒng)配有1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，與7段雙離合器變速器一致。匹配的也是7段雙離合器變速箱。裸車價(jià)格優(yōu)惠后16萬多韓元。該車配置包括前排側(cè)安全氣囊、膝蓋安全氣囊、輪胎壓力警報(bào)、前后停車?yán)走_(dá)、正速巡航、自動(dòng)停車、電動(dòng)天窗、主駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、7英寸中央控制屏幕等，因此還可以選擇很多尖端技術(shù)配置。在同一等級(jí)，寶馬1系1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)屬于3缸機(jī)，在配置和空間上應(yīng)該更有利，但很多人擔(dān)心3缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和噪音，奧迪A3使用4缸機(jī)價(jià)格低廉，所以要說豪華陣營(yíng)性價(jià)比高。這家奧迪4S店目前正在裝修，所以手機(jī)拍攝照片的質(zhì)量不好。展示車的車身顏色是冰川包，雖然不如用官方廣告宣傳主打顏色的哥特蘭格林那么亮，但看起來也很討厭。展示車的組成是進(jìn)取的智雅型，也是新款?yuàn)W迪A3L的入門車型，但從外觀上看與其他版本區(qū)分不清。更尖銳更龐大的蜂窩型格柵的前中網(wǎng)、奧迪家族新的標(biāo)志性特征進(jìn)一步加強(qiáng)，前大燈形狀更加夸張，緊張感十足。生產(chǎn)和零部件標(biāo)準(zhǔn)絕對(duì)不同于普通汽車。這就是為什么很多人買低檔豪華車，而不買普通車型的原因。前面的兩側(cè)雕刻成不規(guī)則的形狀，前面的整體形狀棱角分明，設(shè)計(jì)感比前一代更為豐富。從這個(gè)角度來看，新的矩陣式LED前燈的形狀像犬齒一樣尖銳，充滿戰(zhàn)斗感。兩邊都有前照燈清洗裝置。三個(gè)車廂的尾部比較舒服。根據(jù)選擇哪個(gè)，可以完全看到實(shí)際喜好和車輛需求。如果在后排考慮的話，或者三個(gè)車廂會(huì)更實(shí)用。行李箱后部稍凸的形狀，為車身空氣動(dòng)力學(xué)提供一定的下壓，使車輛高速行駛時(shí)獲得更好的穩(wěn)定性。如果要和大眾速度和高爾夫比較的話，有人說空間前排不比高爾夫高，后排不如速度，但駕駛奧迪A3的人知道豪華汽車與普通汽車駕駛完全不同。

奧迪a3是奧迪的一款入門級(jí)緊湊型車，他的指導(dǎo)價(jià)在十八萬多到25萬之間，但是現(xiàn)在四s店的優(yōu)惠力度還是蠻大的，最便宜的入門款在優(yōu)惠之后的裸車價(jià)格大約在15萬左右。所以他的性價(jià)比還是蠻高的，畢竟才十幾萬。它的外觀是采用那種家族式設(shè)計(jì)的，六邊形大尺寸的進(jìn)氣格柵非常時(shí)尚。他的車型整體非常的小巧靈活，尾部也是采用了熏黑式尾燈，在他的后備箱有一點(diǎn)點(diǎn)凸起的尾翼，顯得整個(gè)車是運(yùn)動(dòng)感十足，充滿活力。他的動(dòng)力搭載系統(tǒng)是采用的1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。1.4t的發(fā)動(dòng)機(jī)最大能夠達(dá)到150馬力，而2.0的能夠達(dá)到190馬力。他目前最暢銷的版本是三廂版的1.4t時(shí)尚型裸車，價(jià)格大約在十六萬多。這一款車的配置還是非常的不錯(cuò)的，各方面的條件都能夠達(dá)到，而且除了配置之外，還能夠選裝很多高科技配置。總而言之，這款車在入門級(jí)豪華車陣營(yíng)里面的價(jià)格是非常的優(yōu)惠的，動(dòng)力也非常的不錯(cuò)，雖然說有一些不盡如人意的地方，但是整體來講它的性價(jià)比還是特別的高的，十分值得入手。畢竟每一款車都有它不足的地方，你想要挑到一個(gè)完美的，那也是不現(xiàn)實(shí)的。這樣的一個(gè)價(jià)位能開上奧迪，真的還是非常的不錯(cuò)了。有人說早在十年前bba還是一場(chǎng)遙不可及的夢(mèng)，可是現(xiàn)在這一款車就能夠滿足我們心目當(dāng)中的要求。其實(shí)他剛上市的那一年，也被人吐槽他的后排空間比較小。但其實(shí)他的外觀設(shè)計(jì)還是有自己獨(dú)特的風(fēng)格的，他并沒有像以前的車型那樣收斂自己的外觀，反而表現(xiàn)得非常的外向。他的設(shè)計(jì)可以說永遠(yuǎn)都配得上他的車標(biāo)，真的是非常的好看，再加上性能也不錯(cuò)。

兄弟,~你好,~ 我的也是翼神,記得之前回答過你的改裝問題,當(dāng)時(shí)回答的是我自己的改裝方案,如你現(xiàn)在是想提升動(dòng)力又要性價(jià)最高的話,我重新給配搭一套方案吧,(估計(jì)在1W~1.5W左右)先跟你說明一下翼神最主要的幾種改裝吧,外觀的改裝就不說啦,主要說性能改裝,動(dòng)力與操控,----------------------------翼神提升動(dòng)力的改裝:1) 刷ECU2) 改進(jìn)氣,3) 排氣中段管,4) 排氣尾鼓5) 換火花塞----------------------------翼神提升操控的改裝:1) 更換輪胎,輪轂2) 加裝全車?yán)瓧U,3) 更換減震彈簧,4) 更換減震器5) 更換多活塞卡鉗,/ 最少更換加大剎車碟,6) 更換剎車總泵,-----------------------------------------------------------------------(個(gè)人是絕對(duì)不推薦加渦輪滴,因?yàn)橐砩駮?huì)很受傷噠....T0T)-----------------------------------------------------------------------最高性價(jià)比的性能改裝,建議:1) 刷ECU (這是必須滴,軟刷就可以吶,) 現(xiàn)在收費(fèi)升價(jià)了,軟刷要收兩百(廣東這邊的價(jià)格)-----------------------------------------------------------------------2) 改進(jìn)氣: KN風(fēng)格+ 翼神進(jìn)氣導(dǎo)流,臺(tái)灣版3件套, 或 直接換 KN阿波羅集氣風(fēng)箱,KN風(fēng)格RMB-480~500臺(tái)灣版3件套R(shí)MB-400 KN阿波羅集氣風(fēng)箱(正版,行貨) RMB- 1200~1300KN阿波羅集氣風(fēng)箱(正版,水貨) RMB- 750~950-----------------------------------------------------------------------3) 排氣尾鼓,巨石SRD生產(chǎn)的9215TI 或105D 都可以,性能基本一致,區(qū)別只在外觀,巨石SRD尾鼓 型號(hào):9215TI (翼神款雙出,尾嘴烤藍(lán)) RMB- 4300~4400 巨石SRD尾鼓 型號(hào):105D (翼神款雙出,普通尾嘴) RMB- 4100~4200-----------------------------------------------------------------------4) 換火花塞,更換 藍(lán)火火花塞,或藍(lán)炫火花塞.或超級(jí)炫藍(lán)火花塞, 主要區(qū)別在保養(yǎng)維護(hù)的周期,(藍(lán)火火花塞的作用,明顯增強(qiáng)馬力,轉(zhuǎn)速提升超快,效果相當(dāng)于,安裝NOS氣體加速系統(tǒng),)超級(jí)藍(lán)炫火-火花塞(最少2~3個(gè)月,或以上,保養(yǎng)一次,) 單個(gè),RMB-888 翼神4個(gè),RMB-3550 藍(lán)炫火-火花塞 (1~2個(gè)月保養(yǎng)一次,性能提升更明顯) 單個(gè),RMB-580藍(lán)火-火花塞 (1~2個(gè)月保養(yǎng)一次,) 單個(gè),RMB-460(性價(jià)比最高的是藍(lán)炫火-火花塞,就是保養(yǎng)麻煩了些,我怕麻煩所以買了超級(jí)藍(lán)炫花,貴是貴了些,但性能絕對(duì)不會(huì)讓你失望,幾乎可以用驚艷來形容,這東西新出不久,暫時(shí)很少有人用過,)(保養(yǎng)周期主要看油品的質(zhì)量,是因?yàn)橛椭械乃菔够鸹ㄈa(chǎn)生銹跡,需要清除,以上的保養(yǎng)周期是以國(guó)內(nèi)93#來計(jì)算的,使用97#油的會(huì)是用更久.) -----------------------------------------------------------------------5) 加裝全車?yán)瓧U,對(duì)翼神的操控性會(huì)有很大的提升,TCR 翼神專用13件套,RMB-1700 (這牌子,拉桿中最便宜的,全車13件,應(yīng)有盡有,性價(jià)比高,我自己也一直用這套拉桿,感覺性能還是不錯(cuò)滴)----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------最后,說一下這樣改大概能提升的性能,以2.0MT來估計(jì),刷ECU大概提升16~18匹馬力.--------如果是風(fēng)格+臺(tái)版導(dǎo)氣+巨石尾鼓,大概能提升,14~15匹如果是集氣風(fēng)箱+巨石尾鼓,大概提升16~18匹 --------改藍(lán)火火花塞的馬力提升不大,大概4匹左右,低扭能提升16~20Nm,但換藍(lán)火的最主要作用是對(duì)加快了轉(zhuǎn)速的提升速度,有點(diǎn)想氣體加速的作用,極速是當(dāng)然比不上渦輪的,但轉(zhuǎn)速的提升速度比禍輪增壓還快,在短距加速或前段和中段的加速,會(huì)比渦快很多, 翼神2.0MT 能3檔4檔起步,一點(diǎn)就著,不熄火,----------------------------------------------------------------------------------------------------------------(如果以上改裝超出你的預(yù)算,或可以告訴我大概的預(yù)算數(shù)字,我再幫你看看配什么改裝件吧.)

廣汽豐田bZ4X終于上市了，19.98萬-28.78萬的售價(jià)，一共對(duì)應(yīng)5個(gè)版本，很對(duì)人不知道怎么選，我今天就來告訴大家選擇哪個(gè)版本更合適。廣汽豐田bZ4X 2022款 Elite入門版車型Elite，售價(jià)19.98萬元。其安全配置做得很到位，搭載8個(gè)安全氣囊、全套的主動(dòng)安全配置，第三代Toyota Safety Sense智行安全系統(tǒng)是亮點(diǎn)。輔助配置方面，全速自適應(yīng)巡航、L2+級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駐車、無鑰匙啟動(dòng)、遠(yuǎn)程控制、LED大燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)空調(diào)等等配置還是保障了行車的便捷。另外7+8英寸的屏幕、自動(dòng)LED大燈、自動(dòng)雙區(qū)熱泵空調(diào)，帶照明的主副駕駛位車內(nèi)化妝鏡，這些都是有利舒適度的配置。動(dòng)力方面，搭配永磁/同步前置電機(jī)，最大功率150kW，最大扭矩266N·m，最高車速160km/h，百公里耗電量12.3kWh/100km。電池使用的是搭配寧德時(shí)代的三元鋰電池，純電續(xù)航里程達(dá)到了400公里，快充0.5小時(shí) 慢充4.9小時(shí)。從配置來看，Elite的配置已經(jīng)能夠滿足車主的基本需求，但400km續(xù)航有些偏短，而且智能配置和舒適度配置相對(duì)其他版本來說有所欠缺。廣汽豐田bZ4X 2022款 長(zhǎng)續(xù)航Elite長(zhǎng)續(xù)航Elite版本從名字中就可以看出，它相比入門級(jí)車型的差距僅僅體現(xiàn)在續(xù)航方面。長(zhǎng)續(xù)航Elite搭載了66.7kWh的電池組，CLTC工況的續(xù)航里程多出了215km，續(xù)航里程來到了615km，百公里耗電量11.6kWh/100km。配置上與Elite保持一致，支持選裝智能領(lǐng)航和豪華座艙套裝，售價(jià)分別為11000元和10000元，不過如果買選裝包，還不如看看接下來的中配車型。廣汽豐田bZ4X 2022款 長(zhǎng)續(xù)航Pro來到中配，長(zhǎng)續(xù)航Pro版本價(jià)格相比長(zhǎng)續(xù)航Elite版高出了2萬元，配置上則主要增加了前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、車頂行李架、無鑰匙進(jìn)入、真皮方向盤、手機(jī)無線充電、方向盤加熱、皮質(zhì)座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、座椅加熱/通風(fēng)、雨量感應(yīng)雨刷等等配置。另外，中控屏由8英寸提升至12.3英寸，加入了智能化功能，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA、面部識(shí)別、語(yǔ)音控制等功能，但取消了CarPlay、CarLife和華為HiCar互聯(lián)功能。電機(jī)和Elite保持一致，電池和長(zhǎng)續(xù)航Elite保持一致，長(zhǎng)續(xù)航Pro版在配置和價(jià)格上做出了更好的均衡，達(dá)到了全系車型中性別比的巔峰。廣汽豐田bZ4X 2022款 X-Mode 四驅(qū)Pro相比長(zhǎng)續(xù)航Pro，X-MODE四驅(qū)Pro的價(jià)格高出了1.9萬元，但在配置上，并無太多突出的改進(jìn)，僅僅增加了陡坡緩降、蠕動(dòng)模式。X-MODE 四驅(qū)Pro版的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在動(dòng)力系統(tǒng)方面，增加了四驅(qū)系統(tǒng)，采用前后雙電機(jī)的布局，功率都是80kW，綜合功率就是160kW，0-50km/h加速由3.8秒提升至3.4秒，CLTC純電續(xù)航里程縮水至560公里。雖然四驅(qū)版本在特殊路況的行駛更有優(yōu)勢(shì)，但日常行駛提升不大。廣汽豐田bZ4X 2022款 X-Mode 四驅(qū)Ultra頂配的X-Mode 四驅(qū)Ultra配置進(jìn)一步得到提升，同樣比四驅(qū)Pro版高出了1.9萬元。增加了一些錦上添花的配置，比如JBL音響、氛圍燈、藍(lán)牙鑰匙、空氣凈化器等等。外后視鏡支持鎖車自動(dòng)折疊，倒車自動(dòng)下翻功能?？赡苤挥泻髠鋷T支持電動(dòng)開啟與關(guān)閉，并線輔助、開門預(yù)警，對(duì)外放電功能，盲區(qū)監(jiān)測(cè)和自動(dòng)泊車比較實(shí)用。但由于輪圈尺寸的增加，續(xù)航里程縮減為500km。總結(jié)：整體來看長(zhǎng)續(xù)航Pro版的性價(jià)比最高，各方面都比較均衡，適合大多數(shù)人購(gòu)買。

大眾高爾夫性價(jià)比高，值得購(gòu)買，十分不錯(cuò)。高爾夫配備了EA211系列的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)EA211系列的1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)同樣使用全鋁合金材質(zhì)，最大功率110馬力（81千瓦）/5000rpm，和1.6L車型相同；最大扭矩200?！っ?2000-3500rpm，正好介于1.6L和1.4T之間。傳動(dòng)系統(tǒng)還是匹配7速干式雙離合變速箱。點(diǎn)火掛擋起步，第一感覺有點(diǎn)肉，除了油門踏板初段比較沉反應(yīng)較慢之外，渦輪介入之前只靠1.2L發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛還是有點(diǎn)吃力。查了一下參數(shù)表，高爾夫1.2T的整備質(zhì)量是1280kg，在全系里僅次于頂配車型，排量小車又重，感覺有些肉就不足為奇了。繼續(xù)往下踩，轉(zhuǎn)速接近2000rpm時(shí)能感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)起勁兒了，這時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)和剛才判若兩車，甚至有點(diǎn)1.4T車型的意思。持續(xù)給油竟然還有些推背感，這股勢(shì)頭能一直延續(xù)到將近5000rpm，總之就是必須要舍得踩才能有你想要的提速表現(xiàn)。要想一直保持比較好的動(dòng)力表現(xiàn)，掛到S擋是個(gè)明智的選擇。此時(shí)變速箱會(huì)把轉(zhuǎn)速維持在2000rpm以上來獲得更好的動(dòng)力輸出，換擋時(shí)機(jī)也被推遲到3000rpm以后。7速雙離合變速箱的表現(xiàn)和之前一樣，升擋積極降擋果斷，從7擋直接跳到4擋也只是瞬間的事，除了1擋升2擋時(shí)有些頓挫外讓人挑不出別的毛病。

東風(fēng)本田XRV售價(jià)13.28萬。今天推薦一款省油自動(dòng)變速箱合資SUV:東風(fēng)本田XRV。接下來，讓我們看看它的行為。東風(fēng)本田XR-V可以算是老將了，長(zhǎng)期以來都是小型合資SUV中的銷量冠軍。什么安哥拉，創(chuàng)酷，3008都砸得粉碎。外觀犀利棱角分明，分體式前臉是和賓至最大的區(qū)別。內(nèi)飾有點(diǎn)簡(jiǎn)單。幸運(yùn)的是，所有功能區(qū)都很清晰，易于使用。軸距2610，搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率131馬力。從這一點(diǎn)，我們可以看到地球夢(mèng)的力量。普通1.5L動(dòng)力一般在120左右。匹配CVT變速箱，自動(dòng)變速箱優(yōu)惠后現(xiàn)價(jià)13.28萬。以上就是為大家推薦的東風(fēng)本田XRV省油自動(dòng)合資SUV。你覺得他怎么樣？歡迎留言。

寶馬2系225i四門轎跑車性價(jià)比不高。標(biāo)配版被閹割成手動(dòng)座椅，不能改電吸門，自動(dòng)后尾箱，新款的手勢(shì)環(huán)視系統(tǒng)不能裝，也不能升級(jí)增強(qiáng)版駕駛輔助（目前后裝了ACC，不能讓車輛自動(dòng)控制方向盤完成車道保持，最多只能加裝駕駛輔助實(shí)現(xiàn)震動(dòng)提醒）。

性價(jià)比非常高比亞迪F5這款汽車擁有的性價(jià)比是非常高的，因?yàn)檫@款汽車搭配很多比亞迪的最新科技產(chǎn)品，而且比亞迪公司對(duì)于這款汽車也非常的重視，在這款汽車上比亞迪公司投入了非常多的開發(fā)成本。也正是因?yàn)槿绱吮葋喌螰5這款汽車在市場(chǎng)上擁有的口碑是非常好的，另外比亞迪F5這款汽車擁有的帥氣外觀，也成功吸引到了無數(shù)汽車朋友們的關(guān)注。比亞迪F5是比亞迪全新推出的一款車型，雖然這款汽車還并沒有正式推出，但是這款汽車已經(jīng)在市場(chǎng)上獲得了眾多汽車朋友們的關(guān)注。在這里我稍微先介紹一下比亞迪F5的一些基本信息。比亞迪F5這款汽車搭載與秦PLUS DM-i相同的插電混動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力測(cè)試上比亞迪F5 7.9秒破百，軸距2718mm左右。由此看來比亞迪F5這款汽車擁有的性價(jià)比是非常高的。以下是我對(duì)于這款汽車的一些具體個(gè)人理解以及思考。一：外觀非常出色比亞迪F5這款汽車擁有的外形設(shè)計(jì)是非常好的首先比亞迪公司針對(duì)這款車型就專門聘請(qǐng)了全新的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，在汽車的外形設(shè)計(jì)上，比亞迪公司付出了非常多的努力。也正是因?yàn)槿绱吮葋喌螰5這款汽車擁有的流水線是非常好的，非常符合年輕人們的審美。二：性價(jià)比非常的高根據(jù)官網(wǎng)提供的一些相關(guān)數(shù)據(jù)，我們可以發(fā)現(xiàn)比亞迪F5這款汽車搭配的運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)是非常好的，而且這款汽車也搭配了比亞迪公司最新的汽車科技成果。最大的優(yōu)點(diǎn)就是這款汽車非常的省油，由此看來這款汽車擁有的性價(jià)比是非常高的。廣大網(wǎng)友朋友們對(duì)于這款汽車有什么自己獨(dú)特的理解嗎？請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)下留下你的發(fā)言。

東南A5的優(yōu)點(diǎn)：全新的設(shè)計(jì)，較為年輕時(shí)尚，多媒體系統(tǒng)功能，用起來比較便利，四輪獨(dú)立懸架在同級(jí)別中還是比較少有的缺點(diǎn)：新車全系統(tǒng)都搭載了1.5l發(fā)動(dòng)機(jī)，選擇性較少，車身尺寸在同級(jí)別中不突出滿足國(guó)6排放標(biāo)準(zhǔn)，售價(jià)5.19萬到7.79萬最大功率120馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是與東南DX3相同的5速手動(dòng)變速箱作為一款最新車型，無論從外觀還是內(nèi)飾比之前的老款車型都有提升還提供無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)遠(yuǎn)程啟動(dòng)，腳踢式感應(yīng)尾門，自動(dòng)空調(diào)，防夾電動(dòng)天窗。安全性配置方面有國(guó)六排放車型配有胎壓監(jiān)測(cè)，車身穩(wěn)定系統(tǒng)，上坡輔助，而倒影像則為標(biāo)配

比較而言，奔馳GLA200的性價(jià)比還是比較高的，它的價(jià)格在20萬左右，搭載的是1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為163馬力，最大扭矩為250?！っ祝钆?速雙離合變速箱，動(dòng)力性能較好，同時(shí)它的內(nèi)飾也很漂亮，配備了多種高科技配置，如智能互聯(lián)系統(tǒng)、全景天窗、多媒體系統(tǒng)等，滿足了消費(fèi)者的多樣化需求，性價(jià)比較高。

畢竟奔馳S級(jí)5259mm的車長(zhǎng)在城市里開起來已經(jīng)不那么方便了，而奔馳邁巴赫S級(jí)5466mm的車長(zhǎng)，光是停車就是噩夢(mèng)。所以在購(gòu)買之前像想想是自己開還是請(qǐng)司機(jī)，這是很重要的一個(gè)決定因素。另外售價(jià)上，奔馳S450L與奔馳邁巴赫S450L之間也不是指導(dǎo)價(jià)上相差的那20萬。目前奔馳S450L的指導(dǎo)價(jià)是113.98-122.88萬元，而奔馳邁巴赫S450L的指導(dǎo)價(jià)是140.88萬元。指導(dǎo)價(jià)上雖然相差20多萬，但實(shí)際成交價(jià)卻相差更大。因?yàn)槟壳氨捡Y邁巴赫S450L國(guó)內(nèi)至少要加價(jià)30-50萬，而且提車周期非常長(zhǎng)。這樣一對(duì)比差價(jià)就變成50萬以上了。綜上分析，奔馳S450L和奔馳邁巴赫S450L之間的差距還是比較明顯的。更長(zhǎng)的車身、更強(qiáng)大的氣場(chǎng)，使得奔馳邁巴赫S級(jí)在豪華D級(jí)車市場(chǎng)廣受追捧。但條件就是你要花費(fèi)更多的預(yù)算和更長(zhǎng)的等車時(shí)間。實(shí)際上即便是奔馳S級(jí)在這個(gè)級(jí)別里已經(jīng)是標(biāo)桿的存在，基本上也可以應(yīng)付所有場(chǎng)合的商務(wù)要求。所以一般情況下奔馳S450就足夠了。當(dāng)然你不差錢有的是時(shí)間的話，奔馳邁巴赫S450的確會(huì)更好！

奔馳s450這個(gè)級(jí)別的豪華車個(gè)人認(rèn)為性價(jià)比方面談不上，該車子優(yōu)點(diǎn)是車子比較舒服，外形大氣，品牌知名度高，缺點(diǎn)是價(jià)位比較高，維修保養(yǎng)貴。

奔馳有四款車的性價(jià)比最高的是2015款的C200L，改款的E200L，GLA220，GLC260 4 MATIC豪華型、奔馳C級(jí)等。1、2015款的C200L是奔馳汽車中性價(jià)比比較高的車型，外形借鑒的是全新S級(jí)設(shè)計(jì)，時(shí)尚又霸氣，側(cè)面線條心跳，運(yùn)動(dòng)化的尾部修飾加上全LED尾燈，有著超強(qiáng)的視覺效果。2、改款的E200L而改款的E200L性價(jià)比高在空間上，國(guó)產(chǎn)版加長(zhǎng)以后才有E級(jí)，后排舒適性超高，是國(guó)內(nèi)合資豪車轎車的一哥。3、GLA220GLA220是一輛跨界車型，是奔馳全新平臺(tái)上研發(fā)的全新SUV車型，主打年輕消費(fèi)者，性價(jià)比體現(xiàn)在車型上。4、GLC260 4 MATIC豪華型是一輛超科技感與美感的車子，性價(jià)比體現(xiàn)在豐富的配置上，外觀也更符合國(guó)人審美。5、奔馳C級(jí)奔馳C級(jí)是奔馳在中國(guó)引以為傲的車型，既可以兼顧家用又能帶來一定的面子，最關(guān)鍵的是價(jià)格不是特別高。它的功率和扭矩表現(xiàn)較為一般，油耗的節(jié)省效果也一般，不過和同級(jí)別車型對(duì)比相差不大。奔馳的品牌效應(yīng)是車輛的加分項(xiàng)，不過C級(jí)肯定不會(huì)是徒有虛名，功能、選材、工藝都是處于優(yōu)秀水準(zhǔn)的。

奔馳GLB是奔馳少有的二手車性價(jià)比很高的車型之一，如果你不介意1.3T這個(gè)排量的話。20年 20款 改款GLB 200動(dòng)感型，車況:原版原漆 行駛2萬多公里，1.3T 163馬力 L4，7擋濕式雙離合。 胎壓監(jiān)測(cè)裝置、無鑰匙啟動(dòng)、疲勞駕駛提示、自動(dòng)駐車、上坡輔助、駕駛模式切換、分段式電動(dòng)天窗、電動(dòng)后備廂、方向盤換擋、全液晶儀表盤、支持CarPlay/支持CarLife、車內(nèi)氛圍燈、感應(yīng)雨刷、主動(dòng)剎車系統(tǒng)，配置方面可以說是應(yīng)有盡有了。

大眾CC這款車，它的性價(jià)比如何？值得入手嗎？大眾CC的性價(jià)比還不錯(cuò)，值得入手。大眾CC這輛車有轎跑版和獵裝版，如果你買的是轎跑版，那么第二排空間在同一級(jí)別的車型內(nèi)算不上好，頭部性能一般，因?yàn)樗捎昧讼蚝蠡瑒?dòng)的設(shè)計(jì)。如果購(gòu)買的是獵裝版，那么這個(gè)問題就不存在了，因?yàn)獒鳙C版是直接從B立柱一直延伸到汽車后部，頭部設(shè)計(jì)很好，整體后備箱空間也很大。這輛車的搭配2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)，具有低功率和高功率。低功耗是186馬力，也就是說，對(duì)于一輛家用車來說，186馬力足夠了。高功率版本2L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為162kw，最大扭矩為350紐米。此發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為4500，達(dá)到6200轉(zhuǎn)速，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1500達(dá)到4400轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋，鑄鐵缸體。與普通的旅行車不同，大眾CC獵裝車本身就是從所謂的“最美麗的大眾”，在保留轎車行駛的運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)同時(shí)，車身變得更加修長(zhǎng)優(yōu)雅，人們常說對(duì)外觀的評(píng)價(jià)有不同的意見，但對(duì)于新車來說大眾CC獵裝車，但很少有人會(huì)因?yàn)椴幌矚g車型而放棄。在轎車領(lǐng)域，大眾CC獵裝車掀背式結(jié)構(gòu)，具有比普通掀背式汽車多得多的存儲(chǔ)容量，大眾CC獵裝車的后備箱高度進(jìn)一步擴(kuò)大，標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的存儲(chǔ)量，相對(duì)較新CC進(jìn)一步增加13升、容量直接達(dá)到514升。在相同的價(jià)格范圍內(nèi)，大眾CC獵裝車的乘坐空間和存儲(chǔ)容量，不低于同級(jí)車輛SUV車型，這也是很多人選擇這款狩獵車的一個(gè)重要原因。基于轎車底盤的新設(shè)計(jì)，大眾CC在操控性能和駕駛樂趣方面，獵裝版比普通車要好得多。對(duì)于那些更注重駕駛體驗(yàn)的人來說，大眾CC獵裝車是兼顧實(shí)用性和操控樂趣的最佳對(duì)象。

豐田威馳FS這款車是豐田汽車旗下的一款車型，這款車的性價(jià)比非常高。本人是非常喜歡豐田威馳這款車型的，這款車總體來說還是非常不錯(cuò)的，而且這款車動(dòng)力輸出非常強(qiáng)勁，操控性能也非常好，跑高速也穩(wěn)，外觀時(shí)尚好看，對(duì)于我來說這款車各方面都是優(yōu)點(diǎn)。俗話說車場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，畢竟現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)確實(shí)相當(dāng)?shù)募ち?，每一個(gè)汽車制造商都想提高造車的質(zhì)量，從而把汽車銷量越做越好。威馳FS是豐田研發(fā)多年出品的一款小型車，外觀非常的動(dòng)感，因?yàn)槲覀兒芏嗳硕枷矚g看車的顏值，所以這款車的銷量確實(shí)特別的好。威馳FS這款車在外觀上有著獨(dú)具匠心的設(shè)計(jì)感，整車的設(shè)計(jì)格調(diào)在以往的基礎(chǔ)上越發(fā)現(xiàn)代化，帶有一種科技感。威馳汽車前臉擁有霸氣的大燈，尾燈的構(gòu)型更是凸顯駕車者的人格魅力，而側(cè)身的硬朗腰線展現(xiàn)出威馳FS強(qiáng)壯的力量感。同時(shí)威馳是豐田專門為亞洲市場(chǎng)設(shè)計(jì)開發(fā)的家庭入門級(jí)車型，以NBC的平臺(tái)為基礎(chǔ)，在加長(zhǎng)軸距后，在小型車平臺(tái)上開發(fā)的威馳幾乎達(dá)到了緊湊型轎車的水平。由于加長(zhǎng)了軸距，使威馳的內(nèi)部空間更加充裕，后排的腿部空間讓人滿意，整體內(nèi)飾有科技感， DVD 語(yǔ)音電子導(dǎo)航系統(tǒng)是威馳的一大亮點(diǎn)。總而言之，豐田威馳FS這款車是相當(dāng)不錯(cuò)的，作為一個(gè)小型家用汽車，而且在這么殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下，這款車的銷量非常好，足以見得這款車已經(jīng)在市場(chǎng)上占據(jù)了很大的位置，消費(fèi)者之所以喜歡這款車肯定是有其中的道理，所以我推薦你購(gòu)買這款車，因?yàn)檫@款車非常適合上班或者家用。

酷路澤4500北極卡車版本值得買，絕對(duì)是好車，越野人心中的王者。這一定是王者中的翹楚。4500的D4D發(fā)動(dòng)機(jī)在蘭德酷路澤中是王者，作為V8的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其帶來強(qiáng)大的扭矩，這是大家一致公認(rèn)的。