磨合

沒有磨合。直接上90（限速）

新車建議車速100碼，轉速不超3000轉，有磨合期。

正常開 轉速不要太高且持續(xù)就行了 偶爾一下沒事

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

標配～自舒都是標配!本人自舒車主～手動沒有

偶爾一次什么影響都沒有。往較真了說，就得看當時響的時候轉速多少？到紅線了嗎？磨合期超過4000還是有一丁點影響的。當然了，這是牛角尖的方式，還是那句話，偶爾一次，無所謂啦

新車300公里內不要激烈駕駛，首保之前最好不超過3000轉

現(xiàn)在買新車的人越來越多。有必要提醒車友的是，千萬不要忽視新車磨合期內要注意的問題，因為這影響到愛車今后的油耗和使用壽命。

可以點采納嗎

新車怎樣磨合？分階段來進行磨合操作，而且新車不注意磨合會極大地減少汽車的使用壽命，所以磨合質量在一定程度上對汽車的壽命有很大的影響。

忘記再說明了一下，切記磨合車時不要重負荷滿載（盡量車上不要滿坐，不要裝重物），上坡不要大油門，1.8的動力足夠你逍遙上坡，呵呵，另個 我在1500過后就開始磨合D檔，基本車速和手動差不多，到2500的時候我又換回手動擋，本人平時開車就是用手動檔，所以那個"D"檔對于我來說就是擺設，呵呵,當然咯，LP大人那是專用檔滴

新車，一般5000公里是磨合期。前300公里尤為重要，轉速控制在2000轉，時速最好控制在80以內。油門也不要大腳，不管起步還是加速，都要緩緩的輕點油門，這樣能有效保護發(fā)動機等!

磨合期的油耗會偏高。不過磨合期過后，油耗不會有很明顯的下降，一般也就下降3%~5%，或者是下降百公里1.5個油左右。實際當中，要根據(jù)不同車型區(qū)別分析。磨合期內油耗會偏高，主要是因為新車的各個零部件都比較緊，各部件之間還沒有達到最佳的工作狀態(tài)，汽車行駛的時候，就要多輸出一些“力”，因此就要多耗油一些。

看著eco燈!

沒那么嬌氣

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同向兩車道：左側車道最低100。右側車道最低60。同向三車道，最左側車道最低110，中間車道最低90，最右側車道最低60。小型載客汽車最高限速120，其他機動車最高限速100，摩托車最高限速80。附法律法規(guī)：根據(jù)《道路交通安全法實施條例》第五節(jié)高速公路的特別規(guī)定：第七十八條高速公路應當標明車道的行駛

我離單位十五公里，但是路比較好，限速100

新車剛下地，就好是不要上高速跑，原則上2500公里內，發(fā)動機的轉速不超2500轉。當然，非要上高速也不是不行，只要發(fā)動機的轉速能控制在2500轉之內，用五擋跑時速80公里是沒問題的。不過，一定要記住以下的“五要五不要”，新車磨合如同運動員參賽前的熱身運動，汽車的磨合好與壞，直接關系到車的壽命、安全和經濟。建議新車做到如下五要五不要：一要規(guī)范用油，二要做初次保養(yǎng)，三要一檔起步，四要及時換檔，五要控制車速；一不要高速行駛，二不要滿載運行，三不要跑長途，四不要緊急制動，五不要當教練車。

拉高速之前確保胎壓和冷卻液是否正常，然后看一下機油顏色 如果機油雜質不多可以上高速公路上沖一下。勻速行駛兩三公里使各硬件達到最佳工作狀態(tài)，然后切換到手動模式，1檔不用磨，因為你在3200公里內已經磨好。升到2檔緩慢加速使轉速提升到3000-4000轉保持3分鐘以內，建議2分鐘就夠，注意一定要“緩慢”加速不要暴力加速。升3檔保持轉速4000-5000轉3分鐘，以此類推加到最高檔各3分鐘。最高檔不用特別高 保持在4000就可以。轉速紅區(qū)的說法網友給出的建議很不全面，我建議在3檔以內不要到紅區(qū)，而是在4檔磨轉速的時候最后一腳油門沖一下到紅區(qū)保持10秒就可以了（針對朗逸14T），紅區(qū)本身就已經高負荷，渦輪車非常傷。5檔不用紅區(qū)。如果是其他比如美系6AT要在45檔位紅區(qū)沖油門加檔。最后注意一點就是磨完以后千萬不要熄火，如果要停車的話最好怠速2分鐘，這也是針對大眾車而言。有不懂的地方可以再繼續(xù)問我。